Kevin Magnussen

Kevin Magnussen
Magnussen în 2019
Naţionalitate	Danemarca
Automobilismul
Categorie	Campionatul IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Rol	Pilot
Echipă	Cadillac Chip Ganassi Racing
Carieră
Cariera de Formula 1 Debut 16 martie2014 Anotimpuri 2014 -2020 Grajduri McLaren 2014-2015 Renault 2016 Haas 2017-2020 Cel mai bun rezultat final 9º (2018 ) GP contestat 120 (119 plecări) Podiumuri 1 Puncte obținute 158 Ture rapide 2
Statistici actualizate pentru marele premiu Road America 2021
Editați datele pe Wikidata · Manual

Kevin Jan Magnussen ( Roskilde , 5 octombrie 1992 ) este un pilot de curse danez .

Fiul fostului pilot de Formula 1 Jan Magnussen , a activat în Formula 1 din 2014 până în 2020 alături de McLaren , Renault și Haas . Din 2021 a fost implicat în IMSA cu Cadillac Chip Ganassi Racing .

Carieră

Magnussen și-a început cariera cu karturi. În 2008 s-a mutat la Formula Ford în Danemarca , unde a câștigat campionatul. ^[1] De asemenea, a alergat în șase curse ADAC Formel Masters . ^[1]

În 2009, Magnussen s-a mutat la Formula Renault , terminând al doilea în spatele lui António Félix da Costa în Cupa Europei de Nord Formula Renault 2.0 și terminând pe locul 7 în Eurocup, conducând pentru echipa Motopark Academy . ^[1]

În 2010, Kevin a concurat în Formula 3 germană , inițial din nou cu Motopark Academy , ulterior cu Carlin Motorsport ; a câștigat prima cursă a sezonului la Oschersleben . A terminat pe locul 3 în campionat, câștigând titlul de cel mai bun dintre debutanți. ^[2]

În 2011, Kevin Magnussen s-a mutat în Formula 3 britanic Cooper Tyres conducând un Carlin. ^[3]

Formula 1

Magnussen a avut prima sa experiență în Formula 1 McLaren MP4-27 pe pista Yas Marina în timpul testului tânărului pilot din 6 noiembrie 2012. Cel mai bun timp al său a fost 1: 42.651. Anterior lucrase cu echipa care conducea simulatorul. ^[4] Timpul lui Magnussen a fost cel mai bun din ultimele trei zile de testare și acest lucru l-a impresionat pe directorul sportiv al McLaren, Sam Michael. Distanța parcursă în timpul testelor a fost suficientă pentru a-i obține super licența. ^[5]

McLaren (2014-2015)

2014

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

După ce a câștigat titlul Formula Renault 3.5 Series , pe 14 noiembrie 2013 logodna sa ca pilot de McLaren în Formula 1 pentru 2014 a fost oficializată în locul titularului Sergio Pérez . ^[6]

Magnussen în timpul testelor de pre-sezon din 2014

A debutat în Formula 1 în Marele Premiu al Australiei , prima rundă a campionatului din 2014. După ce a început de pe poziția a patra, a terminat Marele Premiu de debut pe locul 3 (care a devenit ulterior al 2-lea din cauza descalificării lui Daniel Ricciardo ), obținând simultan primul podium de carieră și primul podium pentru un călăreț din țara sa.

În cursele următoare, Magnussen nu reușește să repete exploatarea, datorită și competitivității mai mici a mașinii sale. Un al nouălea loc în Malaezia este urmat de trei curse fără puncte. La Monaco , pilotul danez se închide în poziția a zecea, după ce a fost implicat într-un accident cu Kimi Räikkönen , adunând din nou puncte în Marele Premiu al Canadei , în care termină pe locul nouă.

Urmează alte trei puncte, cu două locuri șapte în Austria și Marea Britanie și un loc nouă în Germania . Cu această ultimă ocazie, Magnussen a fost implicat într-un accident la scurt timp după start cu Felipe Massa , recuperându-se apoi din spatele grupului.

