Castellammare Adriatico

Castellammare Adriatico Municipiul suprimat
Fosta primărie, care a devenit sediul conservatorului Luisa D'Annunzio
Locație
Stat	Italia
provincie	Teramo
District	Panele
District	Orașul Sant'Angelo
Administrare
Data înființării	19 ianuarie 1807 [1] [2]
Data suprimării	2 ianuarie 1927 [3] [4]
Teritoriu
Coordonatele	42 ° 28'26.39 "N 14 ° 12'05.72" E / 42.473997 ° N 14.201588 ° E 42.473997; 14.201588 (Castellammare Adriatic) Coordonate : 42 ° 28'26.39 "N 14 ° 12'05.72" E / 42.473997 ° N 14.201588 ° E 42.473997; 14.201588 ( Castellammare Adriatico )
Altitudine	4 m slm
Suprafaţă	16,42 km²
Locuitorii	16 031 [5] (1-12-1921)
Densitate	976,31 locuitori / km²
Municipalități învecinate	Montesilvano , Montesilvano Marina, Spoltore , Pescara
Alte informații
Diferența de fus orar	UTC + 1
Codul statistic	068801
Cod cadastral	C132
Farfurie	62
Numiți locuitorii	castellammaresi
Cartografie
Castellammare Adriatico
Municipalitatea Castellammare Adriatico din provincia Teramo de atunci
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Palazzo Ciaranca în anii 1930; demolat în anii 1950 pentru construirea unui condominiu, acesta a fost situat la intersecția dintre via Regina Elena și corso Umberto I.

Castellammare Adriatico a fost un municipiu înființat în 1807, născut din diviziunea universității Pescara care a separat noul municipiu de cetatea Pescara . Municipalitatea Castellammare a ocupat porțiunea teritoriului actualului oraș Pescara la nord de râul omonim. A fost agregat la districtul Penne din Abruzzo Ulterior Primo , un organism care în 1881 a fost transformat în provincia Teramo , în urma unificării Italiei ^[6] . Municipalitățile de pe malurile opuse ale râului au fost reunite în 1927 ^[7] .

Geografie fizica

Același subiect în detaliu: Geografia Pescarei .

Castellammare Adriatico a fost situat pe coasta Adriaticii la cca 4 m slm ocupând porțiunea nordică a râului Pescara din actualul municipiu, înființată în 1927.

Teritoriu

Coasta Castellammarese nu a suferit modificări deosebite de-a lungul timpului și, fiind scăzută și nisipoasă, se extinde fără probleme între râul Pescara la sud și orașul Montesilvano la nord. Țesătura urbană, care a provenit din diferite cătune mici din dealurile orașului, s-a dezvoltat în cea mai mare parte în fâșia de coastă plană, ocupând în momentul unificării cu Pescara zona dintre coastă, linia ferată , prin Venezia și Piazza Duca degli Abruzzi, cu alte cătune mici împrăștiate de-a lungul drumului național adriatic spre Montesilvano.

O mare pădure de pini se întindea de-a lungul întregii coaste a municipiului; cu toate acestea, dezvoltarea urbană masivă a secolului al XX-lea a redus-o la o fâșie îngustă și lungă protejată pe malul mării, rezervația naturală Pineta di Santa Filomena .

Climat

Același subiect în detaliu: Stația Meteorologică Pescara Centro .

Originea numelui

Numele Castellammare s-ar referi la un presupus castel sau turn de veghe prezent în Evul Mediu pe dealul Telegraph, pe care, totuși, nu au apărut niciodată rămășițe arheologice care dovedesc o așezare stabilă și de lungă durată ^[8] .

Istorie

Același subiect în detaliu: Istoria Pescarei .

De la origini la unificarea Italiei (1700-1861)

Nucleul original, care înconjoară bazilica Madonna dei seven Dolori

Teritoriul Castellammarese era deja locuit înainte de înființarea municipalității: așezările împrăștiate care alcătuiau cătunul Pescara au început să se compacte încă din secolul al XVII-lea în jurul bazilicii Madonei celor șapte dureri și, în ciuda micii așezări situate la nord de râul Pescara, în 1747 vila se numea Pescara Ultra (spre deosebire de Pescara Citra la sud de râu) și a fost agregată la provincia Theatine , legând-o astfel de soarta vecinilor Pescara ^[9] .

Separarea ulterioară de Pescara a fost o consecință a abolirii feudalismului dorită de Giuseppe Bonaparte ^[10] : cu legea 132 din 8 august 1806 „ privind divizarea și administrarea provinciilor Regatului ” ^[11] și cu legea ulterioară 211 din 18 octombrie 1806, s-a dispus formarea consiliilor decuriate și provinciale și raionale, iar înlocuirea figurii cameralului cu cea a primarului. Universitas Pescara a fost apoi împărțit, iar din suprimarea sa s-au stabilit cele două municipalități din Pescara , în districtul Chieti și Castellammare, în districtul Penne, restabilind râul Pescara ca graniță între teritoriile Teramo și Chieti.

