Drumul de stat 16 Adriatica

Drumul de stat 16 Adriatica
Denumiri anterioare	Drumul național 4 Marea Adriatică Superioară Drumul național 69 Adriatica Inferiore
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Veneto Emilia Romagna Marche Abruzzo Molise Puglia
Date
Clasificare	Autostradă
start	Padova
Sfârșit	Otranto ( LE )
Lungime	1000,064 km
Asigurarea stabilirii	Legea 17 mai 1928, nr. 1094
Administrator	ANAS
cale
Locații servite	Padova , Rovigo , Ferrara , Ravenna , Rimini , Pesaro , Ancona , Pescara , Foggia , Barletta , Trani , Bari , Brindisi , Lecce
Drumuri europene	·
Manual

Drumul de stat Adriatica 16 ( SS 16 ) este un drum de stat italian care leagă Padova de Otranto , trecând prin coasta Adriaticii și traversând numeroase capitale de provincie și stațiuni turistice. Extinderea sa, care, cu o grosime de secțiuni mai puțin importante transferate către autoritățile locale, depășește 1.000 km, îl face cel mai lung drum de stat din rețeaua italiană .

Datorită urbanizării accentuate a litoralului Adriaticii și a urmării exploziei în autovehicule, aceasta este adesea aglomerată (mai ales vara ); este deci inadecvat ca autostradă. Din aceste motive, a fost flancat de când șaptezeci de către cei A13 Bologna-Padova și A14 Bologna-Taranto autostrăzi , care se dezvoltă în mare parte pe aceeași rută. Mai mult, în vecinătatea marilor centre locuite, traseul inițial a fost înlocuit cu secțiuni variante , uneori cu caracteristicile unei autostrăzi sau a unui drum de centură .

Istorie

Reper al SS 16, lângă Otranto

Drumul de stat n. 16 a fost înființat în 1928 cu următorul traseu: " Padova - Monselice - Rovigo - Ferrara - Alfonsine - Ravenna - Rimini - Fano - Ancona - Porto d'Ascoli - Giulianova - Pescara - Vasto - San Severo - Foggia - Cerignola - Barletta - Bari - Fasano - San Vito - Brindisi - Lecce - Maglie - Alessano - Capo Santa Maria di Leuca . " ^[1]

Drumul de stat 16 Adriatica este printre primele 139 de drumuri de stat, prin urmare a fost înființat cu legea nr. 1094 din 17 mai 1928.

În 1937, ca parte a unei reorganizări generale a rețelei de drumuri din provincia Lecce , drumul de stat 16 a fost deviat de la Maglie la Otranto , abandonând astfel tronsonul final până la Santa Maria di Leuca ^[2] . Noua secțiune a înlocuit vechiul drum de stat 102 , care a fost declasificat în același timp, care a ajuns la Otranto , dar pe un alt traseu care trece prin Martano .

Tot în 1937, a fost proiectată o variantă lungă a traseului original între San Vito Chietino și râul Sinello : vechiul traseu, care cu un traseu sinuos a intrat în interiorul țării cu diferite secțiuni înclinate, a fost înlocuit cu un traseu de coastă cu un profil mai favorabil și cu siguranță mai scurtă (douăzeci și cinci de kilometri în comparație cu cei patruzeci și șase din vechiul traseu) ^[3] . Proiectul a fost suspendat din cauza celui de- al doilea război mondial , iar lucrările au început în 1948; noul trunchi, incluzând un pod de douăsprezece arcade peste râul Sangro , a fost finalizat în primele luni ale anului 1951 ^[4] .

În 1956, pentru a evita traversarea orașului Pineto , a fost construită o variantă de 2860 de metri, incluzând un pod cu trei întinderi peste pârâul Calvano ^[5] .

În 1976, în urma construcției variantei de coastă lungi Campomarino - Marina di Chieuti - Ripalta -San Severo ^{[ fără sursă ]} secțiunea anterioară a SS 16 Campomarino- Serracapriola -San Severo a fost reclasificată ca drum de stat 16 ter ^[6] . Această variație a itinerariului a provocat un salt de aproximativ patruzeci și șase de kilometri în kilometrul progresiv la frontiera Molise - Puglia (de la 559 + 877 la 606 + 000).

În 1981, după deschiderea axei nord-sud , secțiunea anterioară a SS 16 numită Lunga del Pinocchio a fost reclasificată ca SS 16 dir / b a Portului Ancona . ^{[ fără sursă ]}

Managerii

În starea sa actuală, SS 16 este administrat de ANAS pentru o mare parte a traseului său:

• de la Padova la Fasano (km 4 + 340 - km 559 + 877; km 606 + 000 - km 859 + 900);
• Șoseaua de centură Brindisi (km 912 + 920 - km 917 + 450);
• Stația Surbo - Lecce (km 949 + 360 - km 953 + 200);
• Lecce - Otranto (km 957 + 000 - km 1000 + 044). ^[7]

Singurele secțiuni de competență ale entităților minore sunt vechile rute din sediul central care traversează centre de populație egale sau mai mari de 10.000 de locuitori, gestionate de municipalitățile competente și ocolite, acolo unde sunt prezente, în variantă, și secțiunile care stau la baza drumurilor de stat 379 și 613 , a căror întreținere și gestionare au fost transferate, în conformitate cu Decretul legislativ 31/03/1998 nr. 112 , implementat de DPCM din 21 februarie 2000, în Regiunea Puglia , apoi în Provincia Brindisi , care a dat secțiunilor numere diferite:

