Marele Premiu al Stiriei 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

Stiria Marele Premiu al Stiriei 2020
Al 1020-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 2 din 17 aCampionatului 2020
Circuit Red Bull Ring.svg
Data 12 iulie 2020
Nume oficial Pirelli Großer Preis der Steiermark
Loc Red Bull Ring
cale 4.318 km / 2.683 mil. SUA
Circuit permanent
Distanţă 71 de ture, 306,452 km / 190,420 km SUA
Climat Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Spania Carlos Sainz Jr.
Mercedes în 1'19 "273 McLaren - Renault în 1'05 "619
(în turul 68)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes		 3. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - Honda

Marele Premiu al Stiriei din 2020 a fost a doua rundă a sezonului campionatului mondial de Formula 1 din2020 . Cursa a avut loc duminică, 12 iulie, pe Red Bull Ring din Spielberg , Austria , câștigată de britanicul Lewis Hamilton pe un Mercedes , cu cel de-al 85-lea său succes în campionatul mondial; Hamilton l-a precedat pe coechipierul său, finlandezul Valtteri Bottas , și pe olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - Honda .

Pentru prima dată în istorie, același circuit găzduiește două curse valabile pentru campionatul mondial de Formula 1 din același sezon. Red Bull Ring , de fapt, fusese sediul Marelui Premiu al Austriei săptămâna precedentă.

Veghe

Evoluții viitoare

Renault anunță angajarea lui Fernando Alonso , ca pilot de start din2021 . Spaniolul, care a câștigatCampionatele Mondialedin 2005 și2006 , a părăsit categoria la sfârșitul sezonului2018 , păstrându-și în același timp rolul de pilot de test și consilier pentru McLaren în2019 . El a concurat deja cu echipa franceză din2003 până în 2006 și din 2008 până în2009 . [1]

Federația Internațională a Automobilelor introduce încă două curse pentru sezon: 13 septembrie, noul Marele Premiu al Toscanei , pentru a alerga pe toată pista internațională Mugello , astfel încât să găzduiască pentru prima dată o cursă la Campionatul Mondial săptămâna următoare la Marele Premiu Italian. , iar pe 27 septembrie Marele Premiu al Rusiei , care va avea loc în locul tradițional al Autodromului de la Soci , la data inițială. Numărul de curse confirmate crește astfel la 10. [2]

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, poartă anvelope C2, C3 și C4, aceleași utilizate pentru Marele Premiu al Austriei . [3]

Federația confirmă cele trei zone în care piloții pot activa sistemul de reducere a tragerii : prima zonă este setată între Castrol Edge (virajul 1) și Remus (virajul 3), cu decalajul dintre piloți plasat înainte de Castrol Edge ; a doua zonă dintre Remus și Schlossgold (curba 4), cu punctul de determinare a decalajului stabilit înainte de Remus ; a treia zonă este pe dreapta groapei, cu puncte de detecție înainte de Red Bull Mobile (virajul 10). [4]

Williams a înlocuit motorul V6, MGU-H și turbo pe mașina lui George Russell . Aceste înlocuiri nu implică penalizări pe grila de start. [5]

Aspecte sportive

Cursa nu a fost inițial programată în calendar, dar din cauza pandemiei COVID-19 , care a dus la anularea și amânarea a numeroase curse, FIA a fost nevoită să reproiecteze datele sezonului. Marele Premiu este inclus în calendarul mondial abia în iunie. [6] Competiția se desfășoară în spatele ușilor închise, ca și cea anterioară.

Noul calendar include două curse pe Red Bull Ring , la o săptămână după Marele Premiu al Austriei , desfășurat pe aceeași pistă. Pentru prima dată în istoria campionatului mondial de Formula 1, același circuit găzduiește două curse în același sezon. [6] Ultima pistă care a găzduit mai multe curse, cu mașini de Formula 1, în același an, a fost circuitul Brands Hatch , care a găzduit, în1982 , două teste ale campionatului britanic de Formula 1 , precum și Marele Premiu al Marelui Marea Britanie , test valabil pentru campionatul mondial.

Pentru prima dată Austria găzduiește două curse de campionat mondial în același sezon, deși în 1961, în țară, au avut loc două curse în țară cu mașini de Formula 1, nevalabile pentru campionatul mondial, Marele Premiu de la Viena și Flugplatzrennen . Datorită interdicției de a avea două curse în calendar cu același nume, cursa este redenumită Marele Premiu al Stiriei , de la numele țării austriece în care se bazează pista. Pentru prima dată, o cursă de campionat mondial nu este dedicată unei națiuni, unui oraș sau unei zone geografice vaste, ci unei subdiviziuni teritoriale a unui stat (chiar dacă Marele Premiu Abu Dhabi este prezent, acesta din urmă fiind atât orașul și emiratul căruia este capitala, parte a statului Emiratelor Arabe Unite ). Austria este, de asemenea, prima țară, din 2012, care găzduiește două curse valabile pentru campionatul mondial în același sezon (în2012 a venit rândul Spaniei , care a găzduit nu numai Marele Premiu Național, ci și Marele Premiu al Europei ). Austria este, de asemenea, prima națiune care găzduiește două curse mondiale la rând, după Australia , care a încheiat sezonul 1995 și a început sezonul 1996 , cu două ediții ale Marelui său Premiu național.

