Marele Premiu Monaco 2014

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Călugăr Marele Premiu Monaco 2014
Al 903-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 6 din 19 dinCampionatul 2014
Monte Carlo Formula 1 track map.svg
Data 25 mai 2014
Nume oficial LXXII Grand Prix de Monaco
Loc Monte Carlo
cale 3.340 km / 2.075 SUA mi
Circuitul orașului
Distanţă 78 rpm, 260.520 km / 161.880 SUA mi
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Nico Rosberg Finlanda Kimi Räikkönen
Mercedes în 1'15 "989 Ferrari în 1'18 "479
(în turul 75)
Podium
1. Germania Nico Rosberg
Mercedes
2. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes		 3. Australia Daniel Ricciardo
Red Bull Racing - Renault

2014 Monaco Grand Prix a fost a șasea rundă de2014 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa, desfășurată duminică 25 mai 2014 pe circuitul Montecarlo din Monaco , a fost câștigată de Nico Rosberg într-un Mercedes , la a cincea sa victorie în campionatul mondial. Rosberg l-a precedat pe coechipierul său Lewis Hamilton și Daniel Ricciardo la Red Bull Racing - Renault peste linia de sosire.

Veghe

Evoluții viitoare

Circuitul francez Magny-Cours își anunță dorința de a intra din nou în calendarul campionatului mondial începând cu sezonul2015 . Marele Premiu al Franței nu face parte din campionatul mondial de Formula 1 din 2008 . [1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță că va aduce anvelope compuse super- moi și moi la Grand Prix, exact ca în ediția anterioară. [2]

FIA indică o singură zonă în care se poate utiliza DRS : este dreapta de pornire scurtă, cu un punct de detecție stabilit între Piscine și Rascasse . [3]

Red Bull este forțat să schimbe poziționarea camerei plasate pe nasul RB10, deoarece alegerea anterioară nu permitea fotografierea în spate. [4]

Partea de traseu dintre cazinou și intrarea în tunel este reafăcută. [5]

Aspecte sportive

Fostul pilot F1 Derek Warwick este selectat ca asistent comisar pentru Marele Premiu. Britanicul îndeplinise această funcție ultima dată la Marele Premiu din Bahrain . [6]

Încercări

Raport

În prima sesiune de joi, clasificarea este condusă de cei doi Mercedes ai lui Lewis Hamilton și Nico Rosberg . Cei doi au reușit să intre sub zidul de 1 "19, la fel ca Daniel Ricciardo și Fernando Alonso . Spaniolul a fost însă limitat, în cel mai bun tur al său, de prezența traficului pe pistă. În timpul sesiunii, Adrian Sutil a lovit barierele de la Mirabeau , în timp ce Esteban Gutiérrez , coechipierul său din Sauber , a mers mult la Sainte Devote . Tot la Mirabeau Max Chilton s-a învârtit, trebuind să oprească motorul Marussiei sale. [7]

A doua sesiune este penalizată de sosirea ploii, atât de mult încât în ​​primele 45 de minute pe pistă nu circulă mașini. Ulterior, șoferii au decis să abordeze pista cu anvelope intermediare și, în cele din urmă, în ultimele zece minute, piloții au putut încerca anvelopele slick . Cel mai bun timp îl face Fernando Alonso , care îl precede pe Lewis Hamilton și Sebastian Vettel . Kimi Räikkönen nu a reușit să abordeze pista, deoarece se usca din cauza unei probleme cu cutia de viteze a mașinii sale. [8]

În ultima sesiune de antrenamente, cei doi Mercedes nu au monopolizat primele două locuri în clasament, grație includerii, pe locul doi, a lui Daniel Ricciardo , la 50 de miimi de secundă în spatele lui Hamilton. Pe locul patru se închide Vettel, care îl precede pe cei doi Ferrari . [9]

Rezultate

În prima sesiune de joi [10] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'18 "271 32
2 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'18 "303 +0 "032 31
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - Renault 1'18 "506 +0 "235 37

În cea de-a doua sesiune de joi [11] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 14 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'18 "482 15
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'18 "901 +0 "419 12
3 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'19 "017 +0 "535 15

În sesiunea de sâmbătă dimineață [12] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'16 "758 27
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - Renault 1'16 "808 +0 "050 26
3 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'16 "874 +0 "116 24