• Drumul provincial 92 pe întinderea care înconjoară satul Pezze di Greco , în municipiul Fasano ;
• Drumul provincial 93 de la Pezze di Greco la Ostuni ;
• Drumul provincial 94 de la Ostuni la Carovigno ;
• Drumul provincial 95 de la Carovigno la San Vito dei Normanni ;
• Drumul provincial 96 de la San Vito la Brindisi (km 912 + 920);
• Drumul provincial 97 de la Brindisi (km 917 + 450) la San Pietro Vernotico , municipalitatea care administrează secțiunea din sediul său ( via Brindisi și Lecce ) și șoseaua de centură ( via Paolo Ancora )
• Drumul provincial 99 de la San Pietro Vernotico la granița cu orașul Squinzano

și provinciei Lecce , care a dat secțiunea aflată sub responsabilitatea sa - care traversează centrele Squinzano și Trepuzzi - drumul provincial numărul 357 , a cărui distanță progresivă începe la intersecția cu SS 7 ter (km 949 + 360) la Stația Surbo și se oprește după 12,2 km la granița cu municipiul San Pietro Vernotico .

cale

Începutul în Veneto și Emilia-Romagna

SS 16 începe în centrul Padovei , în actuala Via Roma . Km 0 + 000 corespunde intersecției Cantonului Gallo care se află în colțul de sud-vest al Palazzo del Bo ' , sediul istoric al Universității din Padova . Drumul de stat se extinde în direcția sudică. Secțiunea de competență a ANAS începe de la km 4 + 340: lângă acest indicator, adiacent semaforului de la intersecția cu ramificația care vine de pe șoseaua de centură Padova , se află piatra de hotar la începutul drumului de stat. SS 16 rulează pe întinderi lungi alături de A13 . Prima întindere, care de la Padova ajunge la intersecția la Monselice cu drumul de stat 10 Padana Inferiore , este cunoscută și sub numele de Strada Battaglia , un nume care derivă din traversarea centrului Battaglia Terme . Drumul din această porțiune inițială este o singură carosabil cu o bandă în fiecare direcție cu intersecții la nivel, cu o densitate mare de urbanizare și de-a lungul canalului Battaglia . ^[8]

După Monselice printr-o variantă către oraș, lăsând în afara vechiul traseu din centrul orașului, drumul continuă spre Rovigo , numită Strada Rovigiana . Înainte de a intra în oraș, traversați râul Adige și canalul artificial Gorzone , această porțiune de drum are, de asemenea, aceleași caracteristici structurale ca și cea precedentă. Astăzi, trecerea Rovigo este evitată printr-o variantă de traseu cu două benzi pe sens, la capătul căreia se alătură drumul de stat 434 Transpolesana . După trecerea capitalei Polesine continuă cu o potecă aproape paralelă cu Po , ocolită care, lângă orașul Santa Maria Maddalena (Occhiobello) , intră în Emilia-Romagna la km 69 + 514 lângă orașul Pontelagoscuro . De aici până la Ferrara, șoseaua a găzduit, între 1912 și 1939, pista tramvaiului Ferrara-Pontelagoscuro .

După Ferrara, care traversează centrul istoric, intersectează intersecția autostrăzii Ferrara-Porto Garibaldi . Apoi SS 16 devine un drum extraurban larg, complet drept , care ajunge în orașul Ripapersico . Această porțiune, de aproximativ 20 km, nu este ruta originală. Traseul original urmează buclele Po di Primaro , actualul SP65, care nu mai este potrivit pentru traficul intens.

În 2015, drumul de stat 16 var / A Variante di Argenta a fost inaugurat în această secțiune, care evită traficul intens de la trecerea prin cătunele Consandolo și Boccaleone , angajându-se înainte de începerea orașului Argenta . Această variantă este doar o mică parte din proiectul original, care implică întreaga ocolire a orașului Argenta.

După trecerea Argenta, traversează râul Reno , care formează granița dintre provinciile Ferrara și Ravenna, iar în Romagna drumul ia numele de via Reale până intră pe teritoriul municipal Alfonsine . Aici se alătură drumului de stat 16 var Variante di Alfonsine , care evită traversarea orașului și a cătunelor Taglio și Corelli.

Până la începutul anilor 1960, drumul a intrat în Ravenna direct din via Maggiore ^[9] ; din 1965 construcția variantei care ocolește Ravenna spre vest a permis ca traficul extraurban să nu fie confundat cu traficul orașului. Varianta se alătură vechiului traseu de lângă Classe .

După Ravenna, traseul revine pe două benzi urmând traseul Via Romea medievală. Drumul continuă paralel cu Marea Adriatică spre Rimini, înconjurând centrele locuite din Cervia și Cesenatico .

La intrarea în Rimini, drumul se îngustează la o singură bandă în fiecare direcție și rămâne așa timp de 5 km, apoi revine pe patru benzi pe 7 km. Trece apoi municipalitățile Riccione , Misano Adriatico și Cattolica , intrând în cele din urmă în Marche cu municipiul Gabicce Mare .

Marche și nordul Abruzzilor

În nordul Marchei , SS 16 traversează orașele Pesaro , Fano , Marotta și Senigallia . În Falconara Marittima , drumul se abate ușor de la coastă. Varianta Ancona incepe, care , în prima secțiune ( Falconara -Pontelungo, cu caracteristicile unui drum extra-urban , cu o singură carosabila , fără nivel de intersecții , cu un total de 2/3 benzi) primeșteSS 76 provenind din Perugia . Pentru dublarea acestei secțiuni, prevăzută cel puțin din 1982 ( legea Marche-Friuli ), proiectul executiv nu a fost încă finalizat. După o scurtă întindere urbană în localitatea Baraccola, începe porțiunea variantei Baraccola-Aspio , cu caracteristicile unei autostrăzi , care se reconectează la traseul original la ieșirea Ancona Sud- Osimo de pe A14 .

