Marele Premiu Bahrain 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

Bahrain Marele Premiu Bahrain 2020
Al 1033-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 15 din 17 aCampionatului 2020
Bahrain International Circuit - Grand Prix Layout.svg
Data 29 noiembrie 2020
Nume oficial XVI Marele Premiu Gulf Air Bahrain
Loc Circuitul Manama
cale 5.412 km / 3.362 SUA mi
Track permanent
Distanţă 57 ture, 308.238 km / 191.530 km SUA
Climat Senin
Notă Cursa suspendată din cauza unui accident din primul tur
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Olanda Max Verstappen
Mercedes în 1'27 "264 Red Bull Racing - Honda în 1'32 "014
(în turul 48)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - Honda		 3. Tailanda Alexander Albon
Red Bull Racing - Honda

Marele Premiu Bahrain din 2020 a fost a cincisprezecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2020 . Cursa s-a desfășurat duminică, 29 noiembrie, pe circuitul din Manama și a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton pe un Mercedes , la nouăzeci și cincilea său succes în campionatul mondial; Hamilton a precedat sosirea olandezului Max Verstappen și a thailandezului Alexander Albon , ambii pe Red Bull Racing - Honda .

Acest Grand Prix marchează ultima cursă din Formula 1 pentru Romain Grosjean .

Veghe

Evoluții viitoare

Începând din sezonul viitor, Aston Martin , pe lângă înlocuirea Racing Point ca producător, va furniza mașina de siguranță și mașina medicală , alternând cu Mercedes . După 24 de ani, compania din Stuttgart nu va mai fi singurul furnizor al mașinii de siguranță din Formula 1 . [1]

Se stabilește că începând din sezonul 2022 panourile luminoase de pe pistă vor fi obligatorii atât pentru circuitele de Formula 1, cât și pentru cele ale Campionatului Mondial . [2]

Aspecte tehnice

Pentru acest Grand Prix, Pirelli oferă alegerea între anvelopele compuse C2, C3 și C4. [3] În primele 30 de minute ale celor două sesiuni de antrenamente libere de vineri, anvelopele sezonului viitor sunt testate, așa cum sa întâmplat deja în Marele Premiu al Portugaliei . [4] Șoferii vor avea la dispoziție două seturi de anvelope compuse C3. [5]

Federația Internațională a Automobilelor confirmă cele trei zone DRS utilizate în 2019 în care șoferii pot activa dispozitivul mobil: prima zonă este stabilită pe dreapta pitului, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi plasat înainte de virajul 14; a doua zonă din secțiunea dintre curbele 3 și 4, cu punctul de detecție stabilit înainte de prima curbă; a treia zonă este stabilită între virajele 10 și 11, cu un punct pentru a determina decalajul dintre șoferi plasat înainte de virajul 9. [6]

Federația plasează senzori în afara celui de-al patrulea viraj pentru a-i face pe șoferi să respecte limitele pistei, din cauza anulării timpului de tur. [7] La sfârșitul celei de-a doua sesiuni de antrenamente libere de vineri, directorul cursei, Michael Masi, după ce a ascultat cererile piloților în cadrul unui briefing organizat vineri, a decis să anuleze limitele de pistă prevăzute în acest colț. De 33 de ori au fost anulate în timpul celor două sesiuni de antrenament liber. [8]

Aspecte sportive

Marele Premiu a fost inițial programat pentru 22 martie, [9] ca a doua rundă a campionatului, dar, din cauza pandemiei COVID-19 , FIA a fost nevoită să schimbe calendarul, anulând și amânând unele curse. Imediat după anularea Marelui Premiu al Australiei , cursa inaugurală a campionatului, Federația a decis să amâne cursa din Bahrain la o dată ulterioară . [10] Abia în august Federația a repoziționat cursa în noiembrie, înlocuind data la care Marele Premiu Abu Dhabi , ultima rundă a campionatului, ar fi trebuit organizat, mutat la 13 decembrie. [11] Este pentru prima dată când cursa are loc în toamnă. [12]

