Marele Premiu al Chinei 2014

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Al 901-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 4 din 19 dinCampionatul 2014

Data

20 aprilie 2014

Nume oficial

Al 11-lea Grand Prix al Chinei UBS

Loc

Circuitul din Shanghai

cale

5.451 km / 3.387 km SUA
Track permanent

Distanţă

54 ^[1] rpm, 294,164 km / 182,785 SUA mi

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Nico Rosberg
Mercedes în 1'53 "860	Mercedes în 1'40 "402 (în turul 39)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Nico Rosberg Mercedes	3. Fernando Alonso Ferrari

Marele Premiu al Chinei din 2014 a fost a patra rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2014 . Cursa, desfășurată duminică 20 aprilie 2014 pe circuitul din Shanghai , a fost câștigată de Lewis Hamilton pe un Mercedes , cu cel de-al douăzeci și al cincilea său succes în campionatul mondial; Hamilton l-a precedat pe coechipierul său, Nico Rosberg și Fernando Alonso pe Ferrari peste linie.

Veghe

Evoluții viitoare

Candidatura echipei americane Haas Racing Developments ca nouă echipă admisă la campionat pentru sezonul2015 este oficializată de FIA . ^[2]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, a decis să aducă anvelope medii și moi pentru această cursă, ca în sezonul precedent. ^[3]

FIA confirmă aceleași două zone de activare ale DRS alese pentru ediția 2013. Mecanismul poate fi utilizat pe dreapta de pornire (cu punctul de determinare a decalajului dintre șoferi plasat la virajul 16) și pe dreapta lungă dintre curba 13 și curba 14 ( punctul de detecție stabilit la curba 12). ^[4]

Aspecte sportive

Pastorul Maldonado , în urma accidentului cauzat lui Esteban Gutiérrez în Marele Premiu din Bahrain , pierde cinci poziții pe grila de start. Venezueleanul pierde, de asemenea, trei puncte pe FIA Superlicense . ^[5] Federația îl numește pe Adrián Fernández în funcția de comisar asistent pentru Marele Premiu. Mexicanul, indicat pentru prima dată, cu experiență la 24 de ore de la Le Mans și în campionatul Indycar a fost în trecut managerul lui Sergio Pérez . ^[6]

În 8 și 9 aprilie, circuitul din Manama , după Marele Premiu Bahraini, găzduiește prima sesiune de teste inter-sezon programată pentru 2014. În ambele zile, cele mai rapide mașini sunt Mercedes .

Același subiect în detaliu: Test F1 2014 .

Curtea de Apel FIA a respins apelul Red Bull Racing privind descalificarea impusă lui Daniel Ricciardo la sfârșitul Marelui Premiu al Australiei , prima cursă a sezonului, în care pilotul a terminat pe locul doi. Mașina a fost apoi descalificată pentru o neregulă a debitmetrului care controlează fluxul de combustibil către motor. ^[7]

La 14 aprilie, Stefano Domenicali a demisionat din funcția de manager de echipă al Scuderia Ferrari : italianul acoperise acest rol încă din sezonul 2008 . Pe parcursul experienței sale, producătorul italian a câștigat titlul de constructori în 2008. Marco Mattiacci , președinte și CEO al Ferrari North America, este numit în locul său. ^[8]

În urma unei întâlniri a Grand Prix Drivers 'Association , organizația care se ocupă de interesele piloților, care a avut loc în weekendul Grand Prix Bahrain, piloții evidențiază dificultățile multor echipe în plata salariilor. Piloții înșiși ar putea decide să intre în grevă dacă situația nu se clarifică. ^[9]

Sauber folosește, în antrenamente libere, al treilea pilot Giedo van der Garde , așa cum sa întâmplat deja în Bahrain, în locul lui Adrian Sutil , în timp ce Williams l- a înscris pe Felipe Nasr în locul lui Valtteri Bottas . ^[10] ^[11]

Încercări

Raport

Prima sesiune de antrenament este caracterizată de o temperatură rece și puțini stropi de ploaie. Cel mai rapid este pilotul Ferrari Fernando Alonso , care îl precede pe Nico Rosberg și Daniel Ricciardo . Lewis Hamilton a finalizat doar 9 ture din cauza unei probleme de suspendare, în timp ce Kimi Räikkönen nu a reușit să stabilească niciun moment valid din cauza unei probleme electronice. Sergio Pérez și Pastor Maldonado au fost, de asemenea, limitați la teste de probleme tehnice. ^[11]

