Marele Premiu al Canadei 2015

Marele Premiu al Canadei 2015
Al 923-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 7 din 19 dinCampionatul 2015
Data	7 iunie 2015
Nume oficial	LII Grand Prix du Canada
Loc	Montreal
cale	4.361 km / 2.710 SUA mi Circuitul orașului
Distanţă	70 de ture, 305.270 km / 189.686 mi. SUA
Climat	Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Lewis Hamilton Kimi Räikkönen Mercedes în 1'14 "393 Ferrari în 1'16 "987 (în turul 42) Podium 1. Lewis Hamilton Mercedes 2. Nico Rosberg Mercedes 3. Valtteri Bottas Williams - Mercedes

Marele Premiu al Canadei din 2015 a fost a șaptea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2015 . Cursa a avut loc duminică 7 iunie 2015 pe circuitul Gilles Villeneuve din Montréal . Cursa a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , în cea de-a 37-a victorie. Hamilton l-a precedat pe coechipierul său, germanul Nico Rosberg și finlandezul Valtteri Bottas pe Williams - Mercedes .

Veghe

Evoluții viitoare

Federația Internațională a Automobilelor lansează un apel pentru căutarea unei noi echipe care să concureze în campionat. Criteriile care vor conduce la posibila selecție a unei noi echipe sunt atât organizaționale, cât și financiare. Echipele vor putea trimite cereri până pe 30 iunie, în timp ce criteriile de selecție vor fi finalizate până pe 1 septembrie. Dacă niciunul dintre candidați nu este considerat adecvat, nu va fi selectată nicio echipă suplimentară. ^[1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, confirmă pentru această cursă aceleași compuși utilizați în precedentul Grand Prix de Monaco , și anume moale și supersoft . ^[2]

Scuderia Ferrari folosește o versiune actualizată a motorului său pentru această cursă, folosind trei jetoane de dezvoltare, acordate de reglementări. Principalele inovații tehnice se referă la combustie. ^[3] Honda , care furnizează motoarele către McLaren , aduce și o nouă versiune a motorului său, înlocuind turbina și compresorul, folosind două jetoane de dezvoltare. ^[4]

Federația Internațională de Automobile permite șoferilor să folosească sistemul de reducere a tragerii pe dreapta lungă dintre curba Epingle și pe dreapta groapei . Există un singur punct de detecție , punctul pentru determinarea decalajului dintre șoferi, poziționat după virajul 9. ^[5]

Aspecte sportive

Max Verstappen execută o penalizare de cinci poziții pe grilă pentru că a provocat accidentul cu Romain Grosjean , în ultima parte a cursei anterioare, Marele Premiu de la Monaco . Șoferului olandez i se mai scad două puncte din permisul FIA Super . ^[6]

Alan Jones este numit comisar asistent pentru Marele Premiu de către FIA. Fostul pilot australian, campion mondial de Formula 1 în 1980 , a deținut ultima dată această funcție în Marele Premiu al Spaniei din 2015 . ^[7]

Fabio Leimer , pilot elvețian, câștigător al Seriei GP2 2013 , este indicat drept pilot de rezervă pentru Marussia . ^[8]

Încercări

Raport

Prima sesiune de antrenament are loc cu cer înnorat, dar fără ploaie. Sesiunea începe cu probleme tehnice pentru Jenson Button , care a reușit să efectueze doar două ture temporizate în prima jumătate de oră, din cauza defecțiunii transmisiei. Cei doi piloți Mercedes sunt protagoniștii sesiunii, luptând constant pentru cel mai bun timp. La final, cel mai rapid este Lewis Hamilton , care îl precede pe Nico Rosberg cu patru zecimi. Pe locul al treilea se află Romain Grosjean , într-un lotus propulsat de Mercedes. În timpul ședinței, șoferii se plâng de murdăria de pe pistă, forțând astfel administratorii să intervină pentru a curăța pista, atât de mult încât unii călăreți chiar s-au rotit. ^{[9] [10]}

