Marele Premiu al Chinei 2013

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

881 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 3 din 19 dinCampionatul 2013

Data

14 aprilie 2013

Nume oficial

X Marele Premiu al Chinei UBS

Loc

Circuitul din Shanghai

cale

5.451 km / 3.387 km SUA
Track permanent

Distanţă

56 ture, 305,066 km / 189,559 km SUA

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Sebastian Vettel
Mercedes în 1'34 "484	Red Bull Racing - Renault în 1'36 "808 (în turul 53)
Podium
1. Fernando Alonso Ferrari
2. Kimi Räikkönen Lotus - Renault	3. Lewis Hamilton Mercedes

2013 Marele Premiu al Chinei a fost a treia rundă de2013 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 14 aprilie 2013, pe circuitul din Shanghai . Cursa a fost câștigată de Fernando Alonso într-un Ferrari , cel de-al 31-lea său succes în campionatul mondial. Alonso l-a precedat pe Kimi Räikkönen pe Lotus - Renault și Lewis Hamilton pe Mercedes .

Veghe

Evoluții viitoare

Force India anunță prelungirea acordului cu Mercedes pentru furnizarea de motoare chiar și după 2013. Acordul este extins și la furnizarea de cutii de viteze, sisteme hidraulice și KERS . ^[1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope medii și moi pentru acest Grand Prix, la fel ca sezonul trecut. ^[2]

FIA definește două zone pentru utilizarea DRS . În plus față de dreapta lungă dintre virajele 13 și 14 (cu un punct pentru determinarea decalajului dintre mașini la virajul 12), în acest sezon șoferii vor putea, de asemenea, să acționeze dispozitivul pe dreapta groapei, cu punctul de detenție setat la rândul său, 16. ^[3]

FIA recunoaște, de asemenea, carenajele de cauciuc plasate pe suspensia din față a Lotus E21 ca reglementări. Potrivit unor observatori, capacele nu erau regulate deoarece acestea trebuiau considerate ca elemente aerodinamice mobile în zona de conectare la corpul fiecărui braț de suspensie, utile pentru obținerea unei curățenii fluxurilor de aer de-a lungul șasiului mașinii. ^[4]

Aspecte sportive

Portughezul António Félix da Costa îl înlocuiește pe Sébastien Buemi în calitate de pilot de rezervă la Red Bull Racing pentru acest Grand Prix. Buemi este implicat într-o cursă valabilă pentru Campionatul Mondial de anduranță de la Austin , Texas , în weekendul Marelui Premiu al Chinei. ^[5] Da Costa a câștigat în 2012 la Marele Premiu de Formula din Macau . Pilotul chinez Ma Qinghua participă vineri la antrenamentele libere cu Caterham , în locul lui Charles Pic . ^[6] Pilotul chinez ajunsese la un acord cu HRT pentru a concura în această ediție a Marelui Premiu de acasă ca pilot de start. Abandonarea campionatului de către echipa spaniolă a făcut ca proiectul să fie întrerupt. ^[7]

Kevin Magnussen , pilot danez, fiul fostului pilot F1 Jan Magnussen , este numit pilot de rezervă de McLaren . ^[8]

Lewis Hamilton a fost lovit de un atac alergic în zilele dinaintea cursei, care însă nu l-a împiedicat să participe la Marele Premiu. ^[9]

În urma controversei din jurul lui Sebastian Vettel, care l-a depășit pe coechipierul său Mark Webber în timpul GP-ului din Malaezia , care ar fi încălcat unele dintre livrările date șoferilor de echipa sa, Helmut Marko , consultant pentru Red Bull Racing , a anunțat că echipa se va abține în viitor de la trimiterea cererilor către șoferi în timpul Marelui Premiu. ^[10]

Pilotul britanic Mark Blundell este numit de FIA ca asistent comisar pentru Marele Premiu. Bludell îndeplinise deja această funcție în trecut. ^[11]

Încercări

Raport

Prima sesiune de vineri este dominată de cei doi Mercedes : Nico Rosberg îl precede pe Lewis Hamilton . Cele două monoprezi au fost cele mai rapide atât pe turul de zbor, cât și pe ritmul cursei. În spatele mașinilor germane se află cele două Red Bulls , cu Mark Webber la aproape o secundă în spatele lui Rosberg. Sergio Pérez se acoperă cu McLaren-ul său pe calea de evacuare a pit lane-ului. ^[12]

În cea de-a doua sesiune cel mai rapid este Felipe Massa de la Ferrari , care îl precede pe Kimi Räikkönen pe Lotus și pe celălalt pilot Ferrari Fernando Alonso . Echipa italiană pare să prezinte o degradare redusă a anvelopelor în comparație cu alte case. Marussia lui Max Chilton a finalizat doar 5 ture din cauza unei scurgeri de ulei. ^[13]

