Marele Premiu al Canadei din 2003

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2003 .

Al 705-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 16 aCampionatului din 2003

Data

15 iunie 2003

Loc

Circuitul din Montréal

cale

4361 km
circuitul orașului

Distanţă

70 de ture, 305.720 km

Climat

senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Ralf Schumacher	Fernando Alonso
Williams - BMW în 1'15 "529	Renault în 1'16.040 (în turul 53)
Podium
1. Michael Schumacher Ferrari
2. Ralf Schumacher Williams - BMW	3. Juan Pablo Montoya Williams - BMW

Marele Premiu al Canadei din 2003 a fost un Marele Premiu de Formula 1 desfășurat pe 15 iunie 2003 pe circuitul stradal din Montreal . Cursa a fost câștigată de Michael Schumacher într-un Ferrari , înaintea fratelui său Ralf și Juan Pablo Montoya la Williams - BMW .

Veghe

Aspecte tehnice

McLaren a amânat din nou debutul noului MP4-18 , continuând între timp să dezvolte MP4-17D, pe care erau montate suspensiile din față derivate direct din cele ale noii mașini. ^[1] Echipa Woking a introdus și noi etriere de frână, care nu mai sunt poziționate orizontal în partea de jos a discului, ci vertical. ^[1] Această soluție a permis echipei engleze să echipeze frânele din față cu prizele de aer înfășurate introduse de Ferrari în 2001 și copiate treptat de toate celelalte echipe. ^[1]

Ferrari, pe de altă parte, a adus pe pistă o versiune modernizată a motorului, precum și ecrane noi în spatele roților din față și o nouă aripă spate. ^[1] Celelalte echipe nu au prezentat modificări substanțiale, limitându-se la adaptarea mașinilor la pista canadiană specială. ^[1]

Teste gratuite

Raport

Așa cum s-a întâmplat în toate cursele desfășurate până în acel moment, în sesiunea de testare privată de vineri dimineață, Renault a aliniat trei mașini, încredințându-i și unul șoferului de testare Allan McNish .

Rezultate

Cele mai bune momente în antrenamentele libere vineri dimineață au fost următoarele: ^[2]

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme
1	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	1'16 "621
2	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1'17 "216
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'17 "228

Cele mai bune momente în antrenamentele libere sâmbătă dimineață au fost următoarele: ^[2]

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'23 "385
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'23 "677
3	11	Giancarlo Fisichella	Iordania - Ford	1'25 "240

Calificări

Raport

Sesiunea de tancuri goale de vineri a avut loc sub ploaie, remaniantând ordinea de ieșire în sesiunea de sâmbătă. Cu toate acestea, nu au existat repercusiuni deosebite asupra calificărilor de sâmbătă, care a fost dominată de Williams-BMW-urile lui Ralf Schumacher și Juan Pablo Montoya , primul și respectiv al doilea. În spatele lor se afla Michael Schumacher , cu doar o miimi de secundă mai rapid decât Alonso . Al treilea rând a fost ocupat de Barrichello și Webber , urmat de Panis (care s-a calificat cu puțin combustibil la bord), Trulli , Da Matta și Frentzen .

McLaren a obținut rezultate destul de dezamăgitoare, Coulthard nu depășea poziția a unsprezecea, iar Räikkönen a retrogradat în spatele grilei după o a doua oprire de pe pistă. Minardi, pe de altă parte, a obținut cea mai bună poziție de calificare de la Marele Premiu al Germaniei din 1999 datorită lui Verstappen , care a stabilit a cincisprezecea oară. ^[3]

Rezultate

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Anvelope	vineri	sâmbătă	Detaşare
1	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M.	1'38 "210	1'15 "529
2	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M.	1'37 "479	1'15 "923	+0 "394
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	B.	1'31 "969	1'16 "047	+0 "518
4	8	Fernando Alonso	Renault	M.	1'35 "173	1'16 "048	+0 "519
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B.	1'30 "925	1'16 "143	+0 "614
6	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	M.	1'36 "699	1'16 "182	+0 "653
7	20	Olivier Panis	Toyota	M.	1'37 "313	1'16 "598	+1 "069
8	7	Jarno Trulli	Renault	M.	1'41 "413	1'16 "718	+1 "189
9	21	Cristiano da Matta	Toyota	M.	1'38 "244	1'16 "826	+1 "297
10	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	B.	1'35 "776	1'16 "939	+1 "410
11	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M.	1'36 "463	1'17 "024	+1 "495
12	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B.	1'32 "778	1'17 "086	+1 "557
13	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	M.	1'38 "255	1'17 "337	+1 "808
14	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B.	1'44 "702	1'17 "347	+1 "818
15	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	B.	1'37 "426	1'18 "014	+2 "485
16	11	Giancarlo Fisichella	Iordania - Ford	B.	1'38 "617	1'18 "036	+2 "507
17	17	Jenson Button	BAR - Honda	B.	1'38 "109	1'18 "205	+2 "676
18	18	Justin Wilson	Minardi - Cosworth	B.	1'38 "088	1'18 "560	+3 "031
19	12	Ralph Firman	Iordania - Ford	B.	1'34 "759	1'18 "692	+3 "163
20	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M.	1'35 "373	atemporal	/

