De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Pisa Centrale-Pisa Aeroporto era o linie de cale ferată scurtă care făcea legătura între stația Pisa Centrale și aeroportul Pisa-San Giusto .
Istorie
Construcția unei legături feroviare care leagă stația Pisa Centrale de aeroportul Pisa-San Giusto a fost finanțată prin legea nr. 369 din 1974 : un total de 8 miliarde de lire au fost alocate pentru lucrare. Calea ferată a fost activată la 29 ianuarie 1983 , devenind astfel primul exemplu de legătură feroviară aeroportuară în Italia [1] . Linia a rămas în funcțiune timp de 30 de ani până când, la data de 15 luna decembrie anul 2013 , a fost abolită pentru a permite construirea Pisa Mover , un funicular oameni mover sistem care retrasată traseul său [2] și, pornind de la 18 Martie Aprilie în 2017 , a înlocuit feroviar, menținându-și timpul de călătorie și crescând frecvența curselor.
Caracteristici
Calea ferată era cu o singură cale, iar gabaritul adoptat era cel obișnuit de 1435 mm. Lungime de 1445 metri , linia a fost electrificată cu o tensiune de 3000 volți curent continuu . În ceea ce privește gestionarea traficului feroviar , calea ferată a intrat în totalitate în aria de competență a așa-numitei „ stații Pisa ”. La 8 decembrie 2008 , stațiile Pisa Centrale și Pisa Aeroporto și-au pierdut statutul de stație, devenind pachete de căi integrate într-o structură mai mare cunoscută, de fapt, cu numele de „stația Pisa” [3] .
cale
Calea ferată a început de pe peronul 14 al gării Pisa Centrale; după ce a urmat calea căii ferate Leopolda în direcția Livorno timp de aproximativ un kilometru , linia s-a întors spre est către aeroportul Pisa-San Giusto, încheindu-și călătoria în stația aeroportului Pisa, conectată direct la facilitățile aeroportuare.
Trafic
Serviciul pe linie a fost efectuat de trenuri regionale care circulau la fiecare jumătate de oră. Convoiurile au durat 5 minute pentru a parcurge întreaga călătorie; aproape toate călătoriile au fost certificate la stația Pisa Centrale , cu excepția a 4 călătorii zilnice care au ajuns la stația Firenze Santa Maria Novella .
Notă
Bibliografie
- Enzo Perondi, Pisa: legătură feroviară cu aeroportul , în „ I Trenuri Oggi ” n. 3 (noiembrie 1980), pp. 10-11.
- Rete Ferroviaria Italiana , Fascicolo Linea 94 , RFI, prima publicație decembrie 2003 [linia a fost prezentă până la versiunea actualizată la 2013] , ISBN nu există.
- Marco Minari, Trenuri la aeroport , în „ Trenurile ” n. 280 (aprilie 2006), pp. 28-32.
Elemente conexe
Italia
