Gara Milano Repubblica
Republica Milano gară | |
---|---|
Interiorul | |
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Milano |
Coordonatele | 45 ° 28'49.28 "N 9 ° 11'55.73" E / 45.480355 ° N 9.198813 ° E |
Linii | Legătură feroviară Milano |
Caracteristici | |
Tip | prin stația de metrou |
Starea curenta | in folosinta |
Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
Activare | 1997 |
Piste | 2 |
Schimburi | Stația Repubblica M3 Tramvaie urbane |
Împrejurimi | Gara Centrală |
Stația Milano Repubblica este o stație de cale ferată a legăturii de cale ferată din Milano , situată în Piazza della Repubblica din Milano .
Istorie
Stația, care insistă asupra zonei vechii stații Milano Centrale din 1864 , a fost activată la 21 decembrie 1997, ca parte a primei secțiuni a legăturii de cale ferată din Milano . [1]
Șantierul gării a fost deschis în 1984 . În 1990 a fost deschisă stația de metrou , în timp ce zona de trecere a devenit operațională abia în 1997 . În timpul construcției lucrării, numeroase întârzieri au încetinit finalizarea, mai ales datorită plății discontinue a finanțării și numeroaselor complexități tehnologice care decurg din arhitectura particulară.
Structuri și sisteme
Aeroportul este o stație subterană cu două șine, ambele având o platformă laterală.
Arhitectură
Structura gării a fost proiectată de arhitectul Angelo Mangiarotti și construită între anii optzeci și nouăzeci .
Are o structură care folosește o boltă specială din beton prefabricat decorată cu scobituri în formă de capac sferic , care creează un arc neobișnuit de lat și înalt. Cavitățile seifului sunt proiectate pentru a diminua emisiile acustice și pentru a preveni zgomotul la trecerea trenurilor. Pereții sunt acoperiți cu o acoperire metalică galben-aurie.
Fabrica a fost construită pe trei niveluri subterane:
- primul este un mezanin de acces care acționează și ca pasaj subteran pentru traversarea pieței și este compus dintr-o pasarelă de balcon perimetral care se deschide spre etajul inferior inferior;
- a doua este o hală de schimb, unde se află conexiunea cu metroul , precum și casele de bilete și turnichetele de intrare. Este unul dintre cele mai mari spații de acest gen din Italia, precum și unul dintre cele mai înalte, împreună cu cel al stației „surori” din Porta Venezia . Este dominat în interior de doi stâlpi de beton impunători pentru susținerea bolții nervurate și de două perechi de zboruri de scări rulante;
- cel de-al treilea etaj de la subsol include platformele, care sunt plasate în afara pistelor și care nu comunică. Cheile au o lungime de 250 de metri, conform standardului trecătorului.
Stația a fost proiectată cu atenție la accesibilitate, în special pentru pasagerii cu mobilitate redusă. Prin urmare, există ascensoare dedicate și turnichete mărite pentru trecerea scaunelor cu rotile.
Prezența Turnului Breda aproape de săpături a reprezentat o provocare tehnică pentru proiectanți, deoarece nu a fost posibilă efectuarea unei intervenții atât de importante pe fundațiile unei clădiri din beton înalte de 100 de metri. Pentru a evita săpăturile sau deteriorarea fundațiilor, a fost construit imediat un perete gros de izolare în beton armat, înlocuind diafragma normală și consolidarea părții laterale a săpăturilor.
Circulaţie
Este deservit de liniile S1, S2, S5, S6, S12 și S13 ale serviciului feroviar suburban , pentru o frecvență medie de 5 minute fiecare tren.
Schimb
Stația este un nod important cu linia M3 a metroului din Milano .
Unele linii urbane de suprafață, tramvaie și mașini, administrate de bancomat, opresc în apropiere de gară.
- Stație de metrou ( Repubblica , linia M3 )
- Stație de tramvai (Repubblica M3, liniile 1, 9, 10 și 33 )
- Stație de autobuz
Servicii
- Casa de bilete la ghișeu
- Casele de bilete cu autoservire sunt deschise 24/24
- Automate pentru gustări și băuturi
- Sală de așteptare
- Secția de Poliție Feroviară
- Stație video monitorizată
- Toaletă
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Milano Repubblica
linkuri externe
- ( EN ) Stația Milano Repubblica , pe Structurae .