În 1807, la momentul înființării municipiului, Castellammare avea aproximativ 1 500 de locuitori, răspândiți în principal în mici cătune din zona deluroasă, numite vile, fără un nucleu central bine definit. Sediul municipal inițial, înainte de transferul din 1881 ^[12] la locația din viale Bovio, care găzduiește astăzi conservatorul Luisa D'Annunzio , a fost situat într-o clădire distrusă în urma bombardamentului din Pescara din 1943 ^[13] în fața bazilicii din Madona celor șapte dureri, la începutul urcării Tiberi. Deși la nord de râu, zona Rampigna a fost exclusă de pe teritoriul municipal, astăzi ocupat de secția de poliție și tabăra omonimă , deoarece aparținea istoric Pescarei și a fost sediul cazărmii de cavalerie și două dintre cele șapte bastioane a cetății; cu toate acestea, acest lucru nu va împiedica cele două administrații municipale să concureze pentru zonă până la reunificarea din 1927, încetinind efectiv dezvoltarea acesteia.

Corso Vittorio Emanuele II la începutul secolului XX.

Împărțirea a fost problematică, mai ales pentru că noul municipiu Castellammare nu intenționa să își asume niciuna dintre datoriile vechii administrații a Universității din Pescara; în plus, a apărut o problemă de imagine pentru municipalitatea Pescara, care găzduia o întreagă garnizoană a armatei în cetatea sa și care, în același timp, și-a văzut rolul comprimat la nivel local: din aceste motive municipalitatea Pescara a lucrat imediat pentru reunificarea celor două entități. Cu toate acestea, o comunicare a Ministerului de Interne al Regatului Napoli din 17 ianuarie 1810 a respins această posibilitate, obligând cele două municipalități să găsească un acord privind împărțirea datoriilor, care a ajuns abia în 1811.

Cu toate acestea, rivalitatea a rămas foarte aprinsă, până la punctul în care intervențiile garnizoanei militare borbone au fost necesare pentru a evita degenerarea luptelor în adevărate bătălii. Economia satului nu s-a dezvoltat până la unificarea Italiei și, de asemenea, datorită absenței totale a infrastructurilor precum școli, rețele de apă și spitale, activitățile satului au rămas complet legate de realitatea rurală și rurală; această stare de fapt s-a schimbat radical din 16 mai 1863 când, în prezența regelui Italiei Vittorio Emanuele II , a fost inaugurată gara de pe linia Adriaticii. Sosirea căii ferate a dat un mare impuls economiei locale, atât pentru demararea activităților legate de comerț, cât și pentru dezvoltarea turismului, un sector fundamental pentru viața economică din Castellammare. De fapt, înainte de construirea gării, teritoriile plate ale municipiului erau foarte pustii, iar zona locuită s-a dezvoltat în mare parte departe de linia ferată, pe dealurile din spate. În decurs de două decenii, însă, zona dintre gară și mare a prosperat și a fost în mare parte construită, deoarece proprietarii de terenuri din Teramo au văzut posibilitățile de dezvoltare și au cumpărat zonele aferente la prețuri ridicole, având drumuri trase (pe cheltuiala a municipiului) și începând să urbanizeze zona. În jurul acestor prime așezări, majoritatea ferme legate de modelul masseria , noul oraș se va forma rapid, radiant din cele două zone ale Piazza Sacro Cuore și Villa Muzii (inițial găzduiește piața săptămânală a orașului și biserica Sant'Anna, singura parohie existentă în aval înainte de construirea bisericii Sfintei Inimi a lui Iisus în 1886). Astfel, o „ciocnire urbană” va începe să stabilească rolul centrului orașului, contestat de aceste două realități și pentru direcția pe care ar fi trebuit să o ia dezvoltarea clădirii între cele două zone, apropiate din punct de vedere geografic, dar purtătoare de interese opuse, care vor caracteriza viața politică castellammarese din deceniile următoare. În urma unei rezoluții a consiliului municipal din august 1862 ^[14] , la 12 septembrie 1863 municipalitatea a dobândit oficial noul nume Castellammare Adriatico , pentru a se distinge de numeroasele municipalități italiene cu același nume.

Epoca Muzii și coborârea către vale (1870-1903)

Capela Sant'Anna, una dintre primele clădiri religioase din partea de jos a Castellammare, în interiorul Vila Muzii de atunci.

Sfârșitul secolului a fost puternic caracterizat de prezența politică și culturală a lui Leopoldo Muzii, o figură controversată, dar cu o mare carismă și o pondere decizională, care în calitate de primar a avut primul „ Plan de extindere ” aprobat în 1882 și va fi unul dintre arhitecți principali ai deplasării definitive în aval de centrul orașului, limitată până atunci la zona deluroasă și câteva parcele cultivate de proprietarii de terenuri bogați (inclusiv el însuși) în câmpii.

Planul original de utilizare a terenului, întocmit de ing. Tito Altobelli, a prevăzut împărțirea orașului în trei zone: una cu vocație comercială în direcția sudică, între gară și râu, una administrativă în direcția opusă, între gară și Muncipio și una rezidențială la nord a Primăriei.

