Marele Premiu al Braziliei 2018

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Al 996-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 20 din 21 aCampionatului 2018

Data

11 noiembrie 2018

Nume oficial

XLVII Grande Prêmio Heineken do Brasil

Loc

Circuitul interlagos

cale

4.309 km / 2.677 SUA mi
Track permanent

Distanţă

71 de ture, 305.909 km / 190.083 US mi

Climat

Parțial înnorat

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Valtteri Bottas
Mercedes în 1'07 "281	Mercedes în 1'10 "540 (în turul 65)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer	3. Kimi Räikkönen Ferrari

Marele Premiu al Braziliei 2018 a avut loc duminică, 11 noiembrie 2018, pe circuitul Interlagos , din Sao Paulo , Brazilia , ca a douăzecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , în cea de-a 72-a victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - TAG Heuer și finlandezul Kimi Räikkönen la Ferrari .

Cu aceste rezultate, Mercedes a câștigat campionatul constructorilor pentru a cincea oară la rând. ^[1]

Veghe

Evoluții viitoare

Se anunță că, din2020 , campionatul va face o oprire, pentru prima dată, în Vietnam , pe un circuit conceput pe străzile capitalei Hanoi . ^[2]

Analiza pentru campionatul constructorilor

Mercedes conduce campionatul constructorilor, cu un avantaj de 55 de puncte față de Ferrari . Producătorul german poate câștiga al cincilea titlu de constructori dacă nu pierde mai mult de 12 puncte în comparație cu echipa italiană. Lewis Hamilton a câștigat deja titlul rezervat șoferilor și trofeul FIA Pole .

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, transportă anvelope compuse super-moi , moi și medii . ^[3]

Federația indică două zone pentru activarea DRS : prima zonă este fixată pe Reta Oposta (între curbele 3 și 4), cu detectarea decalajului dintre driverele situate la S do Senna (curba 2); cealaltă zonă este situată pe dreapta de sosire, iar punctul de detecție este stabilit după virajul 13. ^[4]

În așteptarea ca FIA să decidă definitiv asupra legalității jantelor perforate, Mercedes decide să nu propună această soluție nici în această cursă. ^[5]

Federația introduce, din această competiție, un sistem de evaluare a gravității accidentelor. Sistemul se bazează pe un control de telemetrie al mașinii, care trimite în mod autonom datele către direcția cursei. ^[6]

Turbo-ul este înlocuit pe Red Bull Racing al lui Daniel Ricciardo . Aceasta implică o penalizare de cinci poziții pe grila de start. Pauza a avut loc atunci când șoferul australian s-a retras în Marele Premiu mexican anterior, când, din cauza flăcărilor care se răspândeau de la unitatea de putere , un comisar de cale a folosit extinctorul; spuma a deteriorat iremediabil componenta care a fost apoi înlocuită. ^[7]

Aspecte sportive

Daniel Ricciardo , la sfârșitul Marelui Premiu al Mexicului , speculase că nu va participa la ultimele două curse ale sezonului cu Red Bull Racing , dezamăgit de performanța mașinii. Ulterior, australianul și-a confirmat participarea. ^[8]

Fostul pilot F1 Emanuele Pirro este numit în funcția de asistent comisar pentru cursă. Italianul a deținut această funcție în trecut în mai multe rânduri, ultima la Marele Premiu al Rusiei .

Nicholas Latifi a luat locul lui Sergio Pérez la Force India , Lando Norris cel al lui Fernando Alonso la McLaren și Antonio Giovinazzi cel al lui Marcus Ericsson la Sauber , în timpul primei sesiuni de antrenamente libere de vineri. ^[9]

Încercări

Raport

Max Verstappen a fost cel mai rapid în prima sesiune de antrenament. Pilotul Red Bull Racing i-a precedat pe Sebastian Vettel și pe Lewis Hamilton cu câteva miimi. Acesta din urmă a preferat să încălzească anvelopele supersoft pentru două ture, având o mașină care are o anumită dificultate în a aduce anvelopele la temperatură. Cei trei coechipieri din primii trei au fost mai desprinși de timpul olandezului, cu Ricciardo, al patrulea, la aproape patru zecimi în spatele timpului coechipierului său. Kimi Räikkönen a preferat să se concentreze asupra utilizării anvelopelor moi , în timp ce Valtteri Bottas a avut unele probleme tehnice cu unitatea de putere . ^[9]

