Marele Premiu al Spaniei din 2013

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

883 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 5 din 19 dinCampionatul 2013

Data

12 mai 2013

Nume oficial

LV Grand Prix de España

Loc

Montmeló

cale

4.655 km / 2.892 mi. SUA
Track permanent

Distanţă

66 ture, 307.104 km / 190.826 mi. SUA

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Nico Rosberg	Esteban Gutiérrez
Mercedes în 1'20 "718	Sauber - Ferrari în 1'26 "217 (în turul 56)
Podium
1. Fernando Alonso Ferrari
2. Kimi Räikkönen Lotus - Renault	3. Felipe Massa Ferrari

2013 spaniol Grand Prix a fost a cincea rundă de2013 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 12 mai 2013, pe circuitul Catalunya din Montmeló . Cursa a fost câștigată de spaniolul Fernando Alonso într-un Ferrari , în cea de-a 32-a și ultima victorie din campionatul mondial. Alonso l-a precedat pe finlandezul Kimi Räikkönen pe Lotus - Renault și coechipierul său, brazilianul Felipe Massa, la linia de sosire.

Veghe

Evoluții viitoare

Echipele aprobă noul sistem de „puncte” pentru impunerea de penalități pentru șoferi. Sistemul trebuie să fie aprobat de Consiliul Mondial FIA pentru a intra în vigoare în 2014. ^[1] O altă noutate pentru 2014 este posibilitatea de a avea un set suplimentar de anvelope, comparativ cu ceea ce era prevăzut anul acesta, pentru a fi utilizat în prima jumătate de oră a primei sesiuni de antrenament de vineri. ^[2]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță că va aduce anvelope compuse dure și medii la Grand Prix. Producătorul italian, din acest Grand Prix, modifică compusul dur , acum mai asemănător ca performanță cu cele din sezonul2012 . ^[3]

Prima cursă europeană oferă în mod tradițional noi soluții de la echipe. Sauber a anunțat o serie de modificări la C32 , inclusiv o nouă aripă spate. ^[4] C32 are, de asemenea, o integrare diferită a camerelor plasate pe nas. ^[5] Ferrari a anunțat, de asemenea, aripi noi, un nou fund și modificări ale caroseriei la F138 . Modificarea orificiilor de evacuare a aerului cald, situate acum în coadă, determină o nouă alegere pentru răcire, cu scopul de a îmbunătăți eficiența aerodinamică printr-o mai bună dinamică a fluidelor a fluxurilor care trec prin burți. ^[6] ^[7] Caterham CT03 are un nas nou, echipat cu panoul de vanitate pentru a ascunde cocoașa din motive de siguranță și prezent până la Marele Premiu anterior și o nouă aripă frontală. ^[8]

FIA stabilește două zone pentru activarea DRS : prima pe dreapta de pornire, cu punct de detecție la intrarea în gropi; a doua dintre curba Campsa și Caixa . ^[9]

Aspecte sportive

FIA îl numește pe Alan Jones în funcția de comisar asistent pentru Marele Premiu. Jones, campion mondial la F1 în 1980 , a îndeplinit ultima dată această funcție în Marele Premiu al Indiei din 2012 . ^[10] Directorul tehnic Lotus James Allison demisionează din funcția sa. El este înlocuit de Nick Chester. ^[11]

Mercedes prezintă din această cursă o livră a mașinilor sale, cu o prezență mai mare a culorii argintii. ^[12]

Pilotul venezuelean Rodolfo González a preluat de la Max Chilton la Marussia , pentru prima sesiune de vineri, în timp ce Heikki Kovalainen îl înlocuiește pe Charles Pic la Caterham , tot vineri dimineață. ^[13] ^[14]

Încercări

Raport

Prima sesiune de vineri a fost caracterizată de ploaie, chiar dacă ploaia sa încheiat în timpul sesiunii, permițând pistei să se usuce. Primele două ori sunt marcate de cei doi Ferrari de la Fernando Alonso și Felipe Massa , în timp ce pe locul trei se închide o altă mașină propulsată de Maranello, și anume STR-ul lui Jean-Éric Vergne . Ei sunt singurii trei piloți care au coborât sub 1'26. Cele două Red Bull Racing ale lui Sebastian Vettel și Mark Webber sunt clasificate cu mult în urmă: Vettel a făcut câteva ture, în timp ce Webber a preferat să se concentreze pe set-up cu încărcături de benzină. Jenson Button de la McLaren nu a stabilit timpuri valabile, încercând în schimb să optimizeze utilizarea noilor soluții oferite de mașina sa. ^[15]

