Singapore Street Circuit
| Circuitul de pe strada Marina Bay | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Singapore |
| Locație | Singapore |
| Caracteristici | |
| Lungime | 5 063 [1] m |
| Curbe | 23 |
| Inaugurare | 2008 |
| Categorii | |
| Formula 1 | |
| Formula 1 | |
| Timp record | 1'41 "905 [1] |
| Stabilit de | Kevin Magnussen |
| pe | Haas VF-18 |
| the | 16 septembrie 2018 |
| record de curse | |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 1 ° 17'29.05 "N 103 ° 51'50.93" E / N ° 1.291403 103.864147 °
Singapore Street Circuit, de asemenea , numit Marina Bay Street Circuit, este nepermanent circuitul oraș situat în Marina Bay , Singapore , care găzduiește Singapore Formula 1 Grand Prix . Direcția de deplasare este invers acelor de ceasornic, ca în Baku , Interlagos , Abu Dhabi și Austin . Traseul traversează unele dintre cele mai frumoase și mai evocatoare părți ale orașului, așa cum este cazul Principatului Monaco ( Monte Carlo ). Realizarea a fost gestionată de designerul de încredere al lui Bernie Ecclestone , Hermann Tilke .
Prima ediție a reprezentat o etapă importantă în istoria Formulei 1, deoarece a fost prima cursă desfășurată noaptea, concepută pentru a oferi un nou scenariu și, în același timp, pentru a îndeplini fusul orar al publicului european (14:00 CEST ). La debutul său, cererea foarte mare de bilete din partea populației locale și a turiștilor, a trimis sistemul electronic de vânzare a biletelor într-un punct de sprijin în februarie. A fost epuizat pentru tot weekendul cursei.
Caracteristici tehnice
În ziua confirmării nașterii marelui premiu, a fost publicată o primă hartă a pistei. [2] Zona paddock este situată într-o zonă mare de pe Republic Boulevard în spatele Singapore Flyer . Un drum de alunecare temporar duce sub podul Benjamin Sheares spre Republic Boulevard și apoi se transformă pe bulevardul Raffles . Continuați pe Nicoll Highway , Stamford Road și Saint Andrew's Road în jurul Padangului , pe lângă Primăria din Singapore .
Traseul continuă spre Anderson Bridge , trece de hotelul Fullerton și apoi face stânga pe Esplanade Drive în spatele Merlion Park . Apoi ajunge pe bulevardul Raffles și trece imediat după Esplanadă la The Float la Marina Bay și se întoarce în zona de sosire cu un alt ascensor temporar construit lângă Singapore Flyer . Pista are o întindere cu adevărat unică între virajele 18 și 19, trecând sub tribune așezate la înălțimea platformei plutitoare .
În weekendul primei ediții, în 2008, mulți șoferi s-au plâns de calitatea pardoselii, care nu era perfectă. [3]
Un alt element de critică făcut de piloți a fost legat de climatul umed din Singapore . Lewis Hamilton a declarat că circuitul era de două ori mai obositor decât cel de la Monte Carlo . [4]
Alți șoferi, printre care Sébastien Bourdais și Fernando Alonso , au criticat înălțimea bordurilor la virajul 13 și la chicana de la virajul 10. Felipe Massa a definit bordurile drept „țestoase mici care pot deteriora mașina în cazul unei greșeli”. [5] Șoferii au fost, de asemenea, îngrijorați de faptul că asfaltul accidentat ar putea distruge suspendarea sau că ar putea favoriza în afara pistei. Ca răspuns la aceste îngrijorări, delegatul FIA , Charlie Whiting, a ordonat modificări ale bordurilor curbei 10 înainte de practica de vineri. [6] Ulterior, acestea au fost reduse mai jos înainte de calificare.