În cea de-a doua sesiune, cerul amenință ploaia, astfel încât piloții decid imediat să abordeze pista cu anvelope super moi . Ferraris comandă lista de ori, până la încercarea lui Lewis Hamilton , care trece sub peretele minutului și al șaisprezecelea. După această primă fază, piloții optează pentru anvelope moi și alergări mai lungi. Când mai sunt cincizeci de minute până la sfârșitul sesiunii, ploaia începe să cadă pe pistă, atât de mult încât echipele decid să părăsească pista. Doar Mercedes își readuce șoferii pe drumul cel bun, montând anvelope intermediare. Lewis Hamilton, cu toate acestea, iese de pe pistă la ac de păr, atingând barierele. În restul sesiunii, niciun șofer nu testează pista. ^{[11] [12]}

În sesiunea de sâmbătă, cel mai bun timp a fost stabilit de Nico Rosberg într-un Mercedes. Sesiunea, caracterizată de temperaturi scăzute ale aerului și asfaltului, a fost întreruptă de două ori cu steagul roșu: prima dată din cauza unui accident al lui Felipe Nasr , care, în încercarea de a încălzi anvelopele, cu DRS în funcțiune, a pierdut aderența și s-a prăbușit în paznici. A doua întrerupere se datorează opririi pe pistă pentru McLaren a lui Jenson Button , blocată de probleme tehnice. Clasamentul, în primele poziții, îl vede pe Kimi Räikkönen al doilea, înaintea lui Romain Grosjean . Lewis Hamilton a făcut doar 9 ture, fără rezultate cronometrice importante, blocate în cea mai bună încercare de expunerea steagurilor roșii. Sebastian Vettel a terminat cu cel de-al optulea cel mai rapid timp, dar a fost limitat de probleme tehnice cu mașina sa, în timp ce Fernando Alonso a reușit să facă doar trei ture, deoarece mașina sa a fost echipată cu un al patrulea motor diferit în acest sezon. ^[13]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'16 "212		34
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'16 "627	+0 "415	38
3	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	1'17 "721	+1 "509	35

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'15 "988		22
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'16 "304	+0 "316	19
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'16 "310	+0 "322	20

În cea de-a treia sesiune de sâmbătă ^[16] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'15 "660		17
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'16 "233	+0 "573	20
3	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	1'16 "772	+1 "112	14

Calificări

Raport

Jenson Button , după problemele tehnice ale antrenamentului liber de dimineață, nu participă la calificări. Defecțiunea tehnică constatată se referă la eșecul sistemului de supraalimentare și al ERS. ^[17] Toro Rosso decide să monteze al cincilea motor al sezonului pe mașina lui Max Verstappen : aceasta implică o penalizare de zece poziții pe grila de start, care trebuie adăugată celor cinci poziții de penalizare deja aplicate pentru accidentul de la Monaco. ^[18]

În primele minute ale Q1, Sebastian Vettel întâmpină probleme la MGU-K și în curând este obligat să se întoarcă la boxe. Clasamentul vremurilor este controlat de Mercedes , în timp ce Pastorul Maldonado face o excursie în afara pistei, într-o zonă cu fund de iarbă și are nevoie de ajutorul stewarzilor pentru a reveni pe pistă.

În faza finală a ședinței, piloții, în încercarea de a evita eliminarea, montează anvelopele super moi : Romain Grosjean preia conducerea clasamentului, depășind-o pe Nico Rosberg . Vettel încearcă să intre în calificările pentru faza următoare, dar fără succes. Felipe Massa este, de asemenea, eliminat, suferind o problemă tehnică cu o supapă cu turbocompresor. În plus față de acești doi piloți și de Button, care nu au făcut tur, cei doi piloți ai Marussiei nu trec în Q2. ^{[19] [20]}

Tot în a doua fază, Mercedes a condus clasamentul, de data aceasta însă, folosind și anvelopele mai moi. În ultimele minute ale sesiunii există o mare bătălie pentru a câștiga dreptul de a accesa faza decisivă. Primul Grosjean ocupă locul trei, apoi Carlos Sainz Jr. intră în primii zece, înainte de a fi precedat la rândul său de Daniil Kvjat . Pe lângă spaniolul de la Scuderia Toro Rosso , celălalt pilot din echipa Faenza, Max Verstappen , atunci cei doi Saubers și Fernando Alonso , nu s-au calificat. ^{[21] [22]}