Leopoldo Muzii, primar din 1880.

Cu toate acestea, interesele primarului au fost îndreptate spre terenul său (unde se afla plantația și fabrica de lemn dulce, în zona de astăzi din via del Milite ignoto) și a presat să modifice planul de extindere cu scopul de a canaliza spre nord liniile directoare pentru dezvoltare, și nu spre Pescara, deoarece părea mai natural, având în vedere o apropiere inevitabilă a celor două orașe, cu intenția evidentă de a îmbunătăți zonele deținute de acesta. Altobelli a comentat intervențiile primarului:

Tot în acei ani, în vecinătatea vilei (cu o moară de ulei cu aburi alăturată) a unui alt proprietar local, baronul Giuseppe De Riseis, se forma satul de pe litoral , un cătun mic și modest, aproape de râu, care adăpostea comunitatea în creștere. de pescari, a ajuns în oraș în principal din alte centre maritime din Teramo și Ascoli.

În ciuda problemelor, a fost un moment foarte important pentru evoluția urbană și culturală a Castellammare, deoarece s-a făcut prima încercare puternică de atenuare a dezordinii urbane și, mai presus de toate, de a limita ambițiile proprietarilor de pământ ai nobilimii teramene cu privire la public interese. Rezultatul concret al politicii lui Muzii a fost începutul decisiv al colonizării fâșiei de coastă, prin construirea unui nou apeduct, a unor noi drumuri mărginite de copaci, crearea primelor linii de iluminat public și amenajarea, inițial în structuri precare și inadecvate. , a primelor clădiri școlare. În 1883 s-a finalizat construcția clădirii mari a internatului național din Chieti: sucursală pentru vacanța de vară a institutului Theatine, internatul va fi transformat în institutul tehnic „Tito Acerbo” în 1923 ^[16] .

Gabriele D'Annunzio face această descriere frumoasă a lui Leopoldo Muzii în Novelle della Pescara :

Zgârcit, dar generos în spirit, om de afaceri, dar adesea atent la nevoile claselor sociale mai slabe, Leopoldo Muzii a fost arhitectul transformării Castellamare dintr-o mică aglomerare deluroasă într-un oraș modern de coastă dotat cu toate infrastructurile urbane necesare dezvoltării sale, recuperând rapid golul care o despărțea de mult mai vechea Pescara. Apropierea sa de clasa muncitoare a fost, de asemenea, spusă de mai multe ori chiar de D'Annunzio însuși și un episod care a avut loc în timpul unei epidemii de holeră în zona dealurilor este semnificativ, ceea ce l-a văzut pe Leopoldo Muzii mergând împreună cu alți cetățeni în contact imediat cu bolnav.să le aducă ajutor și mângâiere. La moartea sa de peritonită la 22 martie 1903, „conștientizarea faptului că un moment fericit s-a pierdut de foarte mult timp este gata și imediată, iar autoritățile orașului i-au acordat fiecare onoare” ^[17] , numind chiar strada municipalitatea Castellamare după el, cunoscută la acea vreme ca via Marilungo, și plasând o placă pe casa sa din viale Bovio 71, pe care scrie: „ Aici mintea aleasă a lui Leopoldo Muzii a murit activă și binecuvântată ”.

Noul pod și primul război mondial (1903-18)

Biserica Sfintei Inimi, construită în 1886, în piața omonimă.

Una dintre marile dezbateri din acea perioadă a vizat construirea unui nou pod peste râul Pescara: construirea unei noi traversări care a unit în cele din urmă cele două maluri într-un mod sigur și stabil după prăbușirea definitivă a vechiului pod roman de cărămidă și a inadecvarea evidentă a podului ponton, menționată și de D'Annunzio, care îl înlocuise de secole, a devenit o întrebare care nu mai poate fi amânată pentru cele două municipalități de coastă. De fapt, în ciuda costului anual de 5.000 de lire la acea vreme, întreținerea și siguranța trecerii erau foarte slabe și s-a produs tragedia din 19 iunie 1886, în care șapte femei s-au înecat într-o barcă care s-a răsturnat în noroi din cauza pierderea vieții lor. sarcină excesivă în timp ce podul ponton era reparat, pentru a oferi problemei dimensiunea sa umană și socială dramatică, necesitând soluția sa rapidă ^{[18] [17]} .

Cu toate acestea, au existat numeroase controverse între Pescara și Castellammare, liderii din Pescara fiind împărțiți între cei care au continuat să refuze orice formă de colaborare cu verii lor urați și cei care, în schimb, au început să spere concret pentru o reunificare viitoare a celor două centre. Subiectul disputei a fost amplasarea podului de fier (care a durat până în 1933, când a fost înlocuit de podul Littorio). 'Annunzio) pentru a sublinia împărțirea cu teramanii țărmului nordic și pentru a favoriza dezvoltarea zonelor la vest de cale ferată, alții au dorit-o în schimb pe direcția uneia dintre străzile principale din Castellammare (așa cum s-a întâmplat ulterior): a fost inaugurată la 27 aprilie 1893 la începutul actualului Corso Vittorio Emanuele II și este și astăzi, înlocuit de noua construcție a podului Risorgimento , principala arteră a orașului.

