De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Cana-Arcille-Rispescia tren, altfel cunoscut sub numele de cale ferata Baccinello, a fost o cale ferată minier privat ecartament care leagă zona minieră din Cana și Baccinello în Rispescia , catun al orașului de Grosseto .
Istorie
Calea ferată , cu o singură cale și fără electrificare, a fost inaugurată în 1916 în secțiunea dintre Cana și Arcille , fiind conectată la gara Rispescia , pe calea ferată Tirrenica , doi ani mai târziu. Începând de la Cana, linia a întâlnit stațiile intermediare Baccinello , Arcille și Istia d'Ombrone , aceasta din urmă incluzând o conexiune care deservea un cuptor din apropiere. Linia a fost concepută pentru a îmbunătăți transportul mineralelor extrase în numeroasele cariere de lignit deschise în zona deluroasă dintre Baccinello și Cana; trenurile de marfă care au plecat de aici au ajuns la stația Rispescia , dar nu au putut continua spre Roma sau Livorno , deoarece calea ferată Cana-Arcille-Rispescia a fost construită într-un gabarit îngust , în timp ce linia Tirrenica era în gabarit obișnuit.
Prin urmare, în scurt timp s-a decis modificarea traseului căii ferate și conectarea acestuia la stația mult mai importantă din Grosseto prin construirea liniei Cana-Arcille-Grosseto , care urma traseul căii ferate Cana-Arcille-Rispescia până la Istia d 'Ombrone. Noua linie, construită cu un ecartament obișnuit, a permis o îmbunătățire suplimentară a logisticii zonei, permițând convoaielor de marfă din Cana încărcate cu lignit să își continue călătoria spre nord, spre Livorno sau spre sud, spre Roma. Secțiunea Istia d'Ombrone-Rispescia a intrat într-o fază de declin brusc și a fost abolită în 1925 , înlocuită în funcțiile sale de noua cale ferată îndreptată spre Grosseto , care a rămas în funcțiune până la mijlocul secolului al XX-lea .
Bibliografie
- Mario Innocenti. Istia și teritoriul său: firimituri de istorie . Grosseto, Editura Innocenti, 2007, p. 91.
Elemente conexe
Italia
