Gara Ancona
| Ancona gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Ancona |
| Coordonatele | 43 ° 36'26,76 "N 13 ° 29'51,96" E / 43,607433 ° N 13,497767 ° E |
| Linii | Bologna-Ancona Roma-Ancona Adriatica Ancona-Ancona Marittima † |
| Caracteristici | |
| Tip | stație de suprafață, prin și terminal, ramură |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1861 |
| Piste | 15 (inclusiv 9 trecători, 3 bușteni și 3 mărfuri) plus serviciu suplimentar |
| Schimburi | Linii de autobuze urbane și interurbane, troleibuz |
| Statistica pasagerilor | |
| Sursă | [1] |
  Ancona | |
Ancona stație, de asemenea , cunoscut sub numele de Ancona Centrale [2] , este Ancona principala stație . Situat la joncțiunea liniilor Bologna-Ancona și Adriatica , este, de asemenea, capătul liniei de cale ferată Roma-Ancona , care se separă de la linia spre Bologna la stația Falconara Marittima .
Stația Ancona este conectată cu stația Ancona Marittima , închisă circulației din 13 decembrie 2015 , împreună cu câteva linii de transport de marfă în port [3] .
Istorie
Gara a fost inaugurată la 17 noiembrie 1861 odată cu finalizarea căii ferate Bologna-Ancona de către Societatea pentru căile ferate romane . Regele Italiei, Vittorio Emanuele II, a sosit cu primul tren și apoi a inaugurat noua gară. Spre deosebire de multe alte stații centrale, nu a fost posibil să se construiască într-o zonă centrală a orașului (care a început apoi de la Porta Pia ), datorită conformației geografice particulare a Anconei, care se află pe un promontoriu [4] [ 5] .
Abia după construcția sa, zonele înconjurătoare au devenit treptat semi-centrale. Inițial avea șinele acoperite de un acoperiș mare cu boltă de butoi, proiectat în 1878 de inginerul Ottavio Moreno [6] [7] .
La 22 mai 1906 , traseul până la Ancona Marittima a fost activat [8] .
În timpul celui de- al doilea război mondial , clădirea inițială a călătorilor a fost distrusă și, la sfârșitul conflictului, înlocuită de o clădire nouă, proiectată de arhitectul Paolo Perilli și inaugurată la 18 august 1948 [9] .
La 13 martie 2012, a intrat în funcțiune conexiunea feroviară cu Noul Doc pentru traficul de marfă [10] .
Între 2009 și 2016 , au fost efectuate intervenții pentru recuperarea și adaptarea funcțională a clădirii și sistemelor de pasageri, inclusiv: refacerea unor trotuare cu adaptarea la standardul european, refacerea sistemelor de comunicații, renovarea șorțului vestic, a sălii de așteptare, a unor adăposturi și pasaje subterane, a toaletelor [11] [12] [13] și, în cele din urmă, instalarea aparatului central computerizat (ACC) pentru a înlocui aparatul central electric itinerar (ACEI) deja în uz până în anii 1960 [14] .
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor constă dintr-o clădire din cărămidă pe două niveluri. La etajul inferior sunt servicii oferite clienților, cum ar fi casă de bilete, sală de așteptare, bar, în timp ce la etaj superior sunt birouri Trenitalia . Stația este, de asemenea, dotată cu un sediu al poliției feroviare și o capelă. [15]
În interior există zece șine pentru serviciul de călători, dintre care șapte trecători și trei secțiuni, acestea din urmă prezente în piața de vest, utilizate în principal pentru trenurile liniei Roma-Ancona . Toate pistele sunt echipate cu o platformă și un adăpost.
Există, de asemenea, trei linii de marfă și două linii de trecere care nu sunt calificate pentru transportul de pasageri.
Există diverse structuri, inclusiv Atelierul de material rulant (OMR) și depozitul de locomotive, de asemenea, de-a lungul liniei până la stația Ancona Marittima există un pachet de șine utilizate pentru parcare, spălare și repararea trenurilor.
Stația este conectată cu curtea de marfă Nuova Darsena de unde pleacă convoaie care transportă o parte din mărfurile care vin din portul Ancona .
Circulaţie
Stația Ancona este deservită de conexiuni pe distanțe medii și lungi operate de Trenitalia , precum și de servicii regionale efectuate și de Trenitalia ca parte a contractului de servicii stipulat cu Regiunea Marche . Trenitalia Tper funcționează și din ianuarie 2020, asigurând conexiuni cu zonele regionale rapide între Ancona și Piacenza. În vara anului 2020 (serviciul a fost anulat ulterior), conexiunile Ancona-Milano operate de Italo au fost activate. deplasarea pasagerilor se ridică la peste 11.000 de pasageri pe zi, sau peste 4 milioane pe an [16] .
Servicii
Stația este clasificată de RFI în categoria aur . [17]
Gestionarea comercială a spațiilor stației este încredințată Centostazioni .