În această perioadă, Castellammare a crescut mult mai repede decât Pescara (încă se luptă cu dezmembrarea cetății și recuperarea mlaștinilor pădurii de pini), depășind în mod clar rivalul său istoric, după cum arată sondajele recensământului din 1921, care raportează 16 031 de locuitori în Castellammare Adriatico și 9 630 la Pescara ^[19] . Acest factor va duce la menținerea rolului central al Castellammarese, chiar și după unirea cu Pescara.

La 4 mai 1917, la sfârșitul primului război mondial , a avut loc un raid aerian austriac la Castellammare Adriatico care, dacă, pe de o parte, a cauzat pagube materiale neglijabile (moartea a trei persoane, două femei și un bărbat și distrugerea al căminului și al cantinei muncitorilor feroviari de la gară), pe de altă parte, ne-a făcut să înțelegem cum se pregătea marea istorie să apară, în moduri care nu erau întotdeauna pașnice, în viața orașului tânăr. Victimele acestui eveniment tragic sunt amintite și astăzi de o placă, aplicată pe actuala stradă numărul 253 din Corso Vittorio Emanuele II, în clădirea istorică, fostă sediu a hotelului feroviar, cunoscut sub numele de „Ferrhotel”.

Drumul spre unificare cu Pescara (1918-27)

Piazza della Rinascita , cunoscută sub numele de Piazza Salotto, construită după bombardamentele din 1943.

De-a lungul deceniilor, rivalitățile cu vecinii de pe malul sudic al râului s-au diminuat, iar politicienii locali au realizat necesitatea fuzionării celor două municipalități pentru a fi mai valoroase din punct de vedere economic și administrativ; inițial s-a crezut că ar da orașului, reunit în cele din urmă, numele de Aterno în omagiu pentru vechiul oraș roman , dar probabil aceeași notorietate a lui D'Annunzio a ajuns să favorizeze prevalența numelui orașului care a dat naștere Vate . La 2 ianuarie 1927, decretul de ridicare în provincia orașului Pescara a fost semnat în cele din urmă, iar Castellammare a fost printre municipalitățile care urmează să fie administrate. Articolul 4 ulterior al decretului spunea totuși „municipalitatea Castellammare Adriatico este unită cu cea din Pescara” ^[20] . Puterea populară puternică și, mai presus de toate, autoritatea politică a ministrului abruzzez Giacomo Acerbo și prestigiul s-au bucurat de Gabriele D'Annunzio în cadrul regimului fascist.

După unirea Castellammare Adriatico și Pescara, a devenit faimoasă fraza Vate, care dorea astfel să calmeze sufletele contendenților: „Am fost întotdeauna Castellammarese, nu mai puțin decât Pescarese”

În timpul celui de- al Doilea Război Mondial, întreaga zonă a Castellammare, care între timp a devenit centrul Pescarei reunite, a fost în mod repetat și sever bombardată de Aliați în timpul bombardamentelor de la Pescara. În evenimentele tragice, în care aproximativ 3.000 până la 6.000 de locuitori din Pescara și-au pierdut viața, o mare parte din Castellammare a fost distrusă la pământ și mai rămâne puțin din acea perioadă astăzi, umbrită de o impetuoasă reconstrucție postbelică care a supărat fiecare oraș și echilibrul estetic al orașului vechi.

Corso Umberto I, strada centrală din Castellammare, în anii 1930. Clădirile din prim-plan vor fi înlocuite de Piazza della Rinascita de astăzi.

Monumente și locuri de interes

Același subiect în detaliu: Istoria artei la Pescara și Arhitectura civilă la Pescara .

Teritoriul corespunde cu cel al malului nord-vestic al râului, care este actuala zonă centrală a orașului, unde se află Corso Vittorio Emanuele II, Corso Umberto I și Piazza della Rinascita , numită colocvial Piazza Salotto . Centrul locuit, mărginit la sud de râu, la est de mare și la vest de linia de cale ferată, în momentul unificării cu Pescara se extindea spre nord până la actuala Piazza Duca degli Abruzzi. O mare parte din patrimoniul istoric al clădirii a fost distrus în timpul celui de-al doilea război mondial și astăzi, pe lângă planul străzilor, există doar câteva urme ale vechiului Castellammare:

Palatul Muzii

Palatul Muzii, 1930.

Situată în Piazza della Rinascita, clădirea a fost construită pe un prim proiect al lui Vincenzo Pilotti , în formă de U; în timpul lucrărilor, proiectul a fost modificat pentru a include spații comerciale la parter și pentru a folosi corpul ca cinematograf. Aspectul clasic adoptat este evident, inspirat de cel folosit pentru palatele monumentale din 1500 ^[21] .

Palatul Verrocchio

Palatul Verrocchio, 1910.

În zona cea mai centrală a orașului, Corso Umberto I 120, are caracteristicul peretelui exterior al sasiului . Clădirea are o formă aproape cubică și se întinde pe patru etaje plus un al cincilea folosit ca restaurant adăugat în ultima vreme. A suferit diverse renovări, precum cea efectuată între 1929 și 1934 de Vittorio Verrocchio, Antonino Liberi și Nicola Simeone. Are un plan patrulater, cu 5 etaje. Unghiurile au contraforturi false, precum turelele, cu arhitecturi în stil renascentist, precum și ramele ferestrelor, care au și elemente clasice. Structura este din tencuială albă ^[22] .

Biserica Sfintei Inimi

Același subiect în detaliu: Biserica Sfintei Inimi a lui Iisus (Pescara) .

Biserica a fost construită în piața omonimă începând din 1886 de către arhitectul Porta di Torino, pentru a înlocui vechea biserică Sant'Anna, în viale Bovio, care a devenit prea mică pentru populația în creștere a orașului. Biserica a fost construită în stil neoromanic , în timp ce clopotnița a fost adăugată abia mai târziu, în anii 1920.

Are un plan bazilical dreptunghiular, cu fațadă tripartită din cărămidă, cu cuspizi salienti, care conturează diferența de înălțime a celor trei nave interne. Are un arc rotund întins în centru și un portal în stil pseudo-romanic, cu lunetă mozaic, precum și coloane duble în ordine dublă în centru. Coloanele duble sunt terminate în partea superioară de pinacole , iar ferestrele gotice se deschid pe pereții laterali. În conformitate cu portalul central există o fereastră cu trandafir cu spițe, de fabricație gotică .

Clopotnița laterală este un turn, a cărui celulă este din piatră albă, cu patru cuspizi de colț. Un tambur octogonal cu ferestre se ridică, învins de o turlă conică .

Interiorul cu trei nave are o absidă semicirculară , aceleași culoare sunt punctate de stâlpi de grindă gotici, cu capiteluri din stuc, și nervuri subțiri care se încrucișează în bolți. Absida este decorată cu ferestre zvelte în stil romanic, cu un altar modern care îl înfățișează pe Hristos.

Palatul Imperato

Același subiect în detaliu: Palazzo Imperato .

Palatul Imperato, 1929.

Proiectat de Antonino Liberi și Nicola Simeone în 1926, este fără îndoială una dintre cele mai valoroase arhitecturi de libertate din oraș. Situat la marginea pieței centrale Sacro Cuore, de-a lungul Corso Umberto I, a fost construit în locul Hotelului Milano. Conform dorințelor vremii, a fost necesar să se creeze o concentrare puternică de funcții comerciale de-a lungul străzii principale. Din acest motiv s-a decis construirea a două clădiri simetrice pe ambele părți ale drumului ca intrare monumentală pe stradă. Proiectul a rămas neterminat după construirea Banco di Napoli în 1933, ceea ce a făcut imposibilă construirea gemenului. Prezintă un contrast puternic între etajele inferioare pentru uz comercial și etajele superioare pentru uz rezidențial. Este lucrat intens pe toate fațadele ^[23] .

Alte exemple de arhitectură Liberty în Castellammare

Au supraviețuit mai multe vile și reședințe de prestigiu, multe dintre ele pe Viale della Riviera, inclusiv:

• Vila Antonietta (viale della Riviera, 63): proiectată în 1910 și finalizată în 1923, are o structură patrulateră asimetrică, cu un colț de balcon la primul etaj; prezintă patru module de carcasă independente ^[24] .

