Marele Premiu al Europei din 1993

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1993 .

Al 535-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 3 din 16 a Campionatului din 1993

Data

11 aprilie 1993

Loc

Parcul Donington

cale

4,023 km
circuit permanent

Distanţă

76 de ture, 305.748 km

Climat

ploaie intermitentă

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Alain Prost	Ayrton Senna
Williams - Renault în 1: 10.458	McLaren - Ford în 1: 18.029 (în turul 57)
Podium
1. Ayrton Senna McLaren - Ford
2. Dealul Damon Williams - Renault	3. Alain Prost Williams - Renault

Marele Premiu European din 1993 a fost un Marele Premiu de Formula 1 care a avut loc la 11 aprilie 1993 pe circuitul Donington Park din Anglia . Cursa a fost câștigată de Senna pe McLaren .

Înainte de cursă

Footwork aduce noul FA14 în cursa pentru prima dată.
Jordan îl înlocuiește pe Ivan Capelli cu Thierry Boutsen .

Calificări

Williams domină calificarea, cu Prost și Hill primul și respectiv al doilea pe grila de start; al treilea, Schumacher , se află la mai mult de o secundă și jumătate în spatele pole position-ului francezului. Urmează Senna , Wendlinger , Andretti , Lehto , Berger , Alesi și Patrese .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 10.458
2	0	Dealul Damon	Williams - Renault	1: 10.762	+0,304
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 12.008	+1,550
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 12.107	+1,649
5	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	1: 12.738	+2.280
6	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	1: 12.739	+2.281
7	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	1: 12.763	+2.305
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 12.862	+2.404
9	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 12.980	+2,522
10	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 12.982	+2,524
11	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 13.328	+2,870
12	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	1: 13.514	+3,056
13	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	1: 13.560	+3.102
14	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	1: 13.664	+3.206
15	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1: 13.665	+3.207
16	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1: 13.666	+3.208
17	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 13.970	+3,512
18	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 14.121	+3,663
19	15	Thierry Boutsen	Iordania - Hart	1: 14.246	+3.788
20	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	1: 14.274	+3,816
21	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 14.301	+3,843
22	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 14.306	+3,848
23	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 14.927	+4,469
24	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	1: 15.322	+4,864
25	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 15.417	+4,959
NQ	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	1: 15.641	+5,183

Competiție

Cursa începe în ploaie; la început Prost și Hill mențin primele poziții, în timp ce Schumacher închide Senna și ambii sunt depășiți de Wendlinger . Cu toate acestea, în primul tur, brazilianul se înnebunește: depășind-o pe Schumacher deja la ieșirea din primul viraj, în restul turului îl depășește în ordine pe Wendlinger, Hill și Prost, cucerind conducerea cursei. Mai în spate, Andretti și Wendlinger intră în contact și sunt obligați să se retragă, în timp ce Barrichello urcă chiar înapoi pe poziția a patra în spatele duo-ului Williams Renault.

Senna a câștigat imediat un mare avantaj față de urmăritorii săi; cursa este apoi o succesiune continuă de averse cu durată de câteva minute fiecare, care îi obligă pe șoferi să facă un număr mare de schimbări de anvelope. Senna nu este surprinsă de condițiile meteorologice în schimbare și câștigă a doua cursă consecutivă în fața lui Hill, Prost (chiar dublat de brazilian), Herbert (al patrulea pentru a doua oară consecutiv), Patrese și Barbazza , la primul punct din carieră; În schimb, Barrichello este trădat de Iordania lui, cu cinci ture de parcurs în timp ce se afla în zona podiumului pe locul 3, poziție care cedează astfel lui Prost, care anterior pierduse locul al doilea, întrucât a fost încetinit de cele șapte opriri în groapă, mai mult de majoritatea celorlalți șoferi și de la o problemă cu ambreiajul la repornirea de la un pit stop.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	76	1: 50: 46.570	4	10
2	0	Dealul Damon	Williams - Renault	76	+1: 23.199	2	6
3	2	Alain Prost	Williams - Renault	75	+1 rând	1	4
4	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	75	+1 rând	11	3
5	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	74	+2 ture	10	2
6	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	74	+2 ture	20	1
7	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	73	+3 ture	16
8	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	72	+4 ture	13
9	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	72	+4 ture	17
10	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	70	Presiunea benzinei	12
11	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	70	+6 ture	24
Retras	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	66	schimb valutar	14
Retras	15	Thierry Boutsen	Iordania - Hart	61	Accelerator	19
Retras	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	55	schimb valutar	25
Retras	27	Jean Alesi	Ferrari	36	Suspensie	9
Retras	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	29	schimb valutar	23
Retras	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	27	Coliziune	15
Retras	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	22	A învârti	3
Retras	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	20	A învârti	21
Retras	28	Gerhard Berger	Ferrari	19	Suspensie	8
Retras	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	13	A învârti	7
Retras	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	11	Ambreiaj	18
Retras	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	7	A învârti	22
Retras	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	0	Coliziune cu M.Andretti	5
Retras	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	0	Coliziune cu K. Wendlinger	6
NQ	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	/	Necalificat

Diagramele

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Ayrton Senna	26
2	Alain Prost	14
3	Dealul Damon	12
4	Mark Blundell	6
4	Johnny Herbert	6
6	Michael Schumacher	4
7	Christian Fittipaldi	3
8	Jyrki Järvilehto	2
8	Riccardo Patrese	2
10	Gerhard Berger	1
10	Alessandro Zanardi	1
10	Fabrizio Barbazza	1