Circuit de la Boavista
| Circuit de la Boavista | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Portugalia |
| Locație | Port |
| Caracteristici | |
| Lungime | 4.807 m |
| Curbe | 20 |
| Inaugurare | 1931 |
| Categorii | |
| Formula 1 | |
| WTCC | |
| Formula Masters | |
| Formula 1 | |
| Timp record | 2: 27.530 [1] |
| Stabilit de | John Surtees |
| pe | Lotus - Climax |
| the | 14 august 1960 |
| WTCC | |
| Timp record | 2: 05.846 |
| Stabilit de | Robert Huff |
| pe | Chevrolet Cruze 1.6T |
| the | 3 iulie 2011 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 41 ° 10'13.7 "N 8 ° 40'23.7" W / 41.170472 ° N 8.67325 ° W
Circuitul da Boavista este un circuit rutier auto permanent , situat în orașul Porto , Portugalia . A găzduit două ediții ale Marelui Premiu al Portugaliei de Formula 1 (în 1958 și 1960 ).
Istorie
Istoria automobilismului din Porto începe în anii 1920 , când în câțiva ani au fost organizate popularele kilometri lanțados ( kilometri lansați ). Cu toate acestea, prima ediție (desfășurată sub denumirea oficială de „Circuito da Boavista”) a avut loc abia în 1931 , circuitul constând din două drepte lungi în cele două căi ale Avenida da Boavista , unite de două curbe cu o rază de 10 metri. Prima ediție a acestei competiții a fost câștigată de Fernando Palhinas la volanul unui Singer Nine, acoperind 30 de ture în loc de cele 50 prevăzute inițial de eveniment. În următorii doi ani, cursa va fi câștigată de oricine a parcurs cea mai mare distanță în 90 de minute și a fost împărțită în două categorii distincte: Sport și Tauri. În 1932 a avut loc o noutate absolută la nivel național, și anume participarea unei femei, Palmira Coelho, la volanul unui Opel . Deja în această etapă, automobilismul începea să devină destul de popular, dovadă fiind numărul de spectatori prezenți, între 10.000 și 12.000. 1950 a marcat un moment important de cotitură pentru circuit, care a schimbat configurația și dimensiunea, cu un nou aspect de 7.775 metri, incluzând noi străzi și drumuri, ca în cazul Estrada da Circunvalação , Avenida Dr. Antunes Guimarães și Rua do Lidador . Acestea fiind spuse, ACP ( Automóvel Club de Portugal ), organizatorul, a lărgit orizonturile cursei, dându-i o valoare internațională și permițând astfel participarea celor mai buni piloți naționali și mari talente internaționale; apoi a fost creat „I Circuito Internacional do Porto”, care a fost construit la 18 iunie 1950 . Având în vedere participarea uriașă a primei ediții, „Circuito Internacional do Porto”, desfășurat la 17 iunie 1951 , a condus la elaborarea unui program mai larg de către ACP, numit acum „Marele Premiu al Portugaliei”, la care au participat aproximativ 30 de piloți , dintre care 16 erau străini; numărul de spectatori, estimat, a fost de aproximativ 100.000. În 1956 , ACP a avut ideea de a găzdui Formula 1 pe acest circuit; de fapt, pe 24 august 1958 , zborul de top a sosit în cele din urmă în Portugalia . Debutul în țara iberică a inclus douăzeci de nume mari ale vremii, printre care Stirling Moss , Mike Hawthorn , Jack Brabham , Graham Hill și prima femeie care a condus o mașină de Formula 1 , Maria Teresa de Filippis . Marele Premiu al Portugaliei a fost a noua rundă a campionatului din 1958 ; în acel an, Mike Hawthorn și Stirling Moss s-au luptat pentru titlu de la începutul sezonului, orașul Porto fiind martor la o cursă interesantă, Moss câștigând înaintea rivalului său și rămânând astfel în luptă pentru victoria finală. Conform datelor din acea vreme, peste 100.000 de persoane au participat la acel eveniment, printre care urmează să fie înregistrată prezența moștenitorului tronului Spaniei , tânărul Juan Carlos , viitor rege al Spaniei . La 14 august 1960 , circuitul a găzduit din nou Marele Premiu al Portugaliei , dovadă că a dat din nou faimei faima internațională. Între 1960 și 2005 circuitul a fost abandonat, dar a revenit în 2005 din inițiativa municipalității Porto ; de atunci a avut loc „Marele Premiu istoric din Porto” și, din 2007 , și FIA WTCC . În 2007 , circuitul a fost animat de prezența Red Bull de Formula 1 condusă de pilotul sud-african Adrian Zaugg, care era totuși destinat portughezului Filipe Albuquerque , care nu a putut fi prezent din cauza unei curse concurente World Series by Renault .
Notă
- ^ 7.407 configurare contor
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de circuit de la Boavista
linkuri externe
- ( PT ) Site oficial , pe circuitodaboavista.com .
