Marele Premiu European din 2008

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 .

Al 797-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 12 din 18 a Campionatului din 2008

Data

24 august 2008

Nume oficial

Marele Premiu al Europei LII

Loc

Circuitul urban Valencia

cale

5,419 ^[1] km / 3,367 SUA mi
Circuitul orașului

Distanţă

57 de ture, 308,883 km / 191,931 km SUA

Climat

însorită

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Felipe Massa	Felipe Massa
Ferrari în 1: 38.989	Ferrari în 1: 38.708 (în turul 36)
Podium
1. Felipe Massa Ferrari
2. Lewis Hamilton McLaren - Mercedes	3. Robert Kubica BMW

Marele Premiu European din 2008 a fost a douăsprezecea rundă a sezonului 2008 al Campionatului Mondial de Formula 1. FIA, desfășurat pe 24 august pe noul circuit urban din Valencia, a fost câștigat de Felipe Massa într-un Ferrari , care l-a precedat pe Lewis Hamilton și Robert Kubica . De asemenea, au marcat puncte Kovalainen , Trulli , Vettel , Glock și Rosberg .

Veghe

Este pentru prima dată când un mare premiu de F1 se concurează pe această pistă de oraș și, în consecință, nu au lipsit plângerile din partea șoferilor cu privire la slaba aderență a pistei în timpul antrenamentelor.
Întrucât acesta din urmă, de fapt, multor șoferi le este greu să configureze curba Luna Rossa (a doua pe circuit) și chicana care implică curbele 12 și 13.

În timpul antrenamentului, Coulthard și Alonso au fost amendați cu 10.000 de dolari pentru că au depășit viteza în Pit Lane ^[2] .

Încercări

În prima sesiune de vineri ^[3] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1: 40.496
2	Felipe Massa	Ferrari	1: 40.654
3	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 40.822

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[4] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 39.477
2	Fernando Alonso	Renault	1: 39.497
3	Jenson Button	Honda	1: 39.546

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[5] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Robert Kubica	BMW	1: 38.754
2	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1: 38.877
3	Sébastien Bourdais	STR-Ferrari	1: 39.009

De remarcat sunt plângerile a numeroase echipe, în primul rând McLaren, referitoare la betonul din banda de carieră, care se sfărâmă sub roțile mașinilor în mișcare. McLaren ar fi cerut, de asemenea, refacerea suprafeței pit lanei ca o cerință pentru a reveni la curse în acest circuit în următorii ani.

Calificări

În sesiunea de calificare ^[6] , această situație s-a produs:

Pos	Nu.	Nume	Producător / motor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	2	Felipe Massa	Ferrari	1: 38.176	1: 37,859	1: 38.989	1
2	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 38.464	1: 37.954	1: 39.199	2
3	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 38.347	1: 38.050	1: 39.392	3
4	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1: 38.703	1: 38.229	1: 39.488	4
5	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 38.656	1: 38.120	1: 39.937	5
6	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1: 38.141	1: 37.842	1: 40.142	6
7	11	Jarno Trulli	Toyota	1: 37.948	1: 37.928	1: 40.309	7
8	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 38.738	1: 37,859	1: 40.631	8
9	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 38.595	1: 38.336	1: 40.721	9
10	14	Sébastien Bourdais	STR-Ferrari	1: 38.622	1: 38.417	1: 40.750	10
11	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 38,667	1: 38.428		11
12	5	Fernando Alonso	Renault	1: 38.268	1: 38.435		12
13	12	Timo Glock	Toyota	1: 38.532	1: 38.499		13
14	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 38.559	1: 38.515		14
15	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1: 38.787	1: 38.744		15
16	16	Jenson Button	Honda	1: 38.880			16
17	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1: 39.235			17
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1: 39.268			18
19	17	Rubens Barrichello	Honda	1: 39.811			19
20	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1: 39.943			20

Competiție

Raport

Soarele strălucește pe circuitul stradal din Valencia. La start, toți piloții de frunte își mențin poziția, cu excepția lui Räikkönen, care este depășit de Kovalainen; Kubica încearcă să-l atace pe Hamilton, dar englezul se apără bine. Ziua neagră pentru idolul acasă Fernando Alonso, lovit de Nakajima și forțat să se retragă (japonezii continuă în schimb).