Marele Premiu este sponsorizat de Pirelli . [4]

Valtteri Bottas și Charles Leclerc sunt anchetați de FIA ​​pentru că nu au respectat protocoalele anti -COVID-19 prevăzute pentru campionat, revenind la reședința lor ( Monte Carlo ) după Marele Premiu al Austriei . Regulamentul prevede că toate persoanele implicate în campionat nu pot părăsi grupul mic de persoane cu care pot avea contact. Federația îl achită pe Bottas, deoarece șoferul finlandez nu ar fi avut relații cu străini, spre deosebire de Leclerc, care primește un avertisment. [7]

Fostul pilot de Formula 1 Emanuele Pirro este numit asistent comisar pentru cursă. Italianul a îndeplinit această funcție în trecut în mai multe rânduri, ultima la Marele Premiu al Braziliei din 2019 . [8] Pyrrhus fusese numit comisar asistent pentru Marele Premiu al Australiei , dar rolul său nu a avut efect, deoarece Marele Premiu a fost anulat din cauza pandemiei COVID-19 . [9]

Vineri, în cadrul primei sesiuni de antrenamente libere, pilotul britanic de Formula 2 , Jack Aitken, a luat locul lui George Russell la Williams , [10] în timp ce polonezul Robert Kubica era cel al lui Antonio Giovinazzi la Alfa Romeo Racing . [11]

Încercări

Raport

Pilotul mexican al Racing Point, Sergio Pérez, este cel mai rapid în prima sesiune de antrenamente libere. Pérez, care a călătorit cu anvelope moi , a ajuns la 51 de miimi din timpul stabilit de Lewis Hamilton în prima sesiune a Marelui Premiu al Austriei, care a concurat săptămâna precedentă pe aceeași pistă. Temperatura asfaltului este cu 24 ° C mai mare în această săptămână.

Mai puțin de o zecime, și cu aceleași anvelope, Max Verstappen a fost plasat pe Red Bull Racing , care l-a precedat pe Valtteri Bottas pe Mercedes . Cu toate acestea, această echipă a ales să adune informații pentru cursă, folosind anvelope compuse dure și medii. Performanța bună a Racing Point a fost confirmată de a cincea oară pentru Lance Stroll . La fel ca Mercedes-ul, Ferrari-ul a folosit de asemenea sesiunea pentru teste, nemaiputând momente deosebit de semnificative.

Cei doi testeri implicați, Jack Aitken și Robert Kubica , au folosit sesiunea pentru teste aerodinamice pe Williams și, respectiv, pe Alfa Romeo Racing . Pe celălalt Williams al lui Nicholas Latifi a existat o pierdere de putere a unității de putere , care a forțat canadianul să oprească sesiunea devreme. Kevin Magnussen nu a reușit să finalizeze o singură tură cronometrată din cauza unei probleme cu bateria, care a fost apoi înlocuită. [12]

La sfârșitul primei sesiuni de antrenamente libere, Lando Norris este penalizat cu trei poziții pe grila de start și cu două puncte pe licența Super pentru o dublă depășire efectuată în regimul steagurilor galbene. [13]

Max Verstappen surprinde cel mai bun timp din sesiunea de după-amiază. Pilotul olandez, care folosea anvelope moi , a oprit ceasurile cu un timp cu șase zecimi mai bun decât cel obținut de Hamilton în aceeași sesiune din Marele Premiu al săptămânii precedente, chiar și cu o temperatură a asfaltului de 53 ° C. Sesiunea este deosebit de importantă, deoarece, în așteptarea vremii nefavorabile anunțate sâmbătă, rezultatele sesiunii vor determina grila de pornire în cazul în care calificările nu ar putea fi deținute.

Verstappen a precedat-o pe Bottas, iar Mercedesul nu împinge configurația motorului, așa cum a făcut Red Bull. În spatele finlandezului s-au aflat din nou Racing Points , cu Pérez al treilea și Stroll al patrulea. Canadianul a fost anulat de câteva ori pentru că a depășit limitele pistei. Aceeași soartă a avut-o și Sebastian Vettel , care a terminat abia cu a șaisprezecea oară. Lewis Hamilton este al șaselea, precedat și de Carlos Sainz Jr.