În cea de-a doua sesiune de vineri, urcă pe vârf Lewis Hamilton , care pierduse prima parte a aceluiași lucru din cauza problemelor de suspendare. Britanicul l-a precedat pe Fernando Alonso și pe celălalt pilot Mercedes , Nico Rosberg . Cu toate acestea, Ferrari suferă de un punct de viteză mai scăzut decât mașinile germane și de o consistență mai mică în ritmul cursei. În această sesiune, Maldonado s-a izbit de barierele de la intrarea în gropi. ^[12]

O ploaie ușoară a însoțit și sesiunile de antrenamente libere de sâmbătă, atât de mult încât pilotii au abordat pista folosind anvelope de tip intermediar. Cel mai rapid a fost Daniel Ricciardo de la Red Bull , care l-a precedat pe Felipe Massa și Romain Grosjean . Campionul mondial Sebastian Vettel a fost limitat de o defecțiune a etrierului de frână, terminând pe locul 11 cel mai rapid. Cei doi piloți Mercedes , Fernando Alonso și Kevin Magnussen, nu au stabilit timpi valizi în timpul sesiunii. ^[13]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'39 "783		20
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'40 "181	+0 "398	16
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'40 "772	+0 "989	23

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'38 "315		25
2	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'38 "456	+0 "141	28
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'38 "726	+0 "411	30

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[16] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'53 "958		5
2	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'54 "492	+0 "534	5
3	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'54 "514	+0 "556	4

Calificări

Raport

Pe lângă antrenamentele libere, calificarea are loc și sub ploaie. Cu toate acestea, ploile sunt mai consistente, atât de mult încât piloții sunt obligați să folosească anvelope umede extreme: doar Caterhams se confruntă cu pista cu anvelope intermediare. Cel mai rapid din sesiune este Lewis Hamilton , care precede doi germani: Nico Hülkenberg și Sebastian Vettel . Pastorul Maldonado nu poate face turul în timpul sesiunii și, prin urmare, se numără printre necalificați: împreună cu șoferul venezuelean, cei doi piloți din Marussia , cei doi ai lui Caterham și Esteban Gutiérrez , nu trec în Q2. ^[17]

Trecerea monoplazelor pe pistă îl face mai puțin umed, astfel încât șoferii optează pentru anvelope intermediare. Chiar și în aceste condiții cel mai rapid este încă Hamilton, care îl precedă pe Vettel cu 4 zecimi; mai departe este Nico Rosberg , al treilea, care se închide cu o secundă și două zecimi de secundă. Kimi Räikkönen , cei doi McLaren , Daniil Kvjat , Adrian Sutil și Sergio Pérez sunt eliminați. ^[18]

În faza decisivă, ploaia nu este de natură să îi oblige pe șoferi să folosească anvelope umede solide. Sebastian Vettel preia conducerea , dar este precedat de Lewis Hamilton ; în timpul sesiunii, nimeni nu este în măsură să-l învingă pe șoferul Mercedes care, dimpotrivă, este capabil să-și îmbunătățească și cronometrul. Hamilton câștigă a 34-a pole-position . Primul rând este completat de Daniel Ricciardo , foarte rapid în prima parte a pistei, în timp ce al doilea este cucerit de Sebastian Vettel și Nico Rosberg . ^[19]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'55 "516	1'54 "029	1'53 "860	1
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'56 "641	1'55 "302	1'54 "455	2
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'55 "926	1'54 "499	1'54 "960	3
4	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'56 "058	1'55 "294	1'55 "143	4
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'56 "961	1'55 "765	1'55 "637	5
6	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'56 "850	1'56 "757	1'56 "147	6
7	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'56 "501	1'56 "253	1'56 "282	7
8	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'55 "913	1'56 "847	1'56 "366	8
9	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	1'57 "477	1'56 "584	1'56 "773	9
10	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'58 "411	1'56 "407	1'57 "079	10
11	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'58 "279	1'56 "860	ND	11
12	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'57 "783	1'56 "963	ND	12
13	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	1'57 "261	1'57 "289	ND	13
14	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	1'58 "138	1'57 "393	ND	14
15	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	1'57 "369	1'57 "675	ND	15
16	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'58 "362	1'58 "264	ND	16
17	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'58 "988	ND	ND	17
18	10	Kamui Kobayashi	Caterham - Renault	1'59 "260	ND	ND	18
19	17	Jules Bianchi	Marussia - Ferrari	1'59 "326	ND	ND	19
20	9	Marcus Ericsson	Caterham - Renault	2'00 "646	ND	ND	20
21	4	Max Chilton	Marussia - Ferrari	2'00 "865	ND	ND	21
22	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	atemporal	ND	ND	22 ^[21]
Limita de timp 107%: 2'03 "602

