Gara Milano Porta Nuova (1931)
| Milano Porta Nuova gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Milano |
| Coordonatele | 45 ° 28'50.58 "N 9 ° 11'46.17" E / 45.480716 ° N 9.196157 ° E |
| Linii | Milano-Varese |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, cap |
| Starea curenta | Întrerupt |
| Activare | 1931 |
| Suprimarea | 1961 |
  Milano Porta Nuova | |
Stația Milano Porta Nuova , denumită și în mod informal stația Varesine , a fost numele asumat în 1931 pentru o parte a vechii stații centrale milaneze care nu a fost scoasă din funcțiune la deschiderea noii stații centrale .
Istorie
Când linia către Varese și Porto Ceresio a fost electrificată în 1901 , un pachet de șine situate în piața de vest au fost echipate cu o sursă de alimentare cu curent continuu de 650 volți pe a treia șină.
În 1931 , odată cu scoaterea din funcțiune a stației centrale, s-a decis menținerea temporară a acestei secțiuni în funcțiune. A fost redenumită Milano Porta Nuova , preluând numele a două stații milaneze anterioare: cea din 1840 și cea din 1850 .
Din moment ce au venit în principal convoaiele destinate Varese, stația era cunoscută informal cu numele de Varesine .
Abia mai târziu linia a fost electrificată cu o sursă de alimentare aeriană de 3000 volți în curent continuu .
Retragerea stației Porta Nuova în zona stației de transport PV a fost prevăzută în Planul de la Milano din 1953 și a fost dictată de necesitatea eliberării unei mari zone centrale pentru oraș, care să fie conectată la cele deja desemnate pentru a găzdui noul centru direcțional .
Stația Porta Nuova a fost închisă la 5 noiembrie 1961 datorită construcției noii fabrici Porta Garibaldi care a fost deschisă în 1963 [1] .
„Le Varesine” și scufundarea Centrului de Afaceri din Milano
Cu toate acestea, absența unor măsuri concrete care vizează reducerea externalizării centrului, favorizând așezarea pe noile zone, a sancționat eșecul proiectului referitor la Centrul de Afaceri din Milano , atât de mult încât întreaga suprafață ocupată de aeroport a rămas fără editare. până în 1978 , când a fost blocat oficial de municipalitate și declarat de interes general.
O parte a zonei, care a rămas pe terenul bătut și necultivat, a fost ocupată de un târg de distracții care a luat numele de „Le Varesine”, păstrând tradiția numelui [2] , iar de ani de zile a fost și zona de îngrijire a circurilor. că s-au oprit în oraș pentru spectacole în timpul sezonului de iarnă.
În 2004 , a fost aprobat un proiect de urbanizare, numit Proiectul Porta Nuova , care a eliminat parcul de distracții și a început un program de reamenajare urbană a zonei.
Notă
- ^ Amintiri de șine - Milano
- ^ Numele Le Varesine a fost preluat și de compania care se ocupă cu dezvoltarea urbană a zonei cândva ocupată de uzină [1]
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Milano Porta Nuova
