1957 Marele Premiu al Germaniei

Marele Premiu al Germaniei din 1957

Al 62-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 6 din 8 a Campionatului din 1957

Circuitul Nürburgring

Data

4 august 1957

Nume oficial

XIX Grosser Preis von Deutschland

Loc

Nürburgring

cale

22,810 km
Track permanent

Distanţă

22 ture, 501.820 km

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Juan Manuel Fangio	Juan Manuel Fangio
Maserati în 9: 25.6	Maserati în 9: 17.4
Podium
1. Juan Manuel Fangio Maserati
2. Mike Hawthorn Ferrari	3. Peter Collins Ferrari

Marele Premiu al Germaniei din 1957 a fost a șasea cursă din sezonul Campionatului Mondial de Formula 1 din 1957 , desfășurat pe 4 august la Nürburgring .

Cursa a înregistrat victoria lui Juan Manuel Fangio asupra lui Maserati , una considerată de mulți dintre cele mai frumoase victorii din istoria automobilismului, precum și ultima din cariera sa pentru pilotul argentinian.

Calificări

Pos	Nu.	Pilot	Mașină	Echipă	Vreme	Detaşare
1	1	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	9: 25.6	-
2	8	Mike Hawthorn	Ferrari 801	Scuderia Ferrari	9: 28.4	+2,8
3	2	Jean Behra	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	9: 30.5	+4,9
4	7	Peter Collins	Ferrari 801	Scuderia Ferrari	9: 34.7	+9,1
5	11	Tony Brooks	Vanwall VW5	Vandervell Products Ltd.	9: 36.1	+10,5
6	3	Harry Schell	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	9: 39.2	+13,6
7	10	Stirling Moss	Vanwall VW5	Vandervell Products Ltd.	9: 41.2	+15,6
8	6	Luigi Musso	Ferrari 801	Scuderia Ferrari	9: 43.1	+17,5
9	12	Stuart Lewis-Evans	Vanwall VW5	Vandervell Products Ltd.	9: 45.0	+19,4
10	16	Masten Gregory	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	9: 51.5	+25,9
11	17	Hans Herrmann	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	10: 00.0	+34,4
12	21	Edgar Barth	Porsche 550RS	Porsche KG	10: 02.2	+36,6
13	4	Giorgio Scarlatti	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	10: 04.9	+39,3
14	23	Roy Salvadori	Cooper T43- Climax	Compania Cooper Car	10: 06.0	+40,4
15	20	Umberto Maglioli	Porsche 550RS	Porsche KG	10: 08.9	+43,3
16	15	Bruce Halford	Maserati 250F	Privat	10: 14.5	+48,9
17	28	Brian Naylor	Cooper T43- Climax	Privat	10: 15.0	+49,4
18	24	Jack Brabham	Cooper T43- Climax	Compania Cooper Car	10: 18.8	+53,2
19	19	Horace Gould	Maserati 250F	HH Gould	10: 20.8	+55,2
20	27	Carel Godin de Beaufort	Porsche 550RS	Ecurie Maarsbergen	10: 25.9	+60,3
21	18	Paco Godia	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	10: 32.3	+66,7
22	25	Tony Marsh	Cooper T43- Climax	Gestionări Ridgeway	10: 48.2	+82,6
23	26	Paul Anglia	Cooper T41- Climax	Gestionări Ridgeway	11: 08.4	+102,8
24	29	Dick Gibson	Cooper T43- Climax	Privat	11: 46.4	+140,8

Competiție

Raport

Fangio a dus triumf la sfârșitul cursei

Înainte de cursă, Fangio a luat act de nivelurile de combustibil și anvelopele utilizate de piloții Ferrari și și-a dat seama că probabil vor rula întreaga cursă fără opriri în carieră. Așa că a decis să folosească anvelope mai moi cu jumătate de rezervor de benzină. Acest lucru i-ar fi permis să abordeze virajele mai repede, dar ar fi trebuit să se oprească pentru a alimenta în timpul cursei. Fangio s-a oprit în turul al treisprezecelea, în prima poziție, cu 30 de secunde în fața lui Hawthorn și Collins .

