Gara Lecce
| Lecce gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Lecce |
| Coordonatele | 40 ° 20'44 "N 18 ° 09'58" E / 40.345556 ° N 18.166111 ° E |
| Linii | Calea ferată adriatică , calea ferată Martina Franca-Lecce , calea ferată Lecce-Gallipoli și calea ferată Lecce-Otranto |
| Caracteristici | |
| Tip | stație care trece substanțial pe suprafață și pe ramură, dar se îndreaptă spre trenurile FS și trenurile FSE |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1866 |
| Piste | 8 |
| Schimburi | linii urbane de autobuz, taxiuri |
| Împrejurimi | Oras vechi |
Stația din Lecce este stația de cale ferată care deservește orașul Lecce , terminalul căii ferate adriatice și al liniilor regionale apuliene Martina Franca-Lecce și Lecce-Otranto din Ferrovie del Sud Est .
Istorie
Gara a fost deschisă la 15 ianuarie 1866 împreună cu secțiunea căii ferate adriatice care venea din Brindisi . Fabrica a rămas portul terminal al liniei lungi până la 1 februarie 1868 , când a fost deschis portbagajul pentru Zollino [1] .
Din momentul deschiderii sale până la naționalizarea căilor ferate, stația a fost administrată de Societatea Italiană pentru Căile Ferate Sudice , după care a fost administrată de Căile Ferate de Stat (FS).
La 27 mai 1907 a fost conectat la Francavilla Fontana printr-o linie de cale ferată secundară inaugurată de Ferrovie dello Stato, primul nucleu al liniei pentru Martina Franca administrat de Ferrovie del Sud Est [1] .
Din 1933 , Lecce-Maglie-Otranto, partea terminală a Adriaticii, a trecut la funcționarea Căilor Ferate Sud-Est [2] .
Structuri și sisteme
Fabrica de cale ferată este situată în piazzale Oronzo Massari, nu departe de centrul istoric al orașului.
Clădirea gării reflectă canoanele stilistice aflate în vogă în a doua jumătate a secolului al XIX-lea și este alcătuită dintr-o structură centrală cu două elevări cu un turn cu ceas central și două corpuri laterale alungite la o înălțime.
Stația are opt șine .
Mult așteptat, lucrările de răsturnare ale gării au început în primul trimestru al anului 2019, pentru a face accesul mai funcțional pentru pasageri și pentru a descongestiona zona în care se confruntă în prezent stația. Lucrările includ o a doua intrare pe partea opusă a pieței, o parcare pe mai multe etaje și o renovare a pasajului subteran cu adăugarea de ascensoare. [3]
Circulaţie
Stația este deservită de trenuri regionale operate de Trenitalia și Ferrovie del Sud Est ca parte a contractelor de servicii stipulate cu Regiunea Puglia .
Există, de asemenea, conexiuni pe distanțe lungi realizate și de Trenitalia.
Plecări extraordinare în scop turistic sunt planificate din Lecce cu „Salento Express”, un tren istoric care circulă de-a lungul rețelei de căi ferate din Sud-Est organizat de asociația AISAF Onlus din Lecce [4] .
Servicii
Stația, administrată de rețeaua feroviară italiană în scopul deplasării și a cărei zonă comercială a clădirii de călători este administrată de Centostazioni , are:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Bar -
Depozitare bagaje cu personal -
Toaletă -
Secția de Poliție Feroviară
Notă
- ^ a b Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , în Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 8 iulie 2009 .
- ^ Fabio Vergari, The Maglie-Otranto Railway , "iTreni" (ETR Salò) 1987, 74, p. 24.
- ^ Lecce: încep lucrările de răsturnare ale gării , pe Railway.it , 25 ianuarie 2019.
- ^ Rulând în țara Otranto, călătorind în cel mai ascuns Salento | LecceNews24.it Arhivat 3 decembrie 2013 la Internet Archive .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Lecce