VIlla Antonietta, 1923

• Palazzo Musacchi (viale Muzii, 91): construit la sfârșitul secolului al XIX-lea, a fost proiectat de Girolamo de Pompeis pentru utilizarea unei familii, dezvoltându-se pe trei etaje ^[25] .
• Palazzo Mezzopreti (viale Muzii, 5): Clădirea, datată 1890, a fost construită ca reședință de vară pentru familia aristocratică Mezzopreti-Gomez care în anii 1960 a transformat-o împărțind-o în mai multe apartamente, dintre care unele au fost închiriate conservatorului de muzică (din 1969 până în 1985), care continuă să ocupe clădirea împreună cu clădirea adiacentă a fostului municipiu Castellammare ^[26] .
• Villa De Landerset (via del Santuario, 35): arhitectură extrem de specială, a fost proiectată de Luigi Broggi și construită între 1886 și 1890; se remarcă în principal prin gustul arhitecturii nordice din secolul al XV-lea, prin minuțiozitatea în detalii și prin turela patrulateră care este inserată lateral într-un aspect regulat ^[27] .
• Villa Urania (via Piave, 129): Clădirea, construită în 1896 pe două niveluri, are un bloc cu un antis pronaos cu patru coloane și o terasă deasupra situată în centrul fațadei principale. Pe orizontală, suprafața este traversată de o bandă mulată la înălțimea pragurilor și una decorată cu un motiv de valuri și denticule la înălțimea arcurilor și deschiderilor. Entablamentul înalt se caracterizează prin prezența denticulelor în cadru și a triglifelor în friză . Loggia este accesată prin mici trepte laterale, în timp ce pe fațadă spațiul dintre socluri este ocupat de balustrade . Arhitrava este decorată în friză cu un motiv de panglici și flori, în timp ce timpanul are o fereastră de trandafir oarbă formată dintr-o floare mare și un cadru mulat cu perle decorative și este surmontat de un acroter în formă de coajă susținut de spirale și frunze. Nu s-a păstrat nimic din sistemul decorativ intern original, camerele au fost renovate și au rămas câteva decorațiuni din stuc, datând probabil din perioada postbelică ^[28] .
• Villa Rosa (viale della Riviera, 81): proiectată inițial pe un singur etaj de Antonino Liberi și Florindo Savini în 1922, a fost construită în anul următor și ridicată în 1949; are trei adăposturi dispuse pe trei etaje și o turelă pătrată laterală ^[29] .
• Villino Bianco (viale della Riviera, 45): proiectat în 1922 de Lino De Cecco, a fost construit în 1929; este extrem de asimetrică și neregulată, dar foarte decorată ^[30] .
• Villino Massignani (viale della Riviera, 139): proiectat în 1924 de Benedetto Sorge, în 1952 a fost adăugat la planul dreptunghiular asimetric; plin de asimetrii și volume ieșite, este foarte decorat ^[31] .
• Villino Scaccioni (viale della Riviera, 135): a fost proiectat de Vincenzo Pilotti în 1929; este o clădire simetrică cu un balcon central care unește cele două corpuri laterale ^[32] .
• Palazzo Forlani (Corso Vittorio Emanuele II, 334): parțial deteriorat în război, astăzi este unul dintre ultimele exemple de arhitectură rezidențială de densitate medie de la începutul secolului.
• Palazzo Clerico (Corso Vittorio Emanuele II, 225-249): clădirea, primul sediu al liceului „D'Annunzio”, a fost construită în același timp cu gara adiacentă la începutul anilor 1900 ^{[33] [ 34]} .
• Villino Verrocchio (faleza Matteotti, 107): proiectat în 1925 de Gennaro Departure, este o clădire cu trei etaje, cu un plan neregulat; decorul foarte bogat este de inspirație barocă ^[35] .

Fosta stație Castellammare Adriatico, construită în 1881.

Lovită de bombe doar pe unul dintre cele două pavilioane laterale (acum demolate), fosta stație Castellammare supraviețuiește și astăzi în Piazza della Repubblica, care a devenit sediul ICRANet ; è un piccolo edificio quadrangolare in stile liberty, con un orologio in cima. Nel piazzale prospiciente sono presenti la vecchia stazione della dismessa ferrovia Pescara-Penne ed una locomotiva FS 740 del primo 900 in esposizione. Nella zona collinare della città, nei pressi della basilica della Madonna dei Sette dolori, è conservata la Fontana delle cinque cannellle , costruita nel 1882 dall'allora sindaco Muzii come compensazione per lo spostamento a valle della sede comunale ^[12] .

Altri monumenti

Palazzo del Governo.

Il palazzo dell'istituto tecnico Tito Acerbo del 1883.

Sono diversi gli edifici pubblci costruiti nella zona di Castellammare nel periodo che va dall'unione con il comune di Pescara ai bombardamenti della seconda guerra mondiale, mentre nel periodo successivo monumenti come La Nave di Pietro Cascella (1987) e il ponte del Mare (2009), inclusi nei confini storici dell'ex comune, sono diventati i più identitari e rappresentativi della città:

• Palazzo di Città (piazza Italia), realizzato negli anni '30 da Vincenzo Pilotti è sede del Municipio, caratterizzato da architettura razionalista, da stemmi allegorici e dalla torre littoria.
• Palazzo del governo (piazza Italia), sede della provincia e della biblioteca provinciale, fu realizzato nel 1927-28 da Pilotti, in stile pseudo classico, con vari motivi allegorici.
• Liceo classico "Gabriele d'Annunzio" (via Venezia), terminato nel 1936, è in stile razionalista.
• Teatro cinema Massimo (via Caduta del Forte), poco distante da piazza Italia, realizzato nel 1936 da Vincenzo Pilotti come principale teatro e cinema pescarese.
• Palazzo delle poste centrali (corso Vittorio Emanuele II), realizzato da Vincenzo Pilotti in stile pseudo classico monumentale.
• Istituto tecnico "Tito Acerbo" (via Pizzoferrato), realizzato nel 1883 in stile neoclassico ed eclettico; l'edificio in origine ospitava un convitto.
• Ex Banco di Napoli (corso Vittorio Emanuele II), costruito negli anni trenta all'incrocio di corso Vittorio Emanuele II con corso Umberto I, in stile razionalista.
• La Nave di Pietro Cascella , opera del 1987 in largo Mediterraneo, lo sbocco a mare di corso Umberto I
• Colonna dell'Immacolata (largo Immacolata), sormontata da una statua bronzea di Maria, realizzata negli anni '50 a guardia dell'ingresso del porto, nei pressi del ponte del Mare
• Ponte del Mare : terminato nel 2009, collega il lungomare Matteotti con il lungomare Colombo della riviera sud a Portanuova; è divenuto sin da subito uno dei simboli principali della città di Pescara
• 

  La Fontana delle cinque cannelle
  Ponte Flaiano : terminato nel 2017, è un ponte strallato caratterizzato dall'alto pennone di 58 metri

Società

Abitanti censiti:

Geografia antropica

Corso Umberto I, visto da Piazza Sacro Cuore.