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Depășirea lui Kamui Kobayashi asupra lui Jules Bianchi , în ultima tură, a fost anulată de eroarea direcției cursei care a afișat steagul cu carouri cu o tură mai devreme decât se aștepta. Rezultatul cursei, de fapt, este întocmit pe baza clasificării la două ture de la final.

Cursa, spre deosebire de calificări, se desfășoară pe o pistă uscată. Când semaforul se stinge, Lewis Hamilton păstrează conducerea, urmat de Sebastian Vettel , Fernando Alonso (care are și un contact cu Felipe Massa ), Daniel Ricciardo și Massa însuși. Mai în spate, mașinile lui Nico Rosberg și Valtteri Bottas se ating, dar ambii pot continua cursa.

În cea de-a patra tură, începe revenirea lui Rosberg, trecând mai întâi de Massa, apoi, în turul 8, și Ricciardo. Trei ture mai târziu, Felipe Massa merge la prima schimbare a anvelopei: o problemă la roțile din spate îl oprește în gropi pentru o lungă perioadă de timp. În turul 12, Alonso merge și el la pit stop , în timp ce Sebastian Vettel face un alt tur. Nemțeanul, după schimbarea anvelopei, se află în spatele spaniolului. Rosberg merge la schimbarea anvelopelor în turul 14; două ture mai târziu a fost și rândul lui Ricciardo.

În turul 22, Rosberg își recuperează încă o poziție în fața lui Vettel, pentru locul al treilea. Campionul mondial suferă de probleme cu Red Bull , atât de mult încât îi dă loc și lui Daniel Ricciardo , coechipierul său, în turul 25. Cursa îl vede întotdeauna pe Lewis Hamilton la comandă, urmat de Fernando Alonso , Nico Rosberg , Daniel Ricciardo , Sebastian Vettel , Nico Hülkenberg și Valtteri Bottas .

Acum urmat îndeaproape de Rosberg, în turul 34, Fernando Alonso trece la cea de-a doua schimbare a anvelopei: acest lucru îi permite, cu anvelope proaspete, să lărgească marja la Mercedesul german. Rosberg și Ricciardo merg din nou pentru a schimba anvelopele în turul 38. O tură mai târziu, banda de rulare Hamilton schimbă și anvelopele.

În turul patruzeci și trei, Nico Rosberg îl depășește pe Alonso și ocupă locul al doilea. În ultimele ture, Ricciardo se apropie de Alonso, dar fără să-l poată îngrijora. La o tură de la sfârșitul steagului în carouri este afișat incorect: toți piloții continuă în mod regulat până la sfârșitul turului 56, chiar dacă, la sfârșitul cursei, clasificarea este cea întocmită în turul 54.

Lewis Hamilton , pentru prima dată în cariera sa de F1, câștigă trei curse la rând, înaintea lui Nico Rosberg și Fernando Alonso . Pentru Mercedes, este al saselea mare premiu consecutiv în care înscrie ca inginer. ^[22] ^[23] ^[24]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[25] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	54	1h33'28 "338	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	54	+18 "062	4	18
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	54	+23 "604	5	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	54	+27 "136	2	12
5	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	54	+47 "778	3	10
6	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	54	+54 "295	8	8
7	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	54	+55 "697	7	6
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	54	+ 1'16 "335	11	4
9	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	54	+ 1'22 "647	16	2
10	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	53	+1 rând	13	1
11	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	53	+1 rând	12
12	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	53	+1 rând	9
13	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	53	+1 rând	15
14	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	53	+1 rând	22
15	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	53	+1 rând	6
16	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	53	+1 rând	17
17	17	Jules Bianchi	Marussia - Ferrari	53	+1 rând	19
18	10	Kamui Kobayashi	Caterham - Renault	53	+1 rând	18
19	4	Max Chilton	Marussia - Ferrari	52	+2 ture	21
20	9	Marcus Ericsson	Caterham - Renault	52	+2 ture	20
Întârziere	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	28	schimb valutar	10
Întârziere	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	5	Motor	14

