Stația Rovigo
| Rovigo gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Rovigo |
| Coordonatele | 45 ° 04'39 "N 11 ° 46'53" E / 45,0775 ° N 11,781389 ° E |
| Linii | Padova-Bologna Verona-Rovigo Rovigo-Chioggia |
| Caracteristici | |
| Tip | Overground, prin, stație de sucursală |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Centostazioni și rețeaua feroviară italiană |
| Activare | 1866 |
| Piste | 6 (inclusiv 1 portbagaj) |
| Schimburi | Autobuze urbane, suburbane și extraurbane, taxiuri |
| Împrejurimi | Stație de autobuz |
Stația Rovigo este gara care deservește orașul omonim . Situat pe linia de cale ferată Padova-Bologna , este originea liniilor pentru Chioggia și Verona .
Istorie
Gara a fost inaugurată în 1866 , ca parte a finalizării liniei de cale ferată care lega Rovigo de Pontelagoscuro . [1] Clădirea pasagerilor și piața au fost caracterizate prin acoperirea platformelor din fier și sticlă. [2]
Structura a rămas neschimbată până în cel de- al doilea război mondial, când stația a devenit o țintă militară a bombardamentelor aliate , suferind daune grave. La sfârșitul conflictului a fost reconstruit, asumându-și aspectul pe care îl menține astăzi. Noua clădire a pasagerilor a fost finalizată în 1950 [3] .
În cei doi mii și zece ani , au fost începute unele intervenții de întreținere și adaptare structurală pe întreaga stație, cu intervenții estetice atât în interiorul, cât și în exteriorul clădirii pasagerilor și pe baldachin , ridicate și adaptate la nevoile călătorilor cu dizabilități și integrarea cu ascensoare care le conectează la pasajul subteran care conectează diferitele piste. S-a construit, de asemenea, o nouă cale pe lângă calea 1, obținută din parțializarea drumului de legătură care se desfășoară paralel cu șinele, o arteră rutieră care din cauza lucrărilor s-a schimbat de la circulația cu sens dublu la sensul de circulație cu sens unic. [4]
Structuri și sisteme
Acesta este situat pe electrificată dublu pista linia Padova-Bologna și de la ea se ramifica în direcția est, spre Adria și Chioggia ( VE ), The Rovigo-Chioggia cu o singură pistă și nu electrificate, și într - o direcție vest, spre Legnago și Verona , Verona-Legnago-Rovigo , de asemenea, cu o singură pistă și nu electrificată. Secțiunea scurtă neelectrificată cu o pistă simplă pentru portul Rovigo Interporto face, de asemenea, parte din stația Rovigo . Se compune din cinci piste de trecere și o secțiune „nordică”: prima pentru linia Rovigo-Chioggia, a doua și a treia pentru linia Bologna-Padova, a patra și a șasea pentru linia Rovigo-Legnago-Verona, a cincea este folosit doar pentru trenurile regionale către Padova și Veneția.
Circulaţie
Traficul de pasageri este deservit de Trenitalia și Italo cu trenuri regionale, InterCity , Frecciargento și Frecciabianca și pentru liniile Rovigo-Chioggia și Rovigo-Verona de către un consorțiu administrat chiar de Trenitalia împreună cu Sistemi Territoriali cu trenuri regionale .
Destinații
Din gara Rovigo este posibil să ajungeți direct la principalele destinații naționale, cu următoarele tipuri de trenuri [5] :
- Veneția Santa Lucia : 12 regionale , dintre care 6 în sărbători, paisprezece regionale rapide , dintre care treisprezece în vacanțe, două interurbane (direct la Veneția Mestre ), 1 noapte interurbă , două Frecciargento (dintre care una îndreptată către Veneția Mestre ),
- Bologna Centrale : 2 Regional, 1 InterCity Night, 2 Frecciargento, 2 Frecciabianca, 2 InterCity, 14 Regionali Veloci, dintre care 13 de sărbători,
- Trieste Centrale: 2 InterCity și 1 Intercity Night pe zi;
- Udine : o noapte Intercity și o Frecciargento pe zi;
- Roma : două Intercity, două Frecciargento, o noapte Intercity pe zi;
- Pescara Centrale: 2 Frecciabianca pe zi;
- Bari Centrale : 2 Frecciabianca pe zi;
- Lecce : 2 Frecciabianca pe zi;
- Ancona : 2 Frecciabianca pe zi;
- Verona Porta Nuova : 11 regionale, dintre care 6 în sărbători;
- Ferrara : 1 noapte InterCity, 2 InterCity, 2 Frecciabianca, 14 Regionali Veloci, dintre care 13 în vacanță, 6 regionale, dintre care 2 în vacanță;
- Chioggia : 10 regionale, dintre care 6 în zilele de sărbătoare.
În plus față de nenumărate trenuri regionale de transport (R), direct către fiecare parte a Veneto și Emilia-Romagna foarte frecvente la orele de vârf.
Servicii
Stația are următoarele servicii:
-
Bar -
Ghișeu automat -
Toaletă
Schimb
Pătratul exterior este punctul de schimb cu principalele linii urbane Busitalia . De-a lungul Viale Guglielmo Marconi, bulevardul din față, există și câteva linii de autobuze extraurbane administrate întotdeauna de Busitalia și puteți ajunge la stația de autobuz situată în piața situată la Biserica Commenda care o leagă de toate destinațiile provinciale plus unele linii naționale de autobuz. Adiacent clădirii gării există un serviciu de taxi .
-
Stație de autobuz -
Stație de taxi
Curiozitate
Stația Rovigo este inclusă în programul Centostazioni și este inclusă în categoria Gold .
Piața cu fața către clădirea gării, renovată tot după război și intitulată „Piazza della Riconoscenza”, are în centrul său „ Fântâna Recunoașterii ” de sculptorul Rovigo Virgilio Milani , inaugurată în 1952 în memoria și recunoașterea ajutorului primit de către populației în timpul inundației polinezine din noiembrie 1951 .
Notă
- ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Accesat la 2 august 2008 .
- ^ Andriotto, Cărți poștale din Rovigo - Gara .
- ^ Giovanni di Raimondo, Reconstrucția FS la sfârșitul anului 1950 , în " Ingineria feroviară " anul VI n. 1 (ianuarie 1951), p. 9
- ^ ROVIGO Peste cinci ani mai târziu, noua platformă reapare la gară , în Il Gazzettino , 8 ianuarie 2019. Adus la 16 mai 2020 .
- ^ Trenitalia calendar 2011
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Rovigo
linkuri externe
- Mario Andriotto, Gara , în Rovigo de 'na volta , http://www.rovigodenavolta.it . Adus pe 29 ianuarie 2016 .
