Ralf Schumacher

Ralf Schumacher în 2016

Naţionalitate

Germania

Automobilismul

Categorie

Formula 1

Carieră

Cariera de Formula 1

Debut	9 martie1997
Anotimpuri	1997 -2007
Grajduri	Iordania 1997-1998 Williams 1999-2004 Toyota 2005-2007
Cel mai bun rezultat final	4 ( 2001 , 2002 )
GP contestat	182 (180 plecări)
GP au câștigat	6
Podiumuri	27
Puncte obținute	329
Poziția întâi	6
Ture rapide	8

Statistici actualizate la Marele Premiu al Braziliei din 2007

Editați datele pe Wikidata · Manual

Ralf Schumacher ( Hürth , 30 iunie 1975 ) este un pilot de curse german , fost pilot de Formula 1 .

Este fratele mai mic al mai cunoscutului Michael Schumacher , cu care a împărtășit 16 podiumuri în Formula 1 din 1998 până în 2005; el este tatăl pilotului David și unchiul pilotului Mick .

Biografie

Fratele mai mic al lui Michael , Ralf a fost căsătorit din octombrie 2001 până în februarie 2015 cu modelul și prezentatoarea TV Cora Brinkmann , cu care a avut un fiu.

Carieră

Formulele minore

A început să concureze la vârsta de trei ani pe pista de kart a tatălui său și a fost remarcat când în 1994 cu Opel a ajuns pe locul trei în campionatul german de Formula 3 cu 158 de puncte, 2 pole position-uri și o singură victorie. În 1995 a fost confirmat la volanul Opel și a terminat campionatul pe locul doi cu 171 de puncte, 2 pole position-uri și 3 victorii. În 1996 s-a mutat în Japonia pentru a concura în Formula Nippon unde, după o luptă dură cu pilotul japonez Naoki Hattori, a câștigat atât campionatele pilotilor, cât și ale constructorilor, cu 40 de puncte, 2 pole position și 3 victorii.

Formula 1

1997-1998: Iordania

Din dreapta: Ralf Schumacher primește complimente de la fratele său Michael pe podiumul Marelui Premiu al Italiei din 1998 .

Ralf Schumacher a debutat în Formula 1 la Marele Premiu al Australiei din 1997 la volanul Iordaniei . După două retrageri în primele două curse ale sezonului, șoferul german a reușit să urce pe podium la Marele Premiu al Argentinei , unde a devenit protagonistul unei coliziuni cu coechipierul său Giancarlo Fisichella ; acesta din urmă a fost forțat să abandoneze cursa, în timp ce șoferul german a reușit să continue. Acest rezultat a fost urmat de patru pensionări, atât din cauza defecțiunilor, cât și a erorilor șoferului. Începând de la Marele Premiu al Franței , Schumacher a reușit să obțină puncte mai consecvent și a terminat campionatul în poziția a unsprezecea.

În 1998 , germanul și-a îmbunătățit rezultatele obținând două podiumuri și paisprezece puncte. Datorită acestor rezultate pentru 1999 a fost angajat de Williams , schimbând echipe cu Heinz-Harald Frentzen .

1999-2004: Williams

Cu mașina casei englezești, propulsată de motorul Supertec , neamțul a încheiat sezonul pe locul șase. Puternice, dar nu foarte de încredere, BMW motoarele de forta Ralf la un nou sezon de anonimat în 2000 și este numai din următorul sezon pe care conducătorul auto german poate lupta pentru victorie, pe care el cucerește în trei ocazii în Imola , Montreal și Hockenheim .

Ralf Schumacher la volanul Williams FW25 în 2003

În 2002 a câștigat Marele Premiu al Malaeziei . Sezon cel mai bine pare să aibă loc în2003 : în prima parte a sezonului el colectează mai multe podiumuri și pole position, plus două victorii consecutive în European Grand Prix și Grand Prix - ul francez , găsindu - se în mijlocul lumii în lupta pentru titlul, apoi numeroasele retrageri din a doua jumătate a sezonului l-au retrogradat pe locul cinci.

