Marele Premiu Pescara 1957

Al 63-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 7 din 8 a Campionatului din 1957

Circuitul Pescara

Data

18 august 1957

Nume oficial

XXV Marele Premiu Pescara

Loc

Circuitul din Pescara

cale

25,579 km

Distanţă

18 ture, 460,422 km

Climat

Clar, cald

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Juan Manuel Fangio	Stirling Moss
Maserati în 9'44 "6	Vanwall în 9'44 "6
Podium
1. Stirling Moss Vanwall
2. Juan Manuel Fangio Maserati	3. Harry Schell Maserati

Cel de -al 25-lea Circuit din Pescara , cunoscut și sub numele de Marele Premiu Pescara din 1957 , a fost a șaptea cursă din sezonul 1957 al Campionatului Mondial de Formula 1 , desfășurat pe 18 august pe Circuitul Pescara . La eveniment, Stirling Moss a câștigat Vanwall , urmat de Maserati de Juan Manuel Fangio și Harry Schell .

Evenimentul a avut loc în mod excepțional din cauza anulării bruște a Marelui Premiu al Belgiei și Olandei . Pista Pescara era renumită la acea vreme drept una dintre cele mai dificile și periculoase rute de curse auto, dar era renumită deoarece Acerbo Cup s-a ținut acolo încă din 1924: de aceea, organizatorii campionatului s-au putut baza pe alegerea unei circuit testat și prestigios.

Plecarea Marelui Premiu Pescara.

Cu toate acestea, organizatorii au trebuit să depășească diferite dificultăți, iar cursa a fost mutilată de câteva participări importante. ANAS , de fapt, a fost destul de reticent în a-și acorda autorizația cu privire la adecvarea circuitului rutier, din cauza pericolului pe care spectatorii l-ar fi fugit, chiar ținând cont de tragedia de la Guidizzolo , care a avut loc cu doar 3 luni mai devreme. Mai mult, Enzo Ferrari a decis să părăsească cursele din Italia, în deschisă controversă cu sistemul judiciar care a deschis o anchetă asupra responsabilităților Ferrari, tocmai în accidentul care a avut loc în De Portago .

Evitat să se abțină de la decizie și, de asemenea, a suferit diverse și grele atacuri de jurnalism și politică, „ Drake ” a rămas de multă vreme neclintit: sportiv și-a recunoscut șoferii să participe cu mașini din alte case , dar mașinile Scuderia Ferrari nu ar fi trebuit să fie mutate din Maranello . ^[1] . Doar in extremis i-a dat o mașină lui Luigi Musso cu condiția ca aceasta să fie introdusă „în mod privat” de șofer. ^[2]

Circuitul orașului Pescara , care a măsurat peste 25 km (25.579 km), este și astăzi cea mai lungă pistă în care a avut loc vreodată o cursă de Formula 1.

Calificări

Pos	Nu.	Pilot	Mașină	Echipă	Vreme	Detaşare
1	2	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	9'44 "6	-
2	26	Stirling Moss	Vanwall	Vandervell Products Ltd "	9'54 "7	+10 "1
3	34	Luigi Musso	Ferrari 801	Scuderia Ferrari	10'00 "0	+15 "4
4	4	Jean Behra	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	10'03 "1	+18 "5
5	6	Harry Schell	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	10'04 "6	+20 "0
6	28	Tony Brooks	Vanwall	Vandervell Products Ltd "	10 "08" 8	+24 "2
7	14	Masten Gregory	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	10 "26" 1	+41 "5
8	30	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	Vandervell Products Ltd "	10'29 "6	+45 "0
9	16	Jo Bonnier	Maserati 250F	Grajdul Central Sud	10 "36" 2	+51 "6
10	8	Giorgio Scarlatti	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	10'36 "6	+52 "0
11	18	Horace Gould	Maserati 250F	Privat	10'49 "6	+ 1'05 "0
12	10	Paco Godia	Maserati 250F	Francesco Godia-Sales	11'09 "8	+ 1'25 "2
13	12	Luigi Piotti	Maserati 250F	Privat	11'10 "6	+ 1'26 "0
14	20	Bruce Halford	Maserati 250F	privat	11'16 "3	+ 1'31 "7
15	22	Roy Salvadori	Cooper - Climax T43	Compania Cooper Car	11'24 "2	+ 1'39 "6
16	24	Jack Brabham	Cooper - Climax T43 / F2	Compania Cooper Car	11'35 "2	+ 1'50 "6

Competiție

Pos	Nu.	Pilot	Mașină	Turnuri	Retragerea timpului / cauzei	Poziția grilei	Puncte
1	26	Stirling Moss	Vanwall	18	2h 59'22 "7	2	9
2	2	Juan Manuel Fangio	Maserati	18	+ 3'13 "9	1	6
3	6	Harry Schell	Maserati	18	+ 6'46 "8	5	4
4	14	Masten Gregory	Maserati	18	+ 8'16 "5	7	3
5	30	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	17	+1 rând	8	2
6	8	Giorgio Scarlatti	Maserati	17	+1 rând	10
7	24	Jack Brabham	Cooper - Climax	15	+3 ture	16
Întârziere	34	Luigi Musso	Ferrari	9	Scurgere de ulei	3
Întârziere	10	Paco Godia	Maserati	9	Motor	12
Întârziere	20	Bruce Halford	Maserati	9	Transmisie	14
Întârziere	16	Jo Bonnier	Maserati	7	Supraîncălzire	9
Întârziere	4	Jean Behra	Maserati	3	Scurgere de ulei	4
Întârziere	22	Roy Salvadori	Cooper - Climax	3	Accident	15
Întârziere	28	Tony Brooks	Vanwall	1	Motor	6
Întârziere	18	Horace Gould	Maserati	0	Accident	11
Întârziere	12	Luigi Piotti	Maserati	0	Motor	13

Statistici

Pilotii

A cincea victorie pentru Stirling Moss
Primul podium pentru Harry Schell
Podiumul 10 pentru Stirling Moss

Constructori

A doua victorie pentru Vanwall

Motoare

A doua victorie pentru motorul Vanwall

Revine la comandă

Luigi Musso (1)
Stirling Moss (2-18)

Clasament mondial

Pos	Pilot	Puncte
1	Juan Manuel Fangio	40
2	Stirling Moss	17
3	Luigi Musso	16
4	Mike Hawthorn	13
5	Tony Brooks	10
6	Harry Schell	9
7	Sam Hanks	8
	Peter Collins	8
9	Jim Rathmann	7
	Masten Gregory	7
11	Jean Behra	6
12	Maurice Trintignant	5
	Stuart Lewis-Evans	5
14	Jimmy Bryan	4
	Carlos Menditeguy	4
16	Paul Russo	3
17	Andy Linden	2
	Roy Salvadori	2
19	José Froilán González	1
	Alfonso de Portago	1

Notă

^ Musso în căutarea unei Formule 1 , La Stampa , 14 august 1957, pagina 5
^ [1] Formula 1: Marele Premiu Pescara 1957

Rezultatele cursei preluate de pe site-ul oficial Formula 1.com , pe formula1.com . Adus pe 9 februarie 2009 .
Informații privind calificarea de pe f1db.com . Accesat la 9 februarie 2009 (arhivat din original la 7 septembrie 2008) .
Informații suplimentare de pe allf1.info . Adus pe 9 februarie 2009 (arhivat din original la 12 iulie 2013) .