Marele Premiu al Spaniei 2018

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Spania Marele Premiu al Spaniei 2018
981 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 5 din 21 aCampionatului 2018
Circuitul Formula1 Catalunya.svg
Data 13 mai 2018
Nume oficial LX Grand Prix de España Emirates
Loc Circuitul Cataloniei
cale 4.655 km / 2.892 mi. SUA
Track permanent
Distanţă 66 ture, 307.104 km / 190.825 SUA I
Climat Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Australia Daniel Ricciardo
Mercedes în 1'16 "173 Red Bull Racing - TAG Heuer în 1'18 "441
(în turul 61)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes		 3. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - TAG Heuer

Marele Premiu al Spaniei din 2018 a fost a cincea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa, care a avut loc duminică, 13 mai 2018, pe circuitul Catalunya din Montmeló , a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , în cea de-a 64-a sa victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe coechipierul său, finlandezul Valtteri Bottas și pe olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - TAG Heuer, pe linia de sosire.

Veghe

Evoluții viitoare

Consiliul Mondial FIA ratifică modificările regulamentelor, care vor intra în vigoare din sezonul 2019. Acestea privesc în principal aerodinamica, care va fi modificată, în speranța creșterii șanselor de depășire. Aceste reguli au găsit sprijin din partea Ferrari și Mercedes și opoziție din partea Renault , McLaren și Red Bull Racing . [1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță că va furniza anvelope compuse super moi , moi și medii pentru marele premiu. [2] Federația permite Pirelli să aducă pe circuitele recent reaparate, precum Barcelona, ​​un tip de anvelopă ușor modificat, cu banda de rulare mai subțire de 0,4 mm. Acest lucru se datorează faptului că noul asfalt are mai multă aderență și mai puțină uzură. [3]

Federația Internațională a Automobilelor stabilește, pentru această cursă, două zone de activare ale sistemului de reducere a tragerii : prima de-a lungul dreptului principal, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi plasat înainte de ultimul viraj, în timp ce a doua zonă este indicată între curba 9 ( Campsa ) și curba 10 ( La Caixa ), cu punctul de detecție stabilit înainte de curba 9. [4] Prima zonă de activare este extinsă cu 100 de metri. [5]

FIA, incapabil să verifice cantitatea de ulei ars în timpul calificării, decide să interzică completarea acestuia în timpul sesiunii respective. Limita permisă de regulament este de 0,6 kg de ulei la 100 km și există o îndoială, din partea federației, că unele echipe folosesc ulei pentru a da mai multă energie combustibilului folosit. [6]

BP aduce pentru cele două echipe sale, Renault și McLaren , un nou tip de combustibil, care ar trebui să permită o îmbunătățire a performanței motoarelor, ambele furnizate chiar de Renault, în așteptarea actualizărilor planificate pentru cursa de la Montreal . [7] McLaren prezintă un pachet de noutăți, inclusiv un nou nas, care a avut nevoie de un nou test de impact . Noul nas este mai jos și mai îngust, dar flancat de pereți lungi pe laterale. Vârful este redus și are o gaură, similară cu cea găsită pe Red Bulls. [8] Red Bull Racing prezintă, de asemenea , modificări structurale monoplazului, afectând partea centrală a mașinii, cu o revizuire a cutiei de aer și un nou sistem de răcire, cu o relocare a radiatoarelor. [9]

Aspecte sportive

Federația Internațională a Automobilului îl sancționează pe Sergej Sirotkin pentru accidentul cu Fernando Alonso , la începutul Marelui Premiu Baku anterior. Pilotul rus a pierdut trei poziții pe grila de start. [10] Echipa a depus, de asemenea, o contestație, care a fost respinsă. [11]

Jörg Zender, director tehnic Sauber , părăsește echipa elvețiană. [12]

Fostul pilot de Formula 1, britanicul Derek Warwick , este numit comisar asistent pentru cursă. El a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu al Braziliei din 2017 .

Din acest sezon, cursa este sponsorizată de Emirates , în timp ce, până în sezonul precedent, cursa a fost asociată cu Pirelli . [13]

În prima sesiune de antrenamente libere de vineri, Robert Kubica a luat locul lui Sergej Sirotkin la Williams . Pentru poloneză este revenirea, în timpul unui weekend al campionatului mondial, după accidentul suferit în Raliul Ronde din Andora pe 6 februarie 2011 . [14]

Încercări

Raport

În prima sesiune de antrenamente, cel mai rapid a fost Valtteri Bottas într-un Mercedes , care a stabilit un timp mai mic decât ceea ce a câștigat pole position în 2017 . Vântul și condițiile nu perfecte ale pistei au făcut ca conducerea să fie dificilă pentru șoferi, care au făcut mai multe greșeli. Daniel Ricciardo a fost, de asemenea, autorul unei ieșiri din pistă, cu consecința avariilor mașinii. Celălalt pilot Mercedes, Lewis Hamilton , a terminat pe locul doi, la 8 zecimi în spate, dar a vrut să studieze mai mult comportamentul anvelopelor medii.