Organizatorii, în ajunul Marelui Premiu al Turciei , anunță că cursa va avea loc cu ușile închise, așa cum sa întâmplat deja între Marele Premiu al Austriei , cursa inaugurală a sezonului și Marele Premiu al Italiei , împreună cuprima ediție. . al Marelui Premiu Emilia-Romagna și întoarcerea Marelui Premiu al Turciei în sine. [13]

Directorul sportiv Red Bull Racing , Jonathan Wheatley, nu este prezent la eveniment din cauza pozitivității sale față de SARS-CoV-2 . [14]

Directorul echipei Ferrari , Mattia Binotto , după ce nu a fost prezent la Marele Premiu al Turciei , a lipsit din nou de perete cu această ocazie și a fost înlocuit din nou de directorul sportiv Laurent Mekies. [15]

Israelianul Roy Nissany a participat vineri la prima sesiune de antrenamente libere conducând Williams în locul lui George Russell , [16] în timp ce Robert Kubica a preluat-o de la Kimi Räikkönen la conducerea Alfa Romeo Racing . [17]

FIA îl numește pe fostul pilot de Formula 1 Mika Salo drept asistent comisar pentru cursă. Finlandezul a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu al Rusiei . [18]

Încercări

Raport

Primele sesiuni de antrenament liber se desfășoară pe o pistă umedă, din cauza ploii slabe care cade pe pistă. Acest lucru a dus la mai multe rotiri. Lewis Hamilton , cel mai rapid din sesiune, înregistrează încă un timp cu peste o secundă mai mic decât cel mai bun timp din aceeași sesiune din sezonul 2019 . La aproape jumătate de secundă în spatele lui Hamilton l-a închis pe celălalt pilot Mercedes , Valtteri Bottas , în timp ce al treilea, Sergio Pérez , a fost aproape cu o secundă în spate . Toți piloții au putut testa anvelopele proiectate de Pirelli ; au fost testate atât pentru a căuta performanța pe turul de zbor, cât și pentru o simulare de cursă. Singurul care nu a folosit aceste anvelope a fost Nicholas Latifi .

Ferrari a folosit prima parte a sesiunii pentru câteva teste aerodinamice comparative. O greblă mare cu tuburi Pitot a fost montată pe mașina lui Charles Leclerc . De asemenea, a fost montată o cameră HD , pentru a înregistra flexiunile părților individuale ale extractorului, echipate și cu autocolante milimetrice, poziționate pentru a-i măsura mișcările. Monegascul a funcționat la o viteză constantă, între 150 și 200 km / h . Sebastian Vettel a folosit în schimb o mașină tradițională pentru a-și face comparațiile. [19]

A doua sesiune are loc noaptea și încă îl vede pe Hamilton drept cel mai rapid pilot. Campionul mondial, angajat și în teste aerodinamice la viteză constantă, a fost singurul care a realizat o tură sub peretele minutului și douăzeci și nouă de secunde. El l-a precedat pe Max Verstappen cu trei zecimi. Olandezul și-a stabilit cel mai bun timp în prima parte a sesiunii, când Red Bull Racing a fost echipat cu anvelope medii, în timp ce nu a putut să se îmbunătățească atunci când a trecut la anvelope moi. Bottas s-a clasat pe locul trei, înaintea lui Pérez și Ricciardo.

