Circuitul Bremgarten
Această intrare sau secțiune despre cursele cu motor și subiectele din Elveția nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Neutralitatea acestui articol sau secțiune despre Elveția a fost pusă la îndoială . |
| Circuitul Bremgarten | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  elvețian |
| Locație | Berna |
| Caracteristici | |
| Lungime | 7.280 m |
| Inaugurare | 1931 |
| Categorii | |
| Formula 1 | |
| MotoGP | |
| Formula 1 | |
| Timp record | 2: 39.7 |
| Stabilit de | Juan Manuel Fangio |
| pe | Mercedes |
| the | 22 august 1954 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 46 ° 57'00 "N 7 ° 24'39" E / 46.95 ° N 7.410833 ° E
Circuitul Bremgarten era un circuit rutier semipermanent situat în Berna , Elveția . A găzduit cinci ediții ale Marelui Premiu Elvețian de Formula 1 (din1950 până în1954 ) și cinci din Marele Premiu Elvețian al Campionatului Mondial (în 1949 și din 1951 până în 1954 ). Circuitul, lung de 7.280 de metri, a fost considerat unul dintre cele mai frumoase, dar și printre cele mai periculoase din lume, datorită curbelor sale, a urcușurilor și coborârilor sale continue, a terenului neuniform și a trecerii sale continue din zonele luminoase în zonele întunecate. copacii care borduiau drumul. Inaugurat în 1931 cu o cursă de motociclete, s-a deschis lumii sportului cu motor în 1934 , când a fost organizat primul Grand Prix elvețian de automobile, onorat de prezența tuturor marilor producători auto de atunci: Mercedes , Auto Union , Bugatti , Maserati și Alfa Romeo . Pe această pistă, în timpul testelor marelui premiu al motocicletelor, și-au pierdut viața, printr-un caz atroce de soartă, în aceeași zi (1 iulie 1948 ), în același colț (Eymatt) și la câteva ore distanță unul de celălalt Omobono Tenni , campion de neuitat la motociclism, și Achille Varzi , unul dintre cei mai mari piloți de curse din toate timpurile, în timp ce pe 4 iulie a aceluiași an, în timpul marelui premiu auto, a fost ucis și pilotul local Christian Kautz . Ca urmare a emoției provocate de tragedia din 24 de ore de la Le Mans 1955 , guvernul elvețian a decis să interzică toate cursele auto de pe teritoriul său; acest lucru a decretat sfârșitul pistei elvețiene din lumea cursei, o interdicție încă în vigoare astăzi și puternic contestată, deoarece este acum considerată inutilă în scopul pentru care a intrat în vigoare, contestată și din cauza ilegalității sale, deoarece interzice un sport disciplina, de fapt, sportul este recunoscut și promovat de UNESCO și de Elveția însăși și parte a drepturilor omului.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe circuitul Bremgarten
