Marele Premiu al Marii Britanii din 2012

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

867 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 20 aCampionatului 2012

Data

8 iulie 2012

Nume oficial

LXIV Santander Marele Premiu al Marii Britanii

Loc

Silverstone

cale

5.891 km / 3.661 SUA mi
Track permanent

Distanţă

52 de ture, 306,198 km / 190,263 km SUA

Climat

Ploaie ușoară în calificare, parțial tulbure în cursă

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Fernando Alonso	Kimi Räikkönen
Ferrari în 1'51 "746	Lotus - Renault în 1'34.661 (în turul 50)
Podium
1. Mark Webber Red Bull Racing - Renault
2. Fernando Alonso Ferrari	3. Sebastian Vettel Red Bull Racing - Renault

2012 British Grand Prix a fost nouă rundă de2012 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică 8 iulie 2012 pe circuitul Silverstone . Cursa a fost câștigată de australianul Mark Webber la Red Bull Racing - Renault , în a noua și ultima sa victorie în campionatul mondial. Webber l-a precedat pe spaniolul Fernando Alonso pe Ferrari și pe coechipierul său, germanul Sebastian Vettel, peste linia de sosire.

Veghe

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope dure și moi pentru acest Grand Prix. ^[1] În timpul testelor de vineri, compania testează un nou tip de compus dur, cu două seturi de anvelope pentru fiecare echipă. ^[2]

FIA confirmă zona de utilizare a DRS în timpul Marelui Premiu. Zona este stabilită de-a lungul dreptului Hangar și punctul pentru determinarea decalajului dintre mașini este stabilit la curba Capelei . ^[3]

Aspecte sportive

Kamui Kobayashi și Jean-Éric Vergne sunt penalizați cu 5 și respectiv 10 poziții pe grila de start din cauza accidentelor din Marele Premiu anterior . ^[4]

Timo Glock din Marussia , după ce a ratat Marele Premiu anterior din cauza unei probleme intestinale, revine la conducerea mașinii sale.

La 3 iulie 2012 , în timpul unui test aerodinamic pe aeroportul din Duxford, lângă Cambridge , șoferul marussian María de Villota a fost implicat într-un accident. Mașina sa se izbește de un camion al echipei situat lângă pistă. Spaniolul este dus în stare gravă la spitalul din Addenbrooke, cu răni la cap. Se anunță apoi pierderea utilizării ochiului drept. ^[5] Asociația de șoferi a Marelui Premiu solicită clarificarea dinamicii accidentului. ^[6] Mulți șoferi poartă o stea portocalie pe cască, un simbol pe casca de Villota, ca un omagiu adus șoferului spaniol. ^[7]

Nigel Mansell este numit asistent comisar sportiv pentru Marele Premiu de către FIA. Mansell îndeplinise deja această funcție în 2012 în Marele Premiu de la Monaco . ^[8]

În prima sesiune de antrenament de vineri, spaniolul Dani Clos ia locul lui Narain Karthikeyan la HRT , Valtteri Bottas cel al lui Bruno Senna la Williams și Jules Bianchi cel al lui Nico Hülkenberg la Force India . ^[9]

Încercări

Raport

Prima zi de antrenament liber este caracterizată de ploaie care limitează numărul de ture efectuate de șoferi. În prima sesiune cel mai bun timp este stabilit de Romain Grosjean , înaintea lui Daniel Ricciardo . Unii piloți decid să nu facă nicio încercare precum Fernando Alonso și cei doi ai Force India . Ploaia a inundat atât de multe părți ale pistei, încât nu a lipsit pârtia. Această situație împiedică echipele să testeze noul compus dur adus de Pirelli. ^[9]