Sesiunea a fost caracterizată de un accident al lui Daniel Ricciardo , care a ieșit de pe pistă cu viteză mare în penultimul viraj. Renault-ul său s-a prăbușit în bariere după ce australianul a pierdut partea din spate a mașinii. Șoferul a coborât șchiopătând din mașină, încât a trebuit să fie dus la centrul medical de circuit. [14] Echipa este forțată să înlocuiască cutia de viteze a monoplazului. [15] Lando Norris , pe de altă parte, și-a limitat performanța în sesiune, din cauza unor dureri de spate, deja suferite în prima sesiune. [16]

Ploaia abundentă de sâmbătă dimineață împiedică să aibă loc a treia sesiune de antrenamente libere, care este astfel anulată. [17]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [18] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'04 "867 32
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'04 "963 +0 "096 31
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'05 "089 +0 "222 31

În cea de-a doua sesiune de vineri [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'03 "660 27
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'03 "703 +0 "043 36
3 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'03 "887 +0 "217 43

Calificări

Raport

După ce ploaia a dat un răgaz la începutul după-amiezii, revine intens chiar înainte de ora stabilită pentru începutul calificării, ora 15:00. Mașina de siguranță este trimisă pe pistă, pentru a testa condițiile pistei, iar directorul cursei, Michael Masi, anunță posibilitatea ca sesiunea să fie amânată duminică dimineață. Prognoza meteo anunță o slăbire a precipitațiilor până la ora 16:00, dar între timp sesiunea este amânată. La 15:35 FIA indică ora de începere a sesiunii la 15:46. Mașinile abordează pista cu anvelope umede extreme, întotdeauna cu grija unui nou revers intens.

Sebastian Vettel marchează ora de 1'24 "235, înaintea lui Antonio Giovinazzi . Pilotul Alfa Romeo Racing îl precede pe celălalt pilot Charles Leclerc și pe cei doi Red Bull Racing ai lui Max Verstappen și Alexander Albon . El trece apoi la comanda George Russell , care primește 1'24.031. Giovinazzi se îmbunătățește cu 1'23 "828, datorită unei piste care îmbunătățește aderența, atât de mult încât să permită lui Leclerc să se întoarcă în 1'23" 072; Kimi Räikkönen urcă pe locul patru, înainte ca Nicholas Latifi să ocupe locul al treilea. Mercedes-ul are probleme, cu Hamilton doar al nouăsprezecelea. Vettel se îmbunătățește din nou, urcând pe primul loc, înaintea lui Leclerc și Kevin Magnussen . La scurt timp după ce Monegasque recâștigă cel mai bun timp. Este apoi rândul lui Esteban Ocon să termine pe locul al doilea, ulterior învins de Verstappen. Celălalt pilot al lui Red Bull, Albon, reia poziția a cincea, chiar în fața lui Carlos Sainz Jr .. Hamilton a marcat un timp semnificativ, terminând imediat primul.

Leclerc a recâștigat curând primatul; pista se usucă, ceea ce face foarte dificilă obținerea unui timp de calificare folosind anvelope umede extreme. Kimi Räikkönen revine pe locul trei, Valtteri Bottas obține cea mai bună performanță, în timp ce cei doi francezi, Esteban Ocon și Pierre Gasly , urcă pe locul patru și respectiv pe al șaptelea. Latifi revine pe locul nouă, în timp ce Sainz Jr. se îmbunătățește. După o plimbare pe pietriș pentru Romain Grosjean , mecanicii săi lucrează la mașină pentru a permite șoferului să continue sesiunea.

Lewis Hamilton este din nou primul (1'19 "664), înaintea lui Bottas, înainte ca Ocon să facă schimburi între cele două mașini anglo-germane. Sainz Jr. ocupă locul patru, în timp ce Max Verstappen este al cincilea. De asemenea , Sergio Pérez se îmbunătățește, dar rămâne foarte departe de cele mai bune momente, spre deosebire de performanțele excelente ale antrenamentelor libere de vineri. Lando Norris bate vremurile Mercedesului; Vettel și Ricciardo iau a șaptea și a opta oară, înainte ca Hamilton să revină din nou primul, cu 1'19 "081. Campioana mondială este în curând bătută de McLaren al lui Sainz Jr., care cade sub peretele minutului și al nouăsprezecelea.