Cea de-a doua sesiune de vineri a fost caracterizată în schimb de vreme însorită și un final noros, cu mult vânt care a uscat rapid traiectoria. Călăreții au lovit imediat pista și sesiunea sa dovedit a fi luptată. Cele două curse Red Bull au încercat să domine, dar Ferrari-ul lui Fernando Alonso s-a strecurat între ele. STR-urile s-au comportat bine, întrucât au terminat nouă și unsprezece. Pe de altă parte, McLaren-urile s-au poziționat la 2 "în spatele liderului în poziția a 12-a și a 13-a. Celălalt Ferrari al lui Felipe Massa a terminat pe locul cinci în spatele lui Lotus - Renault al lui Kimi Räikkönen și înaintea celor două Mercedes . ^[16]

Felipe Massa a fost cel mai rapid în sesiunea de sâmbătă dimineață. Brazilianul, care a obținut performanța la finalul sesiunii cu anvelope dure , l-a precedat pe Kimi Räikkönen cu doar șase miimi. Primii unsprezece călăreți sunt închiși într-o singură secundă. ^[17]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'25 "252		20
2	4	Felipe Massa	Ferrari	1'25 "455	+0 "203	20
3	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'25 "667	+0 "415	25

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'22 "808		34
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'22 "825	+0 "017	35
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'22 "891	+0 "083	36

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Felipe Massa	Ferrari	1'21 "901		13
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'21 "907	+0 "006	14
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'22 "044	+0 "143	17

Calificări

Raport

Ferrari și Lotus decid să nu folosească anvelopele medii și optează pentru cele dure , în timp ce Red Bull Racing și Mercedes fac alegerea opusă. Cel mai bun moment al sesiunii este de Lewis Hamilton . Cei doi Williams , cei doi Caterhams și cei doi Marussia sunt eliminați. Pilotul Sauber, Esteban Gutiérrez, este considerat responsabil pentru împiedicarea lui Kimi Räikkönen și, din acest motiv, este penalizat cu trei poziții pe grilă la sfârșitul sesiunii. ^[21]

În Q2 Hamilton este confirmat ca fiind cel mai rapid, chiar dacă obține de data aceasta doar în ultima încercare. Fernando Alonso , al treilea, este singurul care face o singură încercare. Jenson Button , cei doi de la Toro Rosso , cei doi de la Sauber și Adrian Sutil sunt eliminați. Felipe Massa , la fel ca Gutiérrez, a fost sancționat cu pierderea a trei locuri pe grilă la sfârșitul antrenamentelor pentru că l-a împiedicat pe Mark Webber . ^[21]

În faza decisivă, Nico Rosberg preia conducerea , înaintea celor doi Ferrari . În primul rând, însă, cu o singură încercare în partea finală a Q3, Lewis Hamilton trece în fața lui Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen . Rosberg câștigă al treilea pol în campionatul mondial, al doilea la rând. Pentru Mercedes este al doisprezecelea start la pol, a șasea oară în care cuceresc primul și al doilea loc pe grilă. ^[22]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'21 "913	1'21 "776	1'20 "718	1
2	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'21 "728	1'21 "001	1'20 "972	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'22 "158	1'21 "602	1'21 "054	3
4	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'22 "210	1'21 "676	1'21 "177	4
5	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'22 "264	1'21 "646	1'21 "218	5
6	4	Felipe Massa	Ferrari	1'22 "492	1'21 "978	1'21 "219	9 ^[21]
7	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'22 "613	1'21 "998	1'21 "308	6
8	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'22 "342	1'21 "718	1'21 "570	7
9	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	1'23 "116	1'21 "790	1'22 "069	8
10	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'22 "663	1'22 "019	1'22 "233	10
11	19	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'22 "905	1'22 "127	ND	11
12	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'22 "775	1'22 "166	ND	12
13	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'22 "952	1'22 "346	ND	13
14	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'23 "166	1'22 "355	ND	14
15	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1'23 "058	1'22 "389	ND	15
16	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'23 "218	1'22 "793	ND	19 ^[21]
17	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	1'23 "260	ND	ND	16
18	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'23 "318	ND	ND	17
19	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1'24 "661	ND	ND	18
20	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	1'24 "713	ND	ND	20
21	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	1'24 "996	ND	ND	21
22	20	Charles Pic	Caterham - Renault	1'25 "070	ND	ND	22
Limita de timp 107%: 1'27 "448

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

La început, Nico Rosberg păstrează conducerea, urmat de Sebastian Vettel și Lewis Hamilton ; Fernando Alonso , în exteriorul turului 3, trece atât de Hamilton, cât și de Kimi Räikkönen . În spatele primilor cinci se află Felipe Massa , care trece de Sergio Pérez la începutul celui de-al doilea tur.

