2006 Marele Premiu european

2006 Marele Premiu european
755º GP a Lumii de Formula 1 Cursa 5 din 18Campionatul 2006
Data	7 mai 2006
Nume oficial	Marele Premiu al Europei
Loc	Nürburgring
cale	5,148 km
Distanţă	60 ture, 308880 km
Climat	însorită
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Fernando Alonso Michael Schumacher Renault în 1'29.819 Ferrari în 1'32.099 Podium 1. Michael Schumacher Ferrari 2. Fernando Alonso Renault 3. Felipe Massa Ferrari

European Grand Prix 2006 a avut loc 07 mai și a văzut Ferrari -ul lui Michael Schumacher castiga a doua cursa consecutiv, de data aceasta pe circuitul său de origine . În spatele lui au fost plasate pe podium, Fernando Alonso și brazilianul Felipe Massa , in timp ce celelalte puncte a mers la Renault de Giancarlo Fisichella , finlandezul Kimi Raikkonen , pilotul de la Honda Rubens Barrichello , recrut Nico Rosberg și l "fostul campion mondial Jacques Villeneuve . Dezamăgire, cu toate acestea, pentru cealaltă casă pilot Ralf Schumacher , care a trebuit să se retragă în turul 52 , cu o problemă de motor.

Schimbarea Piloții

După accidentul din Imola , Yuji Ide este văzut revocați pilot Superlicense, astfel încât Super Aguri F1 a fost nevoit să caute un alt pilot. Pentru acest Grand Prix a fost ales tester francez Franck Montagny .

Calificări

Prima sesiune

Cronică

Super Aguri speră că noul driver va fi capabil să-l ia la cel puțin Q2, în timp ce Montagny este clasificat la 13 de secunde de la Q2. Împreună cu Super Aguri Midland, viteza și Klien ieși, în timp ce Vitantonio Liuzzi reușește să cucerească o altă trecere în Q2.

Șoferi eliminați

*	pilot Eliminată	Mașină	Vreme	Detașamentul din 16
22	Franck Montagny	Super Aguri	1: 46.505	13884
21	Takuma Sato	Super Aguri	1: 35.239	2.618
20	Tiago Monteiro	Midland	1: 33.658	1037
19	Scott Speed	Taur rosu	1: 32.992	+0,371
18	Christijan Albers	Midland	1.32.936	0.315
17	Christian Klien	Taur rosu	1: 32.901	0.280

• Timp pentru a salva: 1: 32.621 (Liuzzi-STR)

A doua sesiune

Cronică

Imediat după primele eliminări grele: Fisichella și Ralf Schumacher; primul eliminat cu 3 zecimi ca urmare o relație involuntar cu Villeneuve, cealaltă de 40 de miimi, de Mark Webber. În plus, celelalte două germani, Heidfeld si Rosberg, du-te afară, împreună cu veteranul Coulthard si Liuzzi a lui Toro Rosso. Prima jumătate a lui Michael Schumacher.

După a doua sesiune, Fisichella se grabeste cu furie la caseta Sauber, reprosandu si insultarea Villeneuve, ca șoferul canadian, din timpul turei de întoarcere, obstrucționat, fără a realiza, conducătorul auto italian în timpul poală de calificare, astfel ruinarea performanța sa și împiedicându - l să acceseze orice sesiune de calificare trecută.

Șoferi eliminați

*	pilot Eliminată	Mașină	Vreme	Detașamentul din 10
16	Vitantonio Liuzzi	Taur rosu	1: 31.728	0.836
15	Nick Heidfeld	BMW	1: 31.422	+0,530
14	David Coulthard	Taur rosu	1: 31.227	0.335
13	Giancarlo Fisichella	Renault	1: 31.197	0.305
12	Nico Rosberg	Williams	1: 31.194	+0,302
11	Ralf Schumacher	Toyota	1: 30.944	0.052

Timp pentru a salva: 1: 30.892 (Webber-Williams)

A treia sesiune

Cronică

In T3, Ferraris domina, cu Schumacher si Massa in fata pentru cea mai mare parte a sesiunii. Dar Alonso reușește să scadă sub 01:30 și câștigă pol cu ​​o masina foarte ușoară, urmată de Ferraris și Barrichello.

Rezultate

*	Pilot	Mașină	Vreme	Detasamentul de la 1
10	Mark Webber	Williams	1: 33.405	3386
09	Juan Pablo Montoya	McLaren	1: 31.880	2061
08	Jacques Villeneuve	BMW	1: 31.542	1.723
07	Jarno Trulli	Toyota	1: 31.419	1.600
06	Jenson Button	Honda	1: 30.940	+1,121
05	Kimi Räikkönen	McLaren	1: 30.933	1.114
04	Rubens Barrichello	Honda	1: 30.754	+0,935
03	Felipe Massa	Ferrari	1: 30.407	+0,588
02	Michael Schumacher	Ferrari	1: 30.028	+0.209
01	Fernando Alonso	Renault	1: 29.819	------

• Polul Timp: 1: 29.819 (Alonso-Renault)

Record

• Pentru Fernando Alonso este poziția a zecea pol
• Înregistrarea „Mai multe locații cincisprezecelea se califică“ este spart cu Nick Heidfeld care depășește 14 de Olivier Panis. ^{[ fără sursă ]}

Competiție

Cronică

Alonso sprinturi bine la începutul și imediat preia conducerea păstrând două Ferraris din spatele, în timp ce în spate Liuzzi și Coulthard atinge reciproc: italian este cel mai rău, forțat să se retragă, dar deja în primele două ture Coulthard se oprește de două ori în gropi, plangandu-se de probleme cu mașina lui și se retrage.