Seria de puncte se termină în Marele Premiu al Ungariei , în care pilotul danez a terminat al doisprezecelea după ce a pornit din boxe în urma unui accident de calificare, care a presupus înlocuirea șasiului mașinii sale. În Marele Premiu al Belgiei, Magnussen a devenit protagonistul unui duel lung cu coechipierul Jenson Button , Sebastian Vettel și Fernando Alonso pentru poziția a cincea. O manevră defensivă prea decisivă împotriva acestuia din urmă îi costă o penalizare de 20 de secunde, ceea ce îl face să retrogradeze de la a șasea până la a douăsprezecea poziție finală, excluzându-l din puncte. Tot în Monza Magnussen devine protagonistul unui episod similar, fiind penalizat cu 5 secunde pentru că l-a obligat pe Valtteri Bottas să părăsească pista. Pilotul danez este apoi retrogradat de la locul șaptea la zecea.

În Marele Premiu al Rusiei, Magnussen ia cel mai bun rezultat al sezonului din cursa de deschidere, terminând pe locul cinci. Cu toate acestea, în ultima parte a sezonului, pilotul danez este adesea umbrit de coechipierul său mai experimentat.

Magnussen a închis primul său sezon în Formula 1 cu 55 de puncte, ceea ce i-a adus locul 11 ​​în clasamentul general.

2015

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2015 .

Însezonul 2015 a fost confirmat în McLaren ca al treilea pilot și pilot de testare după ce echipa engleză l-a angajat pe spaniolul Fernando Alonso ^[7] . În urma accidentării suferite de șoferul asturian în cea de-a doua sesiune de testare de iarnă, Magnussen l-a înlocuit pe spaniol în cea de-a treia sesiune de testare și în Marele Premiu australian inaugural. ^[8]

Datorită lipsei de competitivitate și fiabilitate a monoplazului, Magnussen a câștigat ultimul loc pe grilă în calificări și nu a putut nici măcar să înceapă în cursă în urma unei avarii în turul de formare.

Renault (2016)

2016

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2016 .

Magnussen în Marele Premiu al Malaeziei din 2016

La 28 ianuarie 2016 a fost angajat de Renault pentru a-l înlocui pe pastorul Maldonado . Monopostul echipei franceze nu este foarte competitiv, limitându-l pe Magnussen în a doua jumătate a grilei. Primul punctaj ajunge în cea de-a patra cursă a sezonului, Marele Premiu al Rusiei , în care pilotul danez trece linia de sosire în poziția a șaptea după ce a început al șaptesprezecelea. În Grand Prix ulterior, atât Magnussen, cât și coechipierul Palmer nu au reușit să ia niciun punct acasă. Pilotul danez obține două locuri paisprezece în Europa și Austria pentru cel mai bun rezultat. În Marele Premiu al Belgiei el este protagonistul unui accident grav ieșit din Raidillon, care îi obligă pe comisari să afișeze steagul roșu. După 11 curse din puncte, Magnussen revine la puncte, terminând pe locul zece în GP-ul din Singapore . Cu toate acestea, sezonul se dovedește a fi destul de pozitiv, deoarece reușește adesea să-și învingă coechipierul atât în ​​calificare, cât și în cursă.

Haas (2017-2020)

2017

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2017 .

Magnussen în timpul testelor din 2017

La 11 noiembrie 2016, mutarea sa în echipa Haas F1 este oficializată, asociată cu confirmatul Romain Grosjean . Danezul ia locul mexicanului Esteban Gutiérrez , care în sezonul trecut nu reușise niciodată să înscrie puncte, obținând cel mai bun rezultat cinci locuri unsprezece. ^[9] În timpul sezonului alternează performanțe excelente cu rezultate dezamăgitoare. Obțineți primele puncte ale sezonului în cea de-a doua cursă din China după retragerea din Australia. Înapoi la punctele de la Monaco , prima cursă în care ambele Haas termină punctele. În cursa îndrăzneață de la Baku a obținut cel mai bun rezultat sezonier cu locul șapte. De asemenea, a câștigat puncte în Japonia și Mexic , ambele terminând pe locul opt. A terminat sezonul cu 19 puncte, ceea ce i-a adus locul 14 în clasament.

