Gara Lodi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Stația Lodi (dezambiguizare) .
Laudă
gară
Fațada stației Lodi 2010.JPG
Locație
Stat Italia Italia
Locație Laudă
Coordonatele 45 ° 18'33,16 "N 9 ° 29'51,8" E / 45,309211 ° N 9,497722 ° E 45,309211; 9.497722 Coordonate : 45 ° 18'33.16 "N 9 ° 29'51.8" E / 45.309211 ° N 9.497722 ° E 45.309211; 9.497722
Linii Calea ferată Milano-Bologna
Caracteristici
Tip statie de suprafata, trecere
Starea curenta in folosinta
Administrator Rețeaua feroviară italiană
Activare 1861
Piste 5
Schimburi liniile de autobuz urbane și interurbane

Gara Lodi este o gară situată pe linia Milano-Bologna , care deservește orașul lombard cu același nume .

Istorie

Stația de la începutul secolului al XX-lea

Stația a intrat în funcțiune în 1861, când secțiunea de cale ferată de la Milano la Piacenza a fost deschisă pentru funcționare [1] .

În trecut, unele legături feroviare se ramificau de la gară la uzinele industriale din jur (o fabrică de filare și consorțiul agricol local), acum toate au dispărut. Șantierul de marfă era legat, de asemenea, detramvaiul către Sant'Angelo , care avea terminusul nu departe.

În jurul anului 2004 a fost îndepărtată partea curții de marfă adiacentă pieței gării și în locul său au fost construite o parcare și terminalul liniilor urbane și interurbane administrate LINE . Depozitul de mărfuri adiacent liniei 1 a fost, de asemenea, închis și este utilizat în prezent ca birou de bilete chiar de LINE.

Structuri și sisteme

Interiorul stației văzut de pe peronul 4

Aeroportul este echipat cu 5 șine pentru servicii de călători și numeroase șine de adăpost pe partea Milano, care în prezent nu sunt utilizate. Căile 1 și 4 sunt utilizate pentru prioritate și pentru parcarea trenurilor de marfă. O curte de marfă este în funcțiune, în cartierul Chiosino, pentru sortarea încărcăturilor de lapte care părăsesc stația. Stația este echipată cu adăposturi, iar clădirea pasagerilor este conectată la platformele 2-5 printr-un pasaj subteran.

Adiacent celei de-a cincea cale se află un vagon Centoporte de tip 1928R , deținut în prezent de calea ferată locală după lucrări.

Circulaţie

Stația are mișcări pentru aproximativ 4 milioane de pasageri pe an. [ fără sursă ]

Serviciile feroviare sunt efectuate de Trenord , Trenitalia și Trenitalia Tper .

Toate trenurile regionale Trenord în circulație pe legătura Milano-Piacenza, toate trenurile regionale Trenitalia Tper rapide pe legătura Milano- Bologna , majoritatea trenurilor Regord Express din legătura Milano- Cremona - Mantua și unele trenuri opresc în Lodi. Trenurile regionale Trenitalia care conectați Milano cu Pisa și Livorno . Din decembrie 2009, stația a fost, de asemenea, capătul liniei S1 a serviciului feroviar suburban din Milano , cu trenuri către și dinspre Saronno .

Stația este deservită și de unele trenuri Trenitalia InterCity care leagă Milano de Taranto , Pescara , Lecce , Terni , Napoli și Reggio Calabria .

Servicii

Stația, pe care RFI o clasifică în categoria aur , are:

Notă

  1. ^ Silvio Gallio, Astăzi este o oră de călătorie , Bologna, CLUEB, 2009, ISBN 978-88-491-3173-4 .

Alte proiecte

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport