Marele Premiu al Germaniei din 1972
Marele Premiu al Germaniei din 1972 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 216-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 8 din 12 a Campionatului din 1972 | |||||||||||||
Data | 30 iulie 1972 | ||||||||||||
Nume oficial | XXXIV Großer Preis von Deutschland | ||||||||||||
Loc | Nürburgring | ||||||||||||
cale | 22,835 km | ||||||||||||
Distanţă | 14 ture, 319.690 km | ||||||||||||
Climat | Soare | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Germaniei din 1972 , XXXIV Großer Preis von Deutschland , și cea de-a opta cursă a campionatului de Formula 1 din 1972 , a avut loc pe 30 iulie pe circuitul de la Nürburgring și a fost câștigată de Jacky Ickx într-un Ferrari , urmat de coechipierul său Clay Regazzoni ; a fost singura dublă din sezon pe care Scuderia Ferrari a reușit să o obțină.
Participanți
Tyrrell a câștigat un 003 pentru Stewart și un 002 pentru Cevert .
BRM a prezentat trei P160C pentru Beltoise , Ganley și Wisell și un P160B pentru Helmut Marko , care, totuși, fiind încă rănit, nu a cursat.
Ferrari a introdus trei 312B2 pentru Ickx , Andretti și Regazzoni , care a fost vindecat de brațul rupt.
Martie desfășoară două 721G pentru Peterson și Lauda .
Lotus a lansat două 72D pentru Fittipaldi și Walker .
McLaren introduce un M19C pentru Hulme și un M19A pentru Redman .
Matra implementează noul MS120D pentru Amon .
Surtees a lansat două mașini oficiale pentru Hailwood și Schenken , pe lângă semi-oficialul obișnuit al lui De Adamich . Toate cele trei rulează pe TS9B.
Brabham a lansat două BT37 pentru Hill și Reutemann și un BT34 pentru Wilson Fittipaldi
Tecno semnează un PA123 / 3 pentru Derek Bell .
Eifelland March lansează un E21 pentru Stommelen .
De asemenea, se înscriu mai multe echipe private:
Williams a câștigat un martie privat 711 pentru Pace și un martie 721 pentru Pescarolo, care a distrus noii Politoys la Brands Hatch.
Echipa Clarke-Mordaunt-Guthrie pentru care Beuttler conduce este lansează un 721G martie.
Scuderia Scribante a lansat un Lotus 72D pentru sud-africanul Charlton .
Calificări
Pos | Nu | Pilot | Constructor | Echipă | Vreme | Decalaj |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 7: 07.0 | |
2 | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | Echipa Elf Tyrrell | 7: 08.7 | +1,7 |
3 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | John Player Echipa Lotus | 7: 09.9 | +2,9 |
4 | 10 | Ronnie Peterson | Martie - Ford | Echipa STP March Racing | 7: 11.6 | +4,6 |
5 | 7 | François Cévert | Tyrrell - Ford | Echipa Elf Tyrrell | 7: 12.2 | +5,2 |
6 | 12 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | Motor Racing Developments Ltd. | 7: 12.4 | +5,4 |
7 | 9 | Clay Regazzoni | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 7: 13.4 | +6,4 |
8 | 8 | Chris Amon | Matra | Echipa Matra Sports | 7: 13.9 | +6,9 |
9 | 20 | Henri Pescarolo | Martie - Ford | Echipa Williams Motul | 7: 14.4 | +7,4 |
10 | 3 | Denny Hulme | McLaren - Ford | Echipa Yardley McLaren | 7: 14.5 | +7,5 |
11 | 21 | Carlos Pace | Martie - Ford | Echipa Williams Motul | 7: 16.6 | +9,6 |
12 | 15 | Tim Schenken | Surtees - Ford | Echipa Surtees | 7: 17.2 | +10,2 |
13 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | Marlboro BRM | 7: 17.3 | +10,3 |
14 | 22 | Rolf Stommelen | Eifelland March - Ford | Echipa Eifelland Caravans | 7: 17.5 | +10,5 |
15 | 11 | Graham Hill | Brabham - Ford | Motor Racing Developments Ltd. | 7: 18.4 | +11,4 |
16 | 14 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | Brooke Bond Oxo Surtees Echipa | 7: 21.0 | +14,0 |
17 | 18 | Reine Wisell | BRM | Marlboro BRM | 7: 21.4 | +14,4 |
18 | 17 | Howden Ganley | BRM | Marlboro BRM | 7: 22.3 | +15,3 |
19 | 5 | Brian Redman | McLaren - Ford | Echipa Yardley McLaren | 7: 23.2 | +16,2 |
20 | 16 | Andrea De Adamich | Surtees - Ford | Ceramica Pagnossin Team Surtees | 7: 23.7 | +16,7 |