În cea de-a doua sesiune, primele două locuri ale clasamentului de timp sunt monopolizate de cei doi piloți Mercedes , Bottas învingându-l pe Hamilton cu doar trei miimi. Vettel, al treilea, este, de asemenea, separat de câteva miimi de momentul primei; germanul de la Ferrari a fost mai implicat în găsirea celui mai bun cadru pentru cursă. Pe locul al patrulea și al cincilea s-au clasat Red Bulls (cu Verstappen nu perfect în încercarea sa rapidă), în timp ce Räikkönen a terminat cu a șasea oară. În următoarele trei poziții, alți șoferi au fost plasați pe mașinile propulsate de Ferrari.

Sesiunea a fost întreruptă, după aproximativ zece minute de la început, pentru ca Nico Hülkenberg să iasă de pe pistă la virajul 13. Neamțul, care a venit lung, a făcut ca partea inferioară a Renault-ului său să se târască pe bordura colțului, pierzând astfel controlul asupra monoplaz. ^[10] La sfârșitul primei zile de antrenamente libere, Force India decide să înlocuiască cutia de viteze de pe mașina lui Esteban Ocon , care va fi penalizat cu cinci poziții pe grila de start. ^[11]

În sesiunea de sâmbătă dimineață, Vettel a stabilit noul palmares, în 1'07 "948, fiind, de asemenea, singurul pilot care a căzut sub un minut și 8 secunde în tură. În spatele germanului au fost cele două Mercedes, cu Hamilton, de asemenea, a suferit probleme în conducta de ulei a motorului. Mașinile germane au o forță de forță mai mare decât cele italiene și au o aerisire a motorului pe aripa capotei. Pe locul patru a terminat Kimi Räikkönen , care a precedat cele două Red Bulls. ^[12]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'09 "011		16
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'09 "060	+0 "049	20
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09 "107	+0 "096	28

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'08 "846		48
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'08 "849	+0 "003	43
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'08 "919	+0 "073	42

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'07 "948		17
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'08 "165	+0 "217	15
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'08 "465	+0 "517	23

Calificări

Raport

În prima fază a calificărilor, Max Verstappen preia conducerea, înaintea celor două Ferrari , acreditate în același timp, care, la rândul lor, preced cele două Mercedes. După câteva minute, însă, ploaia și-a făcut apariția pe pista braziliană. Charles Leclerc este în frunte, dar știe și să profite de a opta oară, în timp ce Kevin Magnussen este capabil să urce pe locul cinci, înaintea lui Daniel Ricciardo . Ploaia rămâne pe marginile zonei în care se află circuitul; cu toate acestea, există erori de conducere pentru Stoffel Vandoorne și Carlos Sainz Jr .. La sfârșitul Q1 Sainz Jr., Brendon Hartley , Fernando Alonso , Sergej Sirotkin și Vandoorne sunt eliminați.

Amenințarea cu ploaie este încă prezentă în Q2, pilotii optând pentru supersoft, cu excepția lui Raikkonen care folosește anvelope moi : alegerea anvelopelor în această fază determină, de asemenea, tipul de compus care urmează să fie utilizat la începutul cursei, așa că Vettel cade și el în cutie pentru a trece la anvelopele moi . După cel mai bun timp al lui Marcus Ericsson , Verstappen preia conducerea, înainte ca Valtteri Bottas să stabilească noul palmares. Cei doi Ferrari urcă pe locul al doilea și al patrulea, cu Sebastian Vettel și respectiv Kimi Räikkönen , în timp ce cei doi Red Bulls încearcă să urmeze strategia Ferrari oprindu-se în boxe și făcând o nouă încercare cronometrată a anvelopelor moi , dar nu reușesc să îmbunătățească timpul deja marcat anterior cu supersoft . Hamilton riscă un accident cu Sirotkin, care ulterior este încetinit și de Bottas. Comisarii decid să nu ia măsuri împotriva șoferului britanic. În timpul sesiunii, Vettel a revenit la boxe pentru a schimba anvelopele și a fost chemat să verifice greutatea de către comisari. Apelul vine într-o fază entuziasmată a calificărilor, în care nemțeanul este încă fără timp și cu amenințarea iminentă a ploii: în încercarea de a accelera operațiunile, șoferul nu respectă procedura prevăzută, doboară știftul. care impune oprirea înainte de cântărire și apoi reporniți mașina, la sfârșitul operației, fără a fi împins de către administratori. Pentru acest comportament este sancționat cu o amendă de 25.000 de euro. ^[16]

