Marele Premiu al Marii Britanii 2015

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2015 .

Al 925-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 19 dinCampionatul 2015

Data

5 iulie 2015

Nume oficial

LXVIII Marele Premiu al Marii Britanii

Loc

Silverstone

cale

5.891 km / 3.660 SUA mi
Track permanent

Distanţă

52 de ture, 306,198 km / 190,263 km SUA

Climat

Înnorat cu ploaie ocazională

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
Mercedes în 1'32 "248	Mercedes în 1'37 "093 (în turul 29)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Nico Rosberg Mercedes	3. Sebastian Vettel Ferrari

Marele Premiu al Marii Britanii din 2015 a fost a noua rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2015 . Cursa, desfășurată duminică 5 iulie 2015 pe circuitul Silverstone , a fost câștigată de Lewis Hamilton într-un Mercedes , în a 38-a victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe coechipierul său Nico Rosberg și Sebastian Vettel pe Ferrari peste linia de sosire.

Veghe

Evoluții viitoare

Lotus confirmă, tot pentru2016 , perechea de șoferi folosiți în 2015, Pastor Maldonado și Romain Grosjean . ^[1] Mark Smith , fost tehnician Caterham , este numit nou director tehnic al lui Sauber , începând cu 13 iulie. ^[2]

Miercuri, înainte de Marele Premiu, are loc o întâlnire a Grupului Strategic F1 pe Aeroportul Biggin Hill , lângă Londra , despre posibile modificări ale regulilor campionatului. Marele Premiu al Belgiei a decis să reducă posibilele comunicații radio între șoferi și echipe, precum și interzicerea asistenței pentru șofer, în faza de start. Alte modificări, care însă vor intra în vigoare din 2016, se referă la penalizările care trebuie atribuite pentru înlocuirea pieselor mașinilor și alegerea compușilor, care sunt atribuite echipelor și nu mai furnizorului. În plus, unui nou inginer care intră în campionat i se permite să aibă 5 motoare noi pe sezon, pe mașină și nu doar 4. Această modificare ar fi acordată și Honda , pentru actualul campionat. ^[3] ^[4]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope „Hard” și „Medium” la acest Grand Prix, ca în sezonul precedent. ^[5]

FIA stabilește două zone în care șoferii pot utiliza sistemul de reducere a tragerii : prima este situată între colțul Arena și colțul Brooklands , cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi stabilit înainte de colțul 3; a doua zonă este stabilită între Chapel și Stowe , cu un punct de detecție situat la curba Maggots . ^[6]

FIA anunță rezultatele verificărilor efectuate în timpul Marelui Premiu al Canadei la lubrifianții folosiți la Mercedes-ul lui Lewis Hamilton și la Ferrari-ul lui Sebastian Vettel , care vizează controlul utilizării uleiului cu componente aromatice, capabile să energizeze benzina prin inelele de etanșare sau sistemul de recirculare. Pentru Federație nu există diferențe semnificative între uleiul utilizat în rezervorul principal și uleiul utilizat în rezervorul auxiliar. De fapt, o diferență ar putea însemna că uleiul suplimentar pentru rezervor este utilizat pentru a crește performanța motorului prin amestecarea acestuia cu alte substanțe. ^[7]

Din această cursă Force India introduce noua versiune a VJM08 . ^[8]

Aspecte sportive

Britanicul Nigel Mansell este numit comisar asistent la Marele Premiu de către FIA. Fostul campion mondial F1 a îndeplinit această funcție în mai multe rânduri în trecut, acoperind-o în ultimele patru ediții ale Marelui Premiu al Marii Britanii . ^[9]

Marussia schimbă parțial livrea mașinii sale pentru a-și găzdui noul sponsor, compania de transport maritim Flex Box . ^[10]

În prima sesiune de vineri, Raffaele Marciello ia locul lui Marcus Ericsson la Sauber , Jolyon Palmer pe cel al lui Romain Grosjean la Lotus, în timp ce Susie Wolff îl înlocuiește pe Valtteri Bottas în Williams . ^[11]

Încercări

Raport

În prima sesiune de antrenamente libere, Nico Rosberg este obligat, după doar cinci ture, să înlocuiască cutia de viteze, în timp ce coechipierul său, Lewis Hamilton , este autorul unei rotiri. Cu toate acestea, cei doi au dominat clasamentul vremurilor, germanul precedându-l pe campionul mondial actual cu doar 70 de miimi. Pe locul al treilea, cu o secundă și trei zecimi, se află Max Verstappen . McLarenii , care rămăseseră în gropi multă vreme, prezentau probleme tehnice. ^[11] ^[12]