Sesiunea de sâmbătă îi vede pe cei doi Ferrari ai lui Fernando Alonso și Felipe Massa pe primele două locuri. Pe locul trei s-a clasat, la aproape șapte zecimi de secundă în spatele spaniolului, Lewis Hamilton într-un Mercedes . Cu toate acestea, mașina germană a fost cea mai rapidă la anvelopele medii. Vântul a afectat performanța mașinilor. ^[14]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^{[15] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'36 "717		21
2	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37 "171	+0 "454	20
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'37 "658	+0 "941	21

În cea de-a doua sesiune de vineri ^{[16] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Felipe Massa	Ferrari	1'35 "340		32
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'35 "492	+0 "152	32
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'35 "755	+0 "415	30

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^{[17] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'35 "391		13
2	4	Felipe Massa	Ferrari	1'36 "013	+0 "622	11
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'36 "065	+0 "674	18

Calificări

Raport

În primele zece minute ale Q1, niciun călăreț nu merge pe pistă, din cauza prafului care este prezent pe pistă. Cel mai rapid în această fază este Lewis Hamilton , care termină la 1'35 "793. Sunt eliminați cei doi piloți ai Marussiei , Caterham , alături de Esteban Gutiérrez și Valtteri Bottas .

În Q2 Hamilton s-a confirmat ca fiind cel mai rapid pilot, întotdeauna cu anvelope moi. În timpul sesiunii, Mark Webber a fost oprit pe pistă din cauza lipsei de combustibil. Neputând efectua eșantionarea de combustibil cerută de regulament, Webber a fost apoi retrogradat pe ultimul loc pe rețea. ^[18] Pe lângă el, au fost eliminați și cei doi Force India , Jean-Éric Vergne , Pastor Maldonado și Sergio Pérez .

În faza decisivă, Sebastian Vettel și Nico Hülkenberg nu au stabilit timpi valabili: Vettel a intrat pe pistă doar pentru a face câteva ture cu anvelope medii uzate. Apoi s-a întors pe pistă cu un alt set de anvelope, dar nu a terminat turul, din cauza unei drepte, în care a stricat anvelopa din față dreaptă. Jenson Button a dorit, de asemenea, să facă doar un tur pe anvelopele medii pentru a le alerga în cursă. Cel mai rapid este încă Lewis Hamilton , care a luat douăzeci și șaptea pol în campionatul mondial, primul obținute cu Mercedes , primul pentru producătorul german după un an de așteptare. Englezul l-a precedat pe Kimi Räikkönen și Fernando Alonso . ^[19]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'35 "793	1'35 "078	1'34 "484	1
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'37 "046	1'35 "659	1'34 "761	2
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'36 "253	1'35 "148	1'34 "788	3
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'35 "959	1'35 "537	1'34 "861	4
5	4	Felipe Massa	Ferrari	1'35 "972	1'35 "403	1'34 "933	5
6	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'36 "929	1'36 "065	1'35 "364	6
7	19	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'36 "993	1'36 "258	1'35 "998	7
8	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'36 "667	1'35 "784	2'05 "673	8
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'36 "537	1'35 "343	atemporal	9
10	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1'36 "985	1'36 "261	atemporal	10
11	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'37 "478	1'36 "287	ND	11
12	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	1'36 "952	1'36 "314	ND	12
13	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'37 "349	1'36 "405	ND	13
14 ES	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'36 "148	1'36 "679	ND	22 Pit lane ^[18]
15	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'37 "281	1'37 "139	ND	14
16	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'37 "508	1'37 "199	ND	15
17	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	1'37 "769	ND	ND	16
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'37 "990	ND	ND	17
19	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	1'38 "780	ND	ND	18
20	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	1'39 "537	ND	ND	19
21	20	Charles Pic	Caterham - Renault	1'39 "614	ND	ND	20
22	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1'39 "660	ND	ND	21
Limita de timp 107%: 1'42 "498

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

De asemenea, pentru acest Grand Prix, la fel ca în primele două curse ale sezonului, telemetria FIA , care trimite informații în timp real șoferilor în timpul cursei, nu a fost activată din cauza defecțiunii sale. ^[21]

Lewis Hamilton preia conducerea la start, urmat de Fernando Alonso și Felipe Massa , care îl ard pe Kimi Räikkönen la start. Cei doi Ferrari îl depășesc pe Hamilton la începutul turului cinci, Massa trecând în interior și Alonso trecând în afara. Tot în tur, Romain Grosjean ocupă locul cinci pentru Nico Rosberg .

La sfârșitul turului, cei doi Mercedes merg la boxe pentru prima schimbare a anvelopei, urmat de Fernando Alonso . Acum clasamentul îl vede pe Nico Hülkenberg în frunte, urmat de Sebastian Vettel , Jenson Button (care nu s-au schimbat). Primii doi își schimbă anvelopele în turul 14, Vettel profitând de plus-stopul lent al lui Sauber pentru a-l depăși pe german. Button este astfel primul, urmat de Fernando Alonso , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen care a trecut de Sergio Pérez , după un contact între reclamanți. Massa, după pit stop, se află în spatele mexicanului și nu pare să aibă un ritm excelent.