Înainte ca ploaia să facă imposibilă reducerea timpului din nou, Magnussen este capabil să-și îmbunătățească timpul, fără a putea totuși să urce în top 10. Dimpotrivă, Leclerc încearcă o ultimă încercare și reușește să-l aducă pe Sauber pe poziția a 8-a. Mercedes și Red Bulls, care nu mai sunt capabili să stabilească timpii pentru anvelopele moi , vor trebui să înceapă cu anvelopele super moi . Nu sunt admiși în etapa finală sunt Magnussen, cei doi Force India , Nico Hülkenberg și Sirotkin.

În Q3, primii timpi de referință sunt stabiliți de cei doi Saubers , bătute de Räikkönen și apoi de Vettel. Bottas este capabil să se poziționeze între cei doi Ferrari, înainte ca coechipierul său, Hamilton, să stabilească cel mai bun timp. Englezul este singurul care se îmbunătățește cu a doua încercare, câștigând a 82-a pole position în campionatul mondial. Pentru Mercedes, este al saselea start la pol ca producător. ^[17] ^[18]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'08 "464	1'07 "795	1'07 "281	1
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'08 "452	1'07 "776	1'07 "374	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'08 "492	1'07 "727	1'07 "441	3
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'08 "452	1'08 "028	1'07 "456	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'08 "205	1'08 "017	1'07 "778	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'08 "544	1'08 "055	1'07 "780	11 ^[7]
7	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'08 "754	1'08 "579	1'08 "296	6
8	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	1'08 "667	1'08 "335	1'08 "492	7
9	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'08 "735	1'08 "239	1'08 "517	8
10	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'09 "046	1'08 "616	1'09 "029	9
11	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'08 "474	1'08 "659	ND	10
12	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'09 "217	1'08 "741	ND	12
13	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'09 "264	1'08 "770	ND	18 ^[11]
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'09 "009	1'08 "834	ND	13
15	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	1'09 "259	1'10 "381	ND	14
16	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1'09 "269	ND	ND	15
17	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'09 "280	ND	ND	16
18	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	1'09 "402	ND	ND	17
19	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'09 "441	ND	ND	19
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	1'09 "601	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'12 "979

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Lewis Hamilton menține conducerea cursei la start, înaintea coechipierului său Valtteri Bottas , care îi precede pe cei doi piloți Ferrari , Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen , care se apără de atacul lui Max Verstappen . Olandezul de la Red Bull îi depășește pe cei doi piloți ai echipei italiene între tururile a doua și a treia, profitând de viteza mai mare a anvelopelor super moi , comparativ cu cele moi montate de piloții Ferrari. În cel de-al patrulea tur, Vettel este autorul unei erori de conducere care îi permite și lui Räikkönen să-l treacă.

La turul 5, Daniel Ricciardo , care a început al unsprezecelea, este deja al șaselea, după ce l -a depășit pe Charles Leclerc ; Verstappen își continuă revenirea și ocupă locul al doilea, după ce a trecut de Bottas în noua tură. Șoferul Mercedes trebuie să se apere de atacurile compatriotului său Räikkönen, reușind până la schimbarea anvelopei, în turul 18; Bottas trece la compuși medii. Următorul tur Hamilton se oprește și în boxe pentru a monta anvelope compuse medii.

În frunte se află Verstappen, în fața celor doi Ferrari, apoi Ricciardo, Leclerc și Hamilton. În a douăzeci și treia tură, noul campion mondial trece de Monegasque, la S do Senna . Vettel așteaptă turul 27 pentru a monta anvelope medii: germanul revine în cursa a noua. În turul 29 Bottas îl trece pe Romain Grosjean pentru locul șase. Grosjean și coechipierul său Kevin Magnussen au trecut și ei pe lângă Vettel.

Räikkönen se oprește în turul 31, revenind pe pista al șaptelea, în spatele lui Vettel. Nemțeanul, incapabil să-l treacă pe Bottas, cedează apoi poziția coechipierului său. În turul 35, Verstappen face oprirea în groapă : în frunte este Daniel Ricciardo , care îl precede pe Hamilton, Verstappen, Bottas, Räikkönen și Vettel. La cel de-al treizeci și nouălea tur, Ricciardo schimbă anvelopele, optând pentru moale . În același tur, Verstappen merge să conducă cursa, datorită depășirii lui Lewis Hamilton .

Ricciardo încearcă să-l depășească pe Vettel, în timp ce Räikkönen pune presiune pe Bottas. În turul 42, Verstappen suferă o încercare de depășire a lui Esteban Ocon , supranumit. Cei doi se ciocnesc la cel de-al doilea viraj, cu olandezul învârtindu-se și deteriorându-și mașina. Hamilton preia din nou comanda. Între timp, Räikkönen a trecut de Bottas și trece pe locul trei. Direcția cursei provoacă o oprire de zece secunde și continuă pe Ocon. În turul 46, Ricciardo a reușit să o depășească pe Vettel și a devenit al cincilea.

În turul 53, Sebastian Vettel face cea de-a doua oprire, pentru a monta anvelope supersoft . Nemțeanul a reintrat în cursă în spatele lui Leclerc, care a trecut totuși în turul 58, revenind pe locul șase. În turul următor, Ricciardo ocupă poziția a patra, după ce a trecut de Bottas la primul viraj. Finlandezul face imediat a doua oprire.

În ultimele ture, Hamilton pare să dea câteva zecimi lui Verstappen, fiind încetinit și de o dublare, în timp ce Ricciardo se apropie de Räikkönen. Clasamentul rămâne neschimbat, cu victoria lui Lewis Hamilton . Mercedes a câștigat al cincilea titlu consecutiv rezervat producătorilor, în timp ce Kimi Räikkönen a ocupat al 103-lea și ultimul podium în F1. ^[20]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[21] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	1h27'09.066	1	25
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	71	+1 "469	5	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+4 "764	4	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	71	+5 "193	11	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	71	+22 "943	3	10
6	5	Sebastian Vettel	Ferrari	71	+26 "997	2	8
7	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	71	+44 "199	7	6
8	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	71	+51 "230	8	4
9	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	71	+52 "857	10	2
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	70	+1 rând	12	1
11	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	70	+1 rând	16
12	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	70	+1 rând	15
13	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	70	+1 rând	9
14	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	70	+1 rând	18
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	70	+1 rundă ^[22]	20
16	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	69	+2 ture	14
17	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	69	+2 ture ^[22]	17
18	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	69	+2 ture	19
Întârziere	27	Nico Hülkenberg	Renault	32	Supraîncălzirea motorului	13
Întârziere	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	20	Ținerea drumului	6

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	383
2	Sebastian Vettel	302
3	Kimi Räikkönen	251
4	Valtteri Bottas	237
5	Max Verstappen	234
6	Daniel Ricciardo	158
7	Nico Hülkenberg	69
8	Sergio Pérez	58
9	Kevin Magnussen	55
10	Fernando Alonso	50
11	Esteban Ocon	49
12	Carlos Sainz Jr.	45
13	Romain Grosjean	35
14	Charles Leclerc	33
15	Pierre Gasly	29
16	Stoffel Vandoorne	12
17	Marcus Ericsson	9
18	Plimbare Lance	6
19	Brendon Hartley	4
20	Serghei Sirotkin	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	620
2	Ferrari	553
3	Red Bull Racing - TAG Heuer	392
4	Renault	114
5	Haas - Ferrari	90
6	McLaren - Renault	62
7	Force India - Mercedes	48
8	Sauber - Ferrari	42
9	Scuderia Toro Rosso - Honda	33
10	Williams - Mercedes	7

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	10
2	Sebastian Vettel	5
3	Valtteri Bottas	2
3	Daniel Ricciardo	2
4	Kimi Räikkönen	1

Controversă după cursă

La finalul cursei, Max Verstappen , care conducea marele premiu până la accidentul cu Esteban Ocon , a criticat puternic comportamentul colegului său în interviurile post-cursă. Olandezul, în timpul operațiunilor de control al greutății, l-a împins și pe șoferul Force India , care a fost penalizat cu trei puncte din permisul Super . Din acest motiv a fost condamnat la două zile de servicii sociale la Federația Internațională a Automobilelor . ^[23] ^[24] Încercarea de depășire a fost justificată de Ocon, cu faptul că francezul, chiar dacă s-a dublat, a fost mai rapid decât Verstappen, schimbând recent anvelopele. ^[25]