În cea de-a doua sesiune, condițiile pistei sunt chiar mai grave, atât de mult încât, pentru jumătate de timp, niciun șofer nu încearcă să stabilească un timp. Bruno Senna iese la Chapel pentru acvaplanare, distrugând suspensia din stânga a mașinii sale. Cel mai bun timp a fost stabilit de Lewis Hamilton , urmat de Kamui Kobayashi și Michael Schumacher . Alonso încearcă, de asemenea, să folosească anvelopele intermediare în ultima parte a sesiunii, dar fără un succes deosebit. Spaniolul este protagonistul unui circuit Stowe : mașina se ciocnește cu protecțiile care afectează nasul. ^[10]

În sesiunea de sâmbătă, piloții au găsit pista uscată. Cel mai rapid timp a fost stabilit de Fernando Alonso (cu pneuri moi ), care a terminat în fața lui Jenson Button și Romain Grosjean . Primii zece șoferi se află la o secundă de diferență. Nico Rosberg suferă de probleme hidraulice la mașină, atât de mult încât mecanicii trebuie să intervină rapid pentru a-i permite să participe la calificare. Sesiunea este suspendată după douăzeci de minute pentru a permite îndepărtarea mașinii lui Charles Pic , care a fost și victima unei ieșiri din cale. ^[11]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[12] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'56 "552		13
2	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'56 "827	+0 "275	10
3	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'57 "174	+0 "622	6

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'56 "345		8
2	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'56 "474	+0 "129	16
3	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'56 "545	+0 "200	12

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'32 "167		21
2	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'32 "320	+0 "153	20
3	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'32 "358	+0 "191	25

Calificări

Raport

Calificarea începe cu o ploaie ușoară care îi împinge pe toți șoferii să folosească anvelope intermediare; utilizarea DRS este, de asemenea, interzisă. Lewis Hamilton stabilește inițial cel mai bun timp: apoi pista tinde să se îmbunătățească din cauza slăbirii precipitațiilor, atât de mult încât Sauber decide să folosească anvelope slick, chiar dacă, ulterior, echipa elvețiană optează din nou pentru anvelope umede. Jenson Button a fost eliminat în Q1, penalizat, în ultima încercare, de o rotire a lui Timo Glock la ultimul viraj, care i-a obligat pe comisari să afișeze steagurile galbene. Împreună cu șoferul McLaren , sunt excluși cei doi de la Caterham , cei doi de la HRT și cei doi de la Marussia . Sebastian Vettel este autorul celui mai bun timp de sesiune.

Ploaia se intensifică pentru Q2, atât de mult încât toți piloții ies și continuă să alerge pentru a încerca să stabilească un moment bun. Ferraris și Williams folosesc anvelope intermediare și nu în condiții de umezeală extremă, dar sunt forțați să schimbe anvelopele imediat. Michael Schumacher este autorul mai multor excursii și Alonso riscă, de asemenea, impactul asupra unui perete. La 6 minute și 19 secunde de la sfârșitul sesiunii, este afișat steagul roșu care întrerupe sesiunea, din cauza ploii prea abundente și a stării pistei, care nu poate scurge apa.

Înainte de întrerupere, cel mai bun timp a fost stabilit de Sergio Pérez , înaintea lui Hamilton și Nico Rosberg . Sesiunea se reia după aproximativ o oră și jumătate de așteptare. Lewis Hamilton este cel mai bun, în timp ce Fernando Alonso obține acces la Q3 doar la ultima încercare, în ciuda faptului că a fost penalizat de un Romain Grosjean în afara pistei, urmând steaguri galbene în ultimul sector. Cei doi ai lui Toro Rosso sunt eliminați, cei doi ai lui Sauber , Bruno Senna , Nico Rosberg și Paul di Resta .

