Marele Premiu Malaezia 2013

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

Malaezia Marele Premiu al Malaeziei 2013
Al 880-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 2 din 19 dinCampionatul 2013
Sepang.svg
Data 24 martie 2013
Nume oficial XV Grand Prix Petronas Malaysia
Loc Circuitul Sepang
cale 5.543 km / 3.444 SUA mi
Track permanent
Distanţă 56 ture, 310,408 km / 192,879 km SUA
Climat Variabil cu ploi slabe la început și senin spre sfârșit
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Sebastian Vettel Mexic Sergio Pérez
Red Bull Racing - Renault la 1'49 "674 McLaren - Mercedes în 1'39 "199
(în turul 56)
Podium
1. Germania Sebastian Vettel
Red Bull Racing - Renault
2. Australia Mark Webber
Red Bull Racing - Renault		 3. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes

2013 Malaysian Grand Prix a fost al doilea tur de2013 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 24 martie 2013 , pe circuitul Sepang , care se află lângă capitala Malaeziei, Kuala Lumpur . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel pe Red Bull Racing - Renault , în cea de-a 27-a victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe coechipierul său, australianul Mark Webber și britanicul Lewis Hamilton pe un Mercedes, peste linia de sosire.

Veghe

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope dure și medii pentru acest Grand Prix. [1] FIA stabilește două zone pentru activarea DRS : prima pe dreapta opusă celei de linie de sosire ( Penang Straight ), iar cealaltă pe aceeași dreaptă ca gropile. Punctul de detectare a decalajului dintre șoferi este stabilit între virajele 12 și 13. [2] Comparativ cu sezonul precedent, FIA dublează numărul de zone de activare pentru mecanism. [3]

Nico Hülkenberg , pilotul lui Sauber , care nu a putut participa la Marele Premiu al Australiei , vede schimbarea șasiului mașinii sale. [4] McLaren decide să prezinte din nou mașina MP4-28 , negând dorința de a readuce mașina folosită în 2012, MP4-27 , pe pistă. [5]

Aspecte sportive

Derek Warwick este numit comisar asistent, de către federația internațională, pentru Marele Premiu. Șoferul britanic a îndeplinit această funcție în mai multe rânduri, cel mai recent în Marele Premiu Abu Dhabi din 2012 . [6]

Pilotul Ferrari Fernando Alonso sărbătorește cel de-al 200-lea Marele Premiu de Formula 1. Spaniolul a debutat în Marele Premiu al Australiei din 2001 cu Minardi . În 199 de curse, inclusiv Marele Premiu al Statelor Unite din 2005 , în care s-a retras înainte de start, ibericul a câștigat 30 de victorii, 22 de poli , 19 ture rapide, 1382 de puncte, precum și titlurile piloților din 2005 și2006 . [7] [8]

Pilotul Red Bull Racing, Mark Webber, ajunge la 200 de GP valabili pentru campionatul mondial de F1. Australianul a debutat în cursa de acasă în ediția din 2002 , tot la volanul unui Minardi . În 199 de prezențe, inclusiv Marele Premiu al Spaniei din 2002 și Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii din 2005 , a obținut 9 victorii, 11 pole position-uri , 14 ture rapide și 856,5 puncte. [9]

În Asociația de șoferi a Marelui Premiu , Jenson Button îl înlocuiește pe Felipe Massa , în consiliul de administrație. [10] Nick Fry este înlocuit de Toto Wolff în funcția de CEO al Mercedes AMG F1 . [11]

Încercări

Raport

Prima sesiune de antrenament liber are loc pe timp uscat. Cel mai bun din prima sesiune a fost pilotul Red Bull Racing, Mark Webber , care l-a precedat pe pilotul Lotus Kimi Räikkönen , cu 68 de miimi în urmă. Finlandezul a suferit de asemenea probleme cu utilizarea KERS. Al treilea cel mai rapid timp a fost pentru colegul lui Red Bull, Sebastian Vettel . [12]