Sesiunea a fost întreruptă, timp de câteva minute, în urma accidentului în care s-a lovit celălalt pilot al Red Bull Racing, Alexander Albon . Thai-ul a ieșit de pe pistă, izbindu-se de barierele din ultimul colț. La scurt timp după ce direcția cursei a dat permisiunea pentru teste, sesiunea a trebuit să fie întreruptă din nou, de data aceasta din cauza prezenței unui câine pe pistă. [20]

Renault și Alfa Romeo Racing au fost amendate cu 600 de euro și respectiv 200 de euro de către FIA ; Esteban Ocon și Kimi Räikkönen au depășit limita de viteză pe banda de pit. [21] [22]

După prima zi de antrenament, în urma numărului ridicat de ori anulate, până la 33 din cauza tăierii, efectuată de șoferi, a limitelor de cale stabilite la ieșirea din virajul 4, solicită o revizuire a regulii. Michael Masi, directorul cursei de Formula 1 , vine la cerere, stabilind că limitele pistei nu vor mai fi monitorizate, având în vedere prezența de iarbă artificială și pietriș, în punctul în cauză. [8]

A treia sesiune are loc sâmbătă după-amiază, cu condiții meteorologice și climatice foarte diferite de cele ale calificării, care are loc, în schimb, noaptea. Piloții, din acest motiv, fac doar câteva ture. Cel mai rapid a fost Max Verstappen , care i-a precedat pe cei doi Mercedes de la Hamilton și Bottas, și pe coechipierul său de la Red Bull Racing, Alexander Albon . [23]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [24] această situație a avut loc:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'29 "033 40
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'29 "482 +0 "449 41
3 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Punct - BWT Mercedes 1'30 "000 +0 "967 31

În a doua sesiune de vineri [25] această situație a avut loc:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'28 "971 28
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'29 "318 +0 "347 34
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'29 "336 +0 "365 30

În sesiunea de sâmbătă [26] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'28 "355 11
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'28 "618 +0 "263 12
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'28 "721 +0 "366 14

Calificări

Raport

Primul șofer care a ieșit de pe pistă, George Russell , nu finalizează turul și revine la boxe. Prin urmare, primul care a stabilit un timp valid este Max Verstappen , care se închide cu 1'28 "885. În primele opt minute ale Q1 este singurul moment în clasament. Ulterior, Lewis Hamilton reduce limita la 1'28 „343, în timp ce celălalt șofer Mercedes, Valtteri Bottas , alternează între cei doi. Pierre Gasly urcă pe locul patru, la șase zecimi din timpul lui Hamilton. Francezul îl precede pe Carlos Sainz Jr. , Sergio Pérez , Esteban Ocon și Alexander Albon .

Charles Leclerc , care are doar cincisprezece ani, are probleme. Monegascul s-a trezit în trafic, care a caracterizat partea centrală a Q1. Mercedes, pe de altă parte, care nu are probleme de calificare pentru etapa următoare, decide să abordeze din nou pista, pentru a studia mai bine comportamentul anvelopelor, în special cele moi compuse, în cazul a două ture rapide consecutive. George Russell a revenit pe locul opt, Sebastian Vettel pe locul șase, înainte de a fi precedat de coechipierul său, Leclerc. Cine se descurcă și mai bine este Lance Stroll care, la ultima încercare, urcă pe locul doi. Albon urcă pe locul trei, Daniel Ricciardo ia al optulea relief cronometric, în timp ce Lando Norris , foarte rapid în primele sectoare ale pistei, decide să întrerupă turul, deoarece acum este sigur de calificare. Cei doi piloți ai Alfa Romeo Racing , cei doi ai lui Haas și Nicholas Latifi, sunt eliminați.

Chiar și în Q2 șoferii decid să aștepte câteva minute înainte de a aglomera pista. Este necesar să așteptați trei minute înainte de a vedea șoferii pe pistă, cu excepția celor doi AlphaTauri . McLaren-ul lui Carlos Sainz Jr. rămâne staționar pe dreapta. Sesiunea cu steag roșu este întreruptă pentru a permite evacuarea mașinii. Tot în această fază, primul care a preluat conducerea pe lista de ori este Verstappen (1'28 "025). Coechipierul său, Albon, se plasează la șapte zecimi, învingându-l pe Norris cu o zecime. La doar 17 miimi de la Sergio Pérez se află în poziția britanică. La scurt timp după ce Lewis Hamilton oprește timpul la 1'27 "586, un nou record. Bottas, celălalt pilot Mercedes, se află la aproape o jumătate de secundă în spatele britanicului, mergând chiar mai rău decât Verstappen.