După varianta scurtă a Loreto , drumul rulează din nou de-a lungul coastei, traversând Porto Recanati , Porto Potenza Picena , Civitanova Marche , Porto Sant'Elpidio , porturile de agrement din Fermo , Porto San Giorgio , Pedaso , Cupra Marittima , Grottammare , San Benedetto din Tronto . Trecerea în Abruzzo are loc la km391 + 00 traversând râul Tronto . SS 16 continuă, printr-o variantă (vechiul traseu deviază spre stânga spre Martinsicuro lângă turnul lui Carlo V și vechea casă vamală) și traversează municipalitățile Martinsicuro și Alba Adriatica . Aici, la km 401, vechiul traseu se reconectează la cel nou. Drumul continuă apoi de-a lungul traseului orașului prin Tortoreto Lido și Giulianova .

O porțiune a șoselei de centură Pescara din partea de sud a orașului.

La Km 411, lângă Giulianova , există intersecția pentru drumul de stat 80 al Gran Sasso d'Italia spre Teramo și pentru A24 care duce la L'Aquila și Roma . După ce a traversat râul Tordino , drumul traversează orașele de coastă Roseto degli Abruzzi , Pineto , unde merge alături de Torre di Cerrano , Silvi . și Città Sant'Angelo , unde ajunge la ieșirea de pe autostrada Pescara Nord de pe A14 . După traversarea râului Saline , drumul traversează centrul urban al Montesilvano , apoi se alătură șoselei de centură Pescara, la granița cu capitala Adriaticii.

Șoseaua de centură Pescara

Drumul de stat 16 a ocolit orașul Pescara cu o variantă construită în anii 1980 cu caracteristicile unei autostrăzi, a cărei rută a fost ulterior inclusă în SS 714 Tangenziale di Pescara .

Drumul acționează ca un șosea de centură și traversează o mare parte a zonei metropolitane Pescara, începând din nord lângă drumul de stat 16 bis în Montesilvano până ajunge la granița de sud a Francavilla al Mare în sud, alăturându-se traseului său de aproximativ 20 km cu joncțiunea autostrăzii 12 Asse echipată și drumul de stat 16 dir / C al portului Pescara .

Șoseaua de centură apare în secțiunea Pescara ca un drum cu două căi separate de separatoare de circulație, fiecare cu două benzi în fiecare direcție, cu o mare parte a drumului ridicat, în timp ce în Montesilvano și Francavilla al Mare se dezvoltă în principal în tuneluri cu o bandă în fiecare direcție.îngrenajului.

Sudul Abruzzilor și Molise

După traversarea municipalităților Montesilvano, Pescara și Francavilla al mare, drumul de stat părăsește zona Pescara și își reia cursul extraurban până la Ortona , ocolit cu o variantă a traseului orașului anterior. După Ortona, drumul traversează coasta Trabocchi , străbătând mănăstirea San Giovanni in Venere , până ajunge la Vasto , unde pentru o scurtă întindere urmează traseul vechii piste de oi L'Aquila-Foggia . Aici drumul traversează drumul de stat 650 al Fondului Valle Trigno și apoi ajunge la granița cu Molise în San Salvo . După traversarea podului peste râul Trigno și teritoriul Montenero di Bisaccia și apoi al Petacciato, ajunge la Termoli , unde traversează orașul printr-o variantă, îndepărtată de centrul urban, a cărui secțiune nordică a fost finalizată în 2005 (vechea traseul a înconjurat marea trecând în fața vechiului turn saracen și a centrului istoric al Termoli). Șoseaua de centură Termoli este administrată de Anas, începe de pe coasta de nord a orașului Adriatic și vă permite, de asemenea, să vă îmbinați pe SS 87 care duce, pe autostradă, la centrul industrial Valle del Biferno și la Campobasso . Joncțiunile intermediare vă permit, de asemenea, să ajungeți la diferite zone și cartiere ale orașului. În secțiunea sudică, acesta duce la cabina de taxare a autostrăzii A14 și, în final, reintră pe traseul istoric al SS 16 în direcția Foggia , înconjurând Campomarino Lido . După o întindere de aproximativ 10 km, ajunge în Puglia traversând micul pod peste pârâul Saccione și, imediat după, orașul Marina di Chieuti .

Puglia

În acest moment, drumul, după intersecția pentru Lesina și Gargano , părăsește coasta și se îndreaptă spre San Severo , Foggia și Cerignola (toate ocolite într-o variantă). Pornind de la Foggia , drumul de stat este configurat ca o autostradă în timp ce pornind de la Cerignola se apropie de Marea Adriatică . La podul peste râul Ofanto , drumul se bifurcă: pe o parte se află vechiul traseu al SS 16, care nu este administrat de ANAS ^{[10] [11]} , care traversează centrele Barletta , Trani , Bisceglie , Molfetta și Giovinazzo cu caracteristicile unui drum comun; pe de altă parte, autostrada (SS 16, care în această secțiune este definită ca o axă echipată ) continuă într-o variantă, tăind centrele locuite menționate mai sus, până se reintegrează pe vechiul traseu din Palese , la periferia Bariului .

În Bari, drumul principal continuă în mare parte în variante, cu caracteristicile unei autostrăzi cu căi separate și 3 benzi în fiecare direcție și constituie șoseaua de centură Bari . Dincolo de Bari, autostrada continuă (cu 2 benzi pe sens) cu un traseu dublat parțial în sediu și parțial într-o variantă, unde traversează Mola di Bari , Cozze și Polignano a Mare . După Monopoli , lângă Fasano, traseul SS 16 își pierde caracteristicile unei autostrăzi în corespondență cu începutul SS 379 . SS 16, paralel cu SS 379, traversează municipalitățile Ostuni , Carovigno și San Vito dei Normanni , alăturându-se autostrăzii de la Brindisi . ^[12]

În Brindisi , SS 16 este gestionată din nou de ANAS pentru o scurtă întindere ( șoseaua de centură Brindisi ), apoi se detașează din nou de autostradă (care continuă ca SS 613 ), pentru a traversa San Pietro Vernotico , Squinzano și Trepuzzi . La primirea traficului de pe drumul de stat 7 ter Salentina la Surbo , drumul revine pe drumul de stat și traversează Lecce după ce și-a intersectat șoseaua de centură . La sud de Lecce, SS 16 continuă ca o autostradă (dublată parțial în sediul său și parțial într-o variantă), până când ajunge în vecinătatea Maglie (pe care o ocolește într-o variantă). Aici, în loc să continue spre Santa Maria di Leuca , drumul deviază spre Otranto ocolind orașul Palmariggi . Lângă Otranto, există o bifurcație: o variantă scurtă ( SS 695 ) rulează chiar la sud de oraș pentru a intersecta SP 358 (fostul drum de stat 173 din Terme Salentine ) și se varsă în ruta SP 87, în timp ce ruta clasificată pe măsură ce SS 16 o traversează până se termină pe Lungomare Terra d'Otranto (km 1000,67).

