Marele Premiu Monaco 2012

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

864 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 6 din 20 aCampionatului 2012

Data

27 mai 2012

Nume oficial

LXX Grand Prix de Monaco

Loc

Monte Carlo

cale

3,34 km / 2,08 SUA mi
Circuitul orașului

Distanţă

78 rpm, 260,52 km / 162,24 mile SUA

Climat

Înnorat cu ploaie la sfârșitul cursei

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Mark Webber	Sergio Pérez
Red Bull Racing - Renault în 1'14 "381	Sauber - Ferrari în 1'17 "296 (în turul 49)
Podium
1. Mark Webber Red Bull Racing - Renault
2. Nico Rosberg Mercedes	3. Fernando Alonso Ferrari

2012 Monaco Grand Prix a fost a șasea rundă de2012 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 27 mai 2012, pe circuitul Monte Carlo . Cursa a fost câștigată de Mark Webber la Red Bull Racing - Renault , în cel de-al optulea succes în carieră. Webber l-a precedat pe Nico Rosberg într-un Mercedes și Fernando Alonso într-un Ferrari .

Veghe

Evoluții viitoare

Bernie Ecclestone anunță că toate cele douăsprezece echipe din campionatul mondial au semnat noua versiune a Pactului Concorde , care reglementează funcționarea Formulei 1 și care va fi valabilă până în 2020 . ^[1] CVC Partners , care este proprietarul drepturilor la campionat, vinde 20% din acțiunile sale, având în vedere următoarea listare a campionatului la bursa din Singapore . ^[2] Între timp, managerul austriac Peter Brabeck este numit președinte al Formulei 1. ^[3]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope moi și super-moi pentru acest mare premiu. ^[4]

În urma accidentului lui Sergio Pérez , s-au făcut schimbări pe pistă în timpul calificării pentru ediția anterioară a Marelui Premiu . Protecția la ieșirea din tunel , unde s-a produs accidentul, este repoziționată la 14 metri mai la interior. În plus, asfaltul a fost rearanjat în punctul în care șoferul mexican a pierdut controlul asupra Sauberului său. În plus, ieșirea pe banda de carieră a fost mărită, iar unele dintre protecțiile făcute anterior cu anvelope, la Santa Devota și la Piscine , au fost înlocuite cu materiale mai moderne. ^[5] Modificările aduse pistei au fost apreciate de Michael Schumacher , care a lăudat disponibilitatea organizatorilor de a căuta o siguranță mai bună. ^[6]

FIA stabilește utilizarea DRS în cursa pe dreapta principală, ca în 2011 . Prin urmare, dispozitivul nu poate fi utilizat sub tunel . ^[7]

Williams repară la timp șasiul modelului FW34 al lui Bruno Senna , care a fost avariat de marele incendiu din garajul echipei britanice la sfârșitul Marelui Premiu al Spaniei . ^[8]

Prezența unei găuri pe partea inferioară a părții din spate a mașinii este contestată pe Red Bull RB8 . ^[9]

Aspecte sportive

Michael Schumacher este penalizat cu cinci poziții în grila de start pentru că l-a determinat pe Bruno Senna să se prăbușească în marele premiu anterior . ^[10]

Nigel Mansell , campion mondial de Formula 1 în 1992 , este numit comisar asistent de către FIA. Este a treia misiune a sa după Marele Premiu al Marii Britanii și Belgiei din2011 . ^[11]

Echipa Lotus F1 sărbătorește 500 de premii mari ale echipei care, pe parcursul anotimpurilor, a preluat numele lui Toleman , Benetton , Renault și, din acest sezon, Lotus. Grajdul are o livră specială inspirată de Angry Birds . ^[12]

Romain Grosjean și Fernando Alonso poartă căști de sărbătoare pentru cursă. Jean-Éric Vergne poartă o cască inspirată de cea a lui Jean Alesi , angajat în Indianapolis 500 . Kimi Räikkönen poartă în schimb o replică a cascăi lui James Hunt . ^[13]

Încercări

Raport

Fernando Alonso a stabilit cel mai bun timp în prima sesiune de antrenament de joi. Pilotul Ferrari l-a precedat pe Romain Grosjean într-un Lotus - Renault și Sergio Pérez de la Sauber . Testele au fost oprite cu nouă minute mai devreme din cauza defecțiunii motorului de pe Caterham al lui Heikki Kovalainen , care a avut loc sub tunel , ceea ce a făcut vizibilitatea dificilă a șoferilor. Michael Schumacher a deteriorat aripa din față a bordurilor, în timp ce Kimi Räikkönen a rămas staționar mult timp din cauza necesității de a înlocui direcția, atât de mult încât nu a stabilit timpi valabili. ^[14]

