Marele Premiu al Germaniei din 1958

Al 72-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 11 a Campionatului din 1958

Circuitul Nürburgring

Data

3 august 1958

Nume oficial

XX Grosser Preis von Deutschland

Loc

Nürburgring

cale

22,810 km
Circuit permanent

Distanţă

15 ture, 342.150 km

Climat

Acoperit

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Mike Hawthorn	Stirling Moss
Ferrari în 9: 14.0	Vanwall în 9: 09.2
Podium
1. Tony Brooks Vanwall
2. Roy Salvadori Cooper - Climax	3. Maurice Trintignant Cooper - Climax

Marele Premiu al Germaniei din 1958 a fost cea de-a opta cursă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din 1958 , desfășurat la 3 august la Nürburgring .

Cursa l-a văzut pe Tony Brooks câștigând Vanwall , urmat de Cooper de Roy Salvadori și Maurice Trintignant . În turul 11, într-o încercare disperată de a-l prinde pe liderul cursei Brooks, Peter Collins a ieșit de pe pistă sub ochii coechipierului Hawthorn și s-a prăbușit într-un copac. Din cauza rănilor grave, va muri în drum spre spitalul din Bonn .

Pentru a crește participarea concurenților la eveniment, organizatorii au acceptat și mașini de Formula 2 în cursă . Piloții din Formula 2 (arătați în galben în tabelul de mai jos) nu au reușit să înscrie puncte în campionatul constructorilor și unele surse nu iau în considerare aceste apariții în statisticile lor de carieră.

Acesta este primul Mare Premiu din istoria Formulei 1, cu excepția edițiilor 1950-1951 și 1953-1958 ale Indianapolis 500, fără pilot italian la start.

Calificări

Pos	Nu.	Pilot	Mașină	Echipă	Vreme	Detaşare
1	3	Mike Hawthorn	Ferrari 246 F1	Scuderia Ferrari	9: 14.0	-
2	8	Tony Brooks	Vanwall VW5	Vandervell Products Ltd.	9: 15.0	+1,0
3	7	Stirling Moss	Vanwall VW5	Vandervell Products Ltd.	9: 19.1	+5,1
4	2	Peter Collins	Ferrari 246 F1	Scuderia Ferrari	9: 21.9	+7,9
5	4	Wolfgang von Trips	Ferrari 246 F1	Scuderia Ferrari	9: 24.7	+10,7
6	10	Roy Salvadori	Cooper T45- Climax	Compania Cooper Car	9: 35.3	+21,3
7	11	Maurice Trintignant	Cooper T45- Climax	Echipa RRC Walker Racing	9: 36.9	+22,9
8	6	Harry Schell	BRM P25	Organizația Owen Racing	9: 39.6	+25,6
9	5	Jean Behra	BRM P25	Organizația Owen Racing	9: 46.8	+32,8
10	23	Phil Hill	Ferrari 156	Scuderia Ferrari	9: 48.9	+34,9
11	26	Ian Burgess	Cooper T43- Climax	Motoare de înaltă eficiență	9: 55.3	+41,3
12	20	Bruce McLaren	Cooper T45- Climax	Compania Cooper Car	9: 56.0	+42,0
13	21	Edgar Barth	Porsche RSK	Porsche KG	9: 57.2	+43,2
14	30	Tony Marsh	Cooper T45- Climax	Privat	9: 57.5	+43,5
15	18	Carel Godin de Beaufort	Porsche 550RS	Ecurie Maarsbergen	10: 01.5	+47,5
16	28	Ivor Bueb	Lotus 12- Climax	Ecurie Demi Liter	10: 02.6	+48,6
17	22	Wolfgang Seidel	Cooper T43- Climax	Grajdul Central Sud	10: 21.0	+67,0
18	19	Dick Gibson	Cooper T43- Climax	Privat	10: 55.0	+101,0
19	24	Jack Brabham	Cooper T45- Climax	Compania Cooper Car	9: 43.4	+29,4
20	17	Hans Herrmann	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	10: 13.5	+59,5
21	16	Jo Bonnier	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	9: 42.7	+28,7
22	25	Graham Hill	Lotus 16- Climax	Echipa Lotus	10: 58.0	+104,0
23	27	Christian Goethals	Cooper T43- Climax	Écurie Éperon d'Or	11: 22.9	+128,9
24	12	Cliff Allison	Lotus 16- Climax	Echipa Lotus	9: 44.3	+30,3
25	29	Brian Naylor	Cooper T45- Climax	Privat	10: 17.9	+63,9
NP	14	Troy Ruttman	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	atemporal	-