La patru minute de la sfârșitul acestei a doua faze, nouă șoferi nu au stabilit încă un timp valid. Esteban Ocon urcă pe al șaptelea, învins de celălalt pilot Renault , Daniel Ricciardo , care este al patrulea. Cei doi AlphaTauri s-au plasat și ei în top 10. Cei doi piloți ai Scuderiei Ferrari , Stroll, Russell și Sainz Jr., nu au intrat în Q3, care nu a reușit să finalizeze niciun tur în sesiune.

În faza decisivă, Lando Norris primește 1'29 "029, rapid bătut de Esteban Ocon și Alexander Albon . Hamilton își închide primul tur rapid în 1'27" 677, cu un timp nu diferit de cel capturat în Q2, cu anvelope medii. Verstappen, în al doilea rând, este la două zecimi distanță și este capabil să facă mai bine decât Bottas cu 98 de miimi. Pérez urcă pe locul patru, ultimul pilot la mai puțin de o secundă în spatele timpului lui Hamilton. Odată cu a doua încercare, Hamilton se îmbunătățește și mai mult, scăzând palmaresul la 1'27 "264; Bottas se îmbunătățește și (1'27" 553): de data aceasta îi permite finlandezului să-l înlocuiască pe Verstappen pe locul doi. Celălalt Red Bull Racing , Albon's, completează al doilea rând.

Lewis Hamilton câștigă a 98-a pole-position din cariera sa în campionatul mondial de Formula 1 . De asemenea, reprezintă al 125-lea pentru Mercedes ca producător. [27]

Rezultate

În sesiunea de calificare [28] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'28 "343 1'27 "586 1'27 "264 1
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'28 "767 1'28 "063 1'27 "553 2
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'28 "885 1'28 "025 1'27 "678 3
4 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'28 "732 1'28 "749 1'28 "274 4
5 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Punct - BWT Mercedes 1'29 "178 1'28 "894 1'28 "322 5
6 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 1'29 "005 1'28 "648 1'28 "417 6
7 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 1'29 "203 1'28 "937 1'28 "419 7
8 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 1'28 "971 1'29 "008 1'28 "448 8
9 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 1'29 "464 1'28 "877 1'28 "542 9
10 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 1'29 "158 1'28 "944 1'28 "618 10
11 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'29 "142 1'29 "149 ND 11
12 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'29 "137 1'29 "165 ND 12
13 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Punct - BWT Mercedes 1'28 "679 1'29 "557 ND 13
14 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 1'29 "294 1'31 "218 ND 14
15 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 1'28 "975 atemporal ND 15
16 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'29 "491 ND ND 16
17 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'29 "810 ND ND 17
18 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'30 "111 ND ND 18
19 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'30 "138 ND ND 19
20 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 1'30 "182 ND ND 20
Limita de timp 107%: 1'34 "527

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Poleman Lewis Hamilton începe bine și păstrează conducerea cursei. Totuși, în spatele lui, Valtteri Bottas este autorul unui început rău și este trecut atât de Max Verstappen, cât și de Sergio Pérez . În spate există un contact între Haas al lui Romain Grosjean și AlphaTauri al lui Daniil Kvjat . Mașina șoferului francez lovește barierele de pe pistă aproape perpendicular și se rupe în două din cauza violenței impactului. Celula de supraviețuire rămâne blocată în șina de protecție , cuprinsă de flăcări. Șoferul reușește să iasă rapid din rug, întâmpinat de mareșalii care au intervenit pentru stingerea flăcărilor și de medicul prezent pe mașina medicală care a urmat linia de mașini la start. Cursa este oprită imediat cu un steag roșu. Grosjean, care are arsuri în diferite părți ale corpului său, este transportat mai întâi la centrul medical de circuit, apoi la spitalul din Manama .