Sosirea ploii a caracterizat cea de-a doua sesiune de joi. Cel mai bun timp a fost stabilit de Jenson Button în primele minute de antrenament, cu britanicul pe anvelope super-moi . Au terminat în spatele șoferului McLaren, Romain Grosjean și Felipe Massa . Ploaia a lovit pista la aproximativ un sfert de oră de la începutul sesiunii și niciun călăreț nu a reușit să stabilească orele valabile. Intensitatea precipitațiilor i-a obligat pe călăreți să folosească anvelope intermediare. ^[15]

Nico Rosberg, Mercedes, stabilește cel mai bun timp în antrenamente libere sâmbătă dimineață, înaintea lui Felipe Massa și Sebastian Vettel . Sesiunea a fost caracterizată de două accidente: Paul Di Resta , de la Force India, a rupt aripa din față, după o eroare la capătul curbei tunelului ; Pastorul Maldonado ajunge larg la cazino , lovește barierele cu spatele drept și trântește în Mirabeau . Acest ultim incident a dus la suspendarea calificării la patru minute de la final. ^[16] Maldonado este de asemenea găsit vinovat de un contact cu Sergio Pérez : din acest motiv este penalizat cu zece poziții în grila de start. Pe de altă parte, Nico Hülkenberg a fost rezervat doar pentru o manevră incorectă asupra lui Pérez. ^[17]

Rezultate

În prima sesiune de joi ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'16 "265		22
2	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'16 "630	+0 "365	17
3	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'16 "711	+0 "446	19

În cea de-a doua sesiune de joi ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'15 "746		17
2	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'16 "138	+0 "392	19
3	6	Felipe Massa	Ferrari	1'16 "602	+0 "856	21

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'15 "159		25
2	6	Felipe Massa	Ferrari	1'15 "197	+0 "038	21
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'15 "209	+0 "050	20

Calificări

Raport

Mexicanul Sergio Pérez de la Sauber se prăbușește la începutul testelor la piscine ; o roată iese din mașină. Aceasta forțează afișarea steagului roșu și întreruperea sesiunii. În restul Q1, celălalt pilot Sauber, Kamui Kobayashi , atinge și barierele de la Santa Devota , dar fără consecințe. Cel mai bun timp este pentru Nico Hülkenberg , obținut cu super-moale . Alți piloți ai celor mai competitive echipe sunt, de asemenea, obligați să monteze cele mai performante anvelope pentru a evita eliminarea, precum Kimi Räikkönen și Sebastian Vettel . Cei șase piloți ai Caterham , Marussia , HRT sunt eliminați împreună cu Pérez care nu stabilise timp.

În Q2 toată lumea a montat imediat anvelope foarte moi . Cel mai bun este, la început, Nico Rosberg , bătut în a doua încercare de Felipe Massa . Kimi Räikkönen obține acces la Q3 doar la ultima încercare. Cei doi piloți ai Force India , cei doi ai lui Toro Rosso , Kamui Kobayashi , Bruno Senna și Jenson Button sunt eliminați.

Michael Schumacher la finalul calificărilor

În faza decisivă, primul care merge în frunte este Romain Grosjean , bătut ulterior de Rosberg. În ultima încercare, Mark Webber bate timpul lui Rosberg, dar, la rândul său, australianul este bătut de Michael Schumacher . Pentru germană cea mai bună performanță nu merită polul , din cauza penalizării din cauza accidentului cu Senna în Marele Premiu al Spaniei . Pentru Webber este numărul zece pol în campionatul mondial. ^[21]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'15 "873	1'15 "062	1'14 "301	6 ^[10]
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'16 "013	1'15 "035	1'14 "381	1
3	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'15 "900	1'15 "022	1'14 "448	2
4	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'16 "063	1'15 "166	1'14 "583	3
5	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'15 "718	1'15 "219	1'14 "639	4
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'16 "153	1'15 "128	1'14 "948	5
7	6	Felipe Massa	Ferrari	1'15 "983	1'14 "911	1'15 "049	7
8	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'15 "889	1'15 "322	1'15 "199	8
9	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'16 "017	1'15 "026	1'15 "245	24 ^[17]
10	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'15 "757	1'15 "234	atemporal	9
11	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'15 "418	1'15 "421	ND	10
12	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'15 "648	1'15 "508	ND	11
13	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'16 "399	1'15 "536	ND	12
14	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1'15 "923	1'15 "709	ND	13
15	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'16 "062	1'15 "718	ND	14
16	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'16 "360	1'15 "878	ND	15
17	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'16 "491	1'16 "885	ND	16
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1'16 "538	ND	ND	17
19	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	1'17 "404	ND	ND	18
20	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1'17 "947	ND	ND	19
21	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1'18 "096	ND	ND	20
22	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1'18 "476	ND	ND	21
23	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1'19 "310	ND	ND	22
Limita de timp 107%: 1'20 "697
24	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	atemporal	ND	ND	23 ^[17]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

La start, toți piloții optează pentru anvelope foarte moi , cu excepția Sebastian Vettel și Jenson Button . Mark Webber preia conducerea cursei, urmat de Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Fernando Alonso , Felipe Massa și Sebastian Vettel . Romain Grosjean încearcă să treacă de Massa, dar îl apasă pe Michael Schumacher împotriva barierelor: cele două mașini se ating, Grosjean se rotește și este forțat să se retragă. Și alți șoferi sunt implicați în accident: pastorul Maldonado și Pedro de la Rosa sunt, de asemenea, obligați să oprească, deoarece aripa sa din spate este deteriorată. Mașina Safety este pusă pe pistă timp de patru ture.