Calificări

Raport

În Q1, cel mai scăzut timp a fost stabilit de Jean-Éric Vergne de la Scuderia Toro Rosso , înaintea duo-ului Mercedes, care însă nu a folosit anvelopele super moi . Celălalt pilot al echipei Faenza, rusul Daniil Kvjat , s-a prăbușit la Nouvelle Chicane , dar a reușit să intre din nou în careu pentru a repara aripa din față și a se califica pentru faza următoare. La finalul primei faze, cei doi piloți Sauber sunt excluși, cei doi de la Caterham și cei doi de la Marussia . În timpul sesiunii, Felipe Massa este lovit de Marcus Ericsson , deci nu poate participa la Q2. [13]

În faza a doua, Lewis Hamilton face cel mai bun timp, înaintea lui Nico Rosberg și Sebastian Vettel . Pe lângă Massa, coechipierul său Valtteri Bottas , cei doi piloți ai Lotusului , Nico Hülkenberg și Jenson Button, sunt excluși din faza decisivă. [14]

Nico Rosberg este în fruntea listei după prima încercare din Q3. În al doilea, el merge de-a lungul înaltului Mirabeau , forțându-i pe mareșalii de rasă să afișeze steagurile galbene. Acest lucru îl împiedică pe Lewis Hamilton , în ultima încercare, să câștige startul la post. Această manevră a germanului a condus la o anchetă a FIA , pentru o presupusă voluntaritate în comiterea acestei erori de conducere, pentru a împiedica alți șoferi să-și bată timpul. La sfârșitul sesiunii, Rosberg a fost convocat de comisari, care, totuși, au considerat că este o eroare normală de conducere și au decis să nu anuleze timpul obținut.

Al doilea rând este format din cei doi piloți Red Bull , în timp ce al treilea rând este format din piloții Ferrari . [15] [16]

Pentru german, este pole position numărul șase în campionatul mondial; pentru Mercedes este polul 23, al șaselea la rând.

La finalul calificării, administratorii decid să-l penalizeze pe Marcus Ericsson pentru contactul cu Massa în Q1. Suedezul lui Caterham trebuie să înceapă de pe pit lane și, în plus, este penalizat cu două puncte pe licența Super . Daniil Kvjat suferă doar o mustrare pentru că l-a împiedicat pe pastorul Maldonado . [17] Jules Bianchi este penalizat cu cinci poziții pe grila de start pentru că a trebuit să înlocuiască cutia de viteze a Marussiei sale. [18]

Rezultate

În sesiunea de calificare [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'17 "678 1'16 "465 1'15 "989 1
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'17 "823 1'16 "354 1'16 "048 2
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - Renault 1'17 "900 1'17 "233 1'16 "384 3
4 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'18 "383 1'17 "074 1'16 "547 4
5 14 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'17 "853 1'17 "200 1'16 "686 5
6 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'17 "902 1'17 "398 1'17 "389 6
7 25 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Renault 1'17 "557 1'17 "657 1'17 "540 7
8 20 Danemarca Kevin Magnussen Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'17 "978 1'17 "609 1'17 "555 8
9 26 Rusia Daniil Kvjat Italia STR - Renault 1'18 "616 1'17 "594 1'18 "090 9
10 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 1'18 "108 1'17 "755 1'18 "327 10
11 27 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 1'18 "432 1'17 "846 ND 11
12 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'17 "890 1'17 "988 ND 12
13 77 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Mercedes 1'18 "407 1'18 "082 ND 13
14 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'18 "335 1'18 "196 ND 14
15 13 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Lotus - Renault 1'18 "585 1'18 "356 ND 15
16 19 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit Williams - Mercedes 1'18 "209 atemporal ND 16
17 21 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 1'18 "741 ND ND 17
18 99 Germania Adrian Sutil elvețian Sauber - Ferrari 1'18 "745 ND ND 18
19 17 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Ferrari 1'19 "332 ND ND 21 [18]
20 4 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Ferrari 1'19 "928 ND ND 19
21 10 Japonia Kamui Kobayashi Malaezia Caterham - Renault 1'20 "133 ND ND 20
22 9 Suedia Marcus Ericsson Malaezia Caterham - Renault 1'21 "732 ND ND Pit Lane [17]
Limita de timp 107%: 1'22 "985

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Nico Rosberg este obligat să înlocuiască ambreiajul înainte de start. [20] Pastorul Maldonado nu reușește să decoleze pentru turul de formare și este obligat să se retragă.