Tot în sesiunea de după-amiază, Nico Rosberg este cel mai rapid călăreț. În spatele germanului se află cei doi Ferrari ai lui Kimi Räikkönen și Sebastian Vettel , cu finlandezul în urmă cu patru zecimi. Mașinile italiene au redus distanța față de șoferul german, în special în utilizarea anvelopelor medii. Cele mai bune momente au fost realizate în prima parte a sesiunii, în timp ce al doilea a fost dedicat dezvoltării mașinilor pentru cursă. Sesiunea a fost întreruptă de două ori cu steagul roșu: mai întâi Romain Grosjean a ajuns în nisip la colțul Luffield , neputând muta mașina, apoi Roberto Merhi s-a învârtit. ^[13] ^[14]

Sâmbătă, Lewis Hamilton este cel care stabilește cel mai bun timp în tur. În această sesiune, Rosberg a fost penalizat din nou de o problemă a cutiei de viteze, atât de mult încât a putut face o singură încercare la un tur rapid. Germanul a terminat pe locul doi, la jumătate de secundă în spatele britanicilor. Hamilton a stabilit timpul folosind anvelope medii, dar a fost și el în fruntea clasamentului până când piloții au încercat anvelope dure. În spatele mașinilor germane se aflau cei doi Ferrari și cei doi Toro Rosso . Vântul dur a îngreunat piloții, care mai ales la Copse sunt împinși de pe pistă. Direcția cursei amenință cu eliminarea timpilor obținuți de piloții care trebuie să depășească bordura. ^[15] ^[16]

La sfârșitul antrenamentelor libere, Carlos Sainz Jr. înlocuiește motorul lui Toro Rosso, pentru a patra oară în acest sezon. Al treilea compresor turbo este, de asemenea, montat pe monopostul spaniolului, în plus față de cele două motoare electrice (MGU-H și MGU-K ). ^[17]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'34 "274		12
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34 "344	+0 "070	26
3	33	Max Verstappen	STR - Renault	1'35 "530	+1 "256	18

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'34 "155		34
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'34 "502	+0 "347	29
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'34 "522	+0 "367	27

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'32 "917		18
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'33 "469	+0 "552	14
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'33 "692	+0 "775	20

Calificări

Raport

În prima fază a calificărilor, Mercedes a ales să folosească doar anvelope dure: Kimi Räikkönen a preluat conducerea , înaintea lui Nico Rosberg și Sebastian Vettel . În ultimele momente ale sesiunii, cu toți ceilalți piloți pe anvelope medii, timpul scade. Sunt excluși cei doi șoferi Marussia , cei doi de la McLaren și Felipe Nasr . ^[21]

În Q2, Mercedes folosește și anvelope medii. Nico Rosberg preia conducerea clasamentului, înaintea lui Valtteri Bottas și Lewis Hamilton . Ferrari, după ce a folosit deja un set de anvelope medii în prima rundă, decide să aștepte ultimele minute ale sesiunii pentru a-și stabili timpul. Räikkönen își vede timpul anulat, pentru că a părăsit pista la Copse . Finlandezul este încă capabil să se califice pentru faza decisivă. Sunt eliminați cei doi Lotus , Sergio Pérez , Max Verstappen (penalizați de probleme de aderență) și Marcus Ericsson . ^[22]

În faza decisivă, după prima încercare, Lewis Hamilton preia conducerea, precedându-l pe Nico Rosberg , pe cei doi Williams și pe cei doi Ferrari . Cu a doua și ultima încercare, singurul pilot care reușește să se îmbunătățească este Felipe Massa , care îl depășește pe Valtteri Bottas și obține a treia oară. Pentru Hamilton este a patruzeci și șasea pole position în campionatul mondial: britanicul este al treilea în clasamentul din toate timpurile, în spatele lui Michael Schumacher și Ayrton Senna . Pentru Mercedes este al douăzecilea început consecutiv la pol. ^[23] Aceasta este a 28-a pole position consecutivă pentru o mașină propulsată de Mercedes .

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[24] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33 "796	1'33 "068	1'32 "248	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'33 "475	1'32 "737	1'32 "361	2
3	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'34 "542	1'33 "707	1'33 "085	3
4	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'34 "171	1'33 "020	1'33 "149	4
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'33 "426	1'33 "911	1'33 "379	5
6	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'33 "562	1'33 "641	1'33 "547	6
7	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	1'34 "422	1'33 "520	1'33 "636	7
8	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Renault	1'34 "641	1'34 "071	1'33 "649	8
9	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'34 "594	1'33 "693	1'33 "673	9
10	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'34 "272	1'33 "749	1'33 "934	10
11	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'34 "250	1'34 "268	ND	11
12	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	1'34 "646	1'34 "430	ND	12
13	33	Max Verstappen	STR - Renault	1'34 "819	1'34 "502	ND	13
14	13	Pastor Maldonado	Lotus - Mercedes	1'34 "877	1'34 "511	ND	14
15	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'34 "643	1'34 "868	ND	15
16	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1'34 "888	ND	ND	16
17	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'34 "959	ND	ND	17
18	22	Jenson Button	McLaren - Honda	1'35 "207	ND	ND	18
19	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	1'37 "364	ND	ND	19
20	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	1'39 "377	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'39 "965

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Felipe Nasr nu participă la cursă din cauza unei probleme tehnice cu Sauberul său. La start, cei doi Williams ai lui Felipe Massa și Valtteri Bottas îl trec pe Lewis Hamilton : britanicii recuperează însă a doua poziție deja în primele viraje. În spate sunt cei doi germani Nico Rosberg și Nico Hülkenberg , care îi preced pe Kimi Räikkönen și Daniil Kvjat . Deja în timpul primului tur, din cauza unui contact dublu între cei doi McLaren și cei doi Lotus , direcția cursei a decis să trimită mașina de siguranță pe pistă. La repornire, în cel de-al patrulea tur, Hamilton îl atacă pe Massa, dar ratează frânarea și este trecut de Bottas.