Complot

Pescara - Marina di Montenero

Adriatica sectiunea Pescara-Marina di Montenero
Tip	Indicaţie	↓ km ↓	provincie	Stradă europeană
	Ortona - Adăposturi pentru locuri de muncă Punta Ferruccio - Bologna-Bari Sfântul Toma Villagrande	467,0	CH	-
	- Bologna-Bari Ortona Sfârșitul rezervării centrale	468.6
	Galeria Marrucina (330 m)	470,0
	Ortona - Orsogna - Bologna-Bari	472,45
	Portul de agrement San Vito Cimitirul militar canadian din Ortona - Biserica San Donato San Donato-Moro Repara Bardella	473,0 474.1 475,0 477,0
	Marina din San Vito Vallevò - San Fino Fossacesia - Ortona - Pescara Marina Fossacesia Fossacesia - Atessa - Bomba Casoli - Villa santa maria - Castel di Sangro - Bologna-Bari	479.4 483,0 487,5 488.3 489.4
	Sangro (349) Torino di Sangro Marina - termenul deal - Piana di Sodero Lacul Dragoni Contrada Lentisco Costa dei Trabocchi - Trabocco Le Morge - Lido Punta Le Morge Naturist Beach	491.4 491,8 494,0 495.4
	Lido Le Morge - Contrada Palude - Bologna Turin di Sangro	497,0
	Villalfonsina - Fossacesia - Ortona - Francavilla al M. - Marina Casalbordino Casalbordino - Pollutri Stația Casalbordino-Pollutri Marina Casalbordino	500,8
	Casalbordino - Villalfonsina Fundul văii Sinello Bologna-Bari S. Lorenzo Cupello Bologna-Bari Zona comercială Vasto Zona industrială Vasto Portul Vasto Gara Porto di Vasto	505,0 507,0 508,7 510.0
	Vasto San Nicola II (140m) Vast - Ancona Vast	514,5 516,8
	Marina din Vasto Vast - Bari Marina din Vasto Vast - Bologna creșterea început-sfârșit a benzilor disponibile Creșterea start-sfârșit a benzilor disponibile	517,8 518.3 518,6 518,9
	Junction Scalo FS Vasto	521.3
	San Salvo Marina - San Salvo Centrul rezidențial Le Nereidi Portul de agrement San Salvo Portul de agrement San Salvo Zonă servicii	522.4 522,6 523,1 523.4 523.6
	de Fondo Valle Trigno San Salvo - Isernia Bologna-Bari	524.1
	Zonă servicii Frontiera Abruzzo - Molise	524.6

Marina di Montenero-Marina di Chieuti

Adriatica întindere între Marina di Montenero și Marina di Chieuti
Tip	Indicaţie	↓ km ↓	provincie	Stradă europeană
	Frontiera Abruzzo - Molise Marina di Montenero - port turistic	524.6 525.4	CB	-
	Centrul comercial Costaverde	525.6
	Trigno Mergolo Tecchio	526,4 (460m) 529,4 (30m) 531,3 (50m)
	din Valea Biferno - Petacciato - Petacciato Marina Montenero Petacciato	531,8
	Șoseaua de centură Termoli	535,7
	Promenada din Termoli	542,88
	Viale Trieste - Calea Ferată Adriatică Via Maratona - Gara Termoli Universitate - stadion fost Termolese Viale Molise - Gara Termoli	543.1 543.6 544.3 544.4
	Termoli	544,7
	Plaja Rio Vivo	545.3
	Zona comercială Termoli Zona industrială Termoli	546.3 547,0
	Samnit Șoseaua de centură Termoli	547.3
	Zona industrială Termoli ex Adriatica Biferno	549,6 549,7 (110m)
	Campomarino Gara Campomarino	551.2
	Campomarino Lido Campomarino del Rettifilo Vallone 2 mile	552,8 552.6 553.3 553,6 (30m)
	pentru San Martino in Pensilis Bivio Torre	558,7
	Saccione Granița Molisei - regiunea Puglia	559.877 (210m) (606,6)

Marina din Chieuti-Foggia

Adriatica Secțiunea Marina di Chieuti-Foggia
Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
	Saccione - Confine di regione Puglia - Molise	606,6 (210m)
	per Chieuti Marina di Chieuti	608,6	FG	-
	per Chieuti , Ripalta scalo	617,7
	per Lesina per Ripalta, San Paolo di Civitate	622,3
	per Lesina	629,1
	per Apricena , San Paolo di Civitate	632,3
	Tangenziale est di San Severo	639,1
	per Torremaggiore	639,9
	per San Severo , Torremaggiore	642,7
	per San Severo , Castelnuovo della Daunia	644,8
	ex di Lucera	646,8
	ex Adriatica	650,8
	Zona industriale per Lucera	652,3
	per Apricena	653,4
	per Rignano Garganico	660,7
	Syngentha	669,1
	Tangenziale di Foggia	670,5