Ploaia a lovit pista Malaeziei la aproximativ 45 de minute de la începutul celei de-a doua sesiuni de vineri. Cu toate acestea, durata precipitațiilor a fost scurtă, atât de mult încât să nu împiedice piloții să folosească a doua parte a sesiunii în sine. Cu toate acestea, cele mai bune momente s-au obținut încă în prima parte: cel mai rapid a fost Kimi Räikkönen , care l-a precedat pe Sebastian Vettel cu doar 19 miimi. În spatele triplului campion mondial s-au aflat cei doi Ferrari F138 ai lui Felipe Massa și Fernando Alonso . [13] La sfârșitul primei zile de testare, anvelopele purtate de Pirelli sunt criticate de unii șoferi, cărora li se pare excesiv fenomenul de uzură și blister . [14]

În cea de-a treia sesiune, Sebastian Vettel a marcat cel mai bun timp, cu o tură în ultimele minute. Germanul l-a precedat pe Lewis Hamilton cu 133 de miimi, în timp ce pe locul trei s-a clasat Adrian Sutil de la Force India . Primele nouă ori sunt închise într-o jumătate de secundă. [15]

Tot în acest Grand Prix, ca și în prima cursă a sezonului în Australia, există probleme în comunicațiile automate dintre Federație și piloți, atunci când mașinile sunt pe circuit. [16]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [17] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'36 "935 15
2 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'37 "003 +0 "068 15
3 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'37 "104 +0 "169 21

În cea de-a doua sesiune de vineri [18] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'36 "569 28
2 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'36 "588 +0 "019 27
3 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'36 "661 +0 "092 33

În sesiunea de sâmbătă dimineață [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'36 "435 20
2 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'36 "568 +0 "133 17
3 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 1'36 "588 +0 "153 19

Calificări

Raport

În prima fază vremea rămâne uscată. Cel mai bun moment din această fază îl ia Adrian Sutil de la Force India . Cei șase piloți eliminați sunt cei doi din Marussia , cei doi de la Caterham , împreună cu Jean-Éric Vergne și Valtteri Bottas .

Ploaia așteptată apare pe circuit în timpul Q2. Acest lucru îl penalizează pe pastorul Maldonado, care a decis să încerce cea mai rapidă tură doar în ultima parte a sesiunii. Pe lângă venezueleanul, care nu stabilește timpi valabili, sunt eliminați cei doi piloți Sauber , Paul di Resta , Romain Grosjean și Daniel Ricciardo .

Vremea rea ​​persistă și în Q3: Sebastian Vettel , cu anvelope intermediare, își ia al doilea pol al sezonului, al 38-lea în total. Primul rând este cucerit de Felipe Massa (care urmărește cu aproape o secundă), care îl precede pe Fernando Alonso și Lewis Hamilton . [20]

La finalul sesiunii, Kimi Räikkönen , care a terminat pe locul șapte, a fost penalizat cu trei locuri pentru că l-a împiedicat pe Nico Rosberg în timpul calificărilor. [21]

Rezultate

În sesiunea de calificare [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'37 "899 1'37 "245 1'49 "674 1
2 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'37 "712 1'36 "874 1'50 "587 2
3 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'37 "314 1'36 "877 1'50 "727 3
4 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'37 "513 1'36 "517 1'51 "699 4
5 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'37 "619 1'36 "449 1'52 "244 5
6 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'37 "239 1'36 "190 1'52 "519 6
7 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'36 "959 1'36 "640 1'52 "970 10 [21]
8 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'37 "487 1'37 "117 1'53 "175 7
9 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 1'36 "809 1'36 "834 1'53 "439 8
10 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'37 "702 1'37 "342 1'54 "136 9
11 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'37 "363 1'37 "636 ND 11
12 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 1'37 "931 1'38 "125 ND 12
13 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 1'37 "722 1'38 "822 ND 13
14 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 1'37 "707 1'39 "221 ND 14
15 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 1'37 "493 1'44 "509 ND 15
16 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 1'37 "867 atemporal ND 16
17 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 1'38 "157 ND ND 17
18 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 1'38 "207 ND ND 18
19 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 1'38 "434 ND ND 19
20 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 1'39 "314 ND ND 20
21 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 1'39 "672 ND ND 21
22 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 1'39 "932 ND ND 22
Limita de timp 107%: 1'43 "585