După o lungă reparație a barierelor, cursa se reia după aproape 80 de minute de așteptare. Șoferii se vor risca pe grila de plecare, pe baza clasamentelor întocmite în momentul trecerii monoplazelor la linia mașinii de siguranță , plasată la scurt timp după start. Hamilton începe primul, urmat de Verstappen și Pérez. În prima tură există un nou contact, de data aceasta între Racing Point al Lance Stroll și mașina lui Kvjat din nou. Mașina se răstoarnă. Direcția cursei decide să trimită mașina de siguranță pe pistă pentru a permite recuperarea mașinii, din care șoferul iese nevătămat.

În spatele primilor trei se află Alexander Albon , Lando Norris , Esteban Ocon și Charles Leclerc . Valtteri Bottas a profitat de mașina de siguranță pentru a schimba anvelopele, dar asta l-a făcut să coboare departe de zona punctelor. Marele Premiu reia în noua tură și, două ture mai târziu, Sainz Jr. trece de Leclerc. Șoferul Ferrari, care a încercat să se apere de atacul spaniolului, a renunțat imediat la o poziție și pentru Daniel Ricciardo . În tururile următoare, Hamilton extinde marja pe Verstappen la 3 "2, la 8" 7 pe Pérez, 12 "9 pe Albon și 18" 2 pe Norris.

În cea de-a șaptesprezecea tură, Esteban Ocon , Daniel Ricciardo , Kvjat și Räikkönen se opresc la sediu. Următorul tur este rândul lui Norris, apoi, în turul al nouăsprezecelea, este și rândul lui Lewis Hamilton și Alexander Albon , care optează pentru anvelope medii. Aceasta înseamnă că britanicul va fi cu siguranță obligat să facă o a doua oprire, pentru a monta diferite anvelope, începând întotdeauna cu anvelope compuse medii. Max Verstappen și Sergio Pérez intră, de asemenea, în boxe în turul al XX-lea, dar optează pentru anvelopele compuse mai dure. Sainz Jr. oprește turul următor, în care Albon trece de Leclerc, pentru ceea ce, după oprirea în spatele spaniolului, este locul cinci. Pérez, în turul 22, trece de Gasly și recâștigă poziția a treia. În clasament se citește Lewis Hamilton , cu un decalaj de 4 "8 pe Verstappen, 17" 4 pe Perez. Urmează apoi Pierre Gasly , Albon, Leclerc, Bottas, Norris și cei doi Renault . Leclerc se oprește din nou, care schimbase anvelopele în timpul întreruperii cursei și coboară pe locul unsprezece. Între timp, Bottas renunță la o poziție pentru Lando Norris . În tururile următoare, cele două Renaults sunt depășite de revenirea Carlos Sainz Jr.

În turul 34, cei doi Red Bull Racing au făcut o nouă oprire. Ambii optează pentru anvelope dure. Schimbarea anvelopelor lui Verstappen l-a împins și pe Hamilton să facă imediat cea de-a doua oprire. Britanicul montează anvelope dure , revenind întotdeauna la cursă primul, chiar în fața lui Sergio Pérez . Mexicanul de la Racing Point merge la boxe deja în turul 36 pentru a monta anvelope compuse dure. Cei doi Renaults îl urmează și ei. Cei doi piloți ai echipei franceze se întorc pe pistă foarte aproape, cu Ricciardo care, în cele din urmă, are tot ce este mai bun al coechipierului său. Norris și Bottas se opresc și pentru o a doua schimbare a anvelopei.

