Aerodromul Hinterstoisser-Zeltweg
| Aerodromul Hinterstoisser-Zeltweg aeroport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Cod IATA | nimeni | |||||||||
| Codul OACI | LOXZ | |||||||||
| Descriere | ||||||||||
| Tip | civile și militare | |||||||||
| Stat |  Austria | |||||||||
| Oraș | Zeltweg | |||||||||
| Altitudine | 682 m slm | |||||||||
| Coordonatele | 47 ° 12'14 "N 14 ° 44'52" E / 47.203889 ° N 14.747778 ° E | |||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||
  LOXZ | ||||||||||
| Pante | ||||||||||
| ||||||||||
| date de pe landings.com [1] | ||||||||||
Aerodromul Hinterstoisser-Zeltweg (denumire originală: Fliegerhorst Hinterstoisser-Zeltweg ), cod ICAO: LOXZ, este principalul aeroport militar austriac.
Istorie
Baza aeriană a fost construită în 1937 , după înființarea Forței Aeriene austriece și a început operațiunile regulate de zbor la sfârșitul lunii ianuarie 1938 . În timpul anexării Austriei la Germania , aceasta a fost ocupată de Luftwaffe (care, cu toate acestea, a acordat mai multă importanță aeroporturilor din Viena și Linz ) și a folosit ca școală de zbor, primind apoi, în 1942 , lucrările de beton ale pistei și ale taxiing. Atacurile aliate au început în 1944 , dar nu au cauzat pagube semnificative aeroportului. Spre sfârșitul celui de-al doilea război mondial , trupele sovietice în avans au ocupat aerodromul. Mai târziu, baza a fost predată trupelor britanice, dar RAF , în ciuda faptului că a pretins atribuirea aeroportului, nu a folosit-o niciodată. Odată cu semnarea Tratatului de stat austriac în 1955 , aerodromul a fost returnat austriacilor și, deși la început a fost folosit de armată, din 1956 a salutat din nou forțele aeriene. În 1967 , aeroportul a fost numit Fliegerhorst Hinterstoisser-Zeltweg , numit după pionierul austriac de zbor Franz Hinterstoisser.
Circuitul de curse cu motor
| Circuitul Zeltweg | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat | Austria |
| Locație | Zeltweg |
| Caracteristici | |
| Lungime | 3.200 m |
| Curbe | 4 |
| Inaugurare | 1959 |
| Categorii | |
| Formula 1 | |
| Campionatul mondial de prototipuri sportive | |
| Formula 1 | |
| Timp record | 1: 09.840 |
| Stabilit de | Graham Hill |
| pe | BRM |
| the | 22 august 1964 |
| Campionatul mondial de prototipuri sportive | |
| Timp record | 1: 04.820 (177.723 km / h) |
| Stabilit de | Jo Siffert |
| pe | Porsche 908 |
| the | 25 august 1968 |
| GPV pentru „500 km de Zelweg” [2] | |
| Hartă de localizare | |
 | |
Traseul (mai bine cunoscut sub numele de Circuitul Zeltweg ) a fost creat în 1957 în interiorul aerodromului militar, pe exemplul Circuitului Silverstone , obținut și dintr-o bază aeriană, și a fost inaugurat pe 5 octombrie cu câteva titluri non rezervate pentru mașinile Gran Turismo . [3] și mașini sport. [4] la care au participat un număr mic de concurenți; în anii următori cursa, numită Flugplatzrennen , a fost deschisă și altor categorii, precum motociclete. [5]
În sezonul 1961 a avut loc o cursă de Formula 1 nevalabilă pentru campionatul mondial câștigat de Innes Ireland . Doi ani mai târziu , categoria superioară a revenit cu o altă cursă nevalidă pentru campionatul mondial care a avut loc pe 1 septembrie și care a văzut victoria lui Jack Brabham . După aceste două curse fără titlu, la 23 august 1964 fabrica a găzduit prima ediție a Marelui Premiu al Austriei de Formula 1 câștigat de Lorenzo Bandini la Ferrari , singura victorie din cariera sa; viitorul campion mondial Jochen Rindt , de naționalitate austriacă, a debutat în Formula 1 în aceeași cursă .
În 1965 , din cauza suprafeței accidentate și a pistei abrazive neadecvate monoplazelor în zborul de vârf, [6] Marele Premiu al Austriei a fost rezervat sporturilor de automobile și Gran Turismo , [7] în timp ce sezonul 1966 , sezonul 1968 , îl concurează a fost inclus în Campionatul Mondial de Marche .
Interesul tot mai mare pentru cursele cu motor i-a determinat pe organizatorii locali să se asigure că o pistă de curse permanentă a fost construită la mai puțin de un kilometru distanță de aerodromul Hinterstoisser , Österreichring , care a fost inaugurat în 1969 și unde, începând cu ediția din 1970 , Marele Premiu al Austriei a fost din nou a devenit o cursă de Formula 1 .
Notă
- ^ (EN) Airport Records , pe aerobaticsweb.org. Adus pe 27 iunie 2018 .
- ^ (EN) Zeltweg 500 Kilometers 1968 , pe racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. Adus la 23 ianuarie 2015 .
- ^ Acasă RSC> Curse> Zeltweg [GT] 1957 , pe racingsportscars.com , www.racingsportscars.com. Adus la 17 ianuarie 2015 .
- ^ RSC Acasă> Curse> Zeltweg [Sport] 1957 , pe racingsportscars.com , www.racingsportscars.com. Adus la 17 ianuarie 2015 .
- ^ Cup der Österreischen Flugplatzrennen der ÖASC (runda 2) , pe racingsportscars.com , www.racingsportscars.com. Adus la 17 ianuarie 2015 .
- ^ ( EN ) Fișă informativă despre Österreichring , pe circuitsofthepast.nl , www.circuitsofthepast.nl. Adus pe 27 martie 2014 .
- ^ (EN) Zeltweg 200 Miles 1965 , pe racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. Adus pe 27 martie 2014 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aerodromul Aspern
| Controlul autorității | VIAF (EN) 242 372 757 · GND (DE) 7839489-2 |
|---|