Foggia-Bari

Adriatica tratto Foggia-Bari
Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
	Tangenziale di Foggia	671,3	FG	-
	Foggia	675,0
	Tangenziale di Foggia	681,1
	Zona industriale ASI	682,9
	Borgo Incoronata	687,3
	Carapelle - Borgo Mezzanone	690,6
	Carapelle per Orta Nova	692,2
	per Orta Nova	695,6
	ex di Ortanova	697,9
	Viabilità di servizio	700,6
	Viabilità di servizio	702,7
	per Stornara	704,7
	Viabilità di servizio	706,7
	Cerignola ovest ex Via Napoli	709,3
	Cerignola Padula	710,5
	Cerignola Zona Industriale ex Rivolese	711,6
	Cerignola Centro per Trinitapoli	713,5
	Cerignola est ex Corso Scuola Agraria ex Andriese-Coratina	714,5
	Strada vicinale San Samuele	715,5
	Viabilità di servizio	716,8
	Viabilità di servizio	718,8
	per Canosa di Puglia , Trinitapoli	721,1	BT / FG
	San Ferdinando di Puglia per Canosa di Puglia	724,7	BT
	San Ferdinando di Puglia per Trinitapoli	725,7
	San Ferdinando di Puglia per Trinitapoli	727,8
	San Ferdinando di Puglia	730,0
	Viabilità di servizio	734,4
	ex SS 16	736,2
	Fiume Ofanto	736,7
	per Canne della Battaglia	738,2
	Barletta nord	742,3
	Barletta ovest Appulo Lucana	743,7
	Barletta Barberini	745,4
	Barletta Patalini	746,7
	Barletta Carsemette di Castel del Monte	747,4
	Barletta sud	748,9
	Zona industriale Boccadoro	753,6
	Trani nord per Andria	757,0
	Trani Sant'Angelo	757,6
	Trani centro ex di Altamura	759,1
	Trani sud - Capirro	760,4
	Bisceglie nord per Andria Zona industriale Viabilità complanare	765,2
	Bisceglie centro per Corato	767,4
	Bisceglie ovest per Ruvo di Puglia	768,7
	Bisceglie Lama di Macina Zona artigianale Bisceglie est	769,8
	Bisceglie sud per Andria	771,0
	Zona industriale di Molfetta Centro commerciale	773,3	BA
	NSA 439 Asta nord di Molfetta	774,2
	per Ruvo di Puglia	775,0
	Molfetta centro per Terlizzi	776,7
	Strada vicinale Serra Nicola	778,6
	NSA 440 Asta sud di Molfetta	779,1
	Strada vicinale Pozzo Rosso	781,0
	Strada vicinale Cola Olidda	782,0
	Giovinazzo nord per Terlizzi	783,2
	Giovinazzo sud per Bitonto	784,6
	Adriatica Tangenziale di Bari	789,3

Tangenziale di Bari

Lo stesso argomento in dettaglio: Tangenziale di Bari .

Bari-Fasano

Adriatica tratto Bari-Fasano
Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
	Adriatica Tangenziale di Bari	818,6	BA
	Mola di Bari nord	819,8
	Mola di Bari centro Zona industriale	821,2
	Mola di Bari centro per Rutigliano	821,9
	Mola di Bari sud Litoranea	824,3
	Cozze per Conversano Litoranea	827,9
	San Giovanni San Vito	832,7
	Polignano a Mare nord	834,5
	Polignano a Mare centro per Conversano	835,4
	Polignano a Mare centro per Castellana Grotte	836,1
	Polignano a Mare sud Zona artigianale	838,0
	Monopoli nord	840,5
	Strada Comunale Baione (solo in direzione Fasano)	841,6
	Zona industriale di Monopoli	842,8
	Monopoli centro per Conversano	843,7
	Monopoli centro ex delle Grotte	844,8
	Monopoli centro per Alberobello	845,6
	Spirito Santo (solo in direzione Bari)
	Monopoli San Francesco da Paola	846,6
	Viabilità di servizio (solo in direzione Bari)	847,0
	Monopoli sud	849,0
	Gonella Strada Comunale Putta	848,3
	Strada Comunale Staveta	849,6
	Stomazzelli Strada Comunale Putta	850,3
	Capitolo - L'Assunta per Castellana Grotte	851,2
	L'Assunta - Paterno	852,8
	Lamalunga - Sant'Antonio D'Ascula	853,9
	Viabilità di servizio (solo in direzione Fasano)	856,1	BR
	Fasano nord dei Trulli	856,6
	Fasano centro per Savelletri	858,4
	ex Adriatica	859,9
	Egnazia e delle Terme di Torre Canne

Fasano-Brindisi

Questa sezione sull'argomento trasporti è ancora vuota . Aiutaci a scriverla!

Tangenziale di Brindisi

Adriatica Tangenziale di Brindisi
Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
	Egnazia e delle Terme di Torre Canne	912,9	BR
	Brindisi Casale ex Adriatica
	Viabilità di servizio (solo in direzione Lecce)	913,5
	Viabilità di servizio	913,7
	Appia	914,5
	Brindisi La Rosa ex Adriatica	917,5
	Brindisi-Lecce

Brindisi-Lecce

Questa sezione sull'argomento trasporti è ancora vuota . Aiutaci a scriverla!