În faza decisivă din nou toți șoferii părăsesc imediat boxele pentru a anticipa posibila revenire a ploilor abundente. Fernando Alonso este cel mai bun după prima încercare, apoi bătut de Mark Webber . Schumacher și Kimi Räikkönen montează inițial anvelope intermediare. În ultima încercare, Alonso s-a îmbunătățit și mai mult și a câștigat al 21-lea pol de carieră în campionatul mondial de F1, două sute și șase pentru Ferrari . Echipa italiană nu a câștigat startul pole-ului de la Marele Premiu din Singapore din 2010 , mereu cu Alonso la volan. ^[15]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[16] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'46 "515	1'56 "921	1'51 "746	1
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'47 "276	1'55 "898	1'51 "793	2
3	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'46 "571	1'55 "799	1'52 "020	3
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'46 "279	1'56 "931	1'52 "199	4
5	6	Felipe Massa	Ferrari	1'47 "401	1'56 "388	1'53 "065	5
6	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'47 "309	1'56 "469	1'53 "290	6
7	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'46 "449	1'56 "802	1'53 "539	7
8	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'47 "433	1'54 "897	1'53 "543	8
9	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'46 "334	1'55 "556	1'54 "382	14 ^[17]
10	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'47 "043	1'56 "388	atemporal	9
11	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'47 "582	1'57 "009	ND	10
12	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'46 "649	1'57 "071	ND	17 ^[4]
13	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'47 "724	1'57 "108	ND	11
14	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'47 "266	1'57 "132	ND	12
15	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1'47 "105	1'57 "426	ND	13
16	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'47 "705	1'57 "719	ND	23 ^[4]
17	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'46 "494	1'57 "895	ND	15
18	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'48 "044	ND	ND	16
19	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	1'49 "027	ND	ND	18
20	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1'49 "477	ND	ND	19
21	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1'51 "618	ND	ND	20
22	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1'52 "742	ND	ND	21
23	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1'53 "040	ND	ND	22
Limita de timp 107%: 1'53 "718
24	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1'54 "143	ND	ND	24 ^[18]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

În timpul turului de desfășurare, o defecțiune a motorului lui Caterham îl obligă pe Vitalij Petrov să se retragă înainte de a începe chiar cursa.

După ploaia de vineri și sâmbătă, cursa se desfășoară sub un cer senin și relativă incertitudine cu privire la puterea celor două compuși. Toți șoferii din rândul din față optează pentru soft, cu excepția polemanului Alonso. Cu greu sunt și cei doi McLaren și Rosberg. La început Fernando Alonso păstrează conducerea, urmat de Mark Webber , Michael Schumacher , Felipe Massa , Sebastian Vettel și Pastor Maldonado , care au câștigat o poziție prin exploatarea duelului dintre Vettel și Räikkönen. În mijlocul grupului există un contact la primul colț dintre Paul di Resta și Romain Grosjean : britanicii suferă o puncție și se retrag, francezul este în schimb obligat să se oprească în gropi pentru a înlocui aripa din față. În primele ture, Alonso și Webber se întind cu Schumacher, care pare a fi un opritor. Un atac de Massa asupra lui Mercedes îl determină pe Vettel să-l preseze pe brazilian, care, însă, își menține poziția. La turul patru, Kimi Räikkönen trece de Maldonado, iar Massa pune presiune pe Michael Schumacher la rândul său, trecându-l în turul 11, un tur după ce Vettel a anticipat oprirea în groapă montând hardul. Între turele a zecea și a cincisprezecea, tot ce este mai bun în clasament merge la schimbarea anvelopelor.

În cea de-a douăsprezecea tură, ieșind din gropile vecine, un contact între Sergio Pérez și pastorul Maldonado îl obligă pe primul să se retragă și pe cel de-al doilea la un pit stop neașteptat, care îl aruncă în clasament. Trei ture mai târziu Vettel îl trece pe Jenson Button pentru locul șapte. După prima rundă de schimbări de anvelope, Lewis Hamilton este în frunte, care nu și-a făcut oprirea în groapă, urmat de Alonso, Mark Webber și Sebastian Vettel , care precede acum Massa. Alonso încearcă să treacă de Hamilton și reușește în turul 19. Două ture mai târziu, britanicul face prima schimbare a anvelopei, montează anvelopele moi și revine pe locul șapte în spatele lui Räikkönen. La turul 24, ambele trec pe Schumacher, dar McLaren nu are ritm cu softul, iar Hamilton se întoarce la boxe pentru a doua schimbare a anvelopei deja în turul 28. Englezul revine al doisprezecelea înaintea lui Grosjean, care se întoarce și el din a doua oprire; s-a oprit în a doua tură după un contact cu Di Resta în primele etape. În timp ce clasificarea rămâne neschimbată în pozițiile de conducere, cei doi încep să urce până la sunetul depășirii, înainte ca în turul 35 francezul de la Lotus să treacă el însuși pe Hamilton.