Stopul în groapă a fost un dezastru, mecanicii luptându-se să schimbe o anvelopă. Fangio a revenit în cursă pe poziția a treia, la 48 de secunde în spatele lui Collins, care era al doilea în acel moment. În următoarele 10 ture, pilotul argentinian a doborât recordul turului de 9 ori (inclusiv de 7 ori în ture consecutive). La începutul turului 21, el a reușit să-l treacă pe Collins pe dreapta, când mașinile au apărut sub un pod care abia a permis ca două mașini să treacă una lângă alta. La sfârșitul aceleiași tururi, Fangio, ajungând într-o curbă din stânga, a trecut de Hawthorn, punând ambele roți interioare pe iarbă. A ocupat prima poziție și a câștigat cursa.

După cursă, Fangio a spus: „Nu am mai alergat niciodată atât de repede în toată viața mea și cred că nu voi mai putea să o fac niciodată”.

Pentru a spori participarea concurenților la eveniment, organizatorii au acceptat, de asemenea, mașini de Formula 2 în cursă. Piloții din Formula 2 (arătați în galben în tabelul de mai jos) nu au reușit să înscrie puncte în campionatul constructorilor și unele surse nu iau în considerare aceste apariții în statisticile lor de carieră.

Rezultate

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Retragerea timpului / cauzei	Pos Depart	Puncte
1	1	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	22	3: 30: 38.3	1	9
2	8	Mike Hawthorn	Ferrari 801	22	+3,6 secunde	2	6
3	7	Peter Collins	Ferrari 801	22	+35,6 secunde	4	4
4	6	Luigi Musso	Ferrari 801	22	+3: 37,6	8	3
5	10	Stirling Moss	Vanwall VW5	22	+4: 37.2	7	2
6	2	Jean Behra	Maserati 250F	22	+4: 38,5	3
7	3	Harry Schell	Maserati 250F	22	+6: 47,5	6
8	16	Masten Gregory	Maserati 250F	21	+1 tur	10
9	11	Tony Brooks	Vanwall VW5	21	+1 tur	5
10	4	Giorgio Scarlatti	Maserati 250F	21	+1 tur	13
11	15	Bruce Halford	Maserati 250F	21	+1 tur	16
12	21	Edgar Barth	Porsche 550RS	21	+1 tur	12
13	28	Brian Naylor	Cooper T43- Climax	20	+2 ture	17
14	27	Carel Godin de Beaufort	Porsche 550RS	20	+2 ture	20
15	25	Tony Marsh	Cooper T43- Climax	17	+5 ture	22
Întârziere	17	Hans Herrmann	Maserati 250F	14	Şasiu	11
Întârziere	20	Umberto Maglioli	Porsche 550RS	13	Motor	15
Întârziere	23	Roy Salvadori	Cooper T43- Climax	11	Suspensii	14
Întârziere	18	Paco Godia	Maserati 250F	11	Direcție	21
Întârziere	12	Stuart Lewis-Evans	Vanwall VW5	10	schimb valutar	9
Întârziere	24	Jack Brabham	Cooper T43- Climax	6	Transmisie	18
Întârziere	26	Paul Anglia	Cooper T41- Climax	4	Distribuție	23
Întârziere	29	Dick Gibson	Cooper T43- Climax	3	Direcție	24
Întârziere	19	Horace Gould	Maserati 250F	2	Axă	19

Statistici

Pilotii

Al 5-lea și ultimul titlu mondial pentru Juan Manuel Fangio
A 24-a și ultima victorie pentru Juan Manuel Fangio
Primul mare premiu pentru Dick Gibson , Tony Marsh , Brian Naylor și Carel Godin de Beaufort
Primul și singurul Mare Premiu pentru Paul Anglia
Ultimul mare premiu pentru Umberto Maglioli

Constructori

A 9-a și ultima victorie pentru Maserati
Primul Mare Premiu pentru Porsche

Motoare

A 9-a victorie pentru motorul Maserati
Primul mare premiu pentru motorul Porsche

Revine la comandă

Mike Hawthorn (1-2, 15-20)
Juan Manuel Fangio (3-11, 21-22)
Peter Collins (12-14)

Clasament mondial

Pos	Pilot	Puncte
1	Juan Manuel Fangio	34
2	Luigi Musso	16
3	Mike Hawthorn	13
4	Tony Brooks	10
5	Sam Hanks	8
	Stirling Moss	8
	Peter Collins	8
8	Jim Rathmann	7
9	Jean Behra	6
10	Harry Schell	5
	Maurice Trintignant	5
12	Jimmy Bryan	4
	Carlos Menditeguy	4
	Masten Gregory	4
15	Paul Russo	3
	Stuart Lewis-Evans	3
17	Andy Linden	2
	Roy Salvadori	2
19	José Froilán González	1
	Alfonso de Portago	1