Lecce-Otranto

Adriatica tratto Lecce-Otranto
Tipo	Indicazione	↓km↓	Provincia	Strada europea
	Lecce		LE	-
	Viale Rossini - Viale Japigia	957,0
	Quartiere Leuca per Lizzanello (solo in direzione Otranto)	958,2
	Via Vecchia Cavallino	958,7
	Castromediano per Cavallino (solo in direzione Otranto)	959,0
	Tangenziale Ovest di Lecce Tangenziale Est di Lecce	959,5
	Castromediano (solo in direzione Otranto)	960,3
	Viabilità complanare (solo in direzione Lecce)	961,0
	per Cavallino , San Cesario di Lecce	961,6
	Viabilità locale	962,5
	per Lizzanello	963,3
	per San Donato di Lecce	965,3
	Galugnano per San Donato di Lecce per Caprarica di Lecce	967,6
	Sternatia	969,4
	per Martignano , Sternatia	970,7
	Sternatia	972,2
	Zollino Zona industriale	973,3
	Zollino (solo in direzione Lecce)	975,0
	per Soleto per Martano	975,5
	Zona industriale	977,4
	per Castrignano de' Greci , Corigliano d'Otranto	979,0
	Corigliano d'Otranto - Melpignano (solo in direzione Lecce)	980,0
	Mediana del Salento (solo in direzione Lecce)	980,5
	Melpignano Zona industriale	981,0
	per Collepasso , Cutrofiano	981,9
	Zona industriale Maglie-Melpignano	983,2
	Maglie per Cursi	984,0
	Maglie di Santa Maria di Leuca	985,3
	Maglie centro di Santa Maria di Leuca	985,5
	Viabilità locale	985,6
	per Muro Leccese	986,9
	Palmariggi	989,7
	Palmariggi	992,7
	per Giurdignano	994,7
	Otranto Tangenziale Sud di Otranto per Carpignano Salentino , Martano	1000,0

Varianti e diramazioni della SS 16

• Strada statale 16 bis Adriatica , ora in parte strada regionale 16 bis ^[13] da Spoltore a Montesilvano in provincia di Pescara ;
• Ex strada statale 16 ter Adriatica , ora strada provinciale 161 in provincia di Campobasso ^[14] e strada provinciale 142 in provincia di Foggia ^[15] , da Campomarino a San Severo ;
• Strada statale 16 var Variante di Alfonsine ;
• Strada statale 16 var/A Variante di Argenta ;
• Ex strada statale 16 dir/A Adriatica , ora strada provinciale 16 della provincia di Padova ^[16] , da Battaglia Terme ad Arquà Petrarca
• Ex Strada statale 16 dir/B del Porto di Ancona , da Pontelungo alla stazione di Ancona ;
• Strada statale 16 dir/C del Porto di Pescara , dal raccordo autostradale 12 al porto di Pescara .

Note

Bibliografia

• Alberto Cini, La variante litoranea della strada statale N° 16 «Adriatica» in Abruzzo , in Le Strade , anno XXXI, n. 2-3, Milano, Touring Club Italiano , febbraio-marzo 1951, pp. 42-45.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla strada statale 16 Adriatica

Collegamenti esterni

• Sito dell'Anas , su stradeanas.it . URL consultato il 30 dicembre 2009 (archiviato dall' url originale il 7 dicembre 2016) .