Il nucleo storico di Castellammare si sviluppava in massima parte tra le attuali strade di viale Leopoldo Muzii, viale Giovanni Bovio, dove si trovava una fornace di mattoni, via Regina Margherita (in precedenza viale dei Pini) e via Regina Elena; queste ultime due strade, incrociato corso Umberto I, proseguono come via Carducci e via Nicola Fabrizi, sino a raggiungere il borgo marino dei pescatori sulla riva del fiume, oggi attraversato da via Gobetti, via Lazio e via Bologna. L'altro asse principale della cittadina era ed è a tutt'oggi corso Vittorio Emanuele II, strada storicamente dal carattere commerciale e sin dalle origini sede di botteghe ed uffici.

Mentre corso Umberto I era uno stradone elegante e turistico, popolato da palazzi e casette liberty altoborghesi, che ancora oggi in parte insistono sulla strada insieme alle case di via Cesare Battisti e via Firenze, corso Vittorio Emanuele II venne ampiamente trasformato dagli anni '30 in poi, con la progressiva demolizione di tutte le casette storiche, ed oggi le uniche testimonianze del periodo precedente al conflitto mondiale, oltre a qualche condominio sono il Palazzo delle poste, Palazzo Clerico (l'ex sede del liceo classico ginnasio) e l'adiacente ex "ferrhotel" (entrambi in stato di abbandono e degrado) ^{[34] [36] [37]} , la cassa di risparmio e l'ex Banco di Napoli.

La zona di piazza dei Vestini, oggi piazza Italia, fu edificata nel periodo immediatamente successivo all'uinificazione dei due comuni, con la costruzione degli edifici del Palazzo di Città e Palazzo del Governo, sede di comune e provincia, mentre nel 1934 fu completato il ponte Littorio, un nuovo grande punto di collegamento tra le due città, distrutto durante la guerra e ricostruito con il nome di ponte Risorgimento.

Nel secondo dopoguerra il centro vitale di Pescara restò gravitante intorno a corso Umberto I, e come previsto dai piani di ricostruzione di Luigi Piccinato , uno slargo in una zona completamente bombardata venne lasciato libero e riprogettato come nuova piazza centrale, dando vita a piazza della Rinascita, detta anche "piazza Salotto".

Infrastrutture e trasporti

Lo stesso argomento in dettaglio: Ferrovia Pescara-Penne e Porto di Pescara .

Il collegamento viario principale di Castellammare era la strada nazionale 69 Adriatica inferiore ^[38] , strada nota in precedenza semplicemente come provinciale per Teramo , e che in seguito alle riforme del 1928 ^[39] prenderà il nome di strada statale 16 Adriatica. L'asse viario a tutt'oggi rappresenta l'asse principale di gran parte della conurbazione pescarese.

La cittadina era attraversata dalla ferrovia adriatica, la cui stazione Centrale fu uno dei principali artefici dello sviluppo del comune stesso. La stazione, dal 1863 fino al 1881, si chiamò stazione di Pescara, in quanto al momento della costruzione della linea ferroviaria i territori pescaresi erano ancora ingombrati dalla fortezza e dai consistenti lavori per il suo smantellamento, e si scelse così di costruire la stazione provvisoriamente a poca distanza nel comune di Castellammare, al tempo ancora per lo più disabitato nella porzione costiera. Con la costruzione nel 1881 della stazione di Pescara (oggi stazione Porta Nuova ), la stazione prese il nome di Castellammare Adriatico, e contestualmente il vecchio fabbricato in legno venne demolito e sostituito dalla costruzione tuttora presente in piazza della Repubblica. ^[40]

Dal 1929 fino al 1963 il territorio sarà attraversato anche dalla ferrovia Pescara-Penne, oggi dismessa, che nel tratto cittadino operava come un vero e proprio tram, collegando rapidamente i due centri ormai riuniti sulle sponde del fiume. Sul territorio castellammarese vi erano due fermate e due stazioni: la fermata Santa Filomena (oggi una cooperativa sociale in via Nazionale Adriatica nord 486), la stazione Centrale di piazza della Repubblica, di fronte l'omonima stazione FS, la stazione di Pescara porto su lungomare Matteotti e la fermata Duca D'Aosta nell'omonima piazza, quest'ultima senza fabbricato viaggiatori.

In seguito alla conclusione del porto, condiviso con i dirimpettai pescaresi, i cui lavori di ricostruzione ed ampliamento si avviarono nel 1910, i traffici commerciali crebbero notevolmente, facendo dell'approdo pescarese il primo porto abruzzese, superando i traffici del porto di Ortona , nel periodo tra il 1928 e la Seconda guerra mondiale.