În spatele celor două mașini germane se afla Sebastian Vettel , care l-a precedat pe Max Verstappen și Kimi Räikkönen ; pe masini Ferrari a fost granularea în utilizarea pneurilor supersoft. Pe locul șase Fernando Alonso a terminat într-un McLaren mai competitiv. [14] La sfârșitul primei sesiuni, Kevin Magnussen a primit o mustrare pentru închiderea lui Charles Leclerc , în încercarea de a depăși. [15]

Creșterea temperaturilor vineri după-amiază nu le permite piloților să îmbunătățească timpii obținuți în prima sesiune. Chiar și în această sesiune, însă, este un șofer Mercedes, Hamilton, care găsește cea mai bună performanță. Campioana mondială îi precede pe cei doi Red Bull Racing , urmărindu-l pe Ricciardo cu puțin peste o zecime și pe Verstappen cu mai puțin de trei. Pe locul patru s-a clasat Vettel, înaintea lui Bottas și Räikkönen. Ferrari a demonstrat competitivitate cu anvelopele medii și a evidențiat, de asemenea, o problemă cu unitatea de putere a lui Räikkönen, care nu a reușit să-și finalizeze cursa lungă . De asemenea, Sergio Pérez nu a reușit să finalizeze sesiunea, deoarece a fost trimis înapoi pe pistă, după o pauză, fără ca anvelopa din față stângă să fie fixată ferm de mașină, ceea ce l-a obligat să parcheze mașina de-a lungul pistei. [16] Force India a fost amendată cu 5.000 de euro pentru această greșeală. [17] La sfârșitul sesiunii, Ferrari a înlocuit unitatea de putere a mașinii Räikkönen. [18] FIA, după inspecția delegaților tehnici, decide să interzică, de la următorul Grand Prix, aripioarele mici plasate deasupra oglinzilor retrovizoare, fixate de Ferrari pe Halo . [19]

În sesiunea de sâmbătă, Lewis Hamilton a obținut palmaresul, cu 1'17 "281, folosind anvelopele supersoft . Britanicul l-a precedat, cu doar 13 miimi, pe coechipierul său, Valtteri Bottas . În spatele duo-ului Mercedes au plasat cei doi piloți ai Scuderia Ferrari , Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen . Ședința a fost întreruptă la câteva secunde de la final, din cauza unui accident care l-a implicat pe Brendon Hartley . Șoferul din Noua Zeelandă a ieșit de pe pistă la virajul 9, unde mașinile au lovit 250 km / h: mașina, după anvelopele au atins iarba de la marginea pistei, au pierdut direcționalitatea și s-au prăbușit în bariere. Impactul puternic a distrus întreaga spate a Toro Rosso .

De asemenea, Max Verstappen nu a reușit să finalizeze sesiunea din cauza unei probleme electrice la Red Bull Racing , care a apărut la începutul sesiunii, tehnicienii echipei neputând să o rezolve rapid. Celălalt pilot al echipei anglo-austriece, Daniel Ricciardo , s-a concentrat, în timpul sesiunii, pe utilizarea anvelopelor medii, având în vedere cursa. [20]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [21] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'18 "148 32
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'18 "997 +0 "849 22
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'19 "098 +0 "950 24

În cea de-a doua sesiune de vineri [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'18 "259 39
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'18 "392 +0 "133 41
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'18 "533 +0 "274 39

În sesiunea de sâmbătă dimineață [23] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'17 "281 15
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'17 "294 +0 "013 19
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'17 "550 +0 "269 16

Calificări

Raport

Brendon Hartley nu participă la calificare, deoarece mașina nu poate fi reparată la timp după prăbușirea de la antrenamentul liber de dimineață. Ferrari a stabilit cele mai bune de două ori, înainte de schimbul Mercedes între cele două mașini italiene. În spate sunt cele două Red Bull Racing , separate de Fernando Alonso . Sebastian Vettel se îmbunătățește din nou, luând palmares, cu 1'17 "031.

Nico Hülkenberg este victima unei probleme de hrănire, care se manifestă în prima sa încercare, unde germanul trebuie să abandoneze. La scurt timp, Red Bulls sunt poziționate în spatele Ferrari-ului lui Räikkönen, alunecând Mercedes pe locul cinci și șase. Hülkenberg este din nou pe drumul cel bun în ultimele momente ale sesiunii, surprinzând a paisprezecea oară.