În ultimele două sezoane la Williams, împreună cu coechipierul Juan Pablo Montoya , a condus echipa să cucerească locul al doilea în campionatul constructorilor, dar a fost și protagonistul unui accident grav în timpul Marelui Premiu al Statelor Unite de la Indianapolis , în 2004, în care a suferit multiple fracturi vertebrale care l-au obligat să rateze mai multe curse pentru leziunile suferite.

2005-2007: Toyota

Ralf Schumacher la volanul Toyota TF105 în 2005

La începutul anului 2005 s-a mutat la Toyota , cu care a obținut o serie de plasări și pole position la Marele Premiu al Japoniei . El continuă să concureze pentru Toyota și însezonul 2006 , parte a unui contract care se extinde până în2007 . Acest ultim sezon, însă, este foarte dezamăgitor pentru Ralf Schumacher care nu urcă niciodată pe podium și este pe locul 16 cu 5 puncte, terminând chiar sub coechipierul său Jarno Trulli care este pe locul 13, cu 8 puncte. (Casa japoneză va termina sezonul pe locul 6 cu 13 puncte).

După ce GP-ul brazilian Schumacher anunță că va abandona Toyota pentru a căuta o altă echipă capabilă să-i obțină câteva victorii, spunând că este destul de dezamăgit de experiența cu echipa japoneză. La 24 noiembrie, el a declarat că este foarte interesat să-l înlocuiască pe Fernando Alonso la McLaren , dar echipa nu a spus că este interesată de oferta șoferului german. Pe 26 noiembrie, el a anunțat că va participa la unele teste la Jerez pentru echipa Force India (fostul Spyker ) în decembrie următor, alături de alți șapte șoferi care se luptă pentru un loc, dar performanța sa nu va fi convingătoare și nu va să poată prevala asupra lui Giancarlo Fisichella .

DTM

2008

Ralf Schumacher la Brand Hatch în 2008

La scurt timp după ce și-a anunțat retragerea din Formula 1, Ralf Schumacher a participat la un test cu un Mercedes C-Klasse '07 DTM pe circuitul Estoril pe 16 ianuarie 2008; testul a avut succes și Mercedes l-a semnat pe pilotul german pentru două sezoane. Ralf Schumacher a debutat apoi în DTM cu una dintre echipele Mercedes minore, Mücke Motorsport, care i-a pus la dispoziție mașina din 2007. Confruntându-se cu mașinile din 2008, Ralf a fost deseori obligat să lupte în spate sau în clasamentul mediu și doar rar a reușit să-și demonstreze adevăratul potențial ca la Nürburgring, unde termină pe locul 8 și pe circuitul Catalunya, unde trece linia de sosire pe locul 7. Încheie sezonul 14 cu 3 puncte.

2009

În sezonul 2009, Ralf Schumacher este promovat în echipa Mercedes - AMG, cea mai competitivă echipă Mercedes din DTM. Având ca coechipieri unii dintre cei mai buni piloți din categorie, și anume Gary Paffett , Paul Di Resta și Bruno Spengler , Ralf nu este întotdeauna capabil să țină pasul cu ei și nu se potrivește luptei pentru campionat. Cu toate acestea, potențialul noului vehicul, Mercedes C-Klasse '09, îi permite lui Ralf să obțină performanțe mai consistente decât anul precedent, ajungând deseori în top 10. El se retrage doar în ultima cursă a sezonului la Hockenheim și în în special, strălucește la Norisring, unde termină pe locul 6, la Nürburgring, unde este pe locul 7, și la circuitul de la Dijon, unde obține cel mai bun rezultat în DTM, locul 5. El încheie sezonul pe locul 11 în clasamentul piloților cu 9 puncte.

2010

Rămânând în echipa oficială Mercedes, în 2010 Schumacher a avut la dispoziție mașina anului precedent, reușind să ocupe un singur loc în puncte (un loc șase la Nürburgring ). El a închis sezonul pe locul 14, cu trei puncte.

