Gara Rho
| Rho gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Rho |
| Coordonatele | 45 ° 31'27 "N 9 ° 02'36" E / 45,524167 ° N 9,043333 ° E |
| Linii | Domodossola-Milano Luino-Milano Porto Ceresio-Milano Torino-Milano |
| Caracteristici | |
| Tip | statie la suprafata, trecere, ramura |
| Starea curenta | in folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1858 |
| Piste | 5 |
Gara Rho este o gară situată la intersecția liniei Torino-Milano cu trunchiul comun cu liniile Domodossola-Milano , Luino-Milano și Porto Ceresio-Milano . Este situat în Rho între piața della Libertà și via Magenta.
Istorie
Oprirea a fost activată la 18 octombrie 1858 împreună cu deschiderea tronsonului de cale ferată Milano - Magenta , care a devenit ulterior parte a căii ferate Torino- Milano; contribuind în câțiva ani la dezvoltarea industrială și demografică a zonei municipale Rho, care la acea vreme se caracteriza printr-o economie aproape exclusiv agricolă.
În 1860 stația a dobândit rolul de schimb cu relația cu Gallarate ; și ulterior pentru sucursalele din Varese , Arona , Luino , Porto Ceresio și Domodossola ; favorizând rapid înființarea în zona a numeroase fabrici: precum fabrica de bumbac Muggiani , fabrica de vopsire Bonecchi, chimia Bianchi, toate acestea au dispărut acum.
Din 1905 , gestionarea infrastructurii a trecut sub controlul Căilor Ferate de Stat, iar stația a cunoscut o creștere considerabilă a traficului de mărfuri și pasageri încă din deceniul secolului al XX-lea ; astfel încât să permită în timpurile ulterioare o extindere a structurilor pentru utilizarea personalului feroviar, inclusiv reamenajarea în anii treizeci a pieței gării (actuala Piazza Libertà), de îndată ce Rho a fost ridicat la rangul de oraș [1] .
La sfârșitul al doilea război mondial, pachetul de cale către Milano a fost conectat la plantele din centrul de producție în curs de formare a Rafinăriei Rho, pentru a permite transportul de cisterne și produse petroliere derivate din ulei de rafinare. Secțiunea feroviară scurtă a urmat traseul liniei Torino-Milano până în localitatea Pantanedo și a rămas activă chiar și după ce rafinăria a fost închisă pentru a deservi unele companii stabilite în acel context. La începutul anilor 2000 , conexiunea a căzut în uz, dar parțial există încă, deși este deconectată de la rețea. Alte sucursale feroviare care pleacă de la stația Rho deservesc în prezent centrul chimic Trinseo (fost Arkema ) și unele companii de logistică din cătunul Lucernate .
Ca toate stațiile rețelei naționale, cea din Rho a fost administrată și în 2001 de noua rețea feroviară italiană .
Structuri și sisteme
Piața este alcătuită din cinci linii , dintre care patru deservite de platforme (până la începutul anilor 2000, a șasea linie a fost activă pentru dreptul de trecere pentru trenuri spre Torino).
Pe zona fostei curți de marfă, au fost create o parcare cu plată și o zonă de depozitare a bicicletelor cu un atelier de biciclete.
Un proiect de restilizare a fabricii a fost în curs de desfășurare din 2016 , care a presupus renovarea completă a încăperilor utilizate ca birouri de bilete și toalete (lucrări finalizate în iunie 2019 ) [2] . În același timp, a fost activat un nou centru operațional pentru gestionarea traficului feroviar și sunt în curs intervenții de restructurare la pasajele inferioare și cheiuri, pentru a elimina criticitățile legate de barierele arhitecturale [3] .
În 2020 , sunt implementate și lucrări legate de înlocuirea sistemelor de difuzie a sunetului, pe lângă revopsirea completă a fațadelor clădirii călătorilor, cu reconstrucția acoperișurilor și a sistemului de iluminare de-a lungul baldachinelor, acesta din urmă construit între sfârșitul anilor șaptezeci și începutul anilor optzeci .
Circulaţie
Stația este stația trenurilor serviciului feroviar suburban din Milano : liniile S5 (Varese-Pioltello Limito-Treviglio), S6 (Novara-Pioltello Limito-Treviglio), S11 (Chiasso-Milano Porta Garibaldi-Rho); precum și unele regionale care deservesc rutele: Arona - Domodossola - Porto Ceresio - Varese - Milano Porta Garibaldi și Torino Porta Nuova - Milano Central .
Servicii
Fabrica este clasificată de RFI în categoria „Aur” [4] și are următoarele servicii:
-
Casa de bilete la ghișeu -
Ghișeu automat -
Bar -
Secția de Poliție Feroviară -
Sală de așteptare -
Toaletă
Schimburi
În imediata vecinătate a gării, se opresc câteva linii de mașini urbane și extraurbane operate de STIE , Movibus și Airpullman.
-
Stație de autobuz -
Stație de taxi
Notă
- ^ Rho de-a lungul secolelor: semne, urme, desene , Biblioteca Populară din Rho, martie 1990.
- ^ Casa de bilete a stației Rho s-a redeschis după renovare, Milan Today, 19 aprilie 2019.
- ^ Rho, repornirea șantierului infinit de la gară, Il Giorno, 2 septembrie 2018.
- ^ Rețeaua astăzi în: Lombardia - Lombardia - RFI , pe www.rfi.it. Accesat la 2 decembrie 2017 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Rho