Prima repriză marcată în Q3 este cea a lui Nico Hülkenberg , bătută în curând de Kimi Räikkönen . Mercedes face două ture de lansare, înainte de a încerca să stabilească un timp semnificativ. Lewis Hamilton îl conduce pe Nico Rosberg cu aproximativ trei zecimi. În cea de-a doua încercare, Räikkönen reușește să se îmbunătățească, fără a-și îngrijora însă duo-ul Mercedes, care însă nu este capabil, chiar și cu un set de anvelope noi, să îmbunătățească timpii obținuți cu prima încercare. Lewis Hamilton câștigă a patruzeci și a patra pole position , înaintea lui Nico Rosberg : pentru Mercedes este a optsprezecea pole position consecutivă. ^{[23] [24]}

La finalul calificării, Sebastian Vettel a fost penalizat cu cinci poziții pe grila de start și trei puncte pe licența Super pentru depășirea lui Roberto Merhi sub steagul roșu, în timpul celei de-a treia sesiuni de antrenamente libere. ^[25] Jenson Button , oricum admis la start, trebuie să plătească pentru un drive-through , deoarece turbo-ul și MGU-H au fost înlocuite pe mașina sa. ^[17]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[26] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'15 "895	1'14 "661	1'14 "393	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'15 "893	1'14 "673	1'14 "702	2
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'16 "259	1'15 "348	1'15 "014	3
4	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'16 "552	1'15 "506	1'15 "102	4
5	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	1'15 "833	1'15 "187	1'15 "194	5
6	13	Pastor Maldonado	Lotus - Mercedes	1'16 "098	1'15 "622	1'15 "329	6
7	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'16 "186	1'15 "706	1'15 "614	7
8	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	1'16 "415	1'15 "891	1'16 "079	8
9	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'16 "410	1'16 "006	1'16 "114	9
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'16 "827	1'15 "974	1'16 "338	10
11	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Renault	1'16 "611	1'16 "042	ND	11
12	33	Max Verstappen	STR - Renault	1'16 "361	1'16 "245	ND	19 [18]
13	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'16 "796	1'16 "262	ND	12
14	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'17 "012	1'16 "276	ND	13
15	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1'16 "968	1'16 "620	ND	14
16	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'17 "344	ND	ND	18 [25]
17	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'17 "886	ND	ND	15
18	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	1'19 "133	ND	ND	16
19	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	1'19 "157	ND	ND	17
Limita de timp 107%: 1'21 "141
NQ	22	Jenson Button	McLaren - Honda	atemporal	ND	ND	20 [17]

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Lewis Hamilton este primul în primul colț al cursei, înaintea lui Nico Rosberg și Kimi Räikkönen . Apoi urmează Valtteri Bottas , Romain Grosjean , Nico Hülkenberg și Pastor Maldonado . În spate, atât Felipe Massa , cât și Sebastian Vettel își încep revenirea. Brazilianul, care a început al cincisprezecelea, este deja al doisprezecelea în al șaptelea tur, urmat de o poziție a germanului. Vettel și-a schimbat pneul deja în turul 8, chiar dacă o imprecizie a mecanicii l-a făcut să piardă câteva secunde în boxe.

Massa îl trece pe Marcus Ericsson , apoi pe Daniel Ricciardo și Sergio Pérez , stabilindu-se pe locul nouă în turul al cincisprezecelea. Patru ture mai târziu îl depășește și pe Daniil Kvjat și, datorită opririi pe piton a lui Maldonado, este al șaptelea.

În turul 26, Räikkönen își schimbă anvelopele: în turul următor, totuși, ajunge să se învârtă la Epingle . Când Valtteri Bottas își oprește pit-ul, în turul 28, se întoarce pe pistă în fața compatriotului său. Între tururile 29 și 30, cei doi lideri își schimbă și anvelopele: clasamentul rămâne neschimbat, din nou cu Lewis Hamilton în fața lui Nico Rosberg . Nemțeanul reușește să se apropie de britanici, care, totuși, mențin întotdeauna mai mult de o secundă de detașare de coechipierul său.

