Gara Savona
Această intrare sau secțiune despre stațiile subiect din Italia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Savona gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Savona |
| Coordonatele | 44 ° 18'25 "N 8 ° 28'13" E / 44.306944 ° N 8.470278 ° E |
| Linii | Genova-Ventimiglia Savona-Torino |
| Caracteristici | |
| Tip | Suprafață, prin, stație de sucursală |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1977 |
| Piste | 11 |
| Schimburi | Linii de autobuze urbane, suburbane și interurbane Taxi |
| Notă | Categoria GOLD |
Stația Savona [1] [2] este o stație de cale ferată situată pe linia de frontieră franceză Genoa-Savona-Ventimiglia care deservește orașul cu același nume; liniile pentru Torino și Alessandria se separă de ea.
Istorie
Stația a fost construită între 1959 și 1962 în cartierul Mongrifone [3] , pentru a înlocui vechea și mai centrală stație Savona Letimbro , ca parte a dublării liniei Genova-Ventimiglia care prevedea eliminarea vechiului traseu cu o singură cale. situat în principal la câțiva pași de mare cu o cale dublă situată în amonte. Proiectarea clădirii călătorilor și a unor detalii arhitecturale sa bazat pe un proiect al inginerului Pier Luigi Nervi .
Inaugurarea a avut loc în septembrie 1962 în prezența președintelui Republicii Antonio Segni , chiar dacă stația nu a devenit imediat operațională. De fapt, lucrările pentru construcția noii linii de cale ferată între Savona și Finale Ligure nu fuseseră încă finalizate și a trebuit să mai așteptăm încă cincisprezece ani. Întreaga lucrare a fost finalizată în 1977 și pe 12 mai a aceluiași an primul convoi de pasageri format dintr-un cvintet ALe și Le601 a ajuns sub adăposturile noii stații Savona Mongrifone.
În 2009 , clădirea călătorilor a suferit o restilizare radicală care a remodelat spațiile interioare. În special, parterul clădirii a fost pus la dispoziție, care anterior consta din etajul subteran al holului principal ridicat; unde sunt acum intrările de la parter era un terasament ierbos. O intervenție ulterioară în 2011 a implicat pasajul subteran principal cu reconstrucția totală a tavanului fals, pardoseala și instalarea a cinci ascensoare.
Structuri și sisteme
Clădirea călătorilor este alcătuită dintr-o serie de clădiri din sticlă și beton expus conectate între ele, dintre care principalul găzduiește spațiile comerciale, în timp ce altul este dedicat zonelor de servicii.
Piața gării este alcătuită dintr-un total de 21 de căi , dintre care 11 pentru servicii de călători cu adăposturi foarte lungi (nouă trecători și două secțiuni ). Pachetul de piste de parcare este format din patru piste pentru curățarea mașinilor (dintre care una este acoperită în întregime de o clădire lungă de 250 m și înaltă 8 pentru întreținerea ciclică cu un tren complet). Șase șine sunt utilizate pentru parcarea mașinilor, pentru un total de puțin peste douăzeci de kilometri de cale ferată. Fabrica este sediul central al IMC (Uzina de întreținere curentă) a Trenitalia, unde se află trenul de salvare de categoria I (primul convoi).
Fitinguri
Stația are o conexiune cu cale dublă concepută pentru a conecta curtea de marfă Savona Parco Doria , atelierele Trenitalia (OMR / OMV), depozitul de locomotive (OML) unde se află trenul de salvare de categoria I (al doilea convoi) și stația Savona Marittima , acesta din urmă situat în zonele portuare.
Circulaţie
Stația este deservită de rapid regionale și trenuri regionale operate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii cu regiunea Liguria și de intercity trenuri, de asemenea , operate de Trenitalia. De la 1 iulie 2021, patru noi FB au intrat în funcțiune între Milano Centrale și Ventimiglia pentru a înlocui IC Thello. Aeroportul Savona până la începutul secolului curent a fost terminusul IC Goffredo MAMELI SAVONA M. - VENEZIA SL; IC Andrea DORIA SAVONA M. - VENICE SL; IC Simon BOCCANEGRA SAVONA M. - NAPLES C.le și EUROSTAR (Pendolino) Cristoforo COLOMBO SAVONA M. - Rome T.ni.
Servicii
Zona comercială a stației este gestionată de RFI și clasificată în categoria aur [4] , adică nivel 3 din 4, sisteme medii / mari cu trafic mare. Oferă următoarele servicii:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Birou de informatii -
Săli de așteptare -
Bar -
Chioşc de ziare -
Supermarket -
Magazine -
Pasaje subterane -
Accesibilitate și asistență pentru persoanele cu handicap -
Ascensoare -
Telefoane publice -
ATM -
Automate pentru gustări și băuturi -
Toaletă (contra cost) -
Secția de Poliție Feroviară - Birou de informații turistice
Schimburi
Stația permite următoarele schimburi:
-
Stație de taxi -
Stație de autobuz - Stația de autobuz TPL
-
Palacrociere - Stația maritimă -
Parcare -
Parcare biciclete
Notă
- ^ Viabilitate și transport în structura teritorială a Piemontului și Valle d'Aosta: probleme și perspective , op. cit.
- ^ Raport anual - 1977 , op. cit.
- ^ Italo Briano, Istoria căilor ferate în Italia: tehnica , op. cit.
- ^ SAVONA - Informații privind accesibilitatea stației - RFI , pe www.rfi.it. Adus pe 21 noiembrie 2017 .
Bibliografie
- Viabilitate și transport în structura teritorială a Piemontului și Valle d'Aosta: probleme și perspective , 1972.
- Italo Briano, Istoria căilor ferate în Italia: tehnica , Cavallotti, 1977.
- Companie autonomă a Căilor Ferate de Stat , Raport anual - 1977 , 1978.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Savona .