La turul 39, Alexander Albon l-a depășit pe Sainz Jr. pentru locul patru. Următorul tur, după ce a cedat o poziție spaniolului, Leclerc a trecut la schimbarea anvelopelor. Clasamentul îl vede întotdeauna pe Lewis Hamilton la comandă, precedându-l pe Max Verstappen , Perez, Albon, Gasly, care nu s-a oprit încă pentru a doua oară, Norris, Sainz Jr., Ricciardo, Ocon și Bottas. Câteva ture mai târziu, Norris îl depășește pe Gasly, în timp ce Max Verstappen , care are o marjă decentă față de Pérez, se oprește pentru a treia oară. Olandezul folosește anvelope moi, pentru a asigura cel mai rapid tur, cu un punct suplimentar atașat. Gasly, care încearcă să termine cursa fără alte schimbări de pneuri, nu poate rezista lui Carlos Sainz Jr. în turul 51 .

Cursa lui Sergio Pérez , în cel de-al treilea moment, s-a oprit la patru ture, motorul cedând și luând foc. Mexicanul trebuie să-și oprească mașina, iar direcția cursei nu a trimis încă mașina de siguranță pe pistă. Marele Premiu se încheie, de fapt, cu mașina de siguranță. Lewis Hamilton ia cea de-a 95 -a victorie în Campionatul Mondial de Formula 1 . Cei doi Red Bull Racing completează podiumul. [29]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [30] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 57 2h59'47 "515 1 25
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 57 +1 "254 3 19
3 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 57 +8 "005 4 15
4 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 57 +11 "337 9 12
5 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 57 +11 "787 15 10
6 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 57 +11 "942 8 8
7 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 57 +19 "368 6 6
8 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 57 +19 "680 2 4
9 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 57 +22 "803 7 2
10 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 56 +1 rând 12 1
11 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 56 +1 rând 10
12 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 56 +1 rând 14
13 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 56 +1 rând 11
14 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 56 +1 rând 20
15 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 56 +1 rând 17
16 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 56 +1 rând 16
17 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 56 +1 rând 18
18 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Punct - BWT Mercedes 53 Motor [31] 5
Întârziere 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Punct - BWT Mercedes 2 Coliziune cu D. Kvjat 13
Întârziere 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 0 Coliziune cu D. Kvjat 19

Max Verstappen primește un punct suplimentar pentru a înscrie cel mai rapid tur al cursei.

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 533
2 Austria Red Bull Racing - Honda 274
3 Regatul Unit McLaren - Renault 171
4 Regatul Unit Racing Punct - BWT Mercedes 154
5 Franţa Renault 144
6 Italia Ferrari 131
7 Italia AlphaTauri - Honda 97
8 elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 8
9 Statele Unite Haas - Ferrari 3

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 10
2 Finlanda Valtteri Bottas 4
3 Canada Plimbare Lance 1