Vettel urcă și el în clasament, trecând mai întâi pe cei doi Toro Rosso , apoi pe Marcus Ericsson și în final pe Pastor Maldonado , plasându-se astfel pe locul șapte, în turul 29. În turul 35 Grosjean îl trece pe Massa, care încă nu a făcut oprirea. În același tur, Vettel revine și el în boxe, pentru a doua sa oprire. Scuderia Ferrari German este acum nouă, în spatele lui Hülkenberg. Felipe Massa așteaptă turul 37 pentru oprirea în groapă și se întoarce pe pista nouă, în spatele lui Sebastian Vettel , dar înaintea lui Kvjat.

La turul 40 , Kimi Räikkönen se oprește și pentru a doua oară, dar păstrează a patra poziție. Două ture mai târziu, Vettel îl trece pe Nico Hülkenberg la ultima chicane : Force India deviază, dar evită contactul cu șoferul Ferrari, care urcă astfel pe șaptea. Massa îl depășește și pe Hülkenberg. La turul 50, Romain Grosjean atinge coliziunea cu Will Stevens , lovit, chiar la începutul benzii de joc: ambii merg la schimbarea anvelopei. Francezul coboară pe locul unsprezece. Direcția cursei decide să-l penalizeze pe francez cu cinci secunde în timpul cursei.

La cel de-al cincilea și al cincilea tur, Sebastian Vettel este mai bun decât Pastorul Maldonado și cucerește locul cinci. În același tur, Grosjean revine la puncte, trecând de Pérez, pentru locul zece. Maldonado, în turul 62, renunță la încă o poziție, de data aceasta lui Felipe Massa .

Lewis Hamilton câștigă a patra victorie pe pista canadiană, înaintea lui Nico Rosberg și Valtteri Bottas . Podiumul finlandezului este primul din sezon pentru un pilot care nu concurează nici cu Mercedes, nici cu Ferrari . ^[27]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[28] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	1h31'53 "145	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	70	+2 "285	2	18
3	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	70	+40 "666	4	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+45 "625	3	12
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	+49 "903	18	10
6	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	70	+56 "381	15	8
7	13	Pastor Maldonado	Lotus - Mercedes	70	+ 1'06 "664	6	6
8	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	69	+1 rând	7	4
9	26	Daniil Kvyat	Red Bull Racing - Renault	69	+1 rând	8	2
10	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	69	+1 rundă [29]	5	1
11	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	69	+1 rând	10
12	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Renault	69	+1 rând	11
13	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	69	+1 rând	9
14	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	69	+1 rând	12
15	33	Max Verstappen	STR - Renault	69	+1 rând	19
16	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	68	+2 ture	14
17	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	66	+4 ture	17
Întârziere	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	57	Transmisie	16
Întârziere	22	Jenson Button	McLaren - Honda	54	Descărcări	20
Întârziere	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	44	Descărcări	13

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	151
2	Nico Rosberg	134
3	Sebastian Vettel	108
4	Kimi Räikkönen	72
5	Valtteri Bottas	57
6	Felipe Massa	47
7	Daniel Ricciardo	35
8	Daniil Kvjat	19
9	Romain Grosjean	17
10	Felipe Nasr	16
11	Sergio Pérez	11
12	Nico Hülkenberg	10
13	Carlos Sainz Jr.	9
14	Max Verstappen	6
15	Pastor Maldonado	6
16	Marcus Ericsson	5
17	Jenson Button	4

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	285
2	Ferrari	180
3	Williams - Mercedes	104
4	Red Bull Racing - Renault	54
5	Lotus - Mercedes	23
6	Sauber - Ferrari	21
7	Force India - Mercedes	21
8	STR - Renault	15
9	McLaren - Honda	4

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	6
2	Nico Rosberg	1

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Canadei din 2015

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2015
Ediția anterioară: 2014	Marele Premiu al Canadei	Ediția următoare: 2016
Edițiile Marelui Premiu al Canadei 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1.

Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1