Marele Premiu al Germaniei din 1932
 Marele Premiu al Germaniei din 1932 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cursa Campionatului European 1932 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 17 iulie 1932 | ||||||||||||
| Nume oficial | VI Marele Premiu al Germaniei | ||||||||||||
| Loc | Nürburgring | ||||||||||||
| cale | 22,811 km | ||||||||||||
| Distanţă | 25 de ture, 570,27 km | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Germaniei din 1932 , valabil ca a treia și ultima rundă a Campionatului European de Automobilism din 1932 și a 6-a ediție absolută a Marelui Premiu al Germaniei , a avut loc la Nürburgring și a fost câștigat de Rudolf Caracciola într-un Alfa Romeo .
Tazio Nuvolari , care a terminat cursa pe locul 2, în virtutea celor două victorii obținute în ambele runde anterioare ale campionatului, a câștigat titlul de campion european AIACR 1932 .
Cursa
Încă o dată piloții s-au aliniat pe grilă în ordinea numărului cursei, [1] din cei 31 de începători, nouă au fost piloții care concurau la categoria campionatului, dintre aceștia doar patru au terminat cursa. [2]
Clasament
Pilotul Paul Pietsch , care anterior se retrăsese din cauza unei avarii mecanice, a continuat cursa conducând mașina lui Hans Lewy , forțat să plece din cauza crampelor stomacale, [1] situația cursei la momentul prevăzut de reglementări.
| Pos. | Nu. | Pilot | Echipă | Mașină | Turnuri | Detaşare Cauza retragerii | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Rudolf Caracciola | Alfa Racing | Alfa Romeo P3 | 25 | 4: 47: 22.8 | 1 | 1 |
| 2 | 21 |  Tazio Nuvolari | Alfa Racing | Alfa Romeo P3 | 25 | +30,2 | 3 | 2 |
| 3 | 23 | Baconin Borzacchini | Alfa Racing | Alfa Romeo P3 | 25 | +7: 10.2 | 4 | 3 |
| 4 | 20 |  René Dreyfus | Grajd privat | Bugatti T51 | 9 | +13: 42,6 | 4 | |
| Întârziere | 17 |  Louis Chiron | Ettore Bugatti | Bugatti T51 | 6 | Axa spate | 6 | 7 |
| Întârziere | 12 | Hans Lewy | Echipa Pilesi Racing | Bugatti T51 | 5 | Accident | 5 | 7 |
| Paul Pietsch | n / A | |||||||
| Întârziere | 16 | Marcel Lehoux | Grajd privat | Bugatti T51 | 3 | Axa spate | 2 | 7 |
| Întârziere | 25 | Amedeo Ruggeri | Grajd privat | Maserati 26M | 1 | Motor | 7 | 7 |
| Întârziere | 13 | Paul Pietsch | Echipa Pilesi Racing | Bugatti T51 | 0 | Radiator | 8 | 7 |
Notă
- ^ a b VI Großer Preis von Deutschland - Race , pe kolumbus.fi . Adus pe 29 septembrie 2011 .
- ^ Marele Premiu 1932 , pe teamdan.com . Adus pe 29 septembrie 2011 (arhivat din original la 16 iulie 2011) .
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
- VI Großer Preis von Deutschland , pe teamdan.com . Adus pe 29 septembrie 2011 (arhivat din original la 16 iulie 2011) .
- VI GROßER PREIS VON DEUTSCHLAND , pe kolumbus.fi .