Hamilton trece în fața spaniolului, Lance Stroll face a noua oară, în timp ce George Russell se simte confortabil printre calificări, cu a treisprezecea oară. Cei doi McLaren din Sainz Jr. și Norris își arată încă potențialul, poziționându-se în spatele lui Hamilton. La două minute de la final, Giovinazzi se termină împotriva barierelor, provocând afișarea steagurilor galbene pentru câteva secunde. Între timp, Russell urcă pe locul 10. Au fost eliminați Räikkönen, Pérez, Latifi, Giovinazzi și Grosjean, care de fapt nu a reușit să finalizeze nici măcar un tur cronometrat. Cu a douăsprezecea oară a lui Russell, Williams aduce o mașină în Q2, pentru prima dată de la Marele Premiu al Braziliei din 2018 .

Pista nu are timp să se usuce, deoarece deja la începutul celei de-a doua faze, ploaia iese din nou pe pistă. Sebastian Vettel este primul pilot care a intrat pe pistă, urmat de cei doi Mercedes. Pilotul Ferrari oprește ceasul la 1'21 "072, bătut cu două secunde de Valtteri Bottas în 1'19" 006. Hamilton stabilește un timp mult mai apropiat de cel al lui Vettel, atât de mult încât este bătut de Leclerc. Daniil Kvjat este între Vettel și Hamilton, în timp ce celălalt AlphaTauri șoferul, Gasly, bate Vettel.

Verstappen surprinde a doua jumătate, la o secundă în spatele lui Bottas. Lance Stroll urcă apoi pe locul al treilea, înainte de turul lui Hamilton cu 1'18 "741, ceea ce îl plasează clar pe primul loc. Din nou condițiile pistei se îmbunătățesc rapid, cu o adevărată bătaie de joc. Gasly renunță la a treia poziție provizorie, precedată de duo McLaren. Daniel Ricciardo urcă pe locul patru, în timp ce Max Verstappen stabilește cel mai bun timp, în 1'18 "155. Vettel este al șaptelea, împingându-l astfel pe Charles Leclerc din zona de calificare. Cu toate acestea, germanul se află în curând și în zona de pericol, datorită îmbunătățirilor lui Sainz Jr. și Gasly.

Între timp, FIA investighează un accident între Leclerc și Kvjat, care va fi evaluat numai după încheierea calificărilor. Norris și Ocon intră în primii cinci, în timp ce Vettel face o greșeală la primul viraj, cauzată de noua intensificare a ploii. Alexander Albon și Valtteri Bottas profită de ultimele momente ale sesiunii pentru a-și îmbunătăți timpul, deși sunt deja siguri de trecerea la faza finală. Leclerc, Russell, Stroll, Kvjat și Magnussen sunt excluse din Q3. Pentru Williams este cea mai bună calificare de la Marele Premiu al Italiei din 2018 .

A treia fază a calificărilor începe, de asemenea, cu amenințarea unui nou ploaie intensă de ploaie. Max Verstappen stabilește prima dată de referință în 1'21 "800; Lando Norris este o secundă și jumătate, bătut de Esteban Ocon . Lewis Hamilton și Bottas schimbă între Verstappen și Ocon, în timp ce Gasly se află în spatele lui Norris, înainte de Red Bull Racing de la Albon. ia a cincea oară. Timpul anglo-thailandezului este bătut de Daniel Ricciardo , dar nu de Sebastian Vettel . Verstappen se îmbunătățește, la fel ca și Norris și Ocon, care trec pe lângă Bottas, înainte ca Hamilton să ia 1'21 "272; imediat după ce Gasly este al treilea. Norris se îmbunătățește din nou, îl bate pe Gasly, dar este încă supus unei penalizări pe grilă pentru o mustrare suferită în timpul antrenamentelor libere.

Ocon preia din nou a treia poziție, înainte de a fi depășit de Bottas, care urcă primul, la 1'21 "036. La cinci minute de la finalul calificării, Lewis Hamilton își bate coechipierul și preia conducerea cronometrului (1'20" 649). Lando Norris este anulat odată, pentru că a depășit limitele pistei, în timp ce Albon ocupă poziția a treia pentru coechipierul Verstappen. Vettel se îmbunătățește, dar rămâne foarte departe de vremurile celor mai buni. Condițiile de pistă sunt în recuperare clară, permițând tuturor piloților să-și înregistreze timpul. Sainz Jr. este al patrulea, înainte ca Pierre Gasly să ia a treia oară. Max Verstappen , cu 1'20 "489, revine la conducerea clasamentului.