2018

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Danezul la volanul Haas VF-18 în Marele Premiu al Austriei

Cu siguranță, 2018 nu începe în cel mai bun mod pentru Haas . De fapt, în Australia , în timp ce cei doi piloți au ocupat poziția a 4-a și a 5-a, rezultatul unei calificări excelente și a unui început bun, sunt amândoi obligați să se retragă după oprirea în groapă din cauza unei probleme cu pistolele din fixarea anvelopelor. În cursa următoare, în Bahrain , Magnussen este protagonistul unui weekend excelent care îl vede să termine pe locul 5, cel mai bun rezultat din prima parte a sezonului. Tot în China câștigă punctele, terminând al zecelea. În Azerbaidjan, el termină pe locul 13 și obține același loc în Monaco și Canada . Atât în Spania, cât și în Franța, ajunge pe locul șase. În următoarele opt curse, el ajunge la zona punctelor de cinci ori. În Marele Premiu din Singapore , în ciuda obținerii unui loc mediocru al optsprezecelea, el devine protagonistul cu cel mai rapid tur din cursă, care este în același timp primul din cariera sa ^[10] , din istoria echipei sale ^[11] și , de departe, primul pilot din Danemarca la Formula 1 ^[12] . Înapoi la punctele din Rusia , unde ocupă locul opt. După o serie de curse în afara punctelor, a terminat al nouălea în Brazilia și al zecelea la Abu Dhabi .

2019

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2019 .

2019 se dovedește a fi un an rău pentru Haas, dar șoferul danez reușește încă să facă mai bine decât coechipierul său Grosjean, obținând puncte în Marele Premiu inaugural din Australia , Spania , cursa nebună de la Hockenheim și, în cele din urmă, în Rusia . pe locul 16 în clasamentul general cu 20 de puncte. La fel ca în 2018, a obținut cel mai rapid tur de cursă în Marele Premiu din Singapore , al doilea din istoria echipei americane.

2020

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

2020 se dovedește a fi un an și mai rău pentru Haas. Primele două runde ale campionatului de pe Red Bull Ring s-au dovedit dificile pentru Magnussen și Grosjean, dată fiind lipsa de competitivitate a VF-20 . La Marele Premiu al Ungariei, Magnussen reușește să înscrie puncte terminând pe locul 9, dar datorită unei penalizări este clasat pe locul 10, cucerind ceea ce va fi singurul său punct al sezonului, de fapt, în cursele următoare danezul nu reușește să ajungă în primii zece și se termină sezonul pe locul douăzeci. La câțiva Grand Prix-uri de la sfârșitul sezonului, Magnussen își anunță oficial retragerea din Formula 1, închizându-și astfel cariera în categorie. ^[13]

Rezistență

IMSA

Părăsind Formula 1 , în 2021 a participat la campionatul IMSA WeatherTech SportsCar cu echipa americană Cadillac Chip Ganassi Racing împreună cu Renger van der Zande și Scott Dixon ^[14] . După rezultate excelente în primele curse, la Detroit a câștigat primul său pole din categoria ^[15] , în ziua următoare au obținut prima victorie ^[16] . La Watkins Glen au cucerit al doilea podium în competiție grație unui loc secund în revenire ^[17] .

