Marele Premiu al Marii Britanii din 2008

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 .

Al 794-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 18 a Campionatului din 2008

Data

6 iulie 2008

Nume oficial

LX Santander Marele Premiu al Marii Britanii

Loc

Silverstone

cale

5,141 km / 3,194 SUA mi
Track permanent

Distanţă

60 de tururi, 308.355 km / 191.603 US mi

Climat

Ploaie

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Heikki Kovalainen	Kimi Räikkönen
McLaren - Mercedes în 1: 21.049	Ferrari în 1: 32.150 (în turul 18)
Podium
1. Lewis Hamilton McLaren - Mercedes
2. Nick Heidfeld BMW Sauber	3. Rubens Barrichello Honda

Marele Premiu al Marii Britanii din 2008 a avut loc pe 6 iulie pe circuitul Silverstone din Silverstone și l-a văzut pe Lewis Hamilton câștigând.

Veghe

După ce s-a rupt eșapamentul în trecutul GP , Kimi Räikkönen și personalul său au decis să schimbe motorul, fără a suporta o penalizare de 10 locuri din cauza bonusului . De fapt, din acest an există o regulă în regulament care permite o schimbare a motorului fără a suferi penalizări ^[1] .

Acesta va fi și ultimul GP britanic pentru scoțianul David Coulthard ^[2] .

În plus, Bernie Ecclestone a anunțat, de asemenea, că din 2010 GP nu va mai avea loc la Silverstone, ci la Donington ^[3] .

Încercări

În prima sesiune de vineri ^[4] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Felipe Massa	Ferrari	1: 19.575
2	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 19.587
3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 19.623

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[5] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 19.989
2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 20.520
3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 20.543

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[6] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Fernando Alonso	Renault	1: 20.740
2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 20.988
3	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 21.266

Calificări

În sesiunea de calificare ^[7] , această situație s-a produs:

Pos	Nu.	Nume	Producător / motor	Q 1	Q 2	Î 3	grătar
1	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 19.957	1: 19.597	1: 21.049	1
2	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 20.982	1: 19.710	1: 21.554	2
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 20.370	1: 19.971	1: 21.706	3
4	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 20.288	1: 19.537	1: 21.835	4
5	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 21.022	1: 19.802	1: 21,873	5
6	5	Fernando Alonso	Renault	1: 20.998	1: 19.992	1: 22.029	6
7	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1: 20.818	1: 20.115	1: 22.491	7
8	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1: 20.318	1: 20.109	1: 23.251	8
9	2	Felipe Massa	Ferrari	1: 20.676	1: 20.086	1: 23.305	9
10	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 20.444	1: 19.788	atemporal	10
11	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1: 21.224	1: 20.174		11
12	12	Timo Glock	Toyota	1: 20.893	1: 20.274		12
13	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1: 20.584	1: 20.531		13
14	11	Jarno Trulli	Toyota	1: 21.145	1: 20.601		14
15	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 21.407	1: 21.112		15
16	17	Rubens Barrichello	Honda	1: 21.512			16
17	16	Jenson Button	Honda	1: 21.631			17
18	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 21.668			20
19	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1: 21.786			18
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1: 21.885			19

Competiție

Raport

Nu plouă la startul cursei pe circuitul Silverstone, dar pista este umedă. La început, Hamilton trece pe Webber și îl amenință pe coechipierul său Kovalainen, fără să-l poată depăși; Räikkönen este al treilea în timp ce Webber se întoarce la intrarea în Hangar Straight, trebuind să lase să treacă restul grupului. La chicana Abbey, aceeași soartă a fost și pentru Massa, în timp ce înainte de finalul turului, începutul rău al lui Red Bull a fost completat de contactul dintre Coulthard și Vettel cu amândoi în pietriș, retras. În câteva ture, Alonso urcă pe locul patru, trecând de Piquet și Heidfeld. Bătălia dintre cei doi McLaren culminează în turul 5 cu depășirea lui Hamilton la Stowe; englezul se întinde și cinci ture mai târziu are 5 ”2 pe Raikkonen care a profitat de 360 de grade de la Kovalainen, tot la Abbey, pentru a urca pe locul doi. În partea de jos a grupei Massa face tururi pentru a doua oară, în timp ce Webber revine cu o depășire excelentă, iar în al zecelea tur este deja al doisprezecelea, obținând și cel mai rapid tur.

Finlandezul de la Ferrari a început, de asemenea, să organizeze ture rapide și, datorită uzurii anvelopelor lui Hamilton, în turul 20 a redus diferența la sub al doilea, în timp ce, în spatele lor, Kovalainen, Alonso și Webber au deschis sesiunea de pit. La turul 21, duo-ul de frunte s-a întors în același timp pentru prima oprire în carieră și s-a decis cursa: Hamilton a schimbat anvelopele montând noi intermediari și Räikkönen, deoarece pista se usucă și nu plouă, păstrează intermediarii uzați.