La turul 31, Vettel a făcut cea de-a doua schimbare a anvelopei, care a fost apoi imitată de toate celelalte trepte până la turul 37. Fernando Alonso , ultimul care s-a oprit, continuă să conducă, urmat de Mark Webber la patru secunde; Cu toate acestea, spaniolul trebuie să facă acum 15 ture cu softul, singurul dintre primii care le-a montat. Au urmat în clasament Sebastian Vettel , Felipe Massa și cei doi ai lui Lotus , Kimi Räikkönen și Romain Grosjean . Chiar în turul treizeci și opt, la momentul opririi, Kamui Kobayashi ajunge mult pe terenul său pentru schimbarea anvelopelor și copleșește unele mecanici, fără nici o consecință fizică.

În ultimele ture, Webber se apropie de Alonso și reușește să depășească în turul 48. În același timp, Schumacher depășește și un Hamilton din ce în ce mai în criză. Mark Webber câștigă, pentru a noua și ultima oară în campionatul mondial F1, a treizecea pentru Red Bull . ^[19]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[20] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	52	1h25'11 "288 la 215.662 km / h în medie	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	52	+3 "060	1	18
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	52	+4 "836	4	15
4	6	Felipe Massa	Ferrari	52	+9 "519	5	12
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	52	+10 "314	6	10
6	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	52	+17 "101	9	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	52	+29 "153	3	6
8	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	52	+36 "463	8	4
9	19	Bruno Senna	Williams - Renault	52	+43 "347	13	2
10	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	52	+44 "444	16	1
11	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	52	+45 "370	17
12	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	52	+47 "856	14
13	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	52	+51 "241	12
14	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	52	+53 "313	23
15	8	Nico Rosberg	Mercedes	52	+57 "394	11
16	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	51	+1 rând	7
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	51	+1 rând	19
18	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	51	+1 rând	20
19	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	51	+1 rând	24
20	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	50	+2 ture	21
21	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	50	+2 ture	22
Întârziere	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	11	Coliziune cu P. Maldonado	15
Întârziere	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	2	Coliziune cu R. Grosjean	10
NP	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	0	Motor ^[21]	18

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Fernando Alonso	129
2	Mark Webber	116
3	Sebastian Vettel	100
4	Lewis Hamilton	nouăzeci și doi
5	Kimi Räikkönen	83
6	Nico Rosberg	75
7	Romain Grosjean	61
8	Jenson Button	50
9	Sergio Pérez	39
10	Pastor Maldonado	29
11	Paul di Resta	27
12	Michael Schumacher	23
13	Felipe Massa	23
14	Kamui Kobayashi	21
15	Bruno Senna	18
16	Nico Hülkenberg	17
17	Jean-Éric Vergne	4
18	Daniel Ricciardo	2

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	216
2	Ferrari	152
3	Lotus - Renault	144
4	McLaren - Mercedes	142
5	Mercedes	98
6	Sauber - Ferrari	60
7	Williams - Renault	47
8	Force India - Mercedes	44
9	STR - Ferrari	6

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA l-a amendat pe Pastor Maldonado cu 10.000 de euro pentru accidentul provocat în detrimentul lui Sergio Pérez . Venezueleanul a suferit și o mustrare. ^[22]

Kamui Kobayashi a fost, de asemenea, amendat cu 25.000 de euro pentru că a provocat un accident în timpul celui de-al doilea pit stop. ^[23]