21 | 26 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | Motor Racing Developments Ltd. | 7: 24.8 | +17,8 |
22 | 19 | Arturo Merzario | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 7: 25.9 | +18,9 |
23 | 25 | Dave Walker | Lotus - Ford | John Player Echipa Lotus | 7: 29.5 | +22,5 |
24 | 23 | Niki Lauda | Martie - Ford | Echipa STP March Racing | 7: 32.2 | +25,2 |
25 | 27 | Derek Bell | Techno | Echipa Martini Racing | 7: 33.3 | +26,3 |
26 | 29 | Dave Charlton | Lotus - Ford | Scribul Lucky Strike Racing | 7: 34.1 | +27,1 |
27 | 28 | Mike Beuttler | Martie - Ford | Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 7: 35.9 | +28,9 |
Competiție
Pos | Nu | Pilot | Constructor | Turnuri | Timp / Retragere | Pos. Grilă | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 14 | 1: 42: 12.3 | 1 | 9 |
2 | 9 | Clay Regazzoni | Ferrari | 14 | + 48,3 | 7 | 6 |
3 | 10 | Ronnie Peterson | Martie - Ford | 14 | + 1: 06,7 | 4 | 4 |
4 | 17 | Howden Ganley | BRM | 14 | + 2: 20.2 | 18 | 3 |
5 | 5 | Brian Redman | McLaren - Ford | 14 | + 2: 35,7 | 19 | 2 |
6 | 11 | Graham Hill | Brabham - Ford | 14 | + 2: 59,6 | 15 | 1 |
7 | 26 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 14 | + 3: 00.1 | 21 | |
8 | 28 | Mike Beuttler | Martie - Ford | 14 | + 5: 10.7 | 27 | |
9 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 14 | + 5: 20.2 | 13 | |
10 | 7 | François Cévert | Tyrrell - Ford | 14 | + 5: 43,7 | 5 | |
11 | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 13 | Coliziune | 2 | |
12 | 19 | Arturo Merzario | Ferrari | 13 | + 1 tur | 22 | |
13 | 16 | Andrea De Adamich | Surtees - Ford | 13 | + 1 tur | 20 | |
14 | 15 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 13 | + 1 tur | 12 | |
15 | 8 | Chris Amon | Matra | 13 | + 1 tur | 8 | |
NC | 21 | Carlos Pace | Martie - Ford | 11 | Neclasificat | 11 | |
Întârziere | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 10 | schimb valutar | 3 | |
Întârziere | 20 | Henri Pescarolo | Martie - Ford | 10 | Accident | 9 | |
Întârziere | 3 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 8 | Motor | 10 | |
Întârziere | 14 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 8 | Suspensie | 16 | |
Întârziere | 12 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 6 | Diferenţial | 6 | |
Întârziere | 22 | Rolf Stommelen | Eifelland March - Ford | 6 | Problemă. Electric | 14 | |
Întârziere | 25 | Dave Walker | Lotus - Ford | 6 | Scurgere de ulei | 23 | |
Întârziere | 23 | Niki Lauda | Martie - Ford | 4 | Scurgere de ulei | 24 | |
Întârziere | 27 | Derek Bell | Techno | 4 | Motor | 25 | |
Întârziere | 29 | Dave Charlton | Lotus - Ford | 4 | Problemă. fizic | 26 | |
Întârziere | 18 | Reine Wisell | BRM | 3 | Motor | 17 |
Statistici
Pilotii
- A 8-a și ultima victorie pentru Jacky Ickx
Constructori
Motoare
- A 49-a victorie pentru motorul Ferrari
Revine la comandă
- Jacky Ickx (1-14)
Diagramele
Pilotii
Pos. | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Emerson Fittipaldi | 43 |
2 | Jackie Stewart | 27 |
3 | Jacky Ickx | 25 |
4 | Denny Hulme | 21 |
5 | Clay Regazzoni | 13 |
6 | Peter Revson | 10 |
7 | Jean-Pierre Beltoise | 9 |
8 | François Cévert | 9 |
9 | Chris Amon | 9 |
10 | Ronnie Peterson | 9 |
11 | Mike Hailwood | 4 |
12 | Brian Redman | 4 |
13 | Andrea De Adamich | 3 |
14 | Mario Andretti | 3 |
15 | Carlos Pace | 3 |
16 | Howden Ganley | 3 |
17 | Tim Schenken | 2 |
18 | Graham Hill | 2 |
19 | Arturo Merzario | 1 |
Notă
Dacă nu se indică altfel, clasamentele sunt preluate de pe site-ul oficial al Formulei 1 , pe formula1.com .
Ickx și Regazzoni dau Ferrari un scor bun la GPul Germaniei din 1972 - F1world.it/amarcord
Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1972 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 1971 | Marele Premiu al Germaniei | Ediția următoare: 1973 | |||||||||