Competiție

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Retragerea timpului / cauzei	Poziția de plecare	Puncte
1	8	Tony Brooks	Vanwall VW5	15	2: 21: 15.0	2	8
2	10	Roy Salvadori	Cooper T45- Climax	15	+3: 29,7	6	6
3	11	Maurice Trintignant	Cooper T45- Climax	15	+5: 11.2	7	4
4	4	Wolfgang von Trips	Ferrari 246 F1	15	+6: 16.3	5	3
5	20	Bruce McLaren	Cooper T45- Climax	15	+6: 26.3	12	*
6	21	Edgar Barth	Porsche RSK	15	+6: 32,4	13
7	26	Ian Burgess	Cooper T43- Climax	15	+6: 59,3	11
8	30	Tony Marsh	Cooper T45- Climax	15	+7: 09.9	14
9	23	Phil Hill	Ferrari 156	15	+7: 45,5	10
10	12	Cliff Allison	Lotus 16- Climax	13	+2 ture	24
11	28	Ivor Bueb	Lotus 12- Climax	13	+2 ture	16
Întârziere	3	Mike Hawthorn	Ferrari 246 F1	11	Ambreiaj	1
Întârziere	2	Peter Collins	Ferrari 246 F1	10	Accident	4
Întârziere	22	Wolfgang Seidel	Cooper T43- Climax	9	Suspensii	17
Întârziere	6	Harry Schell	BRM P25	9	Frâne	8
Întârziere	27	Christian Goethals	Cooper T43- Climax	4	Pompă de combustibil	23
Întârziere	25	Graham Hill	Lotus 16- Climax	4	Sistem de ulei	22
Întârziere	5	Jean Behra	BRM P25	4	Suspensii	9
Întârziere	18	Carel Godin de Beaufort	Porsche 550RS	3	Motor	15
Întârziere	17	Hans Herrmann	Maserati 250F	3	Motor	20
Întârziere	7	Stirling Moss	Vanwall VW5	3	Magneto	3	1
Întârziere	19	Dick Gibson	Cooper T43- Climax	2	Motor	18
Întârziere	29	Brian Naylor	Cooper T45- Climax	1	Pompă de combustibil	25
Întârziere	24	Jack Brabham	Cooper T45- Climax	1	Coliziune	19
Întârziere	16	Jo Bonnier	Maserati 250F	1	Accident	21
NP	14	Troy Ruttman	Maserati 250F		Motor-Nu a pornit

* Bruce McLaren, deși a terminat pe locul cinci, nu primește puncte pentru conducerea unei mașini de Formula 2.

Statistici

Pilotii

A treia victorie pentru Tony Brooks
Al doilea și ultimul podium pentru Roy Salvadori
Primul mare premiu pentru Bruce McLaren
Primul și singurul mare premiu pentru Christian Goethals
Ultimul mare premiu pentru Peter Collins și Dick Gibson

Constructori

A 6-a victorie pentru Vanwall

Motoare

A 6-a victorie pentru motorul Vanwall

Revine la comandă

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Mike Hawthorn	30
2	Stirling Moss	24
3	Tony Brooks	16
4	Peter Collins	14
5	Roy Salvadori	13
6	Luigi Musso	12
	Harry Schell	12
	Maurice Trintignant	12
9	Jimmy Bryan	8
10	Juan Manuel Fangio	7
	Stuart Lewis-Evans	7
	Wolfgang von Trips	7
13	Jean Behra	6
	George Amick	6
15	Tony Bettenhausen	4
	Johnny Boyd	4
17	Jack Brabham	3
	Cliff Allison	3
19	Jim Rathmann	2

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Ferrari	37 (39)
2	Vanwall	33
3	Cooper - Climax	29
4	BRM	12
5	Maserati	6
6	Lotus - Climax	3

Notă

Rezultatele cursei preluate de pe site-ul oficial Formula 1.com , pe formula1.com . Adus la 6 iunie 2009 .
Informații suplimentare de pe allf1.info . Adus la 6 iunie 2009 (arhivat din original la 12 iulie 2013) .