Esteban Ocon revine pe locul al treisprezecelea, în timp ce Stoffel Vandoorne îl precede pe Hülkenberg, preluând calificarea pentru Q2. Piloții eliminați sunt, prin urmare, pe lângă Renault-ul german, Marcus Ericsson și duo-ul Williams Sergej Sirotkin și Lance Stroll, cu acesta din urmă în afara pistei, în faza finală a sesiunii.

Piloții Haas sunt primii care stabilesc o referință cronometrică în Q2, apoi bătut de Hamilton, care își vede timpul scăzut, în ordine, de Bottas, Räikkönen și Vettel, care ia din nou palmaresul în 1'16. "802. Duetul Red Bull, Verstappen și Ricciardo, este încă a treia forță din grup, chiar în spatele Ferrari și Mercedes. Hamilton se plânge de murdăria adusă pe pistă după ieșirea lui Stroll în Q1.

Cei doi șoferi de acasă, Alonso și SainzJr., Se îmbunătățesc, intrând în primii zece; după a doua încercare, piloții Haas și-au redus timpul, obligându-i astfel pe toți piloții, între locul șase și al cincisprezecelea, să caute calificarea pentru etapa a treia în ultimele momente ale sesiunii.

Fernando Alonso nu se îmbunătățește, dar obține acces la Q3, spre deosebire de Pierre Gasly , care își depune timpul, dar este doar al doisprezecelea. Pe lângă francezi, sunt eliminați Vandoorne, Ocon, Leclerc și Pérez.

În Q3 Red Bulls a stabilit un timp de 1'16 "8, înainte ca Hamilton să înscrie 1'16" 491. Atât Ferraris, cât și Bottas au dezamăgit în prima încercare, poziționându-se în spatele Red Bulls, Kimi Räikkönen și în spatele lui Alonso.

Daniel Ricciardo încearcă cu softul , în loc de supersoftul mai moale, atingând timpul lui Verstappen. Aceeași strategie este urmată de Kimi Räikkönen și Sebastian Vettel . Räikkönen se îmbunătățește, urcând pe locul doi. Cu toate acestea, Hamilton este cel care înscrie 1'16 "173, urmat de Bottas, în primul rând, dar al doilea, cu 1'16" 213. De asemenea, Vettel își arde coechipierul, cucerind a treia oară.

Lewis Hamilton câștigă a 74-a pole position , 90 pentru Mercedes . [24] [25]

Rezultate

În sesiunea de calificare [26] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'17 "633 1'17 "166 1'16 "173 1
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'17 "674 1'17 "111 1'16 "213 2
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'17 "031 1'16 "802 1'16 "305 3
4 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'17 "483 1'17 "071 1'16 "612 4
5 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'17 "411 1'17 "266 1'16 "816 5
6 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'17 "623 1'17 "638 1'16 "818 6
7 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'18 "169 1'17 "618 1'17 "676 7
8 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 1'18 "276 1'18 "100 1'17 "721 8
9 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 1'18 "480 1'17 "803 1'17 "790 9
10 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'18 "305 1'17 "699 1'17 "835 10
11 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 1'18 "885 1'18 "323 ND 11
12 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'18 "550 1'18 "463 ND 12
13 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 1'18 "813 1'18 "696 ND 13
14 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 1'18 "661 1'18 "910 ND 14
15 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 1'18 "740 1'19 "098 ND 15
16 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 1'18 "923 ND ND 16
17 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 1'19 "493 ND ND 17
18 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 1'19 "695 ND ND 19 [10]
19 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 1'20 "225 ND ND 18
Limita de timp 107%: 1'22 "423
NQ 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda atemporal ND ND 20 [27]

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Lewis Hamilton este capabil să păstreze conducerea cursei la start, Sebastian Vettel învingându-l pe celălalt pilot Mercedes , Valtteri Bottas , ocupând locul al doilea. În spate, Romain Grosjean părăsește pista, încearcă să se întoarcă la mașină, dar se află în centrul pistei, după ce a ridicat un nor mare de fum. Haas-ul său este impresionat de Nico Hülkenberg și Pierre Gasly . Cei trei piloți sunt nevătămați, dar sunt obligați să abandoneze. Datorită cantității mari de resturi prezente pe pistă, direcția cursei decide să folosească Safety Car , care durează până la al șaptelea tur.