Prima pentru a opri, la finalul turului al XVII-lea, sunt Alonso și Massa, care părăsesc conducerea cursei pentru Schumacher, urmat de Räikkönen. Germanul, în încercarea de a recupera cel puțin o poziție, împinge greu înainte de a opri în gropi următorul tur. Finlandezul se găsește în plumb, ținându-l timp de șase ture până la oprire făcut pe genunchi 22.

La sfârșitul primei runde de opriri, Alonso este încă în plumb, cu toate acestea, urmat îndeaproape de Michael Schumacher. Alonso face ca a doua oprire pe tur 38, lăsând poziția în germană, care are o multime de timp pentru a obține o marjă suficientă pentru a re-intra în fața lui Alonso, la sfârșitul celei de a doua oprire lui. Massa oprește două tururi mai târziu, lăsând Schumacher singur în prima poziție. Germanul face oprire în poală patruzeci și unu, reușind să se întoarcă în fața lui Alonso și apoi du-te pentru a câștiga cursa.

Rezultat

*	Pilot	Mașină	Turnuri	Detașarea / Retragere
01	Michael Schumacher	Ferrari	60	------
02	Fernando Alonso	Renault	60	3.751
03	Felipe Massa	Ferrari	60	4.447
04	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	60	+4,879
05	Rubens Barrichello	Honda	60	+1: 12.586
06	Giancarlo Fisichella	Renault	60	+1: 14.116
07	Nico Rosberg	Williams - Cosworth	60	1: 14.561
08	Jacques Villeneuve	BMW	60	+1: 29.364
09	Jarno Trulli	Toyota	59	+1 tur
10	Nick Heidfeld	BMW	59	+1 tur
11	Scott Speed	Toro Rosso - Cosworth	59	+1 tur
12	Tiago Monteiro	Midland - Toyota	59	+1 tur
13	Christijan Albers	Midland - Toyota	59	+1 tur
Întârziere	Ralf Schumacher	Toyota	52	Motor
Întârziere	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	52	Motor
Întârziere	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	45	Retragere voluntară
Întârziere	Franck Montagny	Super Aguri - Honda	28	Retragere voluntară
Întârziere	Jenson Button	Honda	28	Motor
Întârziere	Christian Klien	Red Bull - Ferrari	28	probleme electrice
Întârziere	Mark Webber	Williams - Cosworth	12	Hidraulică
Întârziere	David Coulthard	Red Bull - Ferrari	2	Coliziune cu V. Liuzzi
Întârziere	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Cosworth	0	Coliziune cu D. Coulthard

Apăsați pe podiumul

Curiozități și recorduri

Această secțiune conține „curiozități” de rearanjat. Contribuiți la îmbunătățirea integrării, dacă este posibil, a informațiilor din paragrafele intrării și eliminarea celor necorespunzătoare .

• cursă pentru 75th, Fernando Alonso și Mark Webber.
• Participarea a zecea pentru Midland (5 cu Albers și 5 cu Monteiro) și pentru Super Aguri (5 cu Sato, 4 cu Ide și 1 cu Montagny).
• Înregistrări noi: "Cele mai multe Podiumuri" (M.Schumacher-145), "Mai multe ori în Top 6" (M.Schumacher-171), "Mai mult Cel mai rapid Race Suprapunerile" (M.Schumacher-70), "Mai multe curse Won" (M.Schumacher-86)

Clasament mondial

Campionatul Pilotilor

Pos.	Pilot	Puncte
1	Fernando Alonso	44
2	Michael Schumacher	31
3	Kimi Räikkönen	23
4	Giancarlo Fisichella	18
5	Juan Pablo Montoya	15
6	Felipe Massa	15
7	Jenson Button	13
8	Ralf Schumacher	7
9	Rubens Barrichello	6
10	Mark Webber	6
11	Jacques Villeneuve	6
12	Nick Heidfeld	5
13	Nico Rosberg	4
14	David Coulthard	1
15	Christian Klien	1

Campionatul constructorilor

Pos.	Echipă	Puncte
1	Renault	62
2	Ferrari	46
3	McLaren - Mercedes	38
4	Honda	19
5	BMW Sauber	11
6	Williams - Cosworth	10
7	Toyota	7
8	RBR - Ferrari	2

Campionatul Mondial de Formula 1 -sezonul 2006
Ediția anterioară: 2005						Marele Premiu al Europei						Ediția următoare: 2007
Edițiile Marelui Premiu al Europei 1983 · 1984 · 1985 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 2011 · 2012 · 2016

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere la European Grand Prix 2006

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1