Lewis Hamilton îi răspunde imediat olandezului, în 1'19 "702. Albon este încă al patrulea, Sainz Jr. nu se îmbunătățește, în timp ce Vettel trebuie să se stabilească pentru a opta oară. Renault-ul lui Ricciardo a urcat acum pe locul șapte, înaintea lui Ocon, plasează încă un tur rapid, atât de mult încât este al treilea. În ultima încercare, Verstappen, care captura un timp foarte interesant, s-a învârtit; Hamilton își confirmă din nou abilitatea în practică, oprind timpul la 1'19 "273, sau 1 , Cu 2 secunde mai puțin decât timpul lui Verstappen. Carlos Sainz Jr. se închide cu a treia oară, alături de Valtteri Bottas în al doilea rând. Al treilea rând este deținut de Esteban Ocon și Alexander Albon . Pentru Hamilton este a 89-a pole position în campionatul mondial de Formula 1 . [20] Hamilton este primul pilot din istoria Formulei 1 care a obținut cel puțin o pole position pentru 14 sezoane, printre altele la rând. [21] [22]

La finalul sesiunii, pilotul Ferrari Charles Leclerc a fost penalizat cu trei poziții pe grila de start și un punct pe licența Super pentru că l-a împiedicat pe Daniil Kvjat în timpul Q2. [23]

Rezultate

În sesiunea de calificare [24] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'18 "188 1'17 "825 1'19 "273 1
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'18 "297 1'17 "938 1'20 "489 2
3 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 1'18 "590 1'18 "836 1'20 "671 3
4 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'18 "791 1'18 "657 1'20 "701 4
5 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 1'19 "687 1'18 "764 1'20 "922 5
6 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 1'18 "504 1'18 "448 1'20 "925 9 [13]
7 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'20 "882 1'19 "014 1'21 "011 6
8 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 1'20 "192 1'18 "744 1'21 "028 7
9 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 1'19 "662 1'19 "229 1'21 "192 8
10 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'20 "243 1'19 "545 1'21 "651 10
11 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'20 "871 1'19 "628 ND 14 [23]
12 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 1'20 "382 1'19 "636 ND 11
13 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'19 "697 1'19 "645 ND 12
14 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 1'19 "824 1'19 "717 ND 13
15 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'21 "140 1'20 "211 ND 15
16 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'21 "372 ND ND 16
17 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'21 "607 ND ND 17
18 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 1'21 "759 ND ND 18
19 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'21 "831 ND ND 19 [25]
20 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari atemporal ND ND PL [26]
Limita de timp 107%: 1'23 "661

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Lewis Hamilton menține conducerea cursei la start, în timp ce în spatele său Carlos Sainz Jr. reușește să-l depășească pe Max Verstappen pentru locul al doilea, chiar dacă olandezul își va recâștiga în curând poziția. La al treilea viraj există un contact între Ferrari , Charles Leclerc izbindu- se de Sebastian Vettel . Nemțeanul se retrage imediat, cu aripa din spate complet distrusă, în timp ce monegascul merge la gropi pentru a schimba nasul, dar deja la a patra tură va abandona și cursa cu fundul plat al mașinii deteriorate. Direcția cursei decide să trimită mașina de siguranță pe pistă pentru a permite administratorilor să curățe pista de resturile lăsate de cele două SF1000 . Este a doua oară după Marele Premiu al Braziliei din 2019 când cei doi șoferi ai casei Maranello intră într-un curs de coliziune.

Cursa a fost reluată după un tur, Hamilton conducând, înaintea lui Verstappen, Sainz Jr., Valtteri Bottas , Alexander Albon , Esteban Ocon și Daniel Ricciardo . În cel de-al patrulea tur George Russell iese de pe pistă, revine fără daune, dar în ultima poziție. Două ture mai târziu, Bottas trece pe Sainz Jr. pentru locul al treilea. Spaniolul McLaren cedează, la scurt timp, și lui Albon. În spate Sergio Pérez își face drum, trecând mai întâi de Lando Norris și apoi de Pierre Gasly , ocupând locul opt. Francezul de la Scuderia AlphaTauri a fost depășit de Norris în turul douăzeci.

În turul douăzeci și patru Max Verstappen anticipează oprirea sa, repornind cu anvelope medii. Acum este al treilea, încă în fața celuilalt pilot al Red Bull Racing , Albon. O tură mai târziu se termină cursa pentru Esteban Ocon , forțat să se retragă preventiv din cauza unei probleme electrice. Lewis Hamilton așteaptă turul 27 pentru pit stop. Revine în cursă confortabil în fața Verstappen. Britanicul a stabilit imediat cel mai bun tur, fiind cu șapte zecimi mai rapid decât Bottas, care rămâne pe pista cu anvelope moi . Carlos Sainz Jr. se oprește în turul 33, dar oprirea este lentă din cauza unei erori a mecanicilor. Lance Stroll se oprește și pentru schimbarea anvelopei, în același tur. Bottas se oprește la scurt timp, revenind la a treia cursă, în spatele lui Hamilton și Verstappen. În spatele lui se află Alexander Albon și Daniel Ricciardo . Când anglo-thailandezul se oprește, el se întoarce pe pista din spatele australianului de la Renault .