Intrarea pe banda de carieră , care începe la penultimul colț al pistei, a fost considerată „dificilă și incredibil de periculoasă” de mulți șoferi, dată fiind viteza atinsă de mașini în punctul respectiv. [7] A fost modificat pentru calificare, prelungind ghidul de la intrarea pe bandă. Acest lucru a condus la o intrare timpurie, făcând astfel manevra mai clară pentru mașinile care au urmat. [8]
Pentru ediția din 2009 , circuitul este ușor modificat în virajele 1, 2 și 3 pentru a permite depășiri mai ușoare, precum și în virajul 10, unde bordurile înalte au dus la diverse accidente în ediția din 2008 . [9]
În martie 2009 , trei colțuri ale circuitului au primit o denumire oficială după ce a avut loc o competiție de idei printre fanii locali. Turnul 1 este acum numit Sheares în onoarea lui Benjamin Henry Sheares , al doilea președinte al Singapore; 7 a fost redenumit Memorial datorită apropierii sale de monumentul care comemorează victimele civile ale celui de- al doilea război mondial ; Turnul 10 se numește acum Singapore Sling . [10]
Sistemul de iluminare al circuitului a fost construit de compania italiană Valerio Maioli Spa din Ravenna și, conform datelor furnizate, consumă de 3 ori mai puțin decât uzina din Abu Dhabi, care este însă cu 38% mai puțin luminoasă. [11] Demontarea structurilor este finalizată în 5 săptămâni de către o echipă de aproximativ 30 de lucrători. [12]
De asemenea, pentru ediția din 2010 s- au făcut unele modificări în circuit. Designul chicanei Sling este modificat cu intenția de a muta mai mult ieșirea din aceeași mașină aflată la cel mai îndepărtat stânga. Curbele 5 și 7 au fost, de asemenea, modificate, precum și peretele exterior al 21. Secțiunea dintre virajele 3 și 7 este reafăcută, precum și cea dintre virajele 14 și 19. Nivelul paddock-ului este coborât pentru a permite revenirea la pistă la un loc fără scuturi și bordurile de la curba 10. sunt remodelate. Culoarea pereților a fost, de asemenea, schimbată din motive de vizibilitate mai bună a televiziunii. [13] [14]
Pentru ediția 2013 chicane 10, cunoscută sub numele de Singapore Sling , este îndepărtată și înlocuită de un simplu stânga pentru a crește viteza medie a turului. Pentru a crește siguranța, având în vedere viteza mai mare de ieșire a curbei, au fost adăugate bariere suplimentare la ieșire. Primele trei curbe, curba 5, curba 8 și Esplanade Drive drept între curbele 13 și 14 sunt, de asemenea, reafăcute din cauza uzurii din cauza traficului orașului. [15]
Pentru ediția 2015 , pista a suferit câteva modificări ușoare în secțiunea dintre virajul 11 și virajul 13: virajul 11 a fost îngustat pentru a putea lua banda stângă a drumului Fullerton , în timp ce virajul 12 este modificat astfel că mașinile se pot potrivi pe partea stângă a podului Anderson ; în cele din urmă curba 13 a fost lărgită cu un metru pentru a facilita depășirea în rândul monoplazelor. [16]
Pentru ediția 2017, unele părți ale circuitului sunt reafăcute: curbele 1 și 2, o întindere de 100 de metri după curba 5, unele zone între curbele 12 și 13 și în jurul curbelor 15,16 și 17. Banda rapidă este mărită cu 275 mm prin mutarea peretelui groapei. [17]
Pentru ediția 2018 , curbele 16 și 17 au fost realiniate; ca urmare a acestor modificări, lungimea oficială a circuitului a scăzut de la 5 065 m la 5 063 m. Noul asfalt a fost așezat la Turnul 1, între Turnul 5 și Turnul 7, între Turnurile 15 și 17 și Turnul 23. [18]
Pentru ediția din 2019 , se adaugă o a treia zonă DRS , în secțiunea dintre turnul 13 și turnul 14, pentru a facilita depășirea. [19]
Hărți de circuit
Configurația actuală de 5.063 metri cu curbe modificate 16-17 utilizate din2018
Lista de onoare a Formulei 1
Victoria pe șofer
| Victorii | Pilot | An (i) / Mașină |
|---|---|---|
| 5 |  Sebastian Vettel | 2011 / Red Bull -2012 / Red Bull -2013 / Red Bull -2015 / Ferrari -2019 / Ferrari |
| 4 |  Lewis Hamilton | 2009 / McLaren -2014 / Mercedes -2017 / Mercedes -2018 / Mercedes |
| 2 |  Fernando Alonso | 2008 / Renault -2010 / Ferrari |
| 1 | Nico Rosberg | 2016 / Mercedes |
Câștigă pe echipe
| Victorii | Pilot | An (i) / Mașină |
|---|---|---|
| 4 | Mercedes | 2014 / Lewis Hamilton -2016 / Nico Rosberg -2017 / Lewis Hamilton -2018 / Lewis Hamilton |
| 3 |  Taur rosu | 2011 / Sebastian Vettel -2012 / Sebastian Vettel -2013 / Sebastian Vettel |
| 3 |  Ferrari | 2010 / Fernando Alonso -2015 / Sebastian Vettel -2019 / Sebastian Vettel |
| 1 |  Renault | 2008 / Fernando Alonso |
| 1 | McLaren | 2009 / Lewis Hamilton |
Galerie de imagini
Standul publicului
Curba 22
Vedere a circuitului de pe Esplanadă cu o săptămână înainte de cursa din 2008.