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Înainte de cursă, Williams a decis să înlocuiască motorul mașinii pastorului Maldonado , din cauza unui piston deteriorat. [23] Datorită condițiilor de asfalt, mulți șoferi fac excursii pe traseu în timpul turului de formare: Daniel Ricciardo , Valtteri Bottas , Max Chilton și Mark Webber . Primii doi au raportat, de asemenea, avarii la mașinile lor, dar au fost autorizați de Charlie Whiting să înlocuiască piesele deteriorate. [24]

La start, cu o pistă umedă, toată lumea este echipată cu anvelope intermediare. La început, Sebastian Vettel păstrează conducerea; Fernando Alonso , care a trecut de Felipe Massa , și-a deteriorat aripa din față în contact cu liderul cursei. În primul tur Alonso este trecut de Mark Webber , dar apoi reușește să-l depășească pe australian. Cu toate acestea, spaniolul decide să nu se oprească în boxe pentru a înlocui aripa care cedează la începutul celui de-al doilea tur, obligându-l să se retragă.

Clasamentul îi vede, după Vettel, pe coechipierul său Webber, apoi pe Lewis Hamilton , Jenson Button , Nico Rosberg , Felipe Massa , Sergio Pérez și Adrian Sutil . La turul 3, Rosberg îl trece pe Button, ducându-l pe a treia poziție.

În cel de-al cincilea tur, Vettel optează pentru o schimbare a anvelopelor, unde montează anvelope uscate: germanul, însă, pare să aibă dificultăți în menținerea mașinii pe pistă în primii câțiva metri. Două ture mai târziu, Hamilton intră și el pentru a schimba anvelopele, dar ratează lay-by-ul, oprindu-se în cel al vechii sale echipe, McLaren . De asemenea, în timpul schimbărilor de pneuri excitate din primele ture, există contact între Caterham, Charles Pic, și STR, Jean-Éric Vergne .

După aceste opriri, noul lider este Webber, care îl precede pe Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Hülkenberg și Massa. Clasificarea rămâne neschimbată până la a doua rundă de opriri, între turele 19 și 21. Există probleme la fixarea roților pe Force India , care sunt apoi obligați să se retragă. Massa l-a depășit acum pe Hülkenberg pentru locul șase; Germanul lui Sauber a trecut și el pe lângă Romain Grosjean .

Turul patruzeci și șase: Sebastian Vettel îl trece pe Mark Webber și decolează spre victorie.

Din a treizecea până la a treizeci și a doua tură, cei mai buni din clasament merg la pit stop . Jenson Button este astfel primul, până în turul 35, când este trecut de Mark Webber , care reia conducerea cursei. O tură mai târziu, când englezul merge la schimbarea anvelopei, echipa sa montează incorect anvelopa din față dreaptă, determinând Button să rateze ocazia de a termina punctele. La ieșirea din boxe, Vettel pierde o poziție pe Hamilton și se întoarce cu puțin înainte de Rosberg.

Trei ture mai târziu, Sebastian Vettel l-a depășit pe Lewis Hamilton pe dreapta principală, revenind pe locul doi. A patra rundă de schimbări a anvelopelor are loc între turul 41 și turul 43. Webber reușește să mențină comanda asupra lui Vettel, chiar dacă pentru câțiva metri. Lupta pentru primul loc a izbucnit imediat între cei doi piloți de la Red Bull Racing , încheindu-se în turul 46 cu Vettel trecând pe coechipierul său. Există, de asemenea, o luptă pentru a treia poziție între cele două Mercedes : Nico Rosberg , însă, se vede sfătuit împotriva depășirii în comunicațiile radio ale lui Ross Brawn .