Începe o luptă între Lance Stroll și Alfa Romeo Racing , la marginea zonei de puncte, care nu au făcut încă oprirea . Plimbarea trece mai întâi de Kimi Räikkönen și apoi de Antonio Giovinazzi , urcând astfel pe locul opt. Turul după finlandez a fost trecut și de Carlos Sainz Jr .. În același tur există oprirea lui Ricciardo, care începe din nou al șaptelea. Australianul, după opririle din turul 40 pentru Pérez și Norris, revine pe locul cinci. Urmează apoi cele două puncte de curse ale Lance Stroll și Sergio Pérez și Carlos Sainz Jr .. Kimi Räikkönen, al nouălea, nu a făcut încă oprirea .

La turul patruzeci și șase, Pérez trece de Plimbare. Încă trei ture, iar mexicanul trece și el de Ricciardo, după o serie de ture rapide. Ritmul pilotului Racing Point este de așa natură încât să-i permită să se apropie de Albon, al patrulea. În aceeași perioadă de cursă, Bottas poate reduce distanța de la Verstappen. Cu toate acestea, ambii șoferi suferă de probleme de stabilitate. Sainz Jr. îi predă poziția coechipierului Norris. Britanicul înscrie cel mai rapid tur, în turul 56, apropiindu-se de duo-ul Stroll-Ricciardo. Alergarea lui Bottas pare să aibă loc în turul următor, dar Verstappen este capabil să-l depășească pe finlandez, cu o pasă în afara cornerului 5. Rezistența olandezului de la Red Bull se încheie, însă, în turul următor, când Bottas închide depășirea într-o manieră netă.

Carlos Sainz Jr. mai face o oprire, pentru a monta anvelope noi și a încerca să obțină cel mai bun tur, prins în același tur de liderul cursei, Lewis Hamilton . Aceeași strategie a spaniolului McLaren este încercată și de Verstappen, care, totuși, cade între ture și nu reușește să coboare limita turului spre deosebire de Sainz Jr. (1'05 "619).

Negli ultimi giri Norris rinviene su Stroll e Ricciardo, iniziando una dura battaglia per la sesta posizione. Sergio Pérez attacca Albon, per il quarto posto, ma rompe l'alettone anteriore, rallentando vistosamente. Nel penultimo giro Lance Stroll supera Ricciardo, consentendo a Norris di attaccare entrambi i piloti: il britannico ha la meglio sulla Renault, mentre non riesce a superare anche Stroll. Solo nell'ultimo giro il pilota della McLaren passa Stroll, tra la terza e quarta curva.

Lewis Hamilton ottiene la sua prima vittoria stagionale, davanti a Valtteri Bottas e Max Verstappen . All'ultima curva Norris passa anche Pérez, ormai alla deriva, con una vettura inguidabile, che riesce però a resistere al ritorno di Stroll e Ricciardo per pochi millesimi su entrambi. [27] Per Hamilton è il quattordicesimo anno di fila con almeno una vittoria iridata. Carlos Sainz Jr. ottiene il suo primo giro veloce in carriera ed è il primo spagnolo a farlo dopo Fernando Alonso nel Gran Premio d'Ungheria 2017 .

Risultati

I risultati del Gran Premio [28] sono i seguenti:

Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 44 Regno Unito Lewis Hamilton Germania Mercedes 71 1h22'50"683 1 25
2 77 Finlandia Valtteri Bottas Germania Mercedes 71 +13"719 4 18
3 33 Paesi Bassi Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 71 +33"698 2 15
4 23 Thailandia Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 71 +44"400 6 12
5 4 Regno Unito Lando Norris Regno Unito McLaren - Renault 71 +1'01"470 9 10
6 11 Messico Sergio Pérez Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 71 +1'02"387 17 8
7 18 Canada Lance Stroll Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 71 +1'02"453 12 6
8 3 Australia Daniel Ricciardo Francia Renault 71 +1'02"591 8 4
9 55 Spagna Carlos Sainz Jr. Regno Unito McLaren - Renault 70 +1 giro 3 3
10 26 Russia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 70 +1 giro 13 1
11 7 Finlandia Kimi Räikkönen Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 70 +1 giro 16
12 20 Danimarca Kevin Magnussen Stati Uniti Haas - Ferrari 70 +1 giro 15
13 8 Francia Romain Grosjean Stati Uniti Haas - Ferrari 70 +1 giro PL
14 99 Italia Antonio Giovinazzi Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 70 +1 giro 19
15 10 Francia Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 70 +1 giro 7
16 63 Regno Unito George Russell Regno Unito Williams - Mercedes 69 +2 giri 11
17 6 Canada Nicholas Latifi Regno Unito Williams - Mercedes 69 +2 giri 18
Rit 31 Francia Esteban Ocon Francia Renault 25 Surriscaldamento 5
Rit 16 Monaco Charles Leclerc Italia Ferrari 4 Collisione con S. Vettel 14
Rit 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1 Collisione con C. Leclerc 10