Notă

  1. ^ Jonathan Noble, F1, nu doar Mercedes: Aston Martin va avea Safety Car din 2021 , pe it.motorsport.com , 17 noiembrie 2020. Adus pe 24 noiembrie 2020 .
  2. ^ Jonathan Noble, Panouri luminoase obligatorii în circuitele F1 și MotoGP din 2022 , pe it.motorsport.com , 26 noiembrie 2020. Adus 26 noiembrie 2020 .
  3. ^ Angelo Papi, F1 GP Bahrain, alegerea lui Pirelli: anvelopele pentru următoarele două curse , pe automotorinews.it , 23 noiembrie 2020. Adus 23 noiembrie 2020 .
  4. ^ Fabiano Polimeni, Pirelli, testele finale de construcție 2021 în Bahrain , pe autosprint.corrieredellosport.it , 17 noiembrie 2020. Accesat la 24 noiembrie 2020 .
  5. ^ Valerio Barretta, Bahrain, anvelope 2021 în PL2 , pe formulaapassion.it , 26 noiembrie 2020. Adus 26 noiembrie 2020 .
  6. ^ (EN) Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2020 , pe formula1.com. Adus pe 24 noiembrie 2020 .
  7. ^ (RO) Notele evenimentului directorilor de cursă (PDF) pe fia.com, 26 noiembrie 2020. Accesat 26 noiembrie 2020.
  8. ^ a b Adam Cooper, F1, Bahrain: Masi elimină limitele de cale la rândul său 4 , pe it.motorsport.com , 28 noiembrie 2020. Adus pe 28 noiembrie 2020 .
  9. ^ Franco Nugnes, Consiglio Mondiale F1: deciso il calendario e il taglio dei test , su it.motorsport.com , 4 ottobre 2019. URL consultato il 9 ottobre 2019 .
  10. ^ Formula 1 e coronavirus, GP Bahrain e Vietnam posticipati a data da destinarsi , su sport.sky.it , 13 marzo 2020. URL consultato il 13 marzo 2020 .
  11. ^ Formula 1, quattro nuovi GP nel Mondiale 2020: si chiude il 13 dicembre ad Abu Dhabi , su sport.sky.it , 25 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020 .
  12. ^ ( FR ) Grands Prix Bahreïn , su statsf1.com . URL consultato il 23 novembre 2020 .
  13. ^ Valerio Barretta, Ufficiale: Bahrain, due gare a porte chiuse , su formulapassion.it , 7 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  14. ^ Luke Smith, Red Bull: il direttore sportivo Wheatley positivo al COVID-19 , su it.motorsport.com , 26 novembre 2020. URL consultato il 26 novembre 2020 .
  15. ^ Bruno De Santis, Ferrari, Binotto assente in Bahrain: la decisione per gli ultimi GP , su automotorinews.it , 29 novembre 2020. URL consultato il 10 dicembre 2020 .
  16. ^ Marco Di Marco, Nissany e Aitken gireranno nelle Libere 1 del Bahrain , su it.motorsport.com , 17 novembre 2020. URL consultato il 24 novembre 2020 .
  17. ^ Franco Nugnes, Alfa Romeo: Kubica in FP1 con la C39 di Raikkonen in Bahrain , su it.motorsport.com , 26 novembre 2020. URL consultato il 26 novembre 2020 .
  18. ^ ( EN ) 2020 Bahrain Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 25 novembre 2020. URL consultato il 25 novembre 2020 .
  19. ^ Franco Nugnes, F1, Bahrain, Libere 1: Hamilton fa subito il vuoto , su it.motorsport.com , 27 novembre 2020. URL consultato il 27 novembre 2020 .
  20. ^ Franco Nugnes, F1, Bahrain, Libere 2: Hamilton illumina la notte , su it.motorsport.com , 27 novembre 2020. URL consultato il 27 novembre 2020 .
  21. ^ ( EN ) Offence - Car 31 - Pit lane speeding ( PDF ), su fia.com , 27 novembre 2020. URL consultato il 27 novembre 2020 .
  22. ^ ( EN ) Offence - Car 7 - Pit lane speeding ( PDF ), su fia.com , 27 novembre 2020. URL consultato il 27 novembre 2020 .
  23. ^ Franco Nugnes, F1, Bahrain, Libere 3: Verstappen beffa Hamilton , su it.motorsport.com , 28 novembre 2020. URL consultato il 28 novembre 2020 .
  24. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  25. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  26. ^ Terza sessione di prove libere
  27. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Un Hamilton intraitable signe sa 98e pole en F1 à Bahreïn , su motorsport.nextgen-auto.com , 28 novembre 2020. URL consultato il 28 novembre 2020 .
  28. ^ Sessione di qualifica
  29. ^ Sakhir - La cronaca-Hamiton domina, Albon sul podio , su italiaracing.net , 29 novembre 2020. URL consultato il 29 novembre 2020 .
  30. ^ Risultati del Gran Premio
  31. ^ Sergio Pérez è classificato avendo coperto il 90% della distanza di gara.

Altri progetti

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2019		 Gran Premio del Bahrein Edizione successiva:
2021
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_del_Bahrein_2020&oldid=121675842 "