În al șaptelea tur, Räikkönen îl trece pe Hamilton pentru a patra poziție: britanicul a trecut și el de la Massa în turul următor. Între turul 8 și turul 11, cei mai buni din clasament fac prima schimbare a anvelopei: Fernando Alonso câștigă o poziție, plasându-se între Rosberg și Vettel; Massa îl depășește și pe Raikkonen. Între timp, Esteban Gutiérrez este la conducere , pentru prima dată în campionatul mondial. ^[24] Rosberg apare în probleme și coboară mai multe poziții în câteva ture. Mai întâi a mers la Alonso, apoi la Vettel, Massa și Räikkönen. Gutiérrez merge la schimbarea anvelopelor în al paisprezecelea tur. Acum clasamentul îl vede pe Fernando Alonso în frunte, urmat de Sebastian Vettel , Felipe Massa , Kimi Räikkönen , Nico Rosberg , Mark Webber și Sergio Pérez . Cursa pare deja rezervată primilor patru care se întind inexorabil în timp ce, în spatele lor, Mark Webber iese în evidență pe o strategie cu patru opriri. Mercedes-ul se scufundă, cu un ritm de cursă foarte diferit de cel al testelor.

La turul 20, Massa face cea de-a doua oprire în pit, urmată de turul 21 de Alonso, în turul 24 de Vettel și două ture mai târziu de Räikkönen. Clasificarea îl vede din nou pe spaniol de la Ferrari , urmat de Massa, Vettel și Räikkönen. Finlandezul cucerește a treia poziție cu o depășire pe Vettel la începutul celui de-al treizeci și treilea tur. A treia oprire pentru Ferrari în turul 37: imediat ce s-a întors pe pistă, Alonso a trecut definitiv de Kimi Räikkönen , care este acum al doilea înaintea lui Vettel. După a treia oprire în groapă a germanului, în turul 40, Massa revine pe locul trei.

Kimi Räikkönen face a treia schimbare a anvelopei în turul 46, coborând la al treilea. Între tururile 50 și 52, Alonso, Massa și Vettel merg la a patra schimbare de anvelope. Alonso păstrează conducerea cursei, dar este urmat de Kimi Räikkönen , care l-a depășit pe Massa. În ultimele ture, Massa încearcă să se apropie de Räikkönen, dar fără să-l deranjeze.

Fernando Alonso câștigă Marele Premiu al Spaniei pentru a doua oară în carieră, înaintea lui Kimi Räikkönen și Felipe Massa . Pentru iberic acesta este al 32-lea și ultimul succes în F1. Cel mai rapid tur a fost cucerit pentru prima dată de Esteban Gutiérrez . ^[25] ^[26]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[27] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	66	1h39'16 "596	5	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	66	+9 "338	4	18
3	4	Felipe Massa	Ferrari	66	+26 "049	9	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	66	+38 "273	3	12
5	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	66	+47 "963	7	10
6	9	Nico Rosberg	Mercedes	66	+ 1'08 "020	1	8
7	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	66	+ 1'08 "988	10	6
8	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	66	+ 1'19 "506	14	4
9	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	66	+ 1'21 "738	8	2
10	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	65	+1 rând	11	1
11	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	65	+1 rând	19
12	10	Lewis Hamilton	Mercedes	65	+1 rând	2
13	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	65	+1 rând	13
14	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	65	+1 rând	17
15	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	65	+1 rând	15
16	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	65	+1 rând	16
17	20	Charles Pic	Caterham - Renault	65	+1 rând	22
18	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	64	+2 ture	20
19	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	64	+2 ture	21
Întârziere	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	52	Accident în gropi	12
Întârziere	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	21	Roată	18
Întârziere	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	8	Suspensie	6

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	89
2	Kimi Räikkönen	85
3	Fernando Alonso	72
4	Lewis Hamilton	50
5	Felipe Massa	45
6	Mark Webber	42
7	Romain Grosjean	26
8	Paul di Resta	26
9	Nico Rosberg	22
10	Jenson Button	17
11	Sergio Pérez	12
12	Daniel Ricciardo	7
13	Adrian Sutil	6
14	Nico Hülkenberg	5
15	Jean-Éric Vergne	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	131
2	Ferrari	117
3	Lotus - Renault	111
4	Mercedes	72
5	Force India - Mercedes	32
6	McLaren - Mercedes	29
7	STR - Ferrari	8
8	Sauber - Ferrari	5

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA a amendat Caterham cu 10.000 de euro pentru că nu l-a informat imediat pe Giedo van der Garde să-și parcheze mașina pe pistă, după ce a pierdut o anvelopă, după o oprire în carieră în timpul cursei. ^[28]