Gara Arezzo

Arezzo gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Arezzo
Coordonatele	43 ° 27'40 "N 11 ° 52'32" E / 43,461111 ° N 11,875556 ° E 43,461111; 11.875556 Coordonate : 43 ° 27'40 "N 11 ° 52'32" E / 43.461111 ° N 11.875556 ° E 43.461111; 11.875556
Linii	Florența-Roma Casentinese ( LFI ) Arezzo-Sinalunga (LFI) Apenini centrali (1886-1945)
Caracteristici
Tip	Overground, prin, stație de sucursală
Starea curenta	In folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1866
Piste	7
Schimburi	Linii de autobuze urbane și interurbane
Împrejurimi	Oras vechi
Statistica pasagerilor
pe zi	11.000
pe an	4.000.000
Sursă	^[1]
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara din Arezzo este o gară care deservește orașul omonim , care se află pe linia istorică care leagă Florența de Roma . Stația are, de asemenea, două interconexiuni cu linia Direttissima și acționează, de asemenea, ca un terminal pentru căile ferate Arezzo-Stia și Arezzo-Sinalunga ale Căii Ferate Italiene .

Istorie

Stația Arezzo a fost inaugurată la 15 martie 1866 ^[2] . Între 1932 și 1944 a fost condusă de patru linii de cale ferată aparținând a patru companii diferite, singurul caz în Italia împreună cu gara Ferrara ^[3] :

calea ferată Florența-Roma a Ferrovie dello Stato ;
Calea ferată centrală apeninică , administrată de compania omonimă, ecartament îngust de 950 mm, care o lega de Fossato di Vico , de-a lungul căii ferate Roma-Ancona , trecând prin Anghiari , Sansepolcro , Città di Castello , Umbertide și Gubbio ;
Calea ferată Arezzo-Stia a Societății venețiene ;
Calea ferată Arezzo-Sinalunga a companiei La Ferroviaria Italiana .

Prima platformă a gării avea inițial trei șine, pentru a permite tranzitul trenurilor cu gabarit îngust direcționate către Fossato di Vico ^[4] .

În 1953 , pasajul pietonal prezent acolo a fost transferat și mutat în stația Massa Centro ^[5] .

Structuri și sisteme

Gara din 1886 , la câțiva ani după ce s-a deschis cu un tren care pleca spre Fossato di Vico

Stația în 2010

Stația are șapte linii de pasageri (de la 1 la 6, cu adăugarea de 1-Nord) și un pachet de cinci linii pentru trenurile de marfă.

Clădirea călătorilor, dezvoltată pe două etaje, este împărțită în trei volume: unul central mai înalt și două laturi egale. Fațada, în partea centrală, este punctată de cinci arcade mari de sticlă rotundă care marchează intrarea în gară, surmontate de un ceas; lateral se caracterizează în schimb printr-o serie continuă de ferestre și deschideri care îi accentuează dimensiunea orizontală. Un adăpost exterior, din beton armat, este poziționat la înălțimea ușilor de intrare. Datorită unei întrețineri importante, piața din față a fost transformată dintr-o parcare pentru mașini și taxiuri într-o zonă pietonală în partea centrală. Pe ambele părți există parcarea pentru debarcarea taxiurilor și parcarea pentru motociclete, biciclete și biciclete și car sharing. Chiar lângă gară se află Metropark și stația de autobuz.

Circulaţie

Fabrica este deservită de trenuri pe distanțe lungi operate de Trenitalia și de servicii regionale operate de Trenitalia și Trasporti Ferroviario Toscano ca parte a contractelor de servicii stipulate cu Regiunea Toscana . Traficul către gară este estimat la aproximativ 4 milioane de călători pe an ^[1] . Din 2015, stația este deservită de trei trenuri Frecciarossa de mare viteză către și dinspre Milano și două către și dinspre Napoli, via Roma. Din 2017 este posibil să ajungeți la Torino cu unul dintre trenurile directe către Milano.

Servicii

Stația, pe care RFI o clasifică în categoria „Aur” ^[6] , are:

Casa de bilete la ghișeu
Ghișeu automat
Bar
Secția de Poliție Feroviară
Toaletă
Restaurant
Birou de informații turistice

Schimburi

În fața gării, tranzitului sau terminalului liniilor de autobuz urbane și interurbane operate de Etruria Mobilità și Busitalia .

Stație de autobuz
Stație de taxi

Notă

^ ^a ^b Date de la Centostazioni SpA
^ Arhiva fotografică istorică din Arezzo , pe fotoantiquaria.com . Adus pe 21 octombrie 2019 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
^ Piero Muscolino, Căile ferate secundare din Arezzo , Modeltecnica Editrice, Rovigo, 1978, p. 17.
^ Muscolino, op. cit. , p. 43.
^ Egisto Umberto Borghini, Calea ferată de la Porta ai Quercioli. O secțiune a liniei Pisa-La Spezia , Edistudio, Pisa, 1992, ISBN 88-7036-051-2 , pp. 91-92.
^ Stations of Tuscany Arhivat 21 iunie 2015 la Internet Archive .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe stația Arezzo

		Arezzo
Direcţie	Stația anterioară	Cale ferată	Urmatoarea statie	Direcţie
Florenţa	Indicator PM	Florența-Roma ( 227 + 370 )	PM Elm	Roma
		Arezzo-Stia (0 + 000)	Puglia-Ceciliano	Stau
		Arezzo-Sinalunga (0 + 000)	Arezzo Pescaiola	Sinalunga
		Arezzo-Fossato di Vico (0 + 000)	Bagnoro	Șanțul lui Vico

Portalul Toscanei

Portalul de transport

[centostazioni.it-1] Date de la Centostazioni SpA

[2] Arhiva fotografică istorică din Arezzo , pe fotoantiquaria.com . Adus pe 21 octombrie 2019 (arhivat din original la 4 martie 2016) .

[3] Piero Muscolino, Căile ferate secundare din Arezzo , Modeltecnica Editrice, Rovigo, 1978, p. 17.

[4] Muscolino, op. cit. , p. 43.

[5] Egisto Umberto Borghini, Calea ferată de la Porta ai Quercioli. O secțiune a liniei Pisa-La Spezia , Edistudio, Pisa, 1992, ISBN 88-7036-051-2 , pp. 91-92.

[6] Stations of Tuscany Arhivat 21 iunie 2015 la Internet Archive .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]