STIE

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
STIE
Stat Italia Italia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
fundație 1912
Sediu Laudă
Sector Transport
Produse transport public
Site-ul web www.stie.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

STIE , acronimul Società Trazione e Imprese Elettriche , este o companie de transport public de automobile . Până în 1966 a operat tramvaiul Milano-Gallarate .

Sediul social este în Lodi , în timp ce conducerea operațională se află în San Vittore Olona . Are depozite de vehicule în Pero , Olgiate Olona , Gallarate , Busto Arsizio , San Vittore Olona și Seregno .

Operează serviciul de transport public pentru regiunea Lombardia cu delegație în orașul metropolitan Milano și provincia Varese . De asemenea, operează linii de autobuze extraurbane și turistice și operează în sectorul închirierii de autobuze .

Istorie

Fundația și activitatea tramvaiului

Compania a intrat în gestionarea transportului public în 1912 [1] , când au început negocierile cu capitala belgiană a Tramvaielor și Căilor Ferate Economice din Roma, Milano și Bologna pentru achiziția tramvaiului Milano-Gallarate [2] . Mai multe companii au fost implicate în această inițiativă: Brisenbanke din Basel , Lombardy Electricity Company , Societè de Tramways și Chemin de Fer Economique de Bruxelles și Tecnomasio din Milano [1] . Achiziția a fost oficializată cu convenția din 10 iulie 1913 aprobată prin decret regal 6 noiembrie 1913, n. 1340 [2] [3] .

STIE a reînnoit linia: electrizând-o la 750 volți în curent continuu, cu sursa de alimentare garantată de două stații electrice situate în Rho și Busto Arsizio și înlocuind armamentul. Material nou, construit de Breda , a fost achiziționat pentru cutii și accesorii generale, în timp ce motorul și echipamentele electrice au fost responsabilitatea Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). Sediul social era situat în Milano , în Corso Sempione , la depozitul de tramvaie milanez [4] .

Între 1931 și 1933, rețeaua STIE s-a extins la Cassano Magnago și Lonate Pozzolo . De asemenea, a fost construit un nod care lega stația STIE din Gallarate de cea a Căilor Ferate de Stat [5]

După cel de- al doilea război mondial , tramvaiul a fost afectat de concurența liniei ferate paralele și a transportului rutier, astfel încât a existat o scădere generală a volumelor de trafic care a determinat STIE să suprime ramurile mai periferice, cum ar fi Cassano Magnago-Lonate Pozzolo și Legnano -Gallarate, în 1951 [6] . Serviciul de tramvai de-a lungul centrelor locuite deservite de secțiunile avortate a fost înlocuit cu autobuzele STIE [1] . Activitățile de tramvai s-au încheiat definitiv odată cu închiderea Milano-Gallarate la 18 ianuarie 1966 [7] .

Afacerea auto

La 1 ianuarie 1952, STIE a început să opereze liniile de autobuz urban din Legnano [8] . De la 1 iulie 2008 [ fără sursă ] , o parte din STIE s-a alăturat cu ATINOM și cu compania de transport public din Legnano , pentru a da viață MOVIBUS [9] . Restul companiei, care a rămas în vigoare STIE, efectuează servicii urbane pentru orașele Legnano , Busto Arsizio , Seregno , Saronno și Rho , cele extraurbane din provincia sudică Varese, liniile granturismo către stațiunile de pe litoral din Versilia și din vestul Liguriei și, în cele din urmă, cele aeroportuare pentru terminalele 1 și 2 ale aeroportului Malpensa .

La sfârșitul anului 2008, STIE a achiziționat întregul capital social al Agesp Transportation, filială indirectă a orașului Busto Arsizio prin AGESP Holding [ este necesară citarea ]. STIE era deja un acționar de 40% al Agesp Trasporti de la înființarea sa în 2001 [ este necesară citarea ] [10] .

Notă

  1. ^ a b c STIE SpA - Compania , pe gruppostarlodi.it . Adus la 14 decembrie 2013 .
  2. ^ a b Cornolò (1980) , pp. 101-102 .
  3. ^ Jurnalul Oficial al Regatului Italiei n. 292 din 16 decembrie 2013. p. 7631-7632
  4. ^ Cornolò (1980) , p. 102 .
  5. ^ Cornolò (1980) , p. 107 .
  6. ^ Cornolò (1980) , pp. 240-241.
  7. ^ Cornolò (1980) , p. 273 .
  8. ^ Boreani, Albè, Dall'Olio , capitolul „Cronologie” .
  9. ^ CittàOggiWeb - Black Chronicle - Legnano - Moartea inginerului Sergio Guarnieri, președintele Atinom , pe Cittaoggiweb - Ziarul Magentino, Castanese, Alto Milanese și Sempione . Adus la 8 noiembrie 2018 .
  10. ^ Noul consiliu de administrație „de tranziție” pentru Agesp Trasporti: președintele provine din minoritate , în VareseNews , 20 noiembrie 2008. Adus la 8 noiembrie 2018 .

Bibliografie

  • Giovanni Cornolò, În afara ușii cu tramvaiul. Tramvaiele suburbane milaneze , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980, ISBN nu există.
  • Guido Boreani, Alessandro Albè și Giampietro Dall'Olio, Tramvaiul Milano-Gallarate , Cortona (AR), Calosci, 1993, ISBN 978-88-7785-086-7 .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=STIE&oldid=115147559 ”