Carlos Sainz Jr. riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifiche mondiali

Costruttori

Pos Costruttore Punti
1 Germania Mercedes 80
2 Regno Unito McLaren - Renault 39
3 Austria Red Bull Racing - Honda 27
4 Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 22
5 Italia Ferrari 19
6 Francia Renault 8
7 Italia AlphaTauri - Honda 7
8 Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 2

Trofeo Pole FIA

Pos Pilota Pole
1 Finlandia Valtteri Bottas 1
Regno Unito Lewis Hamilton

Decisioni della FIA

Al termine della gara la Renault presenta una protesta ai commissari contro la Racing Point , per contestare la regolarità della vettura del team inglese. La protesta fa riferimento a diversi articoli del regolamento sportivo che sarebbero violati dal progetto della RP20 , copiato dalla Mercedes . [29] I commissari accolgono, giudicandolo ammissibile, il reclamo della scuderia francese contro le prese d'aria dei freni della vettura, sia anteriori che posteriori. Le parti contestate saranno verificate e nell'analisi sarà coinvolta anche la Mercedes. Per questo motivo la sesta e la settima posizione d'arrivo di Sergio Pérez e Lance Stroll sono soggette a conferma da parte dei commissari. [30]

La Federazione , il 7 agosto successivo, dopo aver esaminato tutte le parti contestate, dà ragione alla Renault , sentenziando che le prese d'aria della Racing Point RP20 sono una copia di quelle della vettura della Mercedes del campionato precedente. Per questa gara al team inglese è stata comminata una multa di 200 000 euro per vettura e la perdita di 15 punti nel mondiale costruttori. I piloti Sergio Pérez e Lance Stroll non vengono sanzionati. [31] La Renault valuta blanda l'ammenda inflitta al team britannico e considera l'idea di presentare un ulteriore ricorso. [32] Successivamente la Ferrari , la scuderia francese e la stessa Racing Point decidono di presentare appello contro la sentenza emessa dalla Federazione, [33] [34] mentre McLaren e Williams rinunciano a presentare ricorso. [35] Qualche settimana più tardi la Renault decide di ritirare l'appello contro la scuderia inglese, [36] successivamente seguita dalla stessa Racing Point e dalla Ferrari. [37] [38] I team accettano quindi la sentenza emessa dalla Federazione, dopo che quest'ultima chiarisce le norme che vietano la presenza di monoposto uguali in futuro.

Il contatto all'ultimo giro tra Lance Stroll e Daniel Ricciardo non viene sanzionato. [39]