Massa și Hamilton se întind imediat și brazilianul este cel care construiește o mică marjă. Kubica se luptă pentru câteva ture, dar apoi reușește să se desprindă de cuplul finlandez. Vettel și Trulli păstrează ritmul în timp ce restul grupului este în curând plecat. În turul 15, Massa a realimentat, revenind la post chiar între Kovalainen și Raikkonen; două ture mai târziu, Hamilton a încetat să rămână în spatele brazilianului, în ciuda faptului că a stabilit cel mai rapid tur între timp. Între tururile 18 și 22, ei îi furnizează pe ceilalți piloți în pozițiile de top, Trulli urcând pe locul șase pe seama lui Vettel. În cel de-al doilea segment al cursei, Massa își extinde conducerea pentru a avea aproape zece secunde de avantaj. La turul 37 brazilianul revine pentru al doilea realimentare, dar la repornire riscă un accident cu Sutil: pilotul Ferrari, pus sub investigație pentru un pericol eliberare, va fi amendat cu 10.000 de euro. În tururile următoare, toți șoferii rămași fac al doilea realimentare.

În turul 42, Sutil părăsește scena, lovindu-se slab de bariere, dar mașina sa se află într-o poziție sigură, iar mașina de siguranță nu trebuie să intre. În turul 43, tensiunea în garajul Ferrari: Kovalainen și Räikkönen se întorc împreună pentru al doilea realimentare; oprirea șoferului Ferrari pare mai rapidă, dar Kimi începe din nou înainte de a primi undă verde de la mecanici și îl copleșește (lovitura îi va provoca o ușoară fractură), pierzând ocazia de a-l depăși pe compatriot și retrăgându-se în spatele lui Trulli. În turul 45, perioada neagră a lui Raikkonen a culminat cu defectarea motorului din cauza aceleiași probleme cu bielele care opriseră Massa în Ungaria ^[7] . Cursa continuă fără emoții: Massa continuă să câștige, Hamilton și Kubica completează podiumul. În spatele lor vin Kovalainen, Trulli, Vettel Glock și Rosberg.

În campionatul piloților, Massa recuperează două puncte față de Hamilton, încă în frunte cu 70 de puncte, urmat de brazilian la 64 și de Räikkönen la 57. În campionatul constructorilor, McLaren, la 113, este aproape de Ferrari, conducând cu 121 de puncte. Rezultatele GP au fost după cum urmează ^[8] :

Rezultate

Pos	Nu.	Pilot	Producător / motor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	2	Felipe Massa	Ferrari	57	1: 35: 32.339	1	10
2	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	57	+5,611	2	8
3	4	Robert Kubica	BMW Sauber	57	+37,353	3	6
4	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	57	+39,703	5	5
5	11	Jarno Trulli	Toyota	57	+50,684	7	4
6	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	57	+52,625	6	3
7	12	Timo Glock	Toyota	57	+1: 07.990	13	2
8	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	57	+1: 11.457	9	1
9	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	57	+1: 22.177	8
10	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	57	+1: 29.794	10
11	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	57	+1: 32,717	15
12	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	56	+1 rând	14
13	16	Jenson Button	Honda	56	+1 rând	16
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	56	+1 rând	18
15	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	56	+1 rând	11
16	17	Rubens Barrichello	Honda	56	+1 rând	19
17	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	56	+1 rând	17
Întârziere	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	45	Motor	4
Întârziere	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	41	Accident	20
Întârziere	5	Fernando Alonso	Renault	0	Coliziune cu K. Nakajima	12

Atât Barrichello, cât și Sutil au început de la Pit Lane .

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	70
2	Felipe Massa	64
3	Kimi Räikkönen	57
4	Robert Kubica	55
5	Heikki Kovalainen	43
6	Nick Heidfeld	41
7	Jarno Trulli	26
8	Fernando Alonso	18
9	Mark Webber	18
10	Timo Glock	15
11	Nelson Piquet Jr.	13
12	Rubens Barrichello	11
13	Nico Rosberg	9
14	Sebastian Vettel	9
15	Kazuki Nakajima	8
16	David Coulthard	6
17	Jenson Button	3
18	Sébastien Bourdais	2