În turul al șaisprezecelea, Mark Webber îl atinge pe Jean-Éric Vergne . Se întoarce la gropi cu nasul deteriorat, reintră pe pistă dar, la scurt timp, pierde o anvelopă, care apoi traversează pista fără să lovească nicio altă mașină. În turul 19, Vettel trece de Massa și urcă pe locul șase, în spatele lui Perez, care, ca și partenerul său, nu a făcut încă nicio oprire. În turul 21, Alonso trece de Button, revenind pe primul loc. Trei ture mai târziu, ambii merg la pit stop. Acum Vettel revine la conducere, urmat de Hülkenberg și din nou de Alonso, apoi Button, Hamilton, Räikkönen, di Resta și Massa. Spaniolul a recâștigat conducerea, trecând mai întâi pe Hulkenberg în turul 26 și apoi pe Vettel în timpul celui de-al douăzeci și nouălea tur. Mai întâi Hamilton și apoi Räikkönen trec de Button și revin pentru a ocupa poziții pe podium, în spatele lui Alonso și Vettel. În turul 30, Hulkenberg folosește anvelope moi pentru o perioadă mai scurtă; două ture mai târziu Vettel se schimbă montând din nou anvelope medii, iese în spatele germanului, dar îl depășește imediat. Apoi, germanul trece și pe Button; ambii nu au montat încă softul.

Între tururile 35 și 37, atât Räikkönen, cât și Hamilton suferă o nouă schimbare a anvelopei, în timp ce Alonso așteaptă turul 41. După schimbarea anvelopelor, Alonso este al doilea, în spatele lui Vettel, dar îl depășește imediat. Acum clasamentul îl vede pe Fernando Alonso primul, urmat de Vettel, Räikkönen, Hamilton, Button și di Resta. În turul 49 ultima schimbare a anvelopei pentru Button, urmată de două ture mai târziu de Vettel. Neamțul coboară pe locul patru, iar în ultimele ture se apropie de podium, dar fără să-l poată depăși pe Hamilton.

Fernando Alonso câștigă astfel pentru a treizeci și prima oară în campionatul mondial, obținând locul două sute douăzeci și două pentru Ferrari . ^[22]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[23] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	56	1h36'26 "945	3	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	56	+10 "168	2	18
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+12 "322	1	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	56	+12,525	9	12
5	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	56	+35 "285	8	10
6	4	Felipe Massa	Ferrari	56	+40 "827	5	8
7	19	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	56	+42 "691	7	6
8	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	56	+51 "084	11	4
9	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	56	+53 "423	6	2
10	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	56	+56 "598	10	1
11	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	56	+ 1'03 "860	12
12	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	56	+ 1'12 "604	15
13	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	56	+ 1'33 "861	16
14	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	56	+ 1'35 "453	14
15	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	55	+1 rând	18
16	20	Charles Pic	Caterham - Renault	55	+1 rând	20
17	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	55	+1 rând	19
18	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	55	+1 rând	21
Întârziere	9	Nico Rosberg	Mercedes	21	Suspensie	4
Întârziere	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	15	Roată	22
Întârziere	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	5	Coliziune cu E. Gutiérrez	13
Întârziere	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	4	Coliziune cu A.Sutil	17

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	52
2	Kimi Räikkönen	49
3	Fernando Alonso	43
4	Lewis Hamilton	40
5	Felipe Massa	30
6	Mark Webber	26
7	Nico Rosberg	12
8	Jenson Button	12
9	Romain Grosjean	11
10	Paul di Resta	8
11	Adrian Sutil	6
11	Daniel Ricciardo	6
13	Nico Hülkenberg	5
14	Sergio Pérez	2
15	Jean-Éric Vergne	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	78
2	Ferrari	73
3	Lotus - Renault	60
4	Mercedes	52
5	McLaren - Mercedes	14
6	Force India - Mercedes	14
7	STR - Ferrari	7
8	Sauber - Ferrari	5

Deciziile FIA

La finalul cursei, Mark Webber este penalizat cu trei poziții pe grilă pentru Marele Premiu din Bahrain pentru accidentul cu Jean-Éric Vergne . ^[24] Echipa sa, Red Bull , este amendată cu 5.000 de dolari pentru că a trimis mașina australianului înapoi pe pistă fără a se asigura că anvelopele au fost fixate corespunzător de mașină. ^[25]

Esteban Gutiérrez este penalizat din nou cu cinci poziții pe grilă pentru următorul Mare Premiu Bahraini pentru coliziunea din spate a lui Adrian Sutil , în primele etape ale cursei. ^[26]

Pe de altă parte, nu s-a decis nicio sancțiune pentru cei opt șoferi care fuseseră acuzați de utilizarea DRS sub regimul steagurilor galbene. ^[27]