Stația Milano Lambrate
| Milan Lambrate gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Milano , cartierul Lambrate |
| Coordonatele | 45 ° 29'06 "N 9 ° 14'13" E / 45 485 ° N 9.236944 ° E |
| Linii | Milano-Veneția (LL) Milano-Bologna (LL) Milano-Genova Curea Milano-Bologna (AV) Milano-Verona (AV) |
| Caracteristici | |
| Tip | statie la suprafata, trecere, ramura |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1931 |
| Piste | 12 |
| Schimburi | Subteran tramvaie urbane troleibuze urbane autobuze urbane |
  Milan Lambrate | |
Gara Lambrate Milano este o gară din Milano, situată de-a lungul liniei de centură . Este situat în zona de nord-est a orașului și își ia numele din cartierul cu același nume .
Și-a moștenit numele de la vechea stație Lambrate , situată în Ortica și închisă în 1931 în urma reorganizării nodului feroviar milanez. Din 1914 vechea gară Milano Lambrate a luat numele de Milano Ortica, iar noua gară construită pe centura feroviară a moștenit numele [1] .
Istorie
Prima stație Lambrate a fost inaugurată în Ortica în 1906 [2] pe ruta inițială a căii ferate Milano-Veneția . Clădirea călătorilor , încă existentă și vizibilă în apropierea pasajului Buccari, se afla lângă biserica Sfinții Faustino și Giovita .
Stația existentă a fost activată la 23 septembrie 1914 împreună cu linia de centură [3] și a fost deschisă serviciului de călători în 1931 , odată cu reorganizarea întregului nod feroviar milanez. Din acest moment vechea stație din Milano Lambrate a luat numele de Milano Ortica [1] .
În 1969 a devenit a doua gară din Milano (după Milan Cadorna ) care are o interconectare cu metroul .
În anii nouăzeci a fost construită o nouă clădire de călători , proiectată de arhitectul Ignazio Gardella și amplasată în Piazza Monte Titano, pe partea opusă celei vechi; la 12 septembrie 1999 a fost activat noul birou de mișcare, care presupunea schimbarea numerotării pistelor (acum numerotate de la est la vest) [4] ; la 18 decembrie următor, noul FV a fost deschis publicului, cu activarea noii case de bilete și a altor servicii [5]
Vechea clădire, restaurată în 2005 , găzduiește acum câteva magazine.
Structuri și sisteme
Piața este alcătuită din douăsprezece șine trecătoare, ceea ce o face a patra cea mai mare stație din Milano după Milano Centrale , Milano Porta Garibaldi și Milano Rogoredo .
Piesele sunt folosite astfel:
- 1: trenuri suburbane S9 de la Saronno la Albairate și trenuri de marfă la Milano Smistamento .
- 2: trenuri certificate în Lambrate și trenuri de marfă din Milano Smistamento.
- 3: trenuri regionale de la Milano Greco Pirelli la Piacenza și Stradella.
- 4: trenuri suburbane S9 de la Albairate la Saronno și trenuri regionale de la Piacenza și Stradella la Milano Greco Pirelli.
- 5: trenuri de distanță medie și scurtă de la Milano Greco Pirelli la Treviglio.
- 6: trenuri de distanță medie și scurtă care vin de la Treviglio și direct la Milano Greco Pirelli.
- 7: trenuri de distanță medie și lungă care vin din Milano Central și direct spre Treviglio.
- 8: trenuri de distanță medie și lungă care vin de la Treviglio și direct la Milano Centrale.
- 9: trenuri pe distanțe lungi, deci în principal în tranzit, care vin din Milano Central și direct către Milano Rogoredo.
- 10: trenuri pe distanțe lungi, deci în principal în tranzit, care vin din Milano Rogoredo și direct în Milano Centrale.
- 11: trenuri regionale care vin din Milano Centrale și direct către Milano Rogoredo.
- 12: trenuri regionale care vin din Milano Rogoredo și direct în Milano Centrale.
Circulaţie
Schimburi
Stația este un nod important cu linia M2 a metroului din Milano .
Lângă stație opresc câteva linii urbane și interurbane, tramvaie, troleibuze și mașini, administrate de bancomat .
-
Stație de metrou ( Lambrate FS , linia M2 ) -
Stație de tramvai (Lambrate FS, linia 19 ) -
Stație de autobuz (Lambrate FS, linia 93 ) -
Stație de autobuz
Notă
- ^ a b centostazioni.it , https://web.archive.org/web/20180712053859/http://www.centostazioni.it/cst/Le-stazioni/Lombardia/Milano-Lambrate/La-storia . Adus la 11 iulie 2018 (Arhivat din original la 12 iulie 2018) .
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 70 , 1906
- ^ Amintiri de șine - Milano
- ^ Știri la Milano , în „Trenurile” n. 208 (octombrie 1999), p. 4
- ^ Stație nouă în Lambrate , în „Trenurile” n. 212 (februarie 2000), p. 6
Bibliografie
- Ermanno Ranzani și Marco Porta, noua stație Lambrate, Milano , în Domus , nr. 670, Milano, Editorial Domus, martie 1986, pp. 29-38, ISSN 0012-5377 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Milano Lambrate
linkuri externe
- Lambrate FS pe CentoStazioni , pe centostazioni.it . Adus la 4 februarie 2007 (arhivat din original la 4 februarie 2007) .
- Site-ul oficial al bancomatului (Azienda Trasporti Milanesi) , pe atm-mi.it . Adus la 4 februarie 2007 (arhivat din original la 1 mai 2008) .
- Site-ul oficial Trenitalia , pe trenitalia.it .
- Site-ul oficial al RFI , pe rfi.it.