Competiție

Raport

La început, pozițiile de top au rămas neschimbate, cei doi piloți Williams fiind în frunte cu Michael Schumacher , Alonso , Barrichello și Webber . Pilotul brazilian de la Ferrari l-a atins ușor pe spaniolul Renault, deteriorându-i aripa din față a mașinii sale, și a trebuit să se întoarcă la boxe pentru a-l înlocui, revenind la pista din spate. În timpul celui de-al doilea tur, Montoya și-a pierdut controlul asupra mașinii sale, ajungând într-o rotire și fiind depășit de Michael Schumacher, Alonso și Webber. Șoferul columbian a fost mai bun decât ultimele două, dar s-a trezit cu un dezavantaj de aproximativ zece secunde față de frații Schumacher.

În timpul primei serii de pit stop-uri, Michael Schumacher, care fusese pe pistă mai mult decât fratele său, a reușit să-l depășească. Ralf Schumacher a început să-și urmărească rivalul, dar fără a deveni periculos chiar și în ultimele etape ale cursei, când pilotul Ferrari a redus ritmul până la punctul în care Montoya și Alonso ar putea să le ajungă din urmă. În ciuda micilor goluri, nu au existat încercări remarcabile de depășire și primii patru au trecut linia de sosire în aceeași ordine. În spatele lor se afla Barrichello, autorul unei bune reveniri după neplăcerile inițiale. Pilotul brazilian l-a precedat pe Räikkönen , încetinit de o puncție la mijlocul cursei: locul șase final nu a fost suficient pentru finlandez să mențină prima poziție în clasament, unde a fost depășit de Michael Schumacher. Webber și Panis au închis, de asemenea, în puncte, acesta din urmă în puncte pentru prima dată în acest sezon.

Fernando Alonso a stabilit cel mai rapid tur de cursă pentru prima dată în carieră. Spaniolul a devenit cel mai tânăr care a reușit acest lucru în istoria Formulei 1 , depășind recordul anterior al lui Bruce McLaren (egalat cu Stirling Moss ) care durase de la Marele Premiu al Marii Britanii din 1959 .

Rezultate

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Anvelope	Turnuri	Ora / retragerea și locația la retragere	Plecare	Puncte
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B.	70	1h31'13 "591	3	10
2	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M.	70	+0 "784	1	8
3	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M.	70	+1 "355	2	6
4	8	Fernando Alonso	Renault	M.	70	+4 "481	4	5
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B.	70	+ 1'04 "261	5	4
6	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M.	70	+ 1'10 "502	20	3
7	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	M.	69	+1 rând	6	2
8	20	Olivier Panis	Toyota	M.	69	+1 rând	7	1
9	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	B.	68	+2 ture	15
10	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	M.	66	Motor	13
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	M.	64	Suspensie (8 °)	9
Retras	18	Justin Wilson	Minardi - Cosworth	B.	60	Cutie de viteze (10 °)	18
Retras	17	Jenson Button	BAR - Honda	B.	51	Cutie de viteze (10 °)	17
Retras	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M.	47	Cutie de viteze (a 6-a)	11
Retras	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B.	47	Motor (12 °)	12
Retras	7	Jarno Trulli	Renault	M.	22	Accident (16)	8
Retras	11	Giancarlo Fisichella	Iordania - Ford	B.	20	Cutie de viteze (a 6-a)	16
Retras	12	Ralph Firman	Iordania - Ford	B.	20	Motor (13 °)	19
Retras	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B.	14	Frâne (17 °)	14
Retras	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	B.	6	Electronică (16 °)	10

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Michael Schumacher	54
2	Kimi Räikkönen	51
3	Fernando Alonso	34
4	Ralf Schumacher	33
5	Juan Pablo Montoya	31
5	Rubens Barrichello	31
7	David Coulthard	25
8	Jarno Trulli	13
9	Giancarlo Fisichella	10
10	Jenson Button	8
11	Heinz-Harald Frentzen	7
12	Mark Webber	6
13	Jacques Villeneuve	3
13	Cristiano da Matta	3
15	Nick Heidfeld	1
15	Ralph Firman	1
15	Olivier Panis	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Ferrari	85
2	McLaren - Mercedes	76
3	Williams - BMW	64
4	Renault	47
5	Iordania - Ford	11
5	BAR - Honda	11
7	Sauber - Petronas	8
8	Jaguar - Cosworth	6
9	Toyota	4

Notă

^ ^a ^b ^c ^d ^și Giorgio Piola , „McLaren anticipează MP4-18”. Autosprint n.24, 17-23 iunie 2003, pp. 22-23.
^ ^a ^b "The Times of Trials". Autosprint n.24 / 2003, 17-23 iunie 2003, p. 21
^ "Calificări bune pentru Minardi". Autosprint n.24 / 2003, 17-23 iunie 2003, p. 21