AVUS
Această intrare sau secțiune despre circuitele de curse cu motor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| AVUS | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Germania |
| Locație | Berlin |
| Caracteristici | |
| Lungime | 8.300 m |
| Curbe | 4 |
| Circuit utilizat până în 1998 | |
| Inaugurare | 1921 |
| Categorii | |
| Formula 1 | |
| Cupa Super Tourenwagen | |
| Formula 1 | |
| Timp record | 2: 04.5 |
| Stabilit de | Tony Brooks |
| pe | Ferrari |
| the | 2 august 1959 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 52 ° 28'50 "N 13 ° 15'05" E / 52.480556 ° N 13.251389 ° E
AVUS ( Automobil Verkehrs und Übungs-Straße în italiană S trada pentru trafic ( V ) și pentru testele ( U ) ale autovehiculelor A ) este prima autostradă proiectată și în același timp prima deschisă circulației în Europa (în timp ce pentru altele primatul este atribuit Autostrada dei Laghi , inaugurată în 1924), acum parte a autostrăzii germane A 115 . Din 1921 până în 1998 a fost, de asemenea, odată cu închiderea temporară a traseului pentru trafic, un circuit auto.
La nivel mondial, este precedat doar de Long Island Motor Parkway din statul New York, proiectat în 1906 și deschis traficului între 1908 și 1911 (anterior atât în ceea ce privește proiectarea, cât și deschiderea către trafic), [1] [2] [3] și pe Bronx River Parkway, de asemenea, în statul New York, proiectat în 1906 și deschis traficului între 1922 și 1925 (anterior doar în ceea ce privește proiectarea). [4] [5] [6]
Istorie
În 1909, compania AVUS începe studii despre o autostradă lungă de 10 km pentru mașini cu două căi separate de câte două benzi fiecare, care vor fi construite prin Grunewald , o pădure mare, nu departe de Berlin , de la 1 octombrie 1920 inclusiv. În oraș zonă. După diferite vicisitudini din cauza Primului Război Mondial , AVUS a fost finalizat și inaugurat cu prima cursă auto pe 24 septembrie, deschisă circulației private la 1 octombrie 1921; taxa a fost mare: 10 puncte pentru o singură călătorie, 1000 puncte pentru cartea trimestrială. Născut cu dublul scop al unei autostrăzi și un traseu de testare pentru industrie, este un circuit auto care inițial era format pur și simplu din două drepte de puțin sub 10 km unite de două curbe de întoarcere, dintre care una a fost ridicată în 1936. („Curba Nordului”).
După 1940, lungimea totală nu a mai putut fi utilizată, deoarece AVUS a fost integrat în rețeaua de autostrăzi; prin urmare, cursele s-au desfășurat pe puțin mai puțin de jumătate din traseul original, folosind vechea „Curva Moto” de lângă Hüttenweg ca nouă curbă sudică. Această configurație a fost utilizată până în 1988, în timp ce în 1989 pista a fost redusă la 4,8 km și în 1992 redusă la 2,6 km; din motive de siguranță, în anii 1990 au fost adăugate două chicanes în zona care precede „Curva Nord”, care nu mai este ridicată din 1967.
Primul Mare Premiu al Germaniei a avut loc pe circuitul AVUS la 11 iulie 1926, sub ploi abundente, și a fost câștigat de Rudolf Caracciola într-un Mercedes-Benz ; cursa a fost afectată de diverse accidente cu decese și răni: cel mai grav a implicat-o pe șoferul Adolf Rosenberger, a cărui mașină s-a prăbușit pe structura de lemn a semnalizatorilor de cursă, ucigând trei dintre cei cinci ocupanți. Marele Premiu a avut loc a doua oară pe circuitul german în 1959 , pentru prima dată de la nașterea Formulei 1 , și cu acea ocazie podiumul a fost monopolizat de Ferrari , cu victoria lui Tony Brooks și plasările onorabile ale lui Dan Gurney și Phil Hill . Din 1998, AVUS a fost folosit doar ca autostradă, întrucât închiderea sa pentru trafic în weekend-urile cursei (recent, doar pentru un weekend pe an) a început să ridice atât traficul, cât și problemele de zgomot.
Notă
- ^ Long Island Motor Parkway. Site-ul oficial al Cupei Vanderbilt , la vanderbiltcupraces.com .
- ^ Un vis de 100 de ani: un drum doar pentru mașini. New York Times , pe nytimes.com .
- ^ LONG ISLAND MOTOR PARKWAY , pe uitat-ny.com .
- ^ Historic American Engineering Record Bronx River Parkway Reservation HAER No. NY-327 , pe westchesterarchives.com . Adus pe 9 august 2018 (Arhivat din original la 3 februarie 2018) .
- ^ ORASUL DESCHIDE BRONX PARK MODUL DE TRAFIC. New York Times , pe nytimes.com .
- ^ BRONX PARKWAY OFICIAL DESCHIS. New York Times , pe nytimes.com .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre AVUS
linkuri externe
- ( RO ) Mai rapid, mai înalt, mai puternic , pe 8w.forix.com .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 247 690 048 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2019028409 |
|---|