Imediat după aceea ploaia se intensifică și Räikkönen începe să piardă 5 secunde pe tur; în câteva ture Hamilton a acumulat un avantaj de aproximativ treizeci de secunde. În turul 27, Kovalainen ajunge la Raikkonen, dar ezită câteva cornere pentru a aduce un atac decisiv; Heidfeld trece peste cele două și le trece pe amândouă în ultimul colț. Cu toate acestea, Kovalainen urcă pe locul trei, în timp ce în spatele lui Raikkonen strălucește excelentul Piquet. Pe de altă parte, Alonso a plătit pentru schimbarea anvelopelor în momentul opririi. Kimi se oprește și încarcă combustibilul necesar pentru a ajunge la finalul cursei, coborând pe locul unsprezece. La jumătatea cursei Hamilton are 23 ”pe Heidfeld sălbatic, apoi Kovalainen, Kubica, care au trecut de Piquet, Barrichello, Glock, Trulli, Alonso și Button.

În turul 34, Kubica îl pune pe Kovalainen pe Stowe, finlandezul revine la sfârșitul turului pentru a doua oprire. Ploaia devine torențială, iar rămânerea pe pistă devine o provocare: Piquet ajunge în pietrișul mănăstirii și se retrage. Treceți câteva ture și aceeași soartă îl atinge pe Kubica în același loc. Cei doi Hondas joacă cartea umedă completă și în câteva ture Barrichello urcă pe locul trei. Cei doi piloți Ferrari se învârt în mod repetat, în timp ce Hamilton, deși nu este scutit de unele off-piste, își extinde avantajul față de Heidfeld la 40 ”. Cu optsprezece ture pentru final, Barrichello urcă pe locul doi.

În turul patruzeci și șase, Barrichello revine pentru a reveni la intermediari și coboară pe locul trei. Trulli, al patrulea, încă nu a realimentat și face acest lucru în turul 48. Kovalainen devine al patrulea, dar se întoarce din nou, pierzând două poziții în fața lui Alonso și Raikkonen. La sfârșitul celor șapte ture, Kimi îi trece din nou Renault lui Stowe, după ce cei doi au suferit dublarea lui Hamilton. În al treilea și ultimul tur, Kovalainen îl trece și pe Alonso.

Englezul câștigă pentru prima dată cursa de acasă, confirmându-se, după Monte Carlo, stăpân pe cursele umede. Heidfeld termină al doilea la peste un minut, în timp ce Barrichello completează podiumul, profitând de magia strategului Ross Brown.

Ziua dezastrului Ferrari nu este salvată de locul patru al lui Raikkonen. Incommentabilă cursa de la Massa, care s-a rotit de cinci ori (două în primele trei ture) și apoi ultima la final. În partea de sus a clasamentului se află acum Hamilton, Räikkönen și Massa la 48 de puncte, urmat de Kubica, la 46.

Cursa lui Kovalainen a fost incoloră, pornind de la pole position cu un set greșit care i-a adus locul cinci, înaintea lui Fernando Alonso (care a adoptat aceeași tactică ca și Ferrari). Jarno Trulli al șaptelea, Kazuki Nakajima al optulea. Cursa lui Mark Webber a fost negativă, a început de pe primul rând și, datorită unor rotiri, a terminat zecea în spatele lui Nico Rosberg. David Coulthard, care se va retrage la sfârșitul sezonului, și-a închis ultimul mare premiu al Marii Britanii, ciocnindu-se cu Sebastian Vettel în primul tur. Silverstone se bucură în schimb de revenirea la victoria unui englez după 13 ani (în 1995 Johnny Herbert a reușit).

Rezultate

Rezultatele GP au fost după cum urmează ^[8] :

Pos	Nu.	Pilot	Echipă / Motor	Turnuri	Ora / retragerea și locația la retragere	grătar	Puncte
1	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	60	1: 39: 09.440	4	10
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+1: 08.577	5	8
3	17	Rubens Barrichello	Honda	60	+1: 22.273	16	6
4	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	59	-1 tur	3	5
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	59	-1 tur	1	4
6	5	Fernando Alonso	Renault	59	-1 tur	6	3
7	11	Jarno Trulli	Toyota	59	-1 tur	14	2
8	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	59	-1 tur	15	1
9	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	59	-1 tur	20
10	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	59	-1 tur	2
11	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	59	-1 tur	13
12	12	Timo Glock	Toyota	59	-1 tur	12
13	2	Felipe Massa	Ferrari	58	-2 ture	9
Întârziere	4	Robert Kubica	BMW Sauber	39	A învârti	10
Întârziere	16	Jenson Button	Honda	38	A învârti	17
Întârziere	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	35	A învârti	7
Întârziere	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	16	A învârti	19
Întârziere	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	10	A învârti	18
Întârziere	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	0	Coliziune cu D. Coulthard	8
Întârziere	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	0	Coliziune cu S.Vettel	11

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	48
2	Felipe Massa	48
3	Kimi Räikkönen	48
4	Robert Kubica	46
5	Nick Heidfeld	36
6	Heikki Kovalainen	24
7	Jarno Trulli	20
8	Mark Webber	18
9	Fernando Alonso	13
10	Rubens Barrichello	11
11	Nico Rosberg	8
12	Kazuki Nakajima	8
13	David Coulthard	6
14	Timo Glock	5
15	Sebastian Vettel	5
16	Jenson Button	3
17	Sébastien Bourdais	2
18	Nelson Piquet Jr.	2