Tecno (automobilism)
Techno | |
---|---|
Site | Italia Bologna |
Categorii | |
Formula 1 | |
Formula 2 | |
Formula 3 | |
Date generale | |
Ani de activitate | din 1966 până în 1973 |
Fondator | frații Pederzani |
Formula 1 | |
Ani de participare | Din 1972 până în 1973 |
Cel mai bun rezultat | Locul 11 ( 1973 ) |
Competiții jucate | 10 |
Victorii | 0 |
Formula 2 | |
Ani de participare | Din 1968 până în1971 |
Cel mai bun rezultat | 1 ( 1970 ) |
Competiții jucate | 36 |
Victorii | 7 |
Piloți în 1970 | |
Clay Regazzoni |
Tecno era o echipă italiană de curse auto. Fondată de frații Pederzani, foști constructori de karturi cu Tecnokart , echipa a concurat în diferite categorii, inclusiv Formula 3 , Formula 2 și Formula 1 .
Istorie
Formule minore
În 1966, Tecno a debutat în Formula 3 . După doi ani, în 1968 , a venit cucerirea primului titlu din campionat, care a fost urmat de încă trei, până în 1971 .
În același timp, echipa a concurat și în Formula 2 . În 1968 , Clay Regazzoni , pilot de top, a obținut două podiumuri și a terminat campionatul pe locul șapte. Anul următor, Francois Cévert , care a terminat pe locul trei în clasamentul final cu o victorie, prima pentru Tecno, și Nanni Galli s- au întrecut și pentru echipă. A debutat și el (cu o Formula 2, din moment ce reglementările vremii o permiteau) la Marele Premiu al Germaniei de Formula 1 din 1969 , cu pilotul francez la volan . În 1970, Regazzoni a condus apoi echipa către victoria în Campionatul European de Formula 2.
Formula 1
Debutul real în Formula 1 a avut loc în 1972 la Marele Premiu al Belgiei cu Nanni Galli la volan. Mașina, numită PA123 / 3 și sponsorizată de Martini Racing , a fost echipată cu un motor cu 12 cilindri opuși (numit și 180 ° V ) construit de aceeași echipă. Sezonul nu a fost foarte pozitiv, atât de mult încât abia în Marele Premiu al Austriei mașina a închis nouă ture în spatele câștigătorului, fără a fi clasificată.
În 1973, Chris Amon a terminat pe locul șase în Marele Premiu al Belgiei , oferind echipei primul și singurul punct din istoria sa în Formula 1. Cu toate acestea, au urmat unele probleme în relațiile dintre sponsorul Martini și echipă. De fapt, frații Pederzani au fost obligați să folosească o mașină proiectată în Anglia în locul celei utilizate până atunci. Monoplaz care s-a dovedit a fi și mai puțin competitiv. Chiar înainte de sfârșitul sezonului, retragerea finanțării de la sponsorul Martini va marca sfârșitul echipei.
Titluri
- 1 Campionatul European de Formula 2 : cu Clay Regazzoni (1970).
- 4 Campionatul italian de Formula 3 : cu Franco Bernabeidal (1968), Gian Luigi Picchi (1969), Giovanni Salvati (1970) și Giancarlo Naddeo (1971).
- 3 Campionatul francez de Formula 3 : cu François Cévert (1968), François Mazet (1969) și Jean-Pierre Jaussaud (1970).
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Tecno
Controlul autorității | VIAF (EN) 82149066383265600975 · WorldCat Identities (EN) VIAF-82149066383265600975 |
---|