V · D · M Strade statali italiane e nuove strade ANAS
Strade statali	Strade statali 1 racc · 1 bis · 1 dir ·1 dir/A · 1 var · 1 var/A · 2 · 3 bis · 4 dir · 5 quater · 5 quater dir · 6 dir · 7 dir/A · 7 dir/B · 7 dir/C · 7 racc · 7 racc/ter · 7 racc/A · 7 bis · 7 bis/racc · 7 ter ·7 quater · 7 var · 7 var/B · 9 · 9 dir · 9 var · 9 var/A · 12 dir · 12 racc · 12 radd · 12 radd/bis · 12 var · 12 var/A · 12 var/B · 14 racc · 14 var · 14 var/A · 14 var/B · 14 var/C · 16 dir/C · 16 var · 16 var/A · 17 ter · 17 var · 17 var/A · 18 var · 21 · 26 · 26 dir · 27 var · 28 var · 28 var/A · 29 var · 32 · 33 · 33 racc · 34 · 36 · 36 racc · 37 · 38 ·38 dir/A ·38 dir/B · 38 var · 38 var/A ·39 · 40 · 41 · 43 · 42 dir · 43 dir · 43 dir/A · 44 ·44 bis · 45 · 45 ter · 45 var · 48 · 48 bis · 49 · 49 bis · 50 bis var · 51 · 51 bis · 52 · 52 bis · 52 bis dir · 54 dir · 63 var · 64 · 64 var · 64 var/A · 65 ·67 bis · 67 var · 72 · 73 bis · 73 var · 73 bis/var · 75 · 76 · 76 dir · 77 dir · 77 var · 79 bis · 80 racc · 80 dir · 80 var · 81 · 83 · 84 · 85 · 85 var · 89 dir/B · 90 · 90 bis · 90 dir · 90 var · 91 racc · 94 dir · 95 var · 96 bis ·100 · 101 · 106 · 106 dir · 106 radd · 106 var · 106 var/A · 106 var/B · 106 var/C · 106 var/D · 107 ·109 · 109 bis · 109 bis/dir · 109 bis-dir/A · 113 · 113 dir · 114 · 114 dir · 115 · 115 dir · 115 dir/A · 115 ter · 115 quater · 116 · 117 · 117 bis · 117 ter · 118 · 119 · 119 dir · 120 · 120 racc · 121 · 122 · 122 bis · 122 ter · 123 · 124 · 125 var · 125 dir · 126 · 126 dir · 127 · 127 bis · 128 · 128 bis · 129 · 129 bis · 130 · 130 dir · 131 · 131 bis · 131 dir · 131 dcn · 132 · 133 · 133 bis · 134 · 145 · 145 var · 148 · 150 · 151 · 153 · 162 dir · 162 NC · 163 · 166 · 170 dir/A · 172 · 172 dir · 179 dir · 182 ·185 · 186 · 187 · 188 · 188 dir/A · 188 dir/C · 189 · 190 · 191 · 192 · 193 · 194 · 195 · 195 racc · 196 · 196 dir · 197 · 198 · 199 · 200 · 202 · 202 dir · 212 var · 219 · 223 · 229 · 231 · 238 · 238 racc · 239 · 240 · 240 dir · 241 · 242 · 242 dir · 243 · 258 · 259 · 260 · 268 · 268 racc · 272 · 274 · 275 · 280 · 280 dir · 283 · 283 var · 283 dir · 284 · 285 · 286 · 287 · 288 · 289 · 290 · 291 · 291 dir · 292 · 292 dir · 293 · 294 · 295 ·300 · 301 · 308 · 309 · 309 dir · 318 · 318 dir · 335 · 335 dir · 336 · 336 dir · 336 dir/A · 337 · 340 · 340 dir · 343 · 344 · 349 dir · 369 · 372 · 379 · 385 · 386 · 387 · 389 var · 389 dir/A · 389 dir/B · 390 · 391 · 392 · 394 · 401 dir · 407 · 410 · 410 dir · 417 · 421 · 425 · 427 · 434 · 439 · 439 dir · 442 · 448 · 466 · 470 · 481 · 487 · 508 · 514 · 516 dir · 517 · 517 dir · 523 · 531 · 534 · 537 · 539 · 547 · 549 · 553 · 554 · 554 bis · 557 · 560 · 561 · 575 · 576 · 578 · 584 · 585 · 585 dir · 591 bis · 597 · 598 · 612 · 612 dir · 613 · 616 · 616 dir · 620 ·621 · 622 · 624 · 626 · 626 dir ·629 · 631 · 640 · 640 dir · 643 · 644 · 645 · 647 · 647 dir/A · 647 dir/B · 649 · 649 dir · 650 · 652 · 653 · 654 · 655 ·656 · 656 dir · 658 · 659 · 660 · 672 · 673 · 673 dir · 674 · 675 · 675 bis · 675 dir · 676 · 677 · 679 · 680 · 681 · 682 · 682 dir · 683 · 683 var · 684 · 685 · 686 · 687 · 688 · 689 · 690 · 691 · 692 · 693 · 694 · 695 · 696 · 696 dir · 696 dir/A · 697 · 698 · 699 · 700 · 701 · 702 · 703 · 704 · 705 · 705 dir · 706 · 707 · 708 · 709 · 710 · 711 · 712 · 713 · 713 dir · 713 dir/A · 714 · 714 dir · 714 dir/A · 714 dir/B · 715 · 716 · 717 · 718 · 719 ·720 · 721 · 722 · 723 · 723 dir · 724 · 724 dir · 725 · 726 · 727 · 727 bis · 728 · 729 · 730 · 731 · 732 · 733 · 734 · 735 · 736 · 737 · 738 ·739 · 740 · 741 ·742 · 743 · 744 · 745 · 746 · 747 · 748 · 749 · 750 · 751 · 752 Strade statali parzialmente riclassificate 1 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · 10 · 11 · 12 · 13 · 14 [1] · 16 · 16 bis · 17 · 17 bis · 18 · 19 · 20 [1] · 24 [1] · 25 [1] · 27 · 28 · 29 · 30 · 35 · 42 · 45 bis · 46 · 47 · 50 · 53 · 54 · 55 [1] · 58 [1] · 62 · 63 · 67 · 71 · 73 · 74 · 75 · 77 · 78 · 79 · 80 · 82 · 87 · 89 · 91 · 92 · 93 · 94 · 95 · 96 · 99 · 99 racc · 125 · 158 · 169 · 177 ·179 · 205 · 212 · 233 · 237 · 244 · 249 · 276 · 303 · 341 · 342 · 346 · 347 · 349 · 350 · 388 · 389 · 398 · 400 · 401 · 402 ·469 · 490 · 494 · 516 · 526 · 586 · 614 · 641 Strade statali riclassificate 1 ter · 2 bis · 2 dir · 3 bis racc · 3 ter · 4 bis · 4 racc · 5 bis · 5 bis dir · 5 ter · 5 dir · 5 dir/A · 5 racc · 7 dir/A · 7 dir/B · 7 bis dir · 7 quater dir · 7 var/A · 8 · 8 bis · 9 bis · 9 ter · 9 racc · 13 racc · 14 bis · 15 [1] · 15 racc · 16 dir/A · 16 dir/B · 16 ter · 17 bis dir/A · 17 bis dir/B · 17 bis dir/C · 17 racc · 18 dir · 18 dir/A · 18 dir/B · 18 racc · 18 racc/bis · 18 racc/ter · 19 bis · 19 ter · 19 quater · 19 dir · 22 · 23 · 28 dir · 28 bis · 29 racc · 31 · 31 bis · 32 dir · 35 bis · 35 dir · 36 dir · 45 bis/dir · 46 dir · 47 racc · 50 racc · 50 bis · 51 racc · 52 racc · 54 radd · 54 racc/A · 54 racc/B · 55 racc · 56 [1] · 66 · 68 · 69 · 70 · 71 bis · 75 bis · 75 bis/racc · 79 bis · 81 dir · 86 · 88 ·88 bis · 89 dir/A · 91 bis · 91 ter · 92 dir · 97 · 98 · 102 (1ª) · 102 (2ª) · 103 · 104 · 105 · 106 bis · 106 ter · 108 · 110 · 111 · 112 · 140 · 140 dir · 141 · 141 dir · 142 · 143 · 144 · 146 · 147 · 147 dir · 149 · 152 · 154 · 155 · 155 racc · 156 · 156 dir · 157 · 158 dir · 159 · 160 · 161 · 162 · 162 racc · 164 · 165 · 169 dir · 170 · 170 dir/B · 171 · 172 radd · 173 · 174 · 175 · 176 · 178 · 180 · 181 · 183 · 184 · 188 dir/B · 201 · 202 racc · 203 · 203 dir · 204 · 206 · 207 ·208 · 208 dir · 209 ·210 · 211 · 213 · 214 · 215 · 216 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 224 · 225 · 226 · 227 · 228 · 230 · 232 · 234 · 235 · 236 · 236 bis · 245 · 246 · 247 · 248 · 250 · 251 · 252 · 253 · 254 · 255 · 256 · 257 · 261 · 262 · 262 dir · 263 ·264 · 265 · 266 · 267 · 269 ·270 · 270 racc · 271 · 273 · 276 dir · 277 · 278 · 279 · 279 dir · 280 racc · 281 · 282 · 296 · 297 · 297 bis · 298 · 299 · 302 · 304 · 305 · 306 · 307 · 307 var · 310 · 311 · 312 · 313 · 314 ·315 · 316 · 317 · 319 · 320 · 320 dir · 321 · 322 · 323 · 324 · 325 · 326 · 327 · 328 · 329 · 330 · 331 · 332 · 333 · 334 · 338 · 339 · 342 dir · 345 · 348 · 351 · 352 · 353 · 354 · 355 · 356 · 357 · 358 · 359 · 360 · 361 · 362 · 363 · 364 · 365 · 366 · 367 · 368 · 370 · 370 dir · 371 · 373 · 374 · 374 dir · 375 · 376 · 377 · 378 · 380 · 381 · 382 · 383 · 384 · 393 · 394 dir ·395 · 396 · 397 · 399 · 400 dir ·403 · 404 · 405 · 406 · 408 · 409 · 411 · 411 dir · 412 · 413 · 414 · 415 · 416 · 418 · 419 · 420 · 422 · 422 dir · 423 · 424 · 426 · 428 · 429 · 430 · 431 · 432 · 433 · 435 · 436 · 437 · 437 dir · 438 · 440 · 441 · 443 · 444 · 445 · 446 · 446 dir · 447 · 447 dir · 447 racc · 447 racc/A · 449 · 450 · 451 · 452 · 453 · 454 · 455 · 456 · 457 · 458 · 459 · 460 · 461 · 462 · 463 · 464 · 465 · 467 · 468 · 470 dir · 471 · 472 · 473 · 474 · 475 · 476 · 477 · 478 · 479 · 480 · 482 · 483 · 484 · 485 · 486 ·488 · 489 · 490 dir · 491 · 492 · 493 · 495 · 496 · 497 · 498 · 499 · 500 · 501 · 502 · 503 · 504 · 505 · 506 · 507 · 510 · 511 · 512 · 513 · 515 · 518 · 519 · 520 · 521 · 522 · 524 · 525 · 527 · 528 · 529 · 530 · 532 · 533 · 535 · 536 · 538 · 540 ·541 · 542 · 543 · 544 · 545 · 546 · 548 ·550 · 551 · 552 · 555 · 556 · 558 · 559 · 562 · 562 dir · 563 · 564 · 565 · 566 · 566 dir · 567 · 568 · 569 · 571 · 572 · 573 ·574 · 574 dir · 577 · 579 · 580 · 581 · 582 · 583 · 585 racc · 587 · 588 · 589 · 590 · 591 · 592 · 593 · 594 · 595 · 596 · 596 dir · 599 · 600 · 600 dir · 601 · 602 · 603 · 604 · 605 · 606 · 607 · 608 · 609 · 610 · 611 · 615 · 615 dir · 617 · 618 · 619 · 623 · 625 · 627 · 628 · 630 · 632 · 633 · 634 · 635 · 636 · 637 · 637 dir · 638 · 639 · 642 · 646 · 648 · 651 · 657 · 661 · 662 · 663 · 664 · 665 · 665 dir · 666 · 667 · 668 · 669 · 670 · 671 · 678 Strade statali interamente non più in Italia 14 bis · 15 bis · 57 · 57 bis · 58 bis · 58 ter · 58 dir/A · 58 dir/B · 59 · 60 · 61 ·135 · 135* · 136 · 136* ·137 · 137* · 138 · 139
Nuove strade ANAS	Nuove strade ANAS in attesa di classificazione 55 · 56 · 127 · 177 · 215 · 295 · 314 · 326 · 357 · 388 · 400 · 406 · 407 · 411 · 432 · 433 · 434 · 435 · 436 Nuove strade ANAS classificate 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 9 · 10 · 14 · 15 · 17 · 21 · 22 · 23 · 24 · 26 · 26 dir · 27 · 27 bis · 29 · 31 · 52 · 64 · 66 · 70 · 72 · 72 dir · 77 · 78 · 79 · 84 · 85 · 88 · 100 · 117 · 125 · 142 · 159 · 161 · 168 · 174 · 183 · 185 · 230 · 230 bis · 231 · 231 bis · 232 · 240 · 241 · 244 · 248 · 250 · 251 · 255 · 269 · 274 · 275 · 276 · 277 · 282 · 286 · 287 · 287 bis · 288 · 297 · 297 dir · 299 · 301 · 306 · 307 · 308 · 310 · 312 · 314 · 316 · 318 · 330 · 336 ·341 · 343 · 345 · 346 · 347 · 348 · 349 · 350 · 351 · 352 · 354 · 355 · 361 · 377 · 501 · 502 · 503 · 505 · 506 · 515 · 516 · 517 · 518 · 519 · 520 · 521 · 522 ·532 ·536 ·537 · 541 · 545 · 546 · 570 · 591 · 597 Nuove strade ANAS in seguito a dismissioni 40 · 278 · 309 · 365 · 401 · 402 · 403 · 404 · 405 · 408 · 409 · 410 · 412 · 413 · 414 · 415 · 417 · 418 · 421 · 422 · 424 · 425 · 426 · 427 · 428 · 431
^ a b c d e f g h In corsivo sono indicate le strade statali facenti parte sino al 1945 - per l'intera estensione - del territorio italiano e poi parzialmente cedute agli Stati vincitori della Seconda guerra mondiale, in seguito alla modifica dei confini nazionali stabilita dal trattato di Parigi del 1947.

Portale Trasporti : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti