Circuitul permanent al Jaramei
| Circuitul permanent al Jaramei | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Spania |
| Locație | San Sebastián de los Reyes |
| Caracteristici | |
| Lungime | 3.850 m |
| Curbe | 13 |
| Traseul a suferit unele modificări, în special în anii optzeci | |
| Inaugurare | 1967 |
| Categorii | |
| Formula 1 | |
| MotoGP | |
| Super motocicletă | |
| Formula 1 | |
| Timp record | 1.16.44 |
| Stabilit de | Gilles Villeneuve |
| pe | Ferrari |
| the | 29 aprilie 1979 |
| menționat pe pista de 3.404 metri | |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 40 ° 37'01.6 "N 3 ° 35'08.1" W / 40.617111 ° N 3.585583 ° W
Circuitul permanent Jarama este un hipodrom situat în San Sebastián de los Reyes , lângă Madrid , Spania . A găzduit nouă ediții ale Marelui Premiu al Spaniei de Formula 1 (în 1968 , 1970 , 1972 , 1974 ,1976 până în 1979 și 1981 ), cincisprezece din Marele Premiu al Spaniei al Campionatului Mondial (în 1969 , 1971 , în 1973 , 1975 , 1977 la 1986 și 1988 ) și doi dintre Jarama Superbike Grand Prix ( anul 1991 până la anul 1992 ).
Istorie
Proiectat de John Hugenholz și construit de arhitectul italian Sandro Rocci, a fost inaugurat la 23 iulie 1967 . Prima cursă de Formula 1 organizată a fost Marele Premiu al Spaniei din 1967 , câștigat de Jim Clark, dar nevalabil ca test mondial, în timp ce prima cursă valabilă pentru campionatul mondial a fost câștigată de Graham Hill pe un Lotus care, pentru prima dată, a abandonat culoarea verde și a adoptat culoarea sponsorului ( Frunza de aur ).
Complot
La momentul inaugurării, măsura 3.404 metri și avea o lățime de cel puțin 9 metri. În 1976 s-au făcut multe lucrări pentru îmbunătățirea siguranței, dar fără schimbarea traseului; la cererea Comisiei Sportive Internaționale, în 1977 s-au lărgit curbele Varzi , Farina , Le Mans , Ascari , De Portago , Esse Bugatti , Monza și Tunel , au fost plasate 1.500 de metri de bară de protecție nouă, dublându-l în unele puncte, 2.000 au fost a plasat metri de plase de siguranță pentru public și 3.000 de metri de plase de siguranță pentru piloți. [1]
În 1980 , curba Bugatti a fost modificată din nou, deoarece FISA a cerut organizatorilor Marelui Premiu al Spaniei să modifice pista care găzduiește cursa. În ciuda faptului că a fost considerată una dintre cele mai sigure piste, FIA a ordonat să modifice Eses de Bugatti , unde s-au produs deseori accidente, inclusiv cea care i-a implicat pe Jacky Ickx , Jack Brabham și Jackie Oliver în timpul ediției din 1970 . [2] Acea întindere a fost o combinație de viraj rapid la dreapta cu următorul ac de păr stâng, acesta din urmă fiind anticipat de câteva zeci de metri și astfel devenind o curbă cu rază mult mai largă, cu o uriașă cale de evacuare. [3] Aceasta a însemnat o viteză medie mai mare a turului pentru monoprezi, dar aceștia nu ar mai fi obligați să intre rapid în primul colț și apoi să frâneze în vârful unui deal mic pentru a aborda vechiul ac de păr; frânarea a început mai devreme, într-o zonă mai sigură, iar circuitul a fost efectiv scurtat cu aproximativ 100 de metri, [3] , lungimea totală a pistei scăzând de la 3.404 metri la 3.312 metri. În 1990 , circuitul a fost prelungit în zona curbelor Ascari și Pegaso , aducând dezvoltarea totală la 3.850 de metri. [4] Prezența unei singure drepte de 900 de metri lungime și a unei serii lungi de curbe lente, combinate cu șoseaua redusă, a făcut dificilă depășirea mașinilor de Formula 1 , atât de mult încât în Marele Premiu al Spaniei din 1981 Villeneuve a reușit să câștige cursa datorită puterii motorului său turbo, extinzându-se de-a lungul dreptului și rezistând apoi atacului unui tren mic format din patru vagoane foarte apropiate. În 1991 instalația a găzduit Cursa Campionilor pe o pistă de raliuri special amenajată pentru această ocazie. [5]
Notă
- ^ ( ES ) En el Jarama, a punto para el GP de España de F-1 , în El Mundo Deportivo , 25 martie 1977, p. 25. Accesat la 24 aprilie 2012 .
- ^ Video al incidentului la www.dragtimes.com
- ^ a b ( ES ) El Jarama debe modiarse , în El Mundo Deportivo , 20 aprilie 1980, p. 25. Adus la 12 ianuarie 2013 .
- ^ de pe site-ul oficial , la jarama.org . Adus la 13 ianuarie 2013 (arhivat din original la 17 mai 2013) .
- ^ Race of Champions 1991 Madrid , pe raceofchampions.com , www.raceofchampions.com. Adus pe 21 noiembrie 2015 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe circuitul permanent al Jarama
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe jarama.org .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 807154622425344710003 |
|---|