Felipe Massa face ultima sa oprire în turul 47; cu anvelope noi, brazilianul trece mai întâi pe Pérez, apoi pe cei doi Lotus , revenind astfel pe poziția a cincea. Mexicanul de la McLaren, cu cauciucurile acum la fruct, cedează lui Hulkenberg și este în cele din urmă obligat să oprească suplimentar două ture la final.

Sebastian Vettel câștigă astfel în fața lui Mark Webber și a celor două Mercedes ale lui Lewis Hamilton și Nico Rosberg . Pentru german, este numărul 27 de succes în campionatul mondial. Red Bull Racing câștigă a 35-a victorie, la fel ca Brabham și Renault . [25] [26]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [27] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 56 1h38'56 "681 1 25
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 56 +4 "298 5 18
3 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 56 +12 "181 4 15
4 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 56 +12 "640 6 12
5 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 56 +25 "648 2 10
6 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 56 +35 "564 11 8
7 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 56 +48 "479 10 6
8 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 56 +53 "044 12 4
9 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 56 + 1'12 "357 9 2
10 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 56 + 1'27 "124 17 1
11 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 56 + 1'28 "610 18
12 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 55 +1 rând 14
13 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 55 +1 rând 19
14 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 55 +1 rând 20
15 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 55 +1 rând 22
16 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 54 +2 ture 21
17 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 53 Roată [28] 7
18 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 51 Descărcare [28] 13
Întârziere 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 45 KERS 16
Întârziere 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 27 Piuliță de roată 8
Întârziere 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 22 Piuliță de roată 15
Întârziere 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1 Aripa frontală spartă 3

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Austria Red Bull Racing - Renault 66
2 Regatul Unit Lotus - Renault 40
3 Italia Ferrari 40
4 Germania Mercedes 37
5 India Force India - Mercedes 10
6 elvețian Sauber - Ferrari 4
7 Regatul Unit McLaren - Mercedes 4
8 Italia STR - Ferrari 1

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, Scuderia Toro Rosso a fost amendată cu 10.000 de dolari pentru că l -a trimis pe Jean-Éric Vergne înapoi la pistă când a sosit Charles Pic , provocând coliziunea celor două mașini în banda de carieră. [29]

Controversă după cursă

Mark Webber și-a criticat coechipierul Sebastian Vettel pentru că l-a depășit în ultimele ture ale Marelui Premiu. Potrivit australianului, care a terminat pe locul doi, echipa le ceruse piloților să mențină pozițiile pe care le stabiliseră în timpul cursei. [30] Sebastian Vettel , la rândul său, a redus mai întâi episodul, apoi și-a cerut scuze coechipierului său, recunoscând greșeala. [31] Comportamentul lui Vettel a fost criticat de Christian Horner , managerul echipei Red Bull Racing , [32] în timp ce a fost parțial justificat de Helmut Marko , consultant al echipei anglo-austriece, care a evidențiat lipsa de claritate în comunicările cu șoferii. [33]

Fostul pilot de F1, John Watson, a criticat puternic manevra lui Vettel, propunându-i chiar suspendarea pentru un Grand Prix. [34] Éric Boullier , directorul echipei Lotus , a declarat în schimb că un astfel de comportament ar trebui cel puțin amendat de echipa șoferului. [35]