Rosberg preia conducerea, urmat de Lewis Hamilton , apoi de Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo și Fernando Alonso . La Mirabeau, Sergio Pérez este lovit de Jenson Button : mașina trece și stă în mijlocul pistei, forțându-i pe mareșalii de curse să trimită mașina de siguranță pe pistă.

În cea de-a șaptea tură, după o oprire în carieră , Vettel se retrage din cauza unei pierderi de putere a motorului său. Daniil Kvjat se retrage și el în turul 11, din cauza unei probleme tehnice, în timp ce era al zecelea.

Cursa continuă cu dominația duo-ului Mercedes până în turul 25, când Adrian Sutil își pierde controlul asupra Sauberului său, chiar în afara tunelului ; mașina de siguranță este trimisă înapoi pe pistă. Toate cele bune merg la schimbarea anvelopelor. Clasificarea rămâne neschimbată, cu excepția lui Räikkönen, care a fost lovit de o mașină în timpul regimului mașinii de siguranță , suferă o puncție și este forțat să facă o a doua oprire în groapă , ceea ce îl determină să revină în poziția a paisprezecea.

În timpul fazelor de schimbare a anvelopei, se atinge coliziunea dintre Vergne și Magnussen. La reluarea cursei danezul reușește în continuare să-i depășească pe francezi. Nico Hülkenberg trece și el de șoferul McLaren. La scurt timp după Vergne este penalizat cu o unitate prin intermediul pentru manevra în gropi. Clasificarea îi vede întotdeauna pe cei doi Mercedes în frunte, urmat de Ricciardo, Alonso, Massa (care nu a făcut încă oprirea în groapă ), Hülkenberg, Magnussen și Button.

Felipe Massa schimbă anvelopele în turul 45 și cade în clasament pe locul unsprezece. În turul 52, Vergne se retrage din cauza unei probleme cu motorul lui STR . Cinci ture mai târziu, Valtteri Bottas (al optulea) a renunțat și el din cauza unei defecțiuni tehnice. De asemenea, se anunță că, în momentul lui Jules Bianchi , vor fi adăugate cinci secunde la sfârșitul cursei pentru că au executat o penalizare anterioară în regimul mașinii de siguranță .

O altă retragere are loc în turul 61: Esteban Gutiérrez sfârșește împotriva gardienilor de la Rascasse , afectându-i iremediabil Sauberul . Între timp, Lewis Hamilton trebuie să-și încetinească alergarea, deoarece i-a intrat ceva în ochi, tulburându-i vederea. În turul 72 Button trece de Magnussen pentru locul șase. O tură mai târziu, Kimi Räikkönen încearcă, de asemenea, să-l treacă pe danez, la ac de păr, dar cele două mașini se ating, și ambele își pierd mai multe poziții.

Nico Rosberg câștigă pentru a doua oară consecutiv la Monaco și revine în topul campionatului mondial. În al doilea rând vine Lewis Hamilton , care în ultimele ture reușește să nu fie depășit de Ricciardo. Jules Bianchi a terminat pe locul nouă, câștigând primele puncte de campionat mondial pentru el și pentru Marussia . [21]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [22] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 78 1h49'27.661 1 25
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 78 +9 "210 2 18
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - Renault 78 +9 "614 3 15
4 14 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 78 +32 "452 5 12
5 27 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 77 +1 rând 11 10
6 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 77 +1 rând 12 8
7 19 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit Williams - Mercedes 77 +1 rând 16 6
8 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 77 +1 rând 14 4
9 17 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Ferrari 77 +1 rundă [23] 21 2
10 20 Danemarca Kevin Magnussen Regatul Unit McLaren - Mercedes 77 +1 rând 8 1
11 9 Suedia Marcus Ericsson Malaezia Caterham - Renault 77 +1 rând PL [24]
12 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 77 +1 rând 6
13 10 Japonia Kamui Kobayashi Malaezia Caterham - Renault 75 +3 ture 20
14 4 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Ferrari 75 +3 ture 19
Întârziere 21 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 59 Accident 17
Întârziere 77 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Mercedes 55 Motor 13
Întârziere 25 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Renault 50 Descarc 7
Întârziere 99 Germania Adrian Sutil elvețian Sauber - Ferrari 23 Accident 18
Întârziere 26 Rusia Daniil Kvjat Italia STR - Renault 10 Descarc 9
Întârziere 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 5 Turbo 4
Întârziere 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 0 Coliziune cu J.Button 10
NP 13 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Lotus - Renault 0 Pompa de combustibil [25] 15