Stația are:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Sală de așteptare -
Birou de informatii -
Toaletă -
Secția de Poliție Feroviară -
Bar -
Restaurant
Schimburi
Stația este deservită de linii de autobuz urbane și suburbane și de rețeaua de troleibuze Ancona , administrată de compania Conerobus .
-
Stație autobuz troleibuz (linia 1/4 ) -
Stație de autobuz -
Stație de taxi
Pentru a ajunge în centrul orașului, călătorii pot folosi linia Conerobus 1/4 cu destinația P.zza IV Novembre. Pentru a ajunge la celelalte cartiere principale ale orașului este posibil să folosiți aceeași linie, dar cu destinația Tavernelle. Linia 1/4 traversează o mare parte a capitalei, începând de la un punct de interes important din centrul istoric și ajungând la sediul Universității Politehnice din Marche, în timpul călătoriei face opriri importante, cum ar fi cele trei piețe principale ale centrul istoric, parcarea degli Archi de unde pleacă liniile FlixBus, Gara Centrală și centrul de schimb din Piazza Ugo Bassi. Gara face parte din traseul tuturor liniilor extraurbane îndreptate spre periferia nordică și sudică a orașului.
Între 1881 și 1949 în fața gării a existat una dintre principalele stații ale rețelei de tramvai Ancona .
Notă
- ^ Stații de compartimentare Ancona ( PDF ), pe RFI , 19 decembrie 2008. Accesat la 15 iunie 2016 (arhivat din original la 26 septembrie 2018) .
- ^ Numele Ancona este pur și simplu afișat pe panouri, dar este, de asemenea, cunoscut oficial ca Ancona centrală . Aici sunt cateva exemple:
- Notificare Trenitalia ( PDF ), pe trenitalia.com .
- Site-ul Centostazioni, grupul feroviar de stat italian Arhivat 20 septembrie 2015 în Internet Archive .;
- Site-ul Pompierilor , pe vigilfuoco.it .
- Diversi autori ,, Raport pentru anul , Compania Autonomă a Căilor Ferate de Stat, 1961
- ^ Adio Ancona Marittima Stația se închide pe navetele 13 pentru navetiști . Adus la 22 noiembrie 2016 .
- ^ Maurizio Panconesi, Căile ferate ale lui Pius IX: nașterea, dezvoltarea și declinul căilor ferate ale statului papal, 1846-1870 , Calosci, 2005
- ^ Istoria stației Ancona, cu imagini ale documentelor oficiale
- ^ Ugo Carughi, Ermanno Guida, Alfredo Cottrau, 1839-1898: arhitectura fierului în Italia marilor transformări , Electa Napoli, 2003
- ^ Silvio Govi, Universul , volumul 71, edițiile 4-6, Institutul geografic militar, 1991 (pagina 514)
- ^ Stații ale lumii - Ancona Marittima , pe www.stazionidelmondo.it . Adus la 22 noiembrie 2016 (Arhivat din original la 22 martie 2016) .
- ^ Noi etape de reconstrucție feroviară , în " Ingineria feroviară " anul III n. 9 (septembrie 1948), p. 529
- ^ Autoritatea Portuară Ancona, Planul operațional trienal 2012-2014 .
- ^ Ancona: la final ridicarea trotuarelor dedicate AV , pe blogul tuttoTRENO . Adus la 22 noiembrie 2016 .
- ^ Ancona: postul a fost refăcut - Comunicate de presă - FSNews , pe www.fsnews.it . Adus la 22 noiembrie 2016 .
- ^ RFI, Ancona: 10 toalete noi în stație sunt operaționale - Comunicate de presă - FSNews , pe www.fsnews.it . Adus la 22 noiembrie 2016 .
- ^ Ancona: lucrările la noul aparat de comandă și control al stației sunt în plină desfășurare - Știri - FSNews , pe www.fsnews.it . Adus la 22 noiembrie 2016 .
- ^ fsitaliane.it , https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/media/comunicati-stampa/2020/7/17/gruppo-fs-italiane-e-cei-firmano-convention-per-assistenza -past.html .
- ^ Puțini călători, Pescara exclusă de la viteză mare. Cinci mii de pasageri pe zi împotriva celor unsprezece mii care trec prin Ancona (Trenuri și călători - vezi) , pe www.filtabruzzo.it . Adus pe 5 august 2020 .
- ^ Rețeaua astăzi în Marche , pe www.rfi.it. Adus la 8 iulie 2018 .
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 102 (Rimini - Ancona) .
- Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 103 (Ancona - Pescara) .
- Rețeaua feroviară italiană, Broșura Liniei 105 (Ancona - Foligno) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Ancona
linkuri externe
- Istorie și imagini ale stațiilor Ancona , pe stazionidelmondo.it . Adus la 8 iulie 2009 (arhivat din original la 12 mai 2008) .