În tururile următoare, Bottas se apropie de Massa, fără a putea însă să-l treacă. Sebastian Vettel , trecut de Pérez în turul 4, își recuperează poziția a opta în turul 9. Cei doi Ferrari schimbă anvelopele între treisprezecea și paisprezecea ture: acest lucru îi permite lui Vettel să-l depășească pe Kvjat, pentru locul opt. În turul 19 a venit rândul lui Lewis Hamilton să se oprească, urmat după un tur atât de Felipe Massa, cât și de Nico Rosberg . Pe cea de-a douăzeci și unu treaptă revine și lui Bottas. Hamilton comandă acum Marele Premiu. De asemenea, cei doi Ferrari au recuperat poziții, după opririle lui Hülkenberg și Pérez, și după ce au trecut de Marcus Ericsson : acum Räikkönen este al cincilea și Vettel al șaselea.

În turul 32, Carlos Sainz Jr. , în timp ce era al nouălea, a fost nevoit să se retragă. Mașina rămâne staționară la ieșirea din ultimul viraj: direcția cursei impune regimul virtual al mașinii de siguranță , monoplazele trebuind să mențină o viteză limitată.

Între timp, pe pista engleză, începe o ploaie ușoară: Kimi Räikkönen decide curând să monteze anvelope intermediare, precum Fernando Alonso și cei doi Marussia . Alegerea este totuși riscantă, atât de mult încât finlandezul își pierde mai multe poziții. Nico Rosberg , pe de altă parte, trece atât de Bottas, cât și de Massa în scurt timp, plasându-se pe poziția a doua.

În turul patruzeci și trei, atât Hamilton, cât și Vettel se întorc la boxe pentru a monta anvelope umede intermediare. Englezul rămâne la comanda cursei, în timp ce germanul urcă pe locul trei, după care în turul următor, Rosberg și cei doi Williams au optat și pentru aceste anvelope.

Lewis Hamilton câștigă cea de-a treizeci și opta victorie în campionatul mondial, a treizeci și șaptea pentru Mercedes , care obține, de asemenea, a douăzeci și a doua de dublu. ^[25] Britanicul atinge recordul de 18 curse la rând în care a condus cel puțin un tur în frunte ^[26] și al optulea Hat Trick din carieră, ^{[27] în} timp ce echipa germană obține noul record pentru curse consecutive cu doi piloți pe podium, nouă. ^[28]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[29] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	52	1h31'27 "729	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	52	+10 "956	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	52	+25 "443	6	15
4	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	52	+36 "839	3	12
5	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	52	+ 1'03 "194	4	10
6	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	52	+ 1'03 "955	7	8
7	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	52	+ 1'18 "744	9	6
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	51	+1 rând	5	4
9	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	51	+1 rând	11	2
10	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	51	+1 rând	17	1
11	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	51	+1 rând	15
12	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	49	+3 ture	20
13	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	49	+3 ture	19
Întârziere	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Renault	31	Problemă. electric	8
Întârziere	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	21	ERS	10
Întârziere	33	Max Verstappen	STR - Renault	3	A învârti	13
Întârziere	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	0	Coliziune cu P. Maldonado	12
Întârziere	13	Pastor Maldonado	Lotus - Mercedes	0	Coliziune cu R. Grosjean	14
Întârziere	22	Jenson Button	McLaren - Honda	0	Coliziune cu F. Alonso	18
NP	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	0	schimb valutar	16 ^[30]

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	194
2	Nico Rosberg	177
3	Sebastian Vettel	135
4	Valtteri Bottas	77
5	Kimi Räikkönen	76
6	Felipe Massa	74
7	Daniel Ricciardo	36
8	Daniil Kvjat	27
9	Nico Hülkenberg	24
10	Romain Grosjean	17
11	Felipe Nasr	16
12	Sergio Pérez	15
13	Pastor Maldonado	12
14	Max Verstappen	10
15	Carlos Sainz Jr.	9
16	Marcus Ericsson	5
17	Jenson Button	4
18	Fernando Alonso	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	371
2	Ferrari	211
3	Williams - Mercedes	151
4	Red Bull Racing - Renault	63
5	Force India - Mercedes	39
6	Lotus - Mercedes	29
7	Sauber - Ferrari	21
8	STR - Renault	19
9	McLaren - Honda	5