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 240
2 Austria Red Bull Racing - Renault 99
3 Italia Ferrari 78
4 India Force India - Mercedes 67
5 Regatul Unit McLaren - Mercedes 52
6 Regatul Unit Williams - Mercedes 52
7 Regatul Unit Lotus - Renault 8
8 Italia STR - Renault 8
9 Rusia Marussia - Ferrari 2

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 4
2 Germania Nico Rosberg 2

Deciziile FIA

La finalul cursei, pilotul Ferrari , Kimi Räikkönen , a suferit o mustrare din partea comisarilor pentru coliziunea din spate adusă lui Kevin Magnussen , în partea finală a Marelui Premiu. În schimb, nu a fost decisă nicio pedeapsă pentru Jenson Button , anchetat pentru accidentul lui Sergio Pérez , care a avut loc în timpul primului tur. [26]

Notă

  1. ^ Magny-Cours vrea GP înapoi în 2015 , pe omnicorse.it . Adus la 20 mai 2014 .
  2. ^ (RO) Pirelli dezvăluie alegerile pentru anvelope pentru Spania, Monaco și Canada , pe formula1.com. Adus la 13 aprilie 2014 .
  3. ^ O „zonă DRS” pentru GP-ul Monaco , pe omnicorse.it . Adus la 20 mai 2014 .
  4. ^ Franco Nugnes, Red Bull forțat să modifice nasul , pe omnicorse.it . Adus pe 21 mai 2014 .
  5. ^ Franco Nugnes, Noul asfalt din München va crea probleme de aderență? , pe omnicorse.it . Adus la 22 mai 2014 .
  6. ^ Derek Warwick comisar FIA la Monte Carlo , pe omnicorse.it . Adus la 20 mai 2014 .
  7. ^ Matteo Nugnes, Montecarlo, Free Practice 1: încă un dublu Mercedes , pe omnicorse.it . Adus la 22 mai 2014 .
  8. ^ Matteo Nugnes, Montecarlo, Free Practice 2: Alonso strălucește după ploaie , pe omnicorse.it . Adus la 22 mai 2014 .
  9. ^ Franco Nugnes, Monaco, Free Practice 3: Ricciardo între cele două Mercedes! , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  10. ^ Prima sesiune de antrenamente libere, joi
  11. ^ A doua sesiune de antrenamente libere, joi
  12. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  13. ^ Franco Nugnes, Monaco, calificarea 1: Vergne înaintea lui Mercedes , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  14. ^ Franco Nugnes, Monaco, Calificarea 2: Hamilton precede Rosberg , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  15. ^ Franco Nugnes, polul Rosberg la Monaco și apoi durează mult: e controversă! , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  16. ^ Franco Nugnes, Rosberg convinge FIA: nu a existat nici o răutate pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  17. ^ a b Marcus Ericsson a primit ordin să înceapă de pe pit lane ca penalizare pentru provocarea unei coliziuni cu Felipe Massa în timpul calificării. Ericsson a penalizat, mustrare pentru Kvyat , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  18. ^ a b Jules Bianchi este penalizat cu cinci poziții pe grila de start pentru că a înlocuit cutia de viteze. Bianchi a penalizat cu cinci poziții pe grilă , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  19. ^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
  20. ^ Franco Nugnes, Twist : ambreiajul lui Rosberg s-a schimbat! , pe omnicorse.it . Adus la 26 mai 2014 .
  21. ^ Antonio Caruccio, Monte Carlo - Race-Rosberg câștigă și revine ca lider , pe italiaracing.net . Adus la 26 mai 2014 .
  22. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  23. ^ Jules Bianchi , care a terminat al optulea la linia de sosire, este penalizat cu cinci secunde în timpul cursei pentru că a servit un stop & go sub mașina de siguranță .
  24. ^ Marcus Ericsson a plecat de la pit lane.
  25. ^ Pastorul Maldonado nu a participat la cursă din cauza unei probleme tehnice.
  26. ^ Mustrare pentru Kimi, nicio sancțiune pentru Button , pe omnicorse.it . Accesat la 2 iunie 2014 .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2014
Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2013		 Marele Premiu Monaco Ediția următoare:
2015
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Monaco_2014&oldid=116110036 ”