La reluare, Hamilton conduce pachetul, în fața lui Vettel, Bottas, Kimi Räikkönen , Max Verstappen , Daniel Ricciardo , Kevin Magnussen și Carlos Sainz Jr .. Pozițiile rămân înghețate până în cea de-a șaptesprezecea tură, când Vettel face prima oprire, trecând la anvelope medii. Nemțeanul revine la a șaptea cursă. Două ture mai târziu este și rândul lui Bottas, dar el rămâne în spatele lui Vettel. Nemțeanul de la Ferrari îl trece și pe Magnussen, care a trecut pe lângă Bottas în turul 21. Clasamentul îi vede astfel pe Räikkönen și pe duo-ul Red Bull Racing în spatele lui Hamilton și în fața lui Vettel și Bottas.

În turul 24, Lewis Hamilton face oprire, în timp ce la scurt timp, Kimi Räikkönen suferă o pierdere de putere, ceea ce îl obligă să se retragă. În frunte acum se află Verstappen, înaintea lui Hamilton și Ricciardo. Mai departe în spatele lui Sainz Jr., după pauză, se trezește în duel cu Marcus Ericsson , pentru locul opt.

În turul 32, Kevin Magnussen (care era al șaselea) s-a oprit, urmat de cei doi Red Bulls în următoarele două ture. Lewis Hamilton revine la conducere, înaintea lui Vettel, Bottas, Verstappen, Ricciardo și Magnussen. În turul 38, Esteban Ocon se retrage din cauza unei pierderi de putere a motorului, care obligă direcția cursei să stabilească Mașina de siguranță virtuală . Ferrari îl cheamă pe Sebastian Vettel la boxe pentru a monta anvelope medii. Neamțul urcă de la a doua la a patra, între cei doi Red Bulls.

La sfârșitul mașinii de siguranță virtuală, Sergej Sirotkin face o eroare de conducere, în timp ce Verstappen deteriorează aripa din față, într-un contact cu Lance Stroll .

Clasificarea nu se schimbă până la final, deoarece niciunul dintre piloții de frunte nu face o a doua oprire, strategie urmată de Vettel. Lewis Hamilton câștigă a șaizeci și patra victorie în campionatul mondial, Mercedes obține patruzeci și unu de duble; pentru Red Bull Racing, cel al lui Max Verstappen este al 150-lea podium. [28] [29]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [30] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 66 1h35'29 "972 1 25
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 66 +20 "593 2 18
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 66 +26 "873 5 15
4 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 66 +27 "584 3 12
5 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 66 +50 "058 6 10
6 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 65 +1 rând 7 8
7 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 65 +1 rând 9 6
8 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 65 +1 rând 8 4
9 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 64 +2 ture 15 2
10 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 64 +2 ture 14 1
11 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 64 +2 ture 18
12 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 64 +2 ture 20
13 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 64 +2 ture 17
14 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 63 +3 ture 19
Întârziere 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 45 schimb valutar 11
Întârziere 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 38 Presiunea uleiului 13
Întârziere 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 25 Motor 4
Întârziere 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 0 Coliziune cu N.Hulkenberg și P. Gasly 10
Întârziere 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 0 Coliziune cu R. Grosjean 12
Întârziere 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 0 Coliziune cu R. Grosjean 16

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 153
2 Italia Ferrari 126
3 Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 80
4 Franţa Renault 41
5 Regatul Unit McLaren - Renault 40
6 Statele Unite Haas - Ferrari 19
7 India Force India - Mercedes 18
8 Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 13
9 elvețian Sauber - Ferrari 11
10 Regatul Unit Williams - Mercedes 4

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Germania Sebastian Vettel 3
2 Regatul Unit Lewis Hamilton 2

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA a decis să-l penalizeze pe Romain Grosjean cu trei poziții pe grilă pentru următorul Grand Prix după accidentul de la start. Din franceză se scad și două puncte din licența Super . [31]

Stoffel Vandoorne suferă deducerea unui punct din licența Super pentru tăierea unei curbe și luarea avantajului.