Notă

  1. ^ Pirelli a anunțat compușii primilor 4 GP pe it.paperblog.com . Adus la 13 februarie 2013 .
  2. ^ Sepang, două zone pentru DRS , pe gpupdate.net . Adus la 20 martie 2013 .
  3. ^ FIA dublează „zonele DRS” ale Sepang , pe omnicorse.it . Adus de 22 martie 2013.
  4. ^ Hulkenberg din Malaezia va avea un nou șasiu , pe gpupdate.net . Adus la 20 martie 2013 .
  5. ^ McLaren continuă cu MP4 / 28 , pe italiaracing.net . Adus la 20 martie 2013 .
  6. ^ Warwick Assistant Steward of the Malaysia Grand Prix , pe gpupdate.net . Adus la 20 martie 2013 .
  7. ^ Fernando Alonso își sărbătorește 200 de GP la Sepang , pe omnicorse.it . Adus de 22 martie 2013.
  8. ^ ( FR ) Fernando Alonso , pe statsf1.com . Adus de 22 martie 2013.
  9. ^ ( FR ) Mark Webber , de la statsf1.com . Adus la 25 martie 2013 .
  10. ^ Francesco Corghi, Jenson Button ales director al GPDA , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  11. ^ Matteo Nugnes, Mercedes: Fry nu mai este CEO , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  12. ^ Matteo Nugnes, Sepang, Free Practice 1: Webber by a whisker on Raikkonen , on omnicorse.it . Adus de 22 martie 2013.
  13. ^ Matteo Nugnes, Sepang, Free Practice 2: Raikkonen înainte de ploaie , pe omnicorse.it . Adus de 22 martie 2013.
  14. ^ Flavio Vanetti, Red Bull lansează alarma de anvelope Alonso: „Mă îndrept spre primul rând” , pe archiviostorico.corriere.it , Corriere della Sera , 23 martie 2013, p. 23. Accesat la 25 martie 2013 (arhivat din original la 11 noiembrie 2013) .
  15. ^ Matteo Nugnes, Sepang, Free Practice 3: Vettel este din nou în fața lui Hamilton , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  16. ^ Semnalele luminoase în cabina ko și în Sepang , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  17. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  18. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  19. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  20. ^ Matteo Nugnes, Vettel pe pol la Sepang în fața Ferrari , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  21. ^ a b Kimi Räikkönen este penalizat în trei locuri pentru că l-a împiedicat pe Nico Rosberg . Raikkonen a penalizat cu trei poziții pe grilă , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  22. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  23. ^ Williams înlocuiește motorul Maldonado , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  24. ^ Franco Nugnes, Câți off-track în Sepang pentru a forma grila! , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  25. ^ Sepang - Cronica - Vince Vettel, Alonso imediat KO , pe italiaracing.net . Adus la 25 martie 2013 .
  26. ^ ( FR ) Statistiques Constructeurs - Victoires-Par nombre , on statsf1.com . Adus la 25 martie 2013 .
  27. ^ Rezultatele Grand Prix , pe formula1.com.
  28. ^ a b Jenson Button și Daniel Ricciardo , deși pensionari, au fost clasați în mod egal, după ce au parcurs mai mult de 90% din distanță.
  29. ^ Matteo Nugnes, Toro Rosso amendat pentru accidentul din gropi , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  30. ^ Webber insistent asupra lui Vettel: „El și-a făcut propriul lucru” , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  31. ^ Vettel își cere public scuze lui Webber , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  32. ^ Horner nu digeră comportamentul lui Vettel , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  33. ^ Matteo Nugnes, Marko: „Am pierdut controlul asupra situației” , pe omnicorse.it . Adus la 25 martie 2013 .
  34. ^ Fostul pilot de F1, John Watson, spune că Sebastian Vettel ar trebui suspendat pentru nerespectarea comenzilor echipei , la adelaidenow.com.au . Adus la 10 aprilie 2013 .
  35. ^ Boullier: „Vettel ar trebui să fie amendat” , pe corrieredellosport.it . Adus la 10 aprilie 2013 (arhivat din original la 6 septembrie 2013) .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2013
Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Indiei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2012		 Marele Premiu al Malaeziei Ediția următoare:
2014
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_della_Malesia_2013&oldid=117891200 ”