Marele Premiu al Germaniei din 1993

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1993 .

542 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 10 din 16 a Campionatului din 1993

Data

25 iulie 1993

Nume oficial

LV Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland

Loc

Hockenheimring

cale

6.823 km / 4.264 SUA mi
circuit permanent

Distanţă

45 rpm, 307,035 km / 191,896 km SUA

Climat

uscat

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Alain Prost	Michael Schumacher
Williams - Renault în 1: 38.748	Benetton - Ford în 1: 41.859 (în turul 40)
Podium
1. Alain Prost Williams - Renault
2. Michael Schumacher Benetton - Ford	3. Mark Blundell Ligier - Renault

Marele Premiu al Germaniei din 1993 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat la 25 iulie 1993 la Hockenheimring . Cursa a fost câștigată de Alain Prost pe Williams : pentru francez a fost a 51-a și ultima victorie din cariera sa.

Calificări

Încă o dată calificarea este dominată de Williams, Prost ocupând a noua pole position a sezonului înaintea coechipierului Hill ; urmat de Schumacher , Senna și cei doi Ligier din Blundell și Brundle .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 38.748
2	0	Dealul Damon	Williams - Renault	1: 38.905	+0,157
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 39.580	+0,832
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 39.616	+0,868
5	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 40.135	+1,387
6	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 40.855	+2.107
7	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 41.101	+2.353
8	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 41.138	+2,390
9	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 41.242	+2,494
10	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 41.304	+2,556
11	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	1: 41.449	+2,701
12	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	1: 41.531	+2,783
13	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 41.564	+2,816
14	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	1: 41,642	+2,894
15	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	1: 41,858	+3,110
16	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 41.945	+3,197
17	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	1: 42.025	+3,277
18	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	1: 42.032	+3.284
19	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 42.203	+3,455
20	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1: 42.658	+3,910
21	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 42.682	+3.934
22	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 42.786	+4,038
23	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1: 42.910	+4,162
24	15	Thierry Boutsen	Iordania - Hart	1: 43.007	+4,259
25	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	1: 43.345	+4.597
26	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	1: 44.166	+5,450

Competiție

La început, Prost este depășit de Hill , Schumacher și Senna după un șut lipsit de lumină; totuși, la punctul de frânare al primei variante, francezii l-au atacat pe brazilian din interior, care a încercat să reziste exteriorului, sfârșind într-o rotire și văzând restul grupului defilând. Ligier al lui Brundle încearcă să-l atace pe șoferul lui Williams la a doua chicane, dar învârte și taie varianta; Prost taie, de asemenea, chicana, pentru a evita accidentul, la fel și Suzuki în spatele lor. Toți cei trei șoferi sunt penalizați cu un stop-and-go în turul 10; Prost va critica această decizie la sfârșitul cursei.

Înainte de a fi nevoit să se oprească, francezul a revenit ușor, plasându-l pe Schumacher în al șaselea tur și pe Hill în al optulea, preluând conducerea în cursă; când se întoarce, este al cincilea, tot în spatele lui Blundell , Patrese și în fața lui Alesi. Francezul de la Ferrari se oprește în gropi pentru a remedia o problemă cu caroseria și părăsește zona îndreptată către partenerul său Berger, în spatele căruia conturul McLaren-ului lui Senna revine amenințător. Brazilianul, deși este mult mai rapid în tur, nu reușește să-l treacă pe austriacul puternic al vitezei maxime a roșului. Între timp, Prost își revine pe locul trei devenind al doilea când Schumacher se oprește pentru schimbarea anvelopei. Se oprește și Patrese, care riscă să se întoarcă la chicane Clark, Blundell și Senna, dar nu și cei doi Williams și Berger.

La jumătatea cursei Hill are 22 "peste Prost și 24" peste Schumacher; urmat de Berger, Blundell, Patrese și Senna. Turul 24 spectaculos când Blundell îl pune pe Berger pe prima variantă, dar austriacul răspunde cu o detașare decisivă față de cea dinaintea ost-kurvei. Următorul tur, însă, englezul trece la intrarea în motodrom și șoferul Ferrari trebuie să cedeze rapid lui Senna, care a trecut și de Patrese, și de Paduan însuși. În acest moment, brazilianul încearcă să-l submineze pe englezul Ligier, care va rezista până la final fără prea multe griji. Cu cinci ture pentru final, Hill pare aproape de primul său succes în carieră, cu 12 "în fața coechipierului său, în timp ce germanul Benetton urmează după înlocuirea anvelopelor. La o tură și jumătate de la final, Hill se retrage, totuși, din cauza eșecul echipei sale. anvelopă spate stângă: Prost câștigă astfel pentru a 51-a oară în fața lui Schumacher, Blundell, Senna, Patrese și Berger, cu 27 de puncte înaintea lui Senna, francezul își ipotecează al patrulea campionat mondial.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	45	1: 18: 40.885	1	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	45	+16,664	3	6
3	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	45	+59,349	5	4
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	45	+1: 08.229	4	3
5	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	45	+1: 31.516	7	2
6	28	Gerhard Berger	Ferrari	45	+1: 34.754	9	1
7	27	Jean Alesi	Ferrari	45	+1: 35.841	10
8	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	44	+1 rând	6
9	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	44	+1 rând	14
10	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	44	+1 rând	13
11	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	44	+1 rând	20
12	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	44	+1 rând	23
13	15	Thierry Boutsen	Iordania - Hart	44	+1 rând	24
14	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	44	+1 rând	22
15	0	Dealul Damon	Williams - Renault	43	Foraj	2
16	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	43	+2 ture	26
17	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	42	+3 ture	11
Retras	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	34	Direcție	17
Retras	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	28	A învârti	21
Retras	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	22	Clapeta blocată	18
Retras	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	19	A învârti	15
Retras	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	9	schimb valutar	8
Retras	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	4	Accident	12
Retras	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	4	Suspensie	25
Retras	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1	schimb valutar	19
Retras	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	0	Ambreiaj	16

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Alain Prost	77
2	Ayrton Senna	50
3	Michael Schumacher	36
4	Dealul Damon	28
5	Riccardo Patrese	11
6	Mark Blundell	10
7	Martin Brundle	9
7	Johnny Herbert	9
9	Gerhard Berger	6
10	Jyrki Järvilehto	5
10	Christian Fittipaldi	5
12	Jean Alesi	4
13	Michael Andretti	3
14	Philippe Alliot	2
14	Fabrizio Barbazza	2
16	Alessandro Zanardi	1
16	Karl Wendlinger	1
16	Derek Warwick	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Williams - Renault	105
2	McLaren - Ford	53
3	Benetton - Ford	47
4	Ligier - Renault	19
5	Lotus - Ford	10
5	Ferrari	10
7	Minardi - Ford	7
8	Sauber - Ilmor	6
9	Larrousse - Lamborghini	2
10	Footwork - Mugen-Honda	1