La reluarea cursei, pozițiile rămân consolidate. Ploaia este indicată ca iminentă pe circuit, aceasta împingând echipele să amâne cât mai mult posibil prima schimbare a anvelopei. Primul din boxe este Nico Rosberg , care se întoarce cu cauciucuri moi . Între timp, Kimi Räikkönen , luptându-se cu anvelopele, creează un tren cu mai multe mașini în spate. În turul 29, Mark Webber și Lewis Hamilton merg la boxe. Când, în turul următor, Fernando Alonso merge să schimbe anvelopele, el ia o poziție pe britanicul McLaren . Acum este în frunte Sebastian Vettel (care nu s-a schimbat încă), urmat de Webber, Rosberg, Alonso, Hamilton și Massa. În turul 40, Sergio Pérez trebuie să servească un drive-through din cauza unei nedreptăți împotriva lui Räikkönen, comis când a intrat în boxe.

În turul 46, Vettel merge la schimbarea anvelopelor: se întoarce pe pista pe locul patru, reușind să treacă de Hamilton cu câțiva centimetri. În ciuda dificultății evidente a depășirii, cursa menține un anumit suspans, deoarece primii șase piloți sunt foarte apropiați. În turul 71, Jenson Button îl atacă pe Heikki Kovalainen la Piscine , învârtindu-și cursa acolo. La scurt timp, Perez încearcă și el în afara colțului Sfântului Devot , dar Kovalainen rezistă: cei doi se ating, ajung mult, dar reușesc să continue, chiar dacă aripa din față a lui Caterham este deteriorată. În cele din urmă, Perez reușește să-l depășească pe Kovalainen, care apoi se oprește în gropi pentru a schimba aripa. În ultimele cinci ture, o ploaie ușoară ajunge pe pistă, astfel încât Vergne să folosească anvelope intermediare. Niciunul dintre lideri nu face același lucru: clasamentul rămâne înghețat cu Mark Webber în fața lui Nico Rosberg și Fernando Alonso la final. Pentru Webber este al optulea succes în carieră și el este, de asemenea, al șaselea câștigător diferit în primele șase curse. Sergio Pérez face primul său tur cel mai rapid din carieră și este primul mexican care a făcut acest lucru după Pedro Rodríguez la Marele Premiu al Franței din 1968 . ^[23]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[24] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	78	1h46'06 "557	1	25
2	8	Nico Rosberg	Mercedes	78	+0 "643	2	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	78	+0 "947	5	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	78	+1 "343	9	12
5	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	78	+4 "101	3	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	78	+6 "195	7	8
7	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	78	+41 "537	14	6
8	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	78	+42 "562	10	4
9	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	78	+44 "036	8	2
10	19	Bruno Senna	Williams - Renault	78	+44 "516	13	1
11	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	77	+1 rând	23
12	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	77	+1 rând	16
13	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	77	+1 rând	17
14	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	77	+1 rând	19
15	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	76	+2 ture	22
16	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	70	Coliziune cu H. Kovalainen ^[25]	12
Întârziere	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	65	Direcție	15
Întârziere	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	64	Electronică	21
Întârziere	7	Michael Schumacher	Mercedes	63	Presiunea combustibilului	6
Întârziere	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	15	Electronică	18
Întârziere	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	5	Coliziune cu R. Grosjean	11
Întârziere	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	0	Accident la plecare	20
Întârziere	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	0	Accident la plecare	24
Întârziere	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	0	Accident la plecare	4

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Fernando Alonso	76
2	Sebastian Vettel	73
3	Mark Webber	73
4	Lewis Hamilton	63
5	Nico Rosberg	59
6	Kimi Räikkönen	51
7	Jenson Button	45
8	Romain Grosjean	35
9	Pastor Maldonado	29
10	Sergio Pérez	22
11	Paul di Resta	21
12	Kamui Kobayashi	19
13	Bruno Senna	15
14	Felipe Massa	10
15	Nico Hülkenberg	7
16	Jean-Éric Vergne	4
17	Daniel Ricciardo	2
18	Michael Schumacher	2

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	146
2	McLaren - Mercedes	108
3	Ferrari	86
4	Lotus - Renault	86
5	Mercedes	61
6	Williams - Renault	44
7	Sauber - Ferrari	41
8	Force India - Mercedes	28
9	STR - Ferrari	6