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Nico Rosberg	79
2	Lewis Hamilton	75
3	Fernando Alonso	41
4	Nico Hülkenberg	36
5	Sebastian Vettel	33
6	Daniel Ricciardo	24
7	Valtteri Bottas	24
8	Jenson Button	23
9	Kevin Magnussen	20
10	Sergio Pérez	18
11	Felipe Massa	12
12	Kimi Räikkönen	11
13	Jean-Éric Vergne	4
14	Daniil Kvjat	4

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	154
2	Red Bull Racing - Renault	57
3	Force India - Mercedes	54
4	Ferrari	52
5	McLaren - Mercedes	43
6	Williams - Mercedes	36
7	STR - Renault	8

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	3
2	Nico Rosberg	1

Notă

^ Deși distanța planificată inițial a fost parcursă (56 de ture, pentru un total de 305.066 km), din cauza unei erori în afișarea steagului în carouri, ordinea finală de sosire este cea înregistrată după 54 de ture.
^ Matteo Nugnes, oficial: Haas a primit undă verde de la FIA , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2013 (arhivat din original la 13 aprilie 2014) .
^ Pirelli a ales compușii pentru primii patru GP , pe omnicorse.it . Adus pe 10 martie 2014 .
^ „Zona DRS” confirmată și la Shanghai , pe omnicorse.it . Adus la 16 aprilie 2014 .
^ Maldonado plătește 5 poziții în grilă în China , pe omnicorse.it . Adus pe 7 aprilie 2014 .
^ Adrian Fernandez, comisar FIA la Shanghai , pe omnicorse.it . Adus la 16 aprilie 2014 .
^ Curtea de Apel confirmă descalificarea lui Ricciardo , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2014 .
^ Oficial: Domenicali a demisionat din Ferrari! , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2014 .
^ Matteo Nugnes, Restanțele salariilor : piloții pregătiți pentru grevă! , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2014 .
^ Matteo Nugnes, Nouă șansă în practica liberă pentru van der Garde în China , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2014 .
^ ^a ^b Franco Nugnes, Shanghai, Free Practice 1: Alonso uimește cu F14 T! , pe omnicorse.it . Adus la 18 aprilie 2014 .
^ Franco Nugnes, Shanghai, Free Practice 2: Hamilton dar apoi Alonso! , pe omnicorse.it . Adus la 18 aprilie 2014 .
^ Franco Nugnes, Shanghai, Free Practice 3: Ricciardo in drizzle , pe omnicorse.it . Adus pe 19 aprilie 2014 .
^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
^ Franco Nugnes, Shanghai, calificarea 1: Hamilton pe umed , pe omnicorse.it . Adus pe 19 aprilie 2014 .
^ Franco Nugnes, Shanghai, Calificarea 2: Hamilton ok, Raikkonen ko , pe omnicorse.it . Adus pe 19 aprilie 2014 .
^ Franco Nugnes, GP din China: Hamilton își lovește al 34-lea pol! , pe omnicorse.it . Adus pe 19 aprilie 2014 .
^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
^ Pastorul Maldonado, în ciuda faptului că nu a stabilit timpuri valabile în timpul calificării, este admis la început prin decizia administratorilor; Maldonado este, de asemenea, penalizat cu cinci poziții pe grila de start pentru accidentul provocat în Marele Premiu anterior.
^ Shanghai - Cronica GP-Domina Hamilton, Alonso este a treia , pe italiaracing.net . Adus pe 21 aprilie 2014 .
^ Shanghai - GP mai scurt de 1 tur ... - Doar Kobayashi pierde , pe italiaracing.net . Adus pe 21 aprilie 2014 .
^ Statistiques Moteurs-Points Consécutivement , pe statsf1.com . Adus pe 21 aprilie 2014 .
^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .