Marele Premiu al Canadei din 2018

Marele Premiu al Canadei din 2018
983 GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 7 din 21 aCampionatului 2018
Data	10 iunie 2018
Nume oficial	LV Grand Prix Heineken du Canada
Loc	Circuitul din Montréal
cale	4.361 km / 2.709 SUA mi Circuitul orașului
Distanţă	68 [1] rpm, 296.548 km / 184.265 US mi
Climat	Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Sebastian Vettel Max Verstappen Ferrari în 1'10 "764 Red Bull Racing - TAG Heuer în 1'13 "864 (în tur 65 [2] ) Podium 1. Sebastian Vettel Ferrari 2. Valtteri Bottas Mercedes 3. Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer

Marele Premiu al Canadei din 2018 a fost a șaptea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa, desfășurată duminică 10 iunie 2018 pe circuitul Gilles Villeneuve din Montréal , a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel într-un Ferrari , în cea de-a cincizecea sa victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe finlandezul Valtteri Bottas pe un Mercedes și pe olandezul Max Verstappen pe Red Bull Racing - TAG Heuer pe linia de sosire.

Veghe

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce cei trei compuși mai moi: hypersoft , ultrasoft și supersoft . ^[3]

Federația adaugă o a treia zonă în care piloții pot activa DRS . În plus față de linia de sosire și dreapta de cazino , șoferii vor putea, de asemenea, să deschidă aripa mobilă între virajele 7 și 8, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi plasat după virajul 5. ^[4]

Mercedes anunțase noua specificație a unității de putere . Ar fi trebuit să se potrivească nu numai mașinilor echipei, ci și celor ale echipelor de clienți, Williams și Force India . ^[5] Ulterior, din motive de prudență, sa decis amânarea introducerii acestei noi specificații. ^[6]

Honda , care furnizează motorul Scuderia Toro Rosso , confirmă o evoluție a unității de putere pentru cursa canadiană. ^[7]

Red Bull Racing își anunțase intenția de a înlocui MGU-K pe mașina lui Daniel Ricciardo , care părea iremediabil avariată după Marele Premiu de la Monaco . Ulterior echipa a decis să păstreze vechea unitate, pentru a evita penalizările. ^[8]

Aspecte sportive

Fernando Alonso sărbătorește cel de-al 300-lea Marele său Premiu în campionatul mondial de F1, având în vedere și aparițiile din Marele Premiu al Rusiei din 2005 și 2017 în care, deși s-a calificat, s-a retras după turul de antrenament. Spaniolul este al patrulea călăreț care a atins această etapă după Rubens Barrichello , Michael Schumacher și Jenson Button . ^[9]

În acest sezon, marele premiu este sponsorizat de Heineken . ^[10]

Federația decide că, din acest mare premiu, DRS nu va mai fi dezactivat pe întreaga pistă, în cazul afișării steagului galben, ci doar în zona afectată de pericol. ^[11]

Fostul pilot F1 Emanuele Pirro este numit în funcția de asistent comisar pentru cursă. Italianul a deținut această funcție în trecut în mai multe rânduri, ultima la Marele Premiu al Australiei .

În prima sesiune de antrenamente libere de vineri, pilotul local Nicholas Latifi a luat locul lui Sergio Pérez la Force India . Pentru Latifi este debutul în timpul unui weekend F1. ^[12]

Încercări

Raport

Max Verstappen a fost cel mai rapid în prima sesiune. Olandezul Red Bull Racing a stabilit timpul pe anvelopele hipersoft după ce a ratat prima oră a sesiunii. Verstappen a fost cu mai puțin de o zecime în fața lui Lewis Hamilton și a doi coechipieri Daniel Ricciardo , care au făcut totuși o mică greșeală în cea mai rapidă încercare a sa. Clasificarea, cel puțin în primele poziții, este foarte închisă, cu nouă piloți într-o secundă. Sebastian Vettel a început sesiunea cu o configurație a mașinii sale diferită de cea a coechipierului său, Kimi Räikkönen , și apoi a trecut la aceleași alegeri tehnice ca finlandezul, după aproximativ 35 de minute.

Pista nu a fost foarte cauciucată, cu mai mulți șoferi care au comis unele erori de conducere. Vettel și Lance Stroll au pășit așa-numitul Zid al Campionilor la ultima chicane , în timp ce Sergej Sirotkin a lovit barierele la Turnul 6 și Marcus Ericsson s-a învârtit. Ședința a fost întreruptă și de steagul roșu pentru recuperarea Renault-ului lui Nico Hülkenberg , oprit pe pistă cu o defecțiune a cutiei de viteze. Mecanicii echipei franceze au trebuit să împingă mașina pe toată dreapta care duce la sosire. ^[12]

Verstappen a fost, de asemenea, cel mai bun în sesiunea de vineri după-amiază. În acest caz, pilotul de la Red Bull l-a învins pe Räikkönen cu o zecime și pe Daniel Ricciardo cu patru. Australianul a avut probleme la unitatea de putere , apoi a simulat o cursă lungă cu supersofts și a încercat timpul cu un set de anvelope hipersoft . Lewis Hamilton a făcut al patrulea cel mai rapid timp, la aproximativ șase zecimi din primul, dar folosind anvelopele supersoft , în timp ce mai în spate, celălalt pilot Mercedes , Valtteri Bottas , care s-a concentrat pe utilizarea ultrasunetului, a închis. Stoffel Vandoorne a lovit barierele la virajul 9, rupând suspensia din spate dreaptă, în timp ce Carlos Sainz Jr. și-a avariat mașina la ieșirea din virajul 7. ^[13]

Sesiunea de sâmbătă a confirmat forma lui Max Verstappen, încă capabil să stabilească cel mai bun timp, foarte aproape de palmares. În această sesiune, olandezul i-a precedat pe cei doi Ferrari și Hamilton. Cele două mașini italiene sunt foarte apropiate de timpul olandezului, Vettel urmărind cu doar 49 de miimi, cu un timp prins la începutul sesiunii, cu o pistă încă nu foarte cauciucată. La doar 2 miimi în spatele germanului se află Räikkönen, în timp ce Lewis Hamilton este chiar în urmă, la aproximativ o zecime din cel mai bun timp. O mică marjă a fost făcută între primii șase ai clasamentului și ceilalți piloți, cu Sergio Pérez la o secundă și trei zecimi în spatele lui Verstappen. ^[14]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^{[15] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'13 "302		26
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'13 "390	+0 "088	29
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'13 "518	+0 "216	24

În cea de-a doua sesiune de vineri ^{[16] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'12 "198		39
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'12 "328	+0 "130	42
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'12 "603	+0 "405	17

În cea de-a treia sesiune de sâmbătă ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'11 "599		14
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'11 "648	+0 "049	22
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'11 "650	+0 "051	21

Calificări

Raport

La începutul sesiunii, unitatea de putere de pe Haas a lui Romain Grosjean explodează, deci nu poate participa la calificare.

Cei doi Ferrari se deplasează în partea de sus a foii de timp, Valtteri Bottas urmărind cu șapte zecimi. La scurt timp după ce Marcus Ericsson lovește un perete și este forțat să se întoarcă la gropi. Celălalt pilot Mercedes , Lewis Hamilton , ia a cincea oară, în timp ce Vettel preia conducerea sesiunii.

La sfârșitul Q1, Pierre Gasly , cei doi piloți Williams (care suferă de probleme de frânare), Marcus Ericsson și, după cum sa menționat, Grosjean sunt eliminați.

În Q2, cei șase piloți ai Ferrari, Red Bull Racing și Mercedes sunt imediat protagoniști, primii trei împărțiți la doar 52 de miimi, iar cei șase adunați în trei zecimi. Mașinile anglo-austriece au optat pentru anvelope hipersoft , spre deosebire de adversarii direcți care folosesc ultrasunete . În partea finală, Daniel Ricciardo ia noul palmares, la 1'11 "434. Kevin Magnussen , Brendon Hartley , Charles Leclerc și cei doi ai McLaren sunt eliminați.

În faza decisivă, piloții Mercedes sunt cei care iau prima linie, Bottas triumfând asupra lui Hamilton. Kimi Räikkönen se află între cei doi, înainte ca Sebastian Vettel să urce pe primul loc, cu noul palmares (1'10 "776). Și a șasea oară.

În ultima încercare, Vettel este încă capabil să se îmbunătățească, în timp ce Hamilton este penalizat de o blocare a roților, sub frânare. Cine încă se îmbunătățește este Max Verstappen, care câștigă a treia oară. Pentru Sebastian Vettel este a cincizecea și a patra pole position în campionatul mondial, cea două sute șaptesprezecea pentru Ferrari, care nu obținuse startul pe pole, pe această pistă, din 2001 . ^{[18] [19]}

La sfârșitul calificării, Pierre Gasly este penalizat cu 10 poziții pe grila de start, pentru că și-a înlocuit motorul cu ardere internă, a patra din sezon. Pilotul Toro Rosso a avut unele probleme la sfârșitul antrenamentelor libere, atât de mult încât s-a confruntat cu calificarea cu un vechi motor de specificații. Cu toate acestea, pentru cursă, Honda decide să treacă la motorul actualizat. În ciuda faptului că s-a calificat pe locul șaisprezecelea, el începe de la al nouăsprezecelea, înaintea doar a lui Romain Grosjean . ^[20]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[21] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'11 "710	1'11 "524	1'10 "764	1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'11 "950	1'11 "514	1'10 "857	2
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'12 "008	1'11 "472	1'10 "937	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'11 "835	1'11 "740	1'10 "996	4
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'11 "725	1'11 "620	1'11 "095	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'12 "459	1'11 "434	1'11 "116	6
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'12 "795	1'11 "916	1'11 "973	7
8	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'12 "577	1'12 "141	1'12 "084	8
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1'12 "689	1'12 "097	1'12 "168	9
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'12 "702	1'12 "395	1'12 "671	10
11	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'12 "680	1'12 "606	ND	11
12	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'12 "587	1'12 "635	ND	12
13	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	1'12 "945	1'12 "661	ND	13
14	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	1'12 "979	1'12 "856	ND	14
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	1'12 "998	1'12 "865	ND	15
16	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'13 "047	ND	ND	19 [20]
17	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'13 "590	ND	ND	16
18	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	1'13 "643	ND	ND	17
19	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'14 "593	ND	ND	18
Limita de timp 107%: 1'16 "729
NQ	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	atemporal	ND	ND	20 [22]

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Sebastian Vettel păstrează conducerea cursei, înaintea lui Valtteri Bottas și Max Verstappen ; Lewis Hamilton este al patrulea, în timp ce Daniel Ricciardo îl trece pe Kimi Räikkönen pentru locul cinci. În timpul primului tur, există un accident între Lance Stroll și Brendon Hartley , cele două mașini angajându-se și sfârșind de pe pistă. Nou-zelandezul a fost dus și la un spital din Montréal , dar nu a fost găsit niciun prejudiciu fizic. Timp de trei ture, cursa este neutralizată de mașina de siguranță . La repornire, pozițiile rămân cele deja definite.

În al zecelea tur, Esteban Ocon , al șaptelea, face oprirea, care este totuși puțin lentă și îl face să cadă înapoi în poziția a paisprezecea. În turul 15 există, de asemenea, pit-stop-ul lui Carlos Sainz Jr. , în timp ce în turul 17 este rândul lui Verstappen și Hamilton (care de la începutul cursei este limitat de o problemă cu unitatea de putere ), care revin pe locul cinci și şaselea. O primă schimbare în clasificare este următoarea tură, când Ricciardo, după oprire, este în fața lui Hamilton și în spatele lui Verstappen.

În turul 25, Nico Hülkenberg îl trece pe Romain Grosjean pentru locul șapte. Trei ture mai târziu, francezul a trecut și de Sainz Jr. Grosjean, care încă păstrează drumul cu anvelope vechi, apoi cedează, în turul 32, tot la Ocon. În turul 33, Räikkönen face escală și intră din nou în cursă încă în spatele lui Hamilton. În turul 37, Valtteri Bottas merge să schimbe anvelopele, urmat de turul următor și de Vettel. Neamțul păstrează prima poziție.

Abia în turul 49, Grosjean și-a schimbat anvelopele. Bottas încearcă să se apropie de Vettel, dar face o greșeală de conducere care îl îndepărtează de liderul cursei. În spatele acestuia creează un trio de trei piloți foarte apropiați: Verstappen, Ricciardo și Hamilton. În ultimele ture, Bottas trebuie să-și limiteze performanța, pentru a nu rămâne fără combustibil. ^[23]

La o tură de la final, steagul în carouri este afișat, din greșeală, după ce Vettel trece linia de sosire. Eroarea a fost explicată de o lipsă de comunicare între direcția cursei și cine a trebuit să autorizeze utilizarea pavilionului. Cursa continuă până la final, dar clasificarea se întocmește pe baza rezultatelor la două ture de la final. Sebastian Vettel câștigă cel de-al 50-lea marele său premiu F1, aducând Ferrari înapoi la victorie la Montreal după 14 ani . ^{[24] [25]}

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[26] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	68	1h28'31 "377	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	68	+7 "376	2	18
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	68	+8 "360	3	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	68	+20 "892	6	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	68	+21 "559	4	10
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	68	+27 "184	5	8
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	67	+1 rând	7	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	67	+1 rând	9	4
9	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	67	+1 rând	8	2
10	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	67	+1 rând	13	1
11	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	67	+1 rând	19
12	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	67	+1 rând	20
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	67	+1 rând	11
14	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	67	+1 rând	10
15	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	66	+2 ture	18
16	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	66	+2 ture	15
17	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	66	+2 ture	17
Întârziere	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	40	Descărcări	14
Întârziere	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	0	Coliziune cu L. Stroll	12
Întârziere	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	0	Coliziune cu B. Hartley	16

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	121
2	Lewis Hamilton	120
3	Valtteri Bottas	86
4	Daniel Ricciardo	84
5	Kimi Räikkönen	68
6	Max Verstappen	50
7	Fernando Alonso	32
	Nico Hülkenberg
8	Carlos Sainz Jr.	24
9	Kevin Magnussen	19
10	Pierre Gasly	18
11	Sergio Pérez	17
12	Esteban Ocon	11
13	Charles Leclerc	10
14	Stoffel Vandoorne	8
15	Plimbare Lance	4
16	Marcus Ericsson	2
17	Brendon Hartley	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	206
2	Ferrari	189
3	Red Bull Racing - TAG Heuer	134
4	Renault	56
5	McLaren - Renault	40
6	Force India - Mercedes	28
7	Scuderia Toro Rosso - Honda	19
	Haas - Ferrari
8	Sauber - Ferrari	12
9	Williams - Mercedes	4

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Sebastian Vettel	4
2	Lewis Hamilton	2
3	Daniel Ricciardo	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA decide să nu pedepsească contractul în prima tură dintre Lance Stroll și Brendon Hartley . ^[27]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Canadei din 2018

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Ediția anterioară: 2017							Marele Premiu al Canadei							Ediția următoare: 2019
Edițiile Marelui Premiu al Canadei 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 edițiile nevalabile pentru campionatul mondial de Formula 1 sunt indicate cu caractere cursive.

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1