Vedere a circuitului din Bird's Eye, cu două zile înainte de cursa din 2008.
Penultimul colț.
Notă
- ^ A b (EN) Circuitul de pe strada Marina Bay pe formula1.com. Adus la 16 septembrie 2018 .
- ^ ( RO ) MOTORING - ȘTIRI - ARTICOL - Este pornit! Formula One cursa vine la Singapore , în 2008 , pe motoring.asiaone.com.sg, AsiaOne automobilism. Adus la 18 mai 2008 (arhivat din original la 3 iulie 2007) .
- ^ (RO) Bumpy but fun - șoferii își dau verdictul asupra Singapore pe Formula1.com, 26 septembrie 2008.
- ^ (RO) Pista F1 din Singapore este prea accidentată, se plâng șoferii , news.asiaone.com, 27 septembrie 2008.
- ^ (EN) Massa adaugă voce pentru a reduce îngrijorarea , en.f1-live.com, 25 septembrie 2008 (depus de „Original url 26 septembrie 2008).
- ^ (EN) Soluția de comandă a merlanului , formula-1.updatesport.com, 26 septembrie 2008 (depusă de „URL original 27 septembrie 2008).
- ^ (RO) Temerile asupra intrării „periculoase” în groapa din Singapore , crash.net, 27 septembrie 2008.
- ^ (EN) Intrarea în groapa din Singapore modificată , formula-1.updatesport.com, 27 septembrie 2008 (depusă de 'url original 29 septembrie 2008).
- ^ (RO) Edd Straw, Jonathan Noble, Singapore va revizui pista pentru cursa din 2009 , autosport.com, 7 ianuarie 2009. Adus pe 7 ianuarie 2009.
- ^ (RO) Noi nume de colț pentru circuitul Grand Prix-ului din Singapore , Formula1.com, 20 martie 2009. Adus pe 20 martie 2009.
- ^ Valerio Maioli: „Singapore cu ploaia? Poate. Dă vâslele șoferilor ” , F1WEB.it, 23 septembrie 2010. Accesat la 30 octombrie 2010 .
- ^ Singapore: și acum ... demontează! În termen de 5 săptămâni, în afara tuturor reflectoarelor , F1WEB.it, 4 octombrie 2011. Accesat la 30 octombrie 2011 .
- ^ Singapore Sling Chicane s-a modificat din nou , pe gpupdate.net . Adus la 22 septembrie 2010 .
- ^ Roberto Ferrari, pista modificată din Singapore , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 22 septembrie 2010 .
- ^ (EN) Urmăriți modificările pentru reducerea timpilor de tur în Singapore , pe formula1.com. Adus pe 14 septembrie 2013 .
- ^ (EN) Modificări pentru aspectul pistelor din Singapore pe formula1.com, 28 iulie 2015. Accesat la 15 septembrie 2015.
- ^ Asfalt nou în unele secțiuni din Marina Bay , pe GPUpdate.net . Adus pe 14 septembrie 2017 .
- ^ Jonathan Noble, mici schimbări în Singapore: pista Marina Bay este acum cu doi metri mai scurtă , pe it.motorsport.com , 12 septembrie 2018. Accesat la 12 septembrie 2018 .
- ^ Giacomo Rauli, GP Singapore: a adăugat o a treia zonă DRS pentru a facilita depășirea , pe it.motorsport.com , 18 septembrie 2019. Accesat la 18 septembrie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Singapore Street Circuit
linkuri externe
- ( EN ) Site-ul oficial al GP-ului din Singapore , pe singaporegp.sg .
- Traseul hibrid Google Maps , pe maps.google.com .