Notă

  1. ^ Roberto Chinchero, Reguli 2019: Ferrari a votat și ea pentru. Împotriva echipelor Renault , pe it.motorsport.com , 7 mai 2018. Adus pe 7 mai 2018 .
  2. ^ Giulio Scrinzi, F1 Spania 2018: Compușii Pirelli aleși de echipe și piloți , pe motorbox.com , 2 mai 2018. Accesat 7 mai 2018 .
  3. ^ Adam Cooper, FIA aprobă utilizarea anvelopelor Pirelli ușor diferite pentru 3 GP , pe motorsport.com , 7 aprilie 2018. Accesat la 7 aprilie 2018 .
  4. ^ ( EN ) FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA EMIRATES 2018 , pe formula1.com . Adus pe 7 mai 2018 .
  5. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - The main zone of DRS a été étendue à Barcelone , on nextgen-auto.com , 10 mai 2018. Accesat 10 mai 2018 .
  6. ^ Franco Nugnes, FIA interzice completarea petrolului pentru a „arde” în timpul calificării , pe it.motorsport.com , 3 mai 2018. Adus pe 7 mai 2018 .
  7. ^ Scott Mitchell, Renault: Va fi benzină nouă în Spania, dar nu pentru Red Bull , pe it.motorsport.com , 4 mai 2018. Adus pe 7 mai 2018 .
  8. ^ Franco Nugnes, McLaren: iată noul nas revoluționar care va face școală , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat la 11 mai 2018 .
  9. ^ Giorgio Piola , Red Bull: și schimbări structurale la RB14 din Spania , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat la 11 mai 2018 .
  10. ^ a b Sergej Sirotkin penalizat cu trei poziții pe grila de start pentru accidentul cu Fernando Alonso , care a avut loc în cursa anterioară. Franco Nugnes, rușine FIA: mustrarea șoferilor de la Red Bull, Sirotkin va fi pedepsit în Spania! , pe it.motorsport.com , 29 aprilie 2018. Adus 30 aprilie 2018 .
  11. ^ Recursul Massimo Costa, Williams respins , pe italiaracing.net , 9 mai 2018. Accesat la 10 mai 2018 .
  12. ^ Massimo Costa, Zender îl părăsește pe Sauber care se găsește fără un designer , pe italiaracing.net , 2 mai 2018. Adus pe 7 mai 2018 .
  13. ^ (RO) Elena Holmes, Pirelli a fost desemnată sponsor al titlului de Grand Prix al Franței la Formula 1 , pe blackbookmotorsport.com, 26 aprilie 2018. Adus pe 7 mai 2018.
  14. ^ a b Franco Nugnes, Barcelona, Practica 1: Bottas relansează Mercedes, detașat Ferrari , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat 11 mai 2018 .
  15. ^ Matteo Nugnes, Mustrare către Magnussen pentru închiderea lui Leclerc în FP1 , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat la 11 mai 2018 .
  16. ^ Franco Nugnes, Barcelona, ​​Free Practice 2: Hamilton în față cu Mercedes, motor Raikkonen bătut , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat 11 mai 2018 .
  17. ^ Pablo Elizalde, Force India a amendat 5.000 de euro pentru lansarea nesigură a lui Perez , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat la 11 mai 2018 .
  18. ^ Roberto Chinchero, alarma Ferrari: unitatea de putere 2 ajunge pe SF71H-ul lui Raikkonen , pe it.motorsport.com , 11 mai 2018. Accesat 12 mai 2018 .
  19. ^ Franco Nugnes, Giorgio Piola, Ferrari: oglinda cu clapeta nu este legală: departe de Monaco! , pe it.motorsport.com , 12 mai 2018. Adus 12 mai 2018 .
  20. ^ Franco Nugnes, Barcelona, ​​Free Practice 3: Mercedes double, Ferraris are close , pe it.motorsport.com , 12 mai 2018. Accesat 12 mai 2018 .
  21. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  22. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  23. ^ Sesiunea de sâmbătă , pe formula1.com .
  24. ^ ( FR ) Espagne 2018-Grille de départ , pe statsf1.com . Adus pe 12 mai 2018 .
  25. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Hamilton signe la pole à Barcelone, Bottas en premier ligne , on nextgen.auto.com , 12 mai 2018. Adus 12 mai 2018 .
  26. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  27. ^ Brendon Hartley nu participă la calificare. El este autorizat pentru plecare de către administratori. Penalizat cu 5 poziții pe grila de pornire, pentru înlocuirea cutiei de viteze. Pedeapsa nu are niciun efect practic, având în vedere că Noua Zeelandă începe a douăzecea și ultima.
  28. ^ Montmelò - Live-Hamilton domină, Vettel coborât de pe podium , pe italiaracing.net , 13 mai 2018. Adus 14 mai 2018 .
  29. ^ ( FR ) 5. Espagne 2018 , pe statsf1.com . Adus pe 14 mai 2018 .
  30. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  31. ^ Marco Minghetti, Grosjean pedepsit de administratori pentru incidentul din prima tură , pe italiaracing.net , 13 mai 2018. Adus pe 14 mai 2018 .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Steagul Australiei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Russia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2017		 Gran Premio di Spagna Edizione successiva:
2019
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Spagna_2018&oldid=116122195 "