Giovanni Salvati
| Giovanni Salvati | ||
|---|---|---|
| Naţionalitate |  Italia | |
Automobilismul  | ||
| Specialitate | Formula 3 Formula 2 | |
| Palmarès | ||
Campion italian de Formula 3 1970 | ||
Giovanni Salvati ( Castellammare di Stabia , 2 noiembrie 1941 - Tarumã , 14 noiembrie 1971 ) a fost un pilot italian de curse de Formula 2 .
Activitate competitivă
El și-a început cariera de curse concurând la Monza cu mașinile Formula Monza [1] . Apoi a trecut la categoriile superioare până la Formula 3 în grajdul Tecno . În această categorie a câștigat 1970 campionatul italian [2] prin patru victorii si doua locuri secunde in spatele volanului unui Ford- alimentat Tecno 70 [3] , de asemenea , a câștigat premiul Autosprint de Aur Casca ca cel mai bun pilot al anului și evidențierea el însuși și la nivel internațional, câștigând în Europa și America de Sud .
În același an a câștigat și Marele Premiu al Loteriei de Formula 2 Monza la bordul unui Tecno oficial [4] .
În 1971 a semnat pentru Abarth echipa la mașini sport de testare [4] , o echipa care a plecat cu toate acestea , după o perioadă scurtă de timp pentru a trece la Scuderia Ala d'Oro, care i -au oferit o martie 712M- Cosworth de Formula 2 masina , a doua finisare la GP-ul Imola din 1971 în spatele câștigătorului Carlos Pace [4] [5] , în spatele piloților de Formula 1 precum Wilson Fittipaldi , François Cévert , Emerson Fittipaldi și Carlos Reutemann .
În septembrie 1971 a fost angajat de echipa lui Aquilino Branca pentru a participa la Turneul brazilian de Formula 2 din Brazilia . În primele două curse de campionat (ambele desfășurate pe circuitul Interlagos ) a obținut un loc cinci și o retragere; a fost remarcat de Graham Hill , care ia oferit să concureze în sezonul următor în Formula 1 [4] .
Accidentul fatal
În 1971 a murit într-un accident dramatic de curse în Brazilia, pe circuitul Tarumã, în timpul celei de-a doua manșe a celei de-a treia curse a Campionatului Național de Formula 2 din Brazilia [6] . Salvati a concurat pentru locul al patrulea cu Wilson Fittipaldi și, în încercarea de a-l depăși în primul colț al pistei, a mers de-a lungul frânării, alunecând pe pietrișul adiacent pistei și impactând șina de protecție, care la acel moment se afla aproape de urmărit, alunecând sub el. Rănile suferite nu i-au oferit nicio șansă [4] . Se odihnește la Milano în mormântul familiei sale, în cimitirul Chiaravalle [7] .
Grajdul Salvati
În 1973, o echipă de curse dedicată instruirii tinerilor pentru a fi introduși în sportul cu motor a fost numită după Giovanni Salvati, Scuderia Salvati [8] , pentru care a concurat și Michele Alboreto [9] , care apoi a aterizat în Formula 1 .
Notă
- ^ Articol despre liberoricercatore.it , pe liberoricercatore.it . Adus la 10 aprilie 2010 (arhivat din original la 15 iulie 2013) .
- ^ f3italia.it Arhivat la 11 martie 2010 la Internet Archive .
- ^ formel3guide.com
- ^ a b c d e ( EN ) Fișă informativă pe motorsportmemorial.org
- ^ formula2.net
- ^ formula2.net
- ^ Municipalitatea Milano, căutați aplicația pentru morți „Not 2 4get” .
- ^ areamotori.net [ link rupt ]
- ^ angolomotori.com Arhivat 15 februarie 2009 la Internet Archive .
linkuri externe
- Profilul lui Giovanni Salvati pe liberoricercatore.it , pe liberoricercatore.it . Adus la 10 aprilie 2010 (arhivat din original la 15 iulie 2013) .
- ( RO ) Profilul lui Giovanni Salvati pe motorsportmemorial.org , pe motorsportmemorial.org .
- Fotografii ale piloților campionatului din 1970, inclusiv Giovanni Salvati pe formel3guide.com , pe formel3guide.com .