Rezultate

Rezultate complete ale formulei Nippon

An	Echipă	Mașină	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Poziţie	Puncte	Pos. Echipa
1996	Echipa LeMans - Reynard - Honda	Reynard - Honda FNIPPON '96	SUZ1 3	MIN1 1	FUJ1 19	TOK 1	SUZ2 4	SUG Întârziere	FUJ2 Întârziere	MIN2 1	SUZ3 4	FUJ3 Întârziere	1º	40	1º

Rezultate complete în Formula 1

1997	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
1997	Iordania	197	Întârziere	Întârziere	3	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	5	5	5	Întârziere	Întârziere	5	Întârziere	9	Întârziere			13	11º

1998	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
1998	Iordania	198	Întârziere	Întârziere	Întârziere	7	11	Întârziere	Întârziere	16	6	5	6	9	2	3	Întârziere	Întârziere				14	10º

1999	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
1999	Williams	FW21	3	4	Întârziere	Întârziere	5	4	4	3	Întârziere	4	9	5	2	4	Întârziere	5				35	6º

2000	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2000	Williams	FW22	3	5	Întârziere	4	4	Întârziere	Întârziere	14	5	14	7	5	3	3	Întârziere	Întârziere	Întârziere			24	Al 5-lea

2001	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2001	Williams	FW23	Întârziere	5	Întârziere	1	Întârziere	Întârziere	Întârziere	1	4	2	Întârziere	1	4	7	3	Întârziere	6			49	Al 4-lea

2002	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2002	Williams	FW24	Întârziere	1	2	3	11	4	3	7	4	8	5	3	3	5	Întârziere	16	11			42	Al 4-lea

2003	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2003	Williams	FW25	8	4	7	4	5	6	4	2	1	1	9	Întârziere	4	SP	Întârziere	12				58	Al 5-lea

2004	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2004	Williams	FW26	4	Întârziere	7	7	6	10	Întârziere	SQ	Întârziere	INF	INF	INF	INF	INF	INF	Întârziere	2	5		24	9º

2005	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2005	Toyota	TF105	12	5	4	9	4	6	Întârziere	6	SP	7	8	6	3	12	6	7	8	8	3	45	6º

2006	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2006	Toyota	TF106	14	8	3	9	Întârziere	Întârziere	8	Întârziere	Întârziere	Întârziere	4	9	6	7	15	Întârziere	7	Întârziere		20	10º

2007	Grajd	Mașină																				Puncte	Pos.
2007	Toyota	TF107	8	15	12	Întârziere	16	8	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	6	12	15	10	Întârziere	Întârziere	11			5	16º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	În puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Rezultate DTM complete

Sezon	Grajd	Mașină	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos	Puncte
2008	Mücke Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2007	HOC1 14	OSC 10	HALBĂ Întârziere	LAU 13	NICI 16	ZAN 12	NÜR 8	SUTIEN 15	PISICĂ 7	GÂNDAC Întârziere	HOC2 14	14º	3
2009	Echipa HWA	AMG-Mercedes C-Klasse 2009	HOC1 9	LAU 10	NICI 6	ZAN 10	OSC 11	NÜR 7	BRH 9	PISICĂ 13	DIJ 5	HOC2 Întârziere		11º	9
2010	Echipa HWA	AMG-Mercedes C-Klasse 2009	HOC1 9	VAL Întârziere	LAU 9	NICI 11	NÜR 6	ZAN 9	BRH Întârziere	OSC 9	HOC2 Întârziere	ADR 12	SHA 10	14º	3
2011	Echipa HWA	AMG-Mercedes C-Klasse 2009	HOC1 3	ZAN 11	SPL 2	LAU 12	NICI 6	NÜR Întârziere	BRH 5	OSC Întârziere	VAL 13	HOC2 11		8º	21
2012	Echipa HWA	AMG Mercedes C-Coupé 2012	HOC1 7	LAU 10	BRH 19	SPL 11	NICI Întârziere	NÜR 13	ZAN 10	OSC 13	VAL 14	HOC2 9		17º	10

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ralf Schumacher

linkuri externe

( DE , EN ) Site oficial , la ralf-schumacher.de .
(RO) Ralf Schumacher , pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
( RO ) Ralf Schumacher , de la driverdb.com , DriverDB AB.
(EN) Ralf Schumacher , pe Internet Movie Database , IMDb.com.

Controlul autorității	VIAF (EN) 50,037,748 · ISNI (EN) 0000 0000 7839 3829 · GND (DE) 119 505 932 · BNF (FR) cb13996182w (dată) · WorldCat Identities (EN) VIAF-50,037,748

Portal Biografii

Portalul de Formula 1