Note

  1. ^ Peppe Marino, F1 Ufficiale: Fernando Alonso in Renault nel 2021 , su f1grandprix.motorionline.com , 8 luglio 2020. URL consultato l'8 luglio 2020 .
  2. ^ Jacopo Rubino, Ufficiale la gara F1 al Mugello: sarà il 13 settembre, poi la Russia , su italiaracing.net , 10 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  3. ^ Salvo Sardina, F1, ecco le gomme Pirelli per i primi 8 GP della stagione 2020 , su motorbox.com , 11 giugno 2020. URL consultato il 29 giugno 2020 .
  4. ^ a b ( EN ) Formula 1 Pirelli Grosser Preis Der Steiermark 2020 , su formula1.com . URL consultato il 6 luglio 2020 .
  5. ^ Jonathan Noble, Williams: Russell con una nuova power unit per il GP di Stiria , su it.motorsport.com , 9 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  6. ^ a b Formula 1, calendario 2020: primi 8 GP in Europa , su sport.sky.it , 2 giugno 2020. URL consultato il 2 giugno 2020 .
  7. ^ Jonathan Noble, Per la FIA Bottas non ha violato le norme anti-COVID. Leclerc sì , su it.motorsport.com , 10 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  8. ^ ( EN ) 2020 Styrian Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 8 luglio 2020. URL consultato l'8 luglio 2020 .
  9. ^ ( EN ) 2020 Australian Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 11 marzo 2020. URL consultato l'11 marzo 2020 .
  10. ^ Adam Cooper, F1: la Williams farà girare Aitken nelle Libere 1 al GP di Stiria , su it.motorsport.com , 6 luglio 2020. URL consultato il 6 luglio 2020 .
  11. ^ Giacomo Rauli, F1: Kubica farà le Libere 1 del GP di Stiria con l'Alfa Romeo , su it.motorsport.com , 7 luglio 2020. URL consultato il 7 luglio 2020 .
  12. ^ Franco Nugnes, F1, GP Stiria, Libere 1: davanti c'è la Mercedes rosa! , su it.motorsport.com , 10 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  13. ^ a b Lando Norris penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza per un doppio sorpasso effettuato sotto il regime di bandiere gialle durante la prima sessione di prove libere. Matteo Senatore, Ufficiale: Norris penalizzato di tre posizioni in griglia , su formulapassion.it , 10 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  14. ^ Franco Nugnes, F1, GP Stiria, Libere 2: Verstappen, poi Bottas e Racing Point , su it.motorsport.com , 10 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  15. ^ Giacomo Rauli, Renault: sostituito il cambio sulla macchina di Ricciardo , su it.motorsport.com , 11 luglio 2020. URL consultato il 12 luglio 2020 .
  16. ^ Jonathan Noble, Norris rallentato dal mal di schiena nelle Libere 2 , su it.motorsport.com , 10 luglio 2020. URL consultato il 10 luglio 2020 .
  17. ^ Massimo Costa, Spielberg - Terzo turno-libero cancellato per pioggia , su italiaracing.net , 11 luglio 2020. URL consultato l'11 luglio 2020 .
  18. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  19. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  20. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Hamilton décroche une pole magistrale sous la pluie en Styrie , su motorsport.nextgen-auto.com , 11 luglio 2020. URL consultato l'11 luglio 2020 .
  21. ^ ( FR ) STATISTIQUES PILOTES-Pole positions-Par nombre d'années , su statsf1.com . URL consultato l'11 luglio 2020 .
  22. ^ ( FR ) STATISTIQUES PILOTES-Pole positions-Années consécutives , su statsf1.com . URL consultato l'11 luglio 2020 .
  23. ^ a b Charles Leclerc penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza per aver ostacolato Daniil Kvjat in qualifica. Spielberg - Leclerc-penalizzato di tre posizioni , su italiaracing.net , 11 luglio 2020. URL consultato l'11 luglio 2020 .
  24. ^ Sessione di qualifica
  25. ^ Antonio Giovinazzi penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione del cambio. La penalizzazione non ha effetto pratico visto che Romain Grosjean parte dalla pit lane . Matteo Nugnes, Giovinazzi sostituisce il cambio e arretra ultimo in griglia , su it.motorsport.com , 12 luglio 2020. URL consultato il 12 luglio 2020 .
  26. ^ Romain Grosjean parte dalla pit lane a causa degli interventi dei meccanici sulla vettura sotto il regime di parco chiuso. Francesco Corghi, La FIA punisce la Haas: Grosjean partirà dalla pit-lane in Stiria , su it.motorsport.com , 12 luglio 2020. URL consultato il 12 luglio 2020 .
  27. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Hamilton domine et s'impose en Styrie, Mercedes signe le doublé , su motorsport.nextgen-auto.com , 12 luglio 2020. URL consultato il 12 luglio 2020 .
  28. ^ Risultati del Gran Premio
  29. ^ Roberto Chinchero, Renault all'attacco: ha fatto reclamo alla Racing Point , su it.motorsport.com , 12 luglio 2020. URL consultato il 12 luglio 2020 .
  30. ^ Roberto Chinchero, Il reclamo Renault contro la Racing Point è ammissibile , su it.motorsport.com , 12 luglio 2020. URL consultato il 12 luglio 2020 .
  31. ^ Franco Nugnes, Racing Point punita: 400 mila dollari e 15 punti nel Costruttori , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  32. ^ Franco Nugnes, Renault valuta l'idea di presentare appello , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  33. ^ Franco Nugnes, Ferrari e Renault fanno appello. La McLaren si defila! , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  34. ^ Giacomo Rauli, F1: Racing Point conferma l'appello contro la penalità ricevuta , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  35. ^ Franco Nugnes, Caso Racing Point: anche Williams si piega alla Mercedes , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  36. ^ Roberto Chinchero, Clamoroso Renault: ritira l'appello contro Racing Point , su it.motorsport.com , 25 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020 .
  37. ^ Roberto Chinchero, Racing Point ritira l'appello contro le decisioni FIA , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  38. ^ Franco Nugnes, Ferrari: ritirato l'appello al Tribunale Internazionale della FIA , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  39. ^ F1, GP Stiria 2020: Lance Stroll e Daniel Ricciardo, nessuna penalità dopo l'investigazione , su oasport.it , 12 luglio 2020. URL consultato il 30 luglio 2020 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Gran Premio di Stiria Edizione successiva:
2021
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Stiria_2020&oldid=122300278 "