Sport

Manifesto della prima edizione della Coppa Acerbo

Coppa Acerbo

Il traguardo di piazza Duca degli Abruzzi, nell'edizione del 1927 della Coppa Acerbo.

Lo stesso argomento in dettaglio: Coppa Acerbo .

Castellammare Adriatico è stata la sede di una rinomata gara automobilistiche del passato; dal 1924 al 1961 infatti si disputava fra Castellammare, Spoltore e Montesilvano la Coppa Acerbo , gara che si districava su un tracciato cittadino di circa 25 km .

Nello stesso tracciato, noto come Circuito di Pescara , si tenne il Gran Premio di Pescara , la settima gara dellastagione 1957 del Campionato mondiale di Formula 1 , disputata il 18 agosto.

Nelle numerose edizioni hanno partecipato alla gara le più prestigiose case automobilistiche italiane e straniere dell'epoca; fu Enzo Ferrari a vincere la prima gara del circuito castellammarese nel 1924 ^[41] .

Calcio

Le prime notizie di una formazione calcistica cittadina menzionano una squadra di nome "Edera", attiva nel 1923, ma la prima vera squadra di calcio che parteciperà con costanza ai tornei, in un primo momento locali, fu la Ursus Castellammare, nata nel 1925. Anche altre squadre erano attive in città, come la Pro Abruzzo, la Fulgor e la Andrea Doria, ma era l'Ursus a conseguire i piazzamenti migliori. Con l'unificazione cittadina, anche la squadra di calcio castellammarese sarà fusa nel 1926 con l'omologa pescarese Aternum Pescara, acquisendo inizialmente il nome di Ursus Aternum per poi cambiare denominazione prima in Tito Acerbo e poi in Associazione sportiva Abruzzo, ma i risultati sportivi furono deludenti, tanto che nella stagione 1929-30 la squadra non partecipò a competizioni ufficiali. In quegli anni si tentò di rifondare la società Ursus, e si hanno notizie anche della presenza di un Pescara football club e di una Pescarese, ma i risultati sono modesti; per la formazione di un club calcistico stabile occorrerà attendere il 1936, con la fondazione della Società sportiva Pescara (nota come Strapaesana ), che nella stagione 1940-1941 centrò la prima promozione in Serie B ^[42] .

Note

V · D · M Pescara
Generale	Arte e monumenti · Geografia · Storia · Bombardamento di Pescara · Aternum · Castellammare Adriatico · Pescara vecchia · San Silvestro · Piazza della Rinascita · Lungomare di Pescara · Fiume Pescara · Area metropolitana · Val Pescara · Provincia di Pescara · Elenco sindaci
Cultura	Architetture Architetture civili di Pescara · Chiese di Pescara · Fortezza di Pescara · Maison des Arts · Palazzo di Città · Ponte del Mare · Ponte Flaiano · Teatro Massimo ·Teatro D'Annunzio · Villa Urania · Palazzo Perenich · Palazzo Imperato · Palazzo Mezzopreti · Palazzo Pomilio · Palazzo Fattiboni · Fontana delle cinque cannelle · Fontana la Nave Musei Museo casa natale Gabriele D'Annunzio · Museo Paparella Treccia Devlet · Museo delle genti d'Abruzzo · Museo d'arte moderna Vittoria Colonna · Museo civico Basilio Cascella · Mediamuseum · Museo ittico · Imago Museum Istruzione e ricerca Università degli Studi "Gabriele d'Annunzio" · Conservatorio Luisa D'Annunzio · ICRANet · Ospedale civile Santo Spirito Ambiente Pineta Dannunziana · Riserva naturale Pineta di Santa Filomena Eventi Premio Flaiano · Pescara Jazz · Fuori Uso
Trasporti	Ferrovie Ferrovia Adriatica · Ferrovia Roma-Sulmona-Pescara · Stazione Centrale · Stazione Porta Nuova · Stazione Tribunale · Stazione San Marco Stazione di Pescara Centrale (1863) · Ferrovia Pescara-Penne · Stazione di Pescara Porto · Stazione Centrale FEA · Stazione Santa Filomena Altri Porto · Aeroporto · Raccordo autostradale 12 · Tangenziale di Pescara · SS 16 dir/C · Filovia di Pescara
Sport	Impianti sportivi Stadio Adriatico · Campo Rampigna · Palasport Giovanni Paolo II · PalaElettra · PalaRigopiano · Circolo Tennis Pescara · Piscine Le Naiadi Società ed eventi sportivi Delfino Pescara 1936 · Pescara Calcio a 5 · Pescara Nuoto e Pallanuoto · Trofeo Matteotti · XVI Giochi del Mediterraneo · I Giochi del Mediterraneo sulla spiaggia · Coppa Acerbo · Gran Premio di Pescara 1957
Abruzzo Leggi tutte le voci riguardanti Pescara

Portale Abruzzo : accedi alle voci di Wikipedia che parlano dell'Abruzzo