WEC

În 2021, danezul semnează cu Hypercar-ul lui Peugeot pentru Campionatul Mondial de rezistență, dar începând din sezonul 2022, când va avea loc schimbarea regulamentului ^[18] . La 23 aprilie 2021, el a anunțat că va concura la 24 de ore din Le Mans în 2021, împreună cu tatăl său, Jan Magnussen, cu echipa de curse High Class din clasa LMP2 ^[19] .

IndyCar

Kevin Magnussen își va face debutul surpriză la IndyCar cu echipa McLaren , înlocuindu-l pe Felix Rosenqvist , încă rănit, la etapa următoare la Road America ^[20] . În cursă, după ce a făcut șase ture în frunte, a fost forțat să se retragă din cauza unei probleme cu motorul ^[21] .

Rezultate

Seria F3 Euro

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An	Echipă	Şasiu	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Puncte	Pos.
2010	Academia Motopark	Dallara F308 / 099	Volkswagen	C		HOC		VAL		NICI		NÜR		ZAN		BRH		OSC		HOC		8	12º
								7	1

Formula Renault 3.5

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An	Echipă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puncte	Pos.
2012	Carlin Motorsport	ALC		LUN	SPA		NÜR		MOS		SIL		HUN		C		PISICĂ		106	7º
		2	Întârziere	Întârziere	21	1	5	8	16 †	10	Întârziere	Întârziere	2	23 †	6	24 †	5	4
2013	BARATURI	MNZ		ALC		LUN	SPA		MOS		RBR		HUN		C		PISICĂ		274	1º
		2	2	1	9	4	1	3	11	2	3	3	2	2	SQ	1	1	1

† Nu a terminat, dar a fost clasat pentru a finaliza mai mult de 90% din distanța de cursă.

Formula 1

2014	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	McLaren	McLaren MP4-29	2	9	Întârziere	13	12	10	9	7	7	9	12	12	10	10	14	5	8	9	11				55	11º

2015	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	McLaren	McLaren MP4-30	NP

2016	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	Renault	Renault RS16	12	11	17	7	15	Întârziere	16	14	14	17	15	16	Întârziere	17	10	Întârziere	14	12	17	14	Întârziere		7	16º

2017	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	Haas	Haas VF-17	Întârziere	8	Întârziere	13	14	10	12	7	Întârziere	12	13	15	11	Întârziere	12	8	16	8	Întârziere	13			19	14º

2018	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	Haas	Haas VF-18	Întârziere	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	16	18	8	Întârziere	SQ	15	9	10		56	9º

2019	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	Haas	Haas VF-19	6	13	13	13	7	14	17	17	19	Întârziere	8	13	12	Întârziere	17	9	15	15	18	11	14		20	16º

2020	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
	Haas	Haas VF-20	Întârziere	12	10	Întârziere	Întârziere	15	17	Întârziere	Întârziere	12	13	16	Întârziere	17	17	15	18						1	20º

Campionatul IMSA WeatherTech SportsCar

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

^* Sezonul curent.

Curse americane cu roți deschise

IndyCar

* Sezonul curent.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kevin Magnussen

linkuri externe

• ( RO ) Site oficial , pe kevinmagnussen.com .
• (EN) Kevin Magnussen , de la racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Kevin Magnussen , pe driverdb.com, DriverDB AB.
• ( ES ) Kevin Magnussen , pe AS .com .

V · D · M Echipa Haas F1
Mașini	Trece VF-16 · VF-17 · VF-18 · VF-19 · VF-20 Prezent VF-21
Pilotii	Principal Pietro Fittipaldi · Romain Grosjean · Esteban Gutiérrez · Kevin Magnussen Prezent Nikita Mazepin · Mick Schumacher
oameni	Fondator Gene Haas Prezent Ben Agathangelou · Matt Borland · Peter Crolla · Adam Jacobs · Dave O'Neill · Simone Resta · Günther Steiner · Rob Taylor
Cu bold, mașinile și șoferii care au câștigat titlul mondial alături de echipă.

Portal Biografii